A fuel conditioning system (SC) configured to supply an aircraft turbine engine from fuel (Q) coming from a cryogenic tank, the conditioning system (SC) comprising an inlet manifold (1) comprising a plurality of secon...
标准号:
FR3123889(A1)
A fuel conditioning system (SC) configured to supply an aircraft turbine engine from fuel (Q) coming from a cryogenic tank, the conditioning system (SC) comprising an inlet manifold (1) comprising a plurality of secondary inputs (E1-E3), an output collector (2) comprising a plurality of secondary outputs (S1-S3), each secondary input (E1-E3) being connected to a secondary output (S1-S3) by a isochoric compression chamber (C1-C3) in which a flow of fuel (Q) circulates from upstream to downstream and a single heat exchanger (4), in which a hot flow (F) circulates from upstream to downstream, configured to supply calories to each isochoric compression chamber (C1-C3). Figure of the abstract: Figure 3
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Kraftfahrzeug-Klappenanordnung und insbesondere Kraftfahrzeug-Türanordnung, die mit einem gegenüber einer Karosserie (2) verschwenkbaren Flügel (1) und ein...
标准号:
WO2020/221394(A1)
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Kraftfahrzeug-Klappenanordnung und insbesondere Kraftfahrzeug-Türanordnung, die mit einem gegenüber einer Karosserie (2) verschwenkbaren Flügel (1) und einem elektromotorischen Antrieb (4, 5, 6, 7) für den Flügel (1) ausgerüstet ist. Außerdem ist eine im Kraftfluss zwischen dem Flügel (1) und der Karosserie (2) angeordnete Kraftsensoreinheit (9, 10, 12, 13) realisiert, deren Sensorsignale von einer Steuereinheit (15) ausgewertet werden. Erfindungsgemäß ist die Kraftsensoreinheit (9, 10, 12, 13) mit einem seine Sensorsignale verstärkenden mechanischen Übersetzungselement (10) ausgerüstet.
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