检索结果-内蒙古大学图书馆

机械工程学报 2005年第12期41卷 30-36页

作者：李建秋田光宇卢青春陈全世欧阳明高清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

按照v型开发模式对燃料电池城市客车的整车控制器(vehicle control unit,vCU)进行了开发,取得了初步的成功,所开发的整车控制器成功装车运行。按照v型开发模式的各个阶段,对以32位单片机为核心的控制器开发过程的核心关键问题进行了... 详细信息

按照v型开发模式对燃料电池城市客车的整车控制器(vehicle control unit,vCU)进行了开发,取得了初步的成功,所开发的整车控制器成功装车运行。按照v型开发模式的各个阶段,对以32位单片机为核心的控制器开发过程的核心关键问题进行了分析和探讨。不仅初步制定了控制器过程中的各种规范标准,例如高低温冷热冲击、电磁兼容测试、振动冲击等,还搭建了开发vCU的开发和调试平台,为规范评价vCU的各种性能指标、采取针对性的设计措施奠定了基础。对控制算法的图形化编程、OSEK标准的嵌入式实时操作系统的应用、控制代码在线升级、网络化的监控和通信等关键的技术在vCU中的集成进行了探索。

关键词：整车控制器 v型开发模式燃料电池混合动力系统分布式控制系统

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控制器v型开发模式实验教学探索

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实验室研究与探索 2012年第2期31卷 131-134页

作者：张新丰陈慧孟宗良张笠同济大学汽车学院上海201804

介绍了控制器v型开发模式的设计理论,并规划出实验教学内容。根据实验教学内容设计实验系统,最后开发了实验教学所需要的嵌入式系统并完成实验箱硬件及教学实验进行所需支撑软件。应用该实验系统在汽车电子控制系统仿真与设计课程中开... 详细信息

介绍了控制器v型开发模式的设计理论,并规划出实验教学内容。根据实验教学内容设计实验系统,最后开发了实验教学所需要的嵌入式系统并完成实验箱硬件及教学实验进行所需支撑软件。应用该实验系统在汽车电子控制系统仿真与设计课程中开展了教学实践,结果表明采用实验教学比讲授教学效果好。

关键词：控制器 v型开发模式实验教学快速控制器原型自动代码生成

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基于v型开发模式的FSAE赛车传动系统开发

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汽车实用技术 2024年第1期49卷 75-80页

作者：张智琳王家富李国兴太原理工大学机械与运载工程学院山西太原030024

传动系统是大学生方程式赛车的重要组成部分,开发出可靠高效的传动系统是提升赛车竞争力的关键之一。赛车传动系统的开发涉及多个设计计算与校核优化环节,基于传统的瀑布式开发流程往往存在容错代价高昂和效率低的问题。文章将v型开发... 详细信息

传动系统是大学生方程式赛车的重要组成部分,开发出可靠高效的传动系统是提升赛车竞争力的关键之一。赛车传动系统的开发涉及多个设计计算与校核优化环节,基于传统的瀑布式开发流程往往存在容错代价高昂和效率低的问题。文章将v型开发模式引入大学生方程式赛车传动系统的开发,对赛车传动系统开发的各个环节进行统筹规划,优化了协作方式,实现了设计计算与校核优化环节的交互并行,有效提高开发效率。相较于传统的瀑布式开发模式,实践结果证明将v型开发模式引入大学生方程式传动系统的开发使得开发周期缩短了23.81%,系统总成减重2.54%,赛车的性能测试也取得了较为理想的结果。

关键词： FSAE赛车传动系统 v型开发模式仿真优化

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嵌入式控制系统v型开发模式的实验教学

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电气电子教学学报 2012年第5期34卷 70-72,75页

作者：张新丰陈慧同济大学汽车学院上海201804

本文针对嵌入式系统开发方法的特点,阐述了v型开发模式的基本内容及实验教学的必要性。本文首先介绍了v型开发模式实验教学的内容设计和安排,然后介绍实验系统的搭建及配套实验软件程序的开发。实验教学经验总结表明,实验教学环节能有... 详细信息

本文针对嵌入式系统开发方法的特点,阐述了v型开发模式的基本内容及实验教学的必要性。本文首先介绍了v型开发模式实验教学的内容设计和安排,然后介绍实验系统的搭建及配套实验软件程序的开发。实验教学经验总结表明,实验教学环节能有效提高学生对知识点的理解力和实践动手能力。

关键词：嵌入式控制系统 v型开发模式实验教学

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基于v形开发模式的CvT电控系统开发

基于V形开发模式的CVT电控系统开发

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2008中国汽车工程学会年会

作者：吴海啸范光强马承广张涌南京汽车集团有限公司汽车工程研究院江苏大学

随着汽车电控系统的功能多样性以及紧跟市场的要求,v形开发模式已经广泛应用到现代汽车电子控制系统的开发过程中。文章介绍了v模式在CvT电控系统开发中的应用,结合自身开发实践详细介绍了CvT电控系统开发中的系统建模与离线仿真、快速... 详细信息

随着汽车电控系统的功能多样性以及紧跟市场的要求,v形开发模式已经广泛应用到现代汽车电子控制系统的开发过程中。文章介绍了v模式在CvT电控系统开发中的应用,结合自身开发实践详细介绍了CvT电控系统开发中的系统建模与离线仿真、快速控制原型、自动代码生成、硬件在环仿真、实车试验与标定的v字形开发流程,具有实用价值。

关键词：无级变速器电控系统硬件在环仿真快速控制原型 v型开发模式

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固体氧化物燃料电池系统建模及热管理的研究

固体氧化物燃料电池系统建模及热管理的研究

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作者：曹红亮华中科技大学

学位级别：硕士

随着能源危机和环境污染问题日趋严重,燃料电池技术的研究工作受到了高度重视。高温运行的固体氧化物燃料电池(SOFC)以其全固态结构、更高的能量效率以及对煤气、天然气、混合气体等多种燃料气体广泛适应性等突出特点被誉为最有发展前... 详细信息

随着能源危机和环境污染问题日趋严重,燃料电池技术的研究工作受到了高度重视。高温运行的固体氧化物燃料电池(SOFC)以其全固态结构、更高的能量效率以及对煤气、天然气、混合气体等多种燃料气体广泛适应性等突出特点被誉为最有发展前景的燃料电池之一。目前国内外对SOFC的研究主要集中在对电堆材料和结构等方面,除此之外,我们还需要着重从控制设计等方面着手。本论文首先从提高燃料的利用率和优化发电系统的输出性能的角度出发,搭建SOFC发电系统的系统结构框架;并在对SOFC发电系统进行模块化的基础上,搭建各个子系统机理模型,整合为SOFC发电系统的机理模型。然后,以电堆机理模型为基础,重点分析了电堆温度对系统输出性能的影响,深入研究了SOFC发电系统电堆温度的控制策略,并分别以传统PID控制方法和非线性模型预测方法设计了相应的控制器。通过实验测试,比较两种控制算法下的输出性能指标,非线性模型预测控制算法能更有效的控制电堆温度。最后,探索性地将先进的v型开发模式引入到SOFC发电系统控制器的开发领域,为控制器的设计提供了一个可供参考的开发思路。

关键词：固体氧化物燃料电池 T-S模糊模型分支定界算法 v型开发模式快速控制原型

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湿式双离合自动变速器控制系统关键技术研究

湿式双离合自动变速器控制系统关键技术研究

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作者：董彦文合肥工业大学

学位级别：硕士

双离合器自动变速器（DCT, Dual Clutch Transmission）继承了MT传动效率高、结构简单、体积小的优点，克服了AMT换挡过程中动力中断舒适性差及AT燃油经济性差的缺点，是集良好的动力性、燃油经济性和乘坐舒适性为一体的新一代自动变速... 详细信息

双离合器自动变速器（DCT, Dual Clutch Transmission）继承了MT传动效率高、结构简单、体积小的优点，克服了AMT换挡过程中动力中断舒适性差及AT燃油经济性差的缺点，是集良好的动力性、燃油经济性和乘坐舒适性为一体的新一代自动变速传动装置，现已成为各大汽车厂商和零部件供应商争相研究的新宠，有着很好的发展前景。 DCT控制系统的开发是整个DCT开发过程中的核心部分，合理的控制系统是确保动力性、经济性和舒适性的前提，因此，研究DCT控制系统关键技术有着重要意义，本文对湿式DCT控制系统进行了如下研究： 1、综合分析比较了各类自动变速器的优缺点;以某型湿式双离合自动变速器为例，阐述了其机械结构部分和动力传递路线部分原理，并对控制系统的基本组成和功能进行分析;分析了国内外DCT控制系统关键技术及DCT生产应用研究现状;2、制定了DCT起步控制策略和换挡控制规律。确定了起步挡位、起步模式和起步离合器控制规律，建立了DCT起步控制模型，进行了仿真分析;基于油门、车速两参数制定了动力性、经济性和综合性换挡规律，为实现智能修正换挡点功能，设计了基于综合性换挡规律和Sugeno型模糊逻辑系统的智能修正型换挡规律，建立了换挡规律控制模型，进行了基于UDDS工况的仿真分析;最后给出了DCT起步和换挡过程的评价指标;。 3、对某型湿式DCT换挡执行机构电液控制系统进行了研究。介绍了各个子系统组成、功能和基本控制原理;研究了离合器压力控制阀特性，确定了压力控制阀特性曲线，建立了压力控制阀模型;对离合器传递扭矩特性进行了分析，确定了动、静摩擦力矩和动摩擦因数计算公式;研究了模糊-PID控制在离合器压力闭环控制中的应用，建立了压力闭环控制系统模型，进行了实验仿真和分析。 4、制定了DCT换挡执行机构控制策略。基于智能修正型换挡规律建立了同步器控制策略模型，进行了仿真和分析;研究了换挡过程中离合器控制规律，介绍了升、降挡过程不同阶段的双离合器、发动机和节气门综合控制和变化关系，建立了DCT换挡过程离合器控制策略模型，进行了仿真和分析;分析了离合器安全阀、主压力控制阀和冷却阀控制规律，建立了相应的控制策略模型。 5、进行基于v型开发模式的TCU控制系统设计。对电控系统开发过程中传统开发模式与现代v型开发模式进行比较;设计了基于dSPACE的快速控制原型试验方案，建立了DCT快速控制原型输入、输出接口模型和主系统模型，进行了DCT快速控制原型试验;设计了TCU硬件电路部分，包括电源模块、信号调理模块、主控芯片模块、驱动模块和通信模块;介绍了TCU软件部分生成方法，包括由TargetLink生成的应用层代码和手工编写的底层驱动代码，将整个TCU控制程序的整合、调试、编译后下载到TCU硬件中，组成为完整的TCU;为验证所设计的TCU性能，进行了基于全仿真环境下的TCU硬件在环测试试验。

关键词：双离合自动变速器换挡控制执行机构控制 v型开发模式 TCU

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《控制系统仿真与设计》课程教学改革与实践

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教育教学论坛 2012年第17期 122-123页

作者：张新丰陈慧同济大学汽车学院上海201804

本文针对目前车辆工程领域汽车电子研究方向发展的趋势,以课程定位、教学案例编排、知识更新及实践环节强化为基本切入点,介绍了《控制系统仿真与设计》课程及其教学改革的经验。实践证明,这些方法能有效地提高知识传授的效率,并提高学... 详细信息

本文针对目前车辆工程领域汽车电子研究方向发展的趋势,以课程定位、教学案例编排、知识更新及实践环节强化为基本切入点,介绍了《控制系统仿真与设计》课程及其教学改革的经验。实践证明,这些方法能有效地提高知识传授的效率,并提高学生的动手能力。

关键词：控制系统汽车工程 v型开发模式工具链实践教学

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基于v型串联混合动力客车整车控制器的开发

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农业装备与车辆工程 2019年第9期57卷 106-109页

作者：张新李彪山东省农业机械科学研究院

基于v型开发模式,主要采用MATLAB/Simulink、dSPACE—控制系统的集成开发等平台,按照v型开发模式的各个阶段,利用MATLAB/Simulink进行串联混合动力整车控制主要策略的建模仿真,并在MicroAutoBox上进行策略模型的基本验证;利用TargetLin... 详细信息

基于v型开发模式,主要采用MATLAB/Simulink、dSPACE—控制系统的集成开发等平台,按照v型开发模式的各个阶段,利用MATLAB/Simulink进行串联混合动力整车控制主要策略的建模仿真,并在MicroAutoBox上进行策略模型的基本验证;利用TargetLink工具生成16位单片机为核心的产品级代码,下载到设计开发的整车控制器中进行整车控制器(vCU)的硬件在环以及装车的验证,后期在样车上进行关键参数的标定,完成混合动力客车整车控制器的开发。开发过程中不仅采用了高集成度的控制平台,而且还自己搭建了vCU的开发和调试台架,对串联混合动力的基本控制策略、v型开发模式的开发过程以及各个阶段的开发工具等核心关键问题进行了分析和探讨。结果表明,采用基于v型开发模式开发的串联混合动力整车控制器,不仅能很好地满足整车的各项控制需求,而且具有模块功能定义明确、代码自动生成、程序可读性强、代码修改方便等优点,提高了整车控制器软件的开发效率和开发质量,并缩短了开发周期,降低了开发成本。

关键词： v型开发模式串联混合动力整车控制器

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“汽车电子控制系统仿真与设计”课程实验设计

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电气电子教学学报 2017年第2期39卷 117-119,123页

作者：张新丰王春濛李健聪陈慧同济大学汽车学院上海201804

本文以"汽车电子控制系统仿真与设计"课程为依托,以现代汽车电子控制器开发的基本流程为主要内容进行实验设计。介绍了v型控制器开发模式的主要方法和开发步骤;并以电机调速控制为对象设计了一个简化的实验系统,明确了主要实... 详细信息

本文以"汽车电子控制系统仿真与设计"课程为依托,以现代汽车电子控制器开发的基本流程为主要内容进行实验设计。介绍了v型控制器开发模式的主要方法和开发步骤;并以电机调速控制为对象设计了一个简化的实验系统,明确了主要实验步骤。实验结果表明,此项实验设计可以提升学生对控制器开发过程的理解。

关键词： v型开发模式实验教学电机调速控制

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