检索结果-内蒙古大学图书馆

56Gbit／s、4QAM信号在Front-haul色散平坦光纤系统传输研究

光电子．激光 2018年第6期29卷 610-617页

作者：朱龙洋郑宏军黎昕白成林胡卫生许恒迎山东省光通信科学与技术重点实验室聊城大学物理科学与信息工程学院山东聊城252059 区域光纤通信网与新型光通信系统国家重点实验室上海交通大学电子信息与电气工程学院上海200240

提出了一种高速率、正交幅度调制(QAM,quadrature amplitude modulation)信号的前传(Front-haul)色散平坦光纤(DFF,dispersion flattened fiber)传输系统,系统传输速率为56Gbit/s、调制格式为4QAM。实验研究了DFF链路系统的线性传输特性,并分别与非零色散位移光纤(NZDSF,non-zero dispersion shifted fiber)和标准单模光纤(SSMF,standard single mode fiber)链路传输特性作了比较。实验结果表明,在线性传输情况下,高速率、QAM信号在DFF链路的传输特性优于NZDSF和SSMF链路的传输特性;传输链路越长越明显。高速率4QAM信号在经25km DFF传输后的误差矢量幅度(EVM,error vector magnitude)优于经25km NZDSF传输情况的1.40%,信号Q因子(Q factor)优于经NZDSF传输后情况1.50dB。在不同输入光功率下,经50km DFF传输后的信号EVM要优于经NZDSF传输后2.60%~3.70%,信号Q因子优于经NZDSF传输后情况0.8~2.2dB。DFF链路具有明显的衰减信号旁瓣噪声能力。本研究为移动通信Front-haul长跨距传输提供了新思路和实验参考。

关键词：正交幅度调制(QAM) 色散平坦光纤非零色散位移光纤标准单模光纤传输特性

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上海市人民政府办公厅关于印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》的通知

上海市人民政府办公厅关于印发《上海市加快智能网联汽车创新发展...

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上海市人民政府办公厅关于印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》的通知（沪府办发〔2022〕15号）各区人民政府，市政府各委、办、局：　　经市政府同意，现将《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》印发给你们，请认真...

标准号: 沪府办发〔2022〕15号

上海市人民政府办公厅关于印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》的通知（沪府办发〔2022〕15号）各区人民政府，市政府各委、办、局：　　经市政府同意，现将《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》印发给你们，请认真按照执行。上海市人民政府办公厅　　2022年8月23日上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案　　为落实国家《智能汽车创新发展战略》，加快培育本市经济发展新动能，推动智能网联汽车创新发展，制定本实施方案。　　一、总体要求　　（一）基本原则　　1.坚持创新引领。统筹利用国内外创新要素和市场资源，对标先进技术和发展理念，高起点高标准高质量推动本市智能网联汽车创新突破，提升自主创新活力，完善自主技术标准体系，打造创新发展高地。　　2.坚持协同有序。增进智能网联汽车创新发展共识，推动部门协同、行业协作、上下游联动，强化产业发展、交通管理、空间规划、城市建设、保险制度的衔接互动，形成跨行业、跨领域发展合力。　　3.坚持需求牵引。把握城市数字化转型契机，主动顺应经济、生活、治理新需求，加速布局智能网联汽车应用场景，以需求持续牵引技术迭代、模式创新、生态培育，打造智能、高效、安全应用新标杆。　　4.坚持包容开放。发挥市场配置资源的决定性作用，充分调动社会各界积极性，建立开源开放、资源共享合作机制。坚持政府引导，推动科技、人才、金融、数据信息要素集聚，优化包容审慎监管机制，激发各类市场主体参与智能网联汽车创新创造活力。　　（二）发展目标　　到2025年，本市初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系。产业规模力争达到5000亿元，具备组合驾驶辅助功能（L2级）和有条件自动驾驶功能（L3级）汽车占新车生产比例超过70%，具备高度自动驾驶功能（L4级及以上）汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。核心技术研发取得重大进展，核心装备初步实现自主配套。大规模、多场景、高等级、多车型应用初具规模，智慧交通生态加速融合。智慧道路基础设施实现重点区域覆盖，基本满足车路协同、智慧交通、智慧出行应用需求。规则、标准、监管体系实现突破优化，基本建成系统完善的智能网联汽车管理体系。　　二、重点任务　　（一）紧盯新技术突破，构建自主配套的智能网联汽车关键技术体系　　1.突破关键前瞻技术。开展复杂系统体系架构、复杂环境感知、智能决策控制等前瞻技术攻关，支持企业与高校、科研院所共建一批高水平研发平台。加大本市大科学设施、国家重点实验室等对智能网联汽车关键前瞻技术研发支持力度，打通创新链、应用链、价值链，推动一批基础性科研成果落地。　　2.推动核心部件攻关。聚焦车规级芯片、人工智能算法、激光雷达、车载操作系统、智能计算平台、线控执行系统等关键领域，组织实施一批攻关工程。推动5G车用无线通信网络、多源融合感知、高精度时空基准服务、交通系统时空数字孪生等共性交叉技术方案落地，实现“车-路-网-云-图”一体的自动驾驶融合感知与规划控制。　　3.完善测试评价技术体系。构建国内领先的智能网联汽车测试评价体系，重点研发虚拟仿真、硬件在环仿真、实车道路测试等技术和验证工具，完善网络及数据安全、软件升级等测试和评价技术。完善智能网联汽车系统验证及应用服务，构建“可兼容、可移植、可维护”的软件功能安全测评和信息安全测试验证平台。　　（责任单位：市经济信息化委、市发展改革委、市科委、市市场监管局）　　（二）抢抓新终端布局，抢占智能网联汽车发展先机　　1.加快打造先进技术引领的智能驾驶终端。完善软件开发环境，支持企业开发面向资源管控、信息共享、高度安全的智能驾驶系统。培育国内领先的自动驾驶系统解决方案供应商，加快推进车路协同技术赋能自动驾驶落地应用。探索开展智能网联汽车准入试点，推动有条件自动驾驶汽车量产，支持高度自动驾驶技术应用落

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四通道并行解复用光子模数转换系统设计和实现

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光通信技术 2018年第6期42卷 1-5页

作者：袁野邹卫文杨光陈建平上海交通大学区域光纤通信网与新型光通信系统国家重点实验室上海200240

在光子模数转换器中,主动锁模激光器直接产生高速的采样时钟,但需要一种并行方案降低后端电量化器的带宽和速率要求。设计并实现了基于马赫-曾德尔双输出调制器的多通道并行解复用方案的光子模数转换系统。系统总采样率为12.8GS/s,模拟... 详细信息

在光子模数转换器中,主动锁模激光器直接产生高速的采样时钟,但需要一种并行方案降低后端电量化器的带宽和速率要求。设计并实现了基于马赫-曾德尔双输出调制器的多通道并行解复用方案的光子模数转换系统。系统总采样率为12.8GS/s,模拟带宽为60GHz。测量了系统中各个通道的幅度和延迟失配量,并通过硬件优化和软件算法对通道失配进行了有效的校正和补偿,显著提高了系统有效比特位(ENoB)。实验测试中,该光子模数转换系统的ENoB在X波段和Ka波段的载频输入下分别达到了7.8位和6.9位,验证了基于此多通道并行解复用方案的光子模数转换器可达到宽带高精度性能。

关键词：光子模数转换器多通道并行解复用幅度失配延迟失配

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基于特定色散曲线的全光混沌频谱展宽

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光通信研究 2018年第2期2期(22)卷 1-4页

作者：胡晔柯俊翔义理林上海交通大学区域光纤通信网与新型光通信系统国家重点实验室上海200240

全光混沌因其结构简单,混沌信号具有类噪声、不可预测等特点被广泛应用于保密通信领域和真随机数发生器领域。文章提出利用特定色散曲线的相位作用与激光器的内外腔的非线性效应来平坦化混沌信号的频谱,从而实现高带宽的混沌信号,同时... 详细信息

全光混沌因其结构简单,混沌信号具有类噪声、不可预测等特点被广泛应用于保密通信领域和真随机数发生器领域。文章提出利用特定色散曲线的相位作用与激光器的内外腔的非线性效应来平坦化混沌信号的频谱,从而实现高带宽的混沌信号,同时能够在一定程度上减弱混沌信号的内在相关性。首先搭建了传统的全光混沌结构,分析其频谱特征,然后在该系统结构的外腔环内通过色散补偿器件引入了所设计的特定色散曲线,最后对比分析了不同色散曲线情况下对全光混沌信号频谱的影响。实验结果证明了该方案能够展宽全光混沌信号的频谱。

关键词：全光混沌真随机数发生器色散曲线混沌频谱展宽

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Nd:YVO_4双频微片激光器的热致频差调谐实验研究

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中国激光 2017年第1期44卷 167-171页

作者：戴荣胡淼蔡美伶李齐良周雪芳魏一振卢旸杭州电子科技大学通信工程学院浙江杭州310018 上海交通大学区域光纤通信网与新型光通信系统国家重点实验室上海200240

实验研究了基于Nd…YVO4晶体的亚太赫兹(sub-THz)双频微片激光器(DFL)的热效应及其对输出激光信号频差的影响。在实验中,通过改变DFL的温度,实现了激光信号频差的调谐。实验结果表明,在一定温度范围内,DFL的激光信号频差随激光器温度的... 详细信息

实验研究了基于Nd…YVO4晶体的亚太赫兹(sub-THz)双频微片激光器(DFL)的热效应及其对输出激光信号频差的影响。在实验中,通过改变DFL的温度,实现了激光信号频差的调谐。实验结果表明,在一定温度范围内,DFL的激光信号频差随激光器温度的升高呈线性增长,以此可实现频差的温度调谐。

关键词：激光器频差调谐温控双频微片激光器发射截面

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LTE-M通信系统传输建模与可用性分析

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移动通信 2020年第12期44卷 73-79页

作者：李震昱张雪凡纪文莉郑国莘上海大学特种光纤与光接入网重点实验室上海200444 上海特种光纤与先进通信国际合作联合实验室上海200444 上海申通科技有限公司上海201103 上海大学上海先进通信与数据科学研究院上海200444

目前CBTC系统采用LTE-M通信系统承载多种业务,其中列车控制业务关乎列车的运行安全,对传输的可用性要求极高,系统可用性亟需理论验证。从LTE-M系统数据包传输过程入手,结合CBTC业务模型和LTE-M系统传输模型,采用DSPN对数据包的传输过程... 详细信息

目前CBTC系统采用LTE-M通信系统承载多种业务,其中列车控制业务关乎列车的运行安全,对传输的可用性要求极高,系统可用性亟需理论验证。从LTE-M系统数据包传输过程入手,结合CBTC业务模型和LTE-M系统传输模型,采用DSPN对数据包的传输过程进行建模,从理论上分析了数据包的传输时延,并在实验室环境下搭建了LTE-M系统测试平台来测试系统不同场景下的时延与吞吐量,根据测试结果确定不同场景下的DSPN模型参数,最后使用软件Time Net对DSPN模型进行仿真,分析数据包长度以及业务接入量对传输可用性的影响。结果表明,当数据包长度由100 bits增加至400 bits时,端到端传输可用性平均下降0.03%;当业务接入量由系统最大吞吐量的0.9倍增加至0.9999倍时,端到端传输可用性平均下降5%。该模型与计算结果可为实际工程部署提供参考。

关键词：轨道交通 LTE-M 可用性 DSPN建模

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基于裂缝波导的车地无线通信系统性能指标测试分析

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城市轨道交通研究 2019年第1期22卷 44-49页

作者：赵朝娜郑国莘徐靖尹柯伟上海大学特种光纤与光接入网重点实验室特种光纤与先进通信国际合作联合实验室上海先进通信与数据科学研究院上海200072 中电科微波通信(上海)股份有限公司上海201802

车地无线通信基于LTE(长期演进)技术的无线传输媒介主要是泄漏电缆、自由天线及裂缝波导。裂缝波导是一种抗干扰性更强、信号覆盖均匀的无线传输介质。采用HFSS软件仿真裂缝波导的耦合强度等参数,并利用近场测试系统测试裂缝波导的耦合... 详细信息

车地无线通信基于LTE(长期演进)技术的无线传输媒介主要是泄漏电缆、自由天线及裂缝波导。裂缝波导是一种抗干扰性更强、信号覆盖均匀的无线传输介质。采用HFSS软件仿真裂缝波导的耦合强度等参数,并利用近场测试系统测试裂缝波导的耦合强度,从而得到波导接收天线最佳接收高度。通过裂缝波导、波导接收天线、LTE基站和车载终端测试车地通信系统的吞吐量、丢包和延时等性能指标,验证了基于裂缝波导的车地通信系统在CBTC(基于通信的列车控制)中的适用性。

关键词：轨道交通裂缝波导 LTE技术车地通信

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基于材料修饰的新型微结构光纤器件研究

基于材料修饰的新型微结构光纤器件研究

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作者：张婉北京交通大学

学位级别：博士

微结构光纤,由于其结构设计的灵活多变性及传统光纤无法比拟的优异光学特性,极大地突破了传统光纤的局限,为纤维光学带来了一场深刻变革,为光纤技术及其应用领域的发展提供了新的发展途径。近年来,微结构光纤及应用研究成为国内外关注... 详细信息

微结构光纤,由于其结构设计的灵活多变性及传统光纤无法比拟的优异光学特性,极大地突破了传统光纤的局限,为纤维光学带来了一场深刻变革,为光纤技术及其应用领域的发展提供了新的发展途径。近年来,微结构光纤及应用研究成为国内外关注的热点,为光通信、光传感、光器件、量子光学、生物医学等领域的发展瓶颈问题突破提供了新的契机。微结构光纤中存在的空气孔为功能材料的修饰提供了天然的通道,材料修饰的微结构光纤集材料的优异光学特性与微结构光纤灵活的结构设计于一体,为提升微结构光纤性能、扩展其应用范围及新型光器件开发提供了新的途径。本学位论文在国家自然科学基金项目和北京交通大学博士生创新基金项目的联合资助下,开展基于金属修饰微结构光纤的理论及实验研究,重点围绕着宽带微结构光纤偏振滤波器、单模圆柱矢量光束模式选择器以及高性能光纤传感器开展深入研究。取得的主要创新成果如下:1.提出一种具有偏振滤波功能的镀金膜微结构光纤。为提高镀金膜的可行性,综合考虑增强金属表面等离子体共振(Surface Plasmon Resonance,SPR)与减小镀金膜对光纤损耗的影响,在微结构光纤设计中将包层第二圈空气孔的一个空气孔设计成大尺寸空气孔,不仅便于镀金膜的实现,而且通过打破光纤旋转对称性,使基模的两个偏振态不再简并。通过在大空气孔内壁镀金膜,使基模的一个偏振态与金属中的等离子体波产生强烈共振,成功实现偏振滤波。研究结果表明,在波长1.31μm处,基模y偏振模损耗为2138.34 d B/cm,基模x偏振模损耗为2.03 d B/cm,两偏振模损耗比值高达1054.3,在微结构光纤中实现了单偏振传输,即偏振滤波功能。选取300μm光纤长度做偏振滤波器,其偏振消光比20 d B对应的带宽为530 nm,覆盖波长从1.15μm至1.68μm,其中最大偏振消光比高达525 d B,成功实现了宽带小型化偏振滤波器。2.首次将复合金纳米线引入环形芯微结构光纤,提出一种用于准单模圆柱矢量光束(Cylindrical vector beam,CVB)产生的复合金纳米线填充的环形芯微结构光纤。通过在环形芯微结构光纤中心空气孔填充金-石英-金复合纳米线,在波长1.3μm至1.39μm的90nm带宽的范围内,环芯中其他模式与TE模的损耗比大于50,获得较好的准单TE模CVB传输特性,在全光纤条件下,有效分离了环形芯微结构光纤中的模式,实现准单TE模CVB传输。与现有利用光纤实现CVB单模传输的系统相比,该光纤不仅具有结构简单、稳定性好的优点,而且突破了难以实现单模传输及单模传输损耗高的难题。3.提出一种用作折射率传感器的镀金膜D形微结构光纤。为使待测分析物与镀金镀充分接触,降低镀金膜制作难度,选择D形微结构光纤。通过在侧平面上镀条状金膜,增加结构自由度,通过调节镀金条宽度,提升该传感器的折射率检测范围。通过结构参数优化,该传感器实现了从1.2至1.4的非常宽的折射率检测范围,最大灵敏度可达3751.5 nm/RIU,且传感器的折射率分辨率优于1×10 RIU。所设计的折射率传感器具有比其他金属修饰微结构光纤传感器更宽的折射率检测范围,大大拓宽了该折射率传感器的应用范围。4.首次将镶嵌金属线的修饰方式用于HC-ARF,提出一种可实现偏振滤波性能的镶嵌金纳米线的单层椭圆管空芯反谐振光纤(Hollow Core Anti-resonant Fiber,HC-ARF)。通过在水平方向的两个椭圆管各镶嵌一根金纳米线,使基模的一个偏振态与金属中的等离子体波产生强烈共振,在波长1.3μm至1.5μm的200nm带宽的范围内,高阶模及基模y偏振模与基模x偏振模的损耗比均大于100,实现了良好的偏振滤波。为降低制作难度,进一步提出一种改进型的金属修饰嵌套管HC-ARF,将椭圆管包层换为圆管包层,采用铝纳米线代替金纳米线嵌入水平方向两大圆管管壁,并在水平方向的两个圆管中分别嵌套两个小圆管,有效将单偏振单模区域扩展到320 nm,覆盖波长1.26μm至1.58μm的范围。金属铝造价远低于金属金,因此,改进型金属修饰嵌套管HC-ARF具有制备难度低、单偏振单模带宽宽及成本低的显著优势,在相干空芯光纤通信系统及超宽带激光偏振光源中有较好的应用前景。5.采用自制的掺锗芯微结构光纤,设计并制作了Sagnac型微结构光纤多功能传感器,实现了四个物理量的单独检测。实验结果表明,该传感器具有较好的压力传感特性,在压力测量范围0.4 MPa到1.8 MPa,获得了超高的压力灵敏度11.5 nm/Mpa。此外该传感器还分别对应变、弯曲、温度敏感,在应变测量范围0με到4000με内,灵敏度为8.99 pm/με;弯曲测量范围3.5 m到6.0 m内,灵敏度为-386.29 pm/m;温度测量范围25℃到65℃内,灵敏度为466

关键词：微结构光纤空芯反谐振光纤宽带偏振滤波器折射率传感器模式选择器多功能传感器

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4×15 Gbit/s 850 nm垂直腔面发射激光器列阵

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光学学报 2018年第5期38卷 141-147页

作者：吕朝晨王青尧舜周广正于洪岩李颖郎陆广兰天张文甲梁辰余张杨赵风春贾海峰王光辉王智勇北京工业大学激光工程研究院北京100124 上海交通大学区域光纤通信网与新型光通信系统国家重点实验室上海200030 华芯半导体科技有限公司江苏泰州225300

采用金属有机物化学气相沉积设备生长InGaAs/AlGaAs应变多量子阱有源区和双氧化限制层的外延整体结构,利用断点监控电感耦合等离子体刻蚀技术、精确湿法氧化控制技术等芯片制造技术,实现了氧化孔径为7μm、相邻单元间隔为250μm的高速调... 详细信息

采用金属有机物化学气相沉积设备生长InGaAs/AlGaAs应变多量子阱有源区和双氧化限制层的外延整体结构,利用断点监控电感耦合等离子体刻蚀技术、精确湿法氧化控制技术等芯片制造技术,实现了氧化孔径为7μm、相邻单元间隔为250μm的高速调制4×15Gbit/s 850nm垂直腔面发射激光器(VCSEL)列阵。测试得到了VCSEL列阵的静态特性和动态特性:阈值电流为0.7 mA,斜效率为0.8 W/A;在6 mA工作电流下,工作电压为2.3V,光功率为4.5mW。在15Gbit/s调制速率下,眼图轮廓清晰,线迹很细,抖动较小且无明显串扰。对比列阵各单元在15Gbit/s调制速率下眼图的上升时间、下降时间、信噪比、均方根抖动等相关参数,结果表明其动态性能的一致性良好。利用箱线图分析得出外延片上VCSEL器件性能的一致性能良好,能够满足批量生产的要求。

关键词：激光器激光光学高速调制垂直腔面发射激光器列阵金属有机物化学气相沉积外延结构芯片工艺静态和动态特性

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全光纤电流传感器中传感光纤的温度特性研究

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激光与光电子学进展 2018年第2期55卷 131-135页

作者：周东平董毅黄勇上海交通大学区域光纤通信网与新型光通信系统国家重点实验室上海200240 上海康阔光传感技术股份有限公司上海201210

从传感光纤的高双折射螺距和光纤结构两方面分析不同螺距下光纤内光的偏振态差异及其受温度变化的影响,对比了PANDA光纤、椭圆芯光纤、保偏微结构光纤的温度特性。结果表明,在全光纤电流传感器(FOCS)中,当传感光纤的螺距L_T是光纤对应... 详细信息

从传感光纤的高双折射螺距和光纤结构两方面分析不同螺距下光纤内光的偏振态差异及其受温度变化的影响,对比了PANDA光纤、椭圆芯光纤、保偏微结构光纤的温度特性。结果表明,在全光纤电流传感器(FOCS)中,当传感光纤的螺距L_T是光纤对应的未螺旋状态下拍长L_p的2倍时,温度特性最差。L_T减小,光纤偏振保持能力减弱,抗物理干扰能力变差。当L_T≈L_p时,传感光纤既有较好的温度特性,也有较强的抗外界物理干扰能力。不同结构的传感光纤,传感器比差的范围不同,其中基于微结构保偏光纤的传感光纤,在-40^+70℃全温度下未经补偿,传感器比差变化范围最低,仅为±0.32%。

关键词：光纤光学电流传感光纤温度特性磁光效应偏振转换

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