检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车技术 2018年第12期 47-50页

作者：李自生程超张延平中国石油运输有限公司乌鲁木齐830014 一汽解放事业本部商用车开发院长春130011

针对某油罐车紧急制动时出现的跑偏问题,探讨了影响该车制动跑偏的因素,主要分析了悬架系统与转向系统干涉所导致的跑偏问题。通过建立包含钢板弹簧前悬架和转向系统的车辆动力学模型,模拟了载荷变化引起的车轮跳动工况和紧急制动工况,... 详细信息

针对某油罐车紧急制动时出现的跑偏问题,探讨了影响该车制动跑偏的因素,主要分析了悬架系统与转向系统干涉所导致的跑偏问题。通过建立包含钢板弹簧前悬架和转向系统的车辆动力学模型,模拟了载荷变化引起的车轮跳动工况和紧急制动工况,分析了系统中各因素对转向车轮转角的影响,找到在紧急制动工况下改善干涉问题的关键因素并提出了改进措施,通过实车试验验证了改进措施的正确性和可行性。

关键词：油罐车制动跑偏悬架转向干涉

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P2混合动力离合器辅助发动机起动控制方法研究

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汽车技术 2018年第12期 23-27页

作者：赵彬宁甲奎周达刘四海郑岩一汽解放事业本部商用车开发院长春130011 中国第一汽车集团有限公司研发总院长春130011

为实现P2构型混合动力系统离合器辅助发动机起动的平顺控制,提出一种离合器与电机协调控制方法。建立了P2构型混合动力系统的动力学模型,并对离合器辅助发动机起动的控制过程进行了仿真分析。制定了离合器前馈+反馈并结合扭矩观测的控... 详细信息

为实现P2构型混合动力系统离合器辅助发动机起动的平顺控制,提出一种离合器与电机协调控制方法。建立了P2构型混合动力系统的动力学模型,并对离合器辅助发动机起动的控制过程进行了仿真分析。制定了离合器前馈+反馈并结合扭矩观测的控制策略,通过增加电机转速与DCT离合器之间的滑摩差,避免了起机过程中出现的转速波动给车辆带来冲击,同时给出动力电机扭矩的控制方法,实现了扭矩的合理分配。仿真分析和整车试验表明,所提出的扭矩控制方法可有效避免P2构型混合动力系统离合器辅助起机过程的冲击,实现了发动机起动各阶段的平稳过渡,确保车辆行驶的平顺性和舒适性。

关键词： P2构型双离合器式自动变速器离合器辅助起机控制策略 HEV

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基于VCU的商用车车速信号处理技术

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汽车电器 2019年第6期 42-44页

作者：吕亭强周亮亮江进李成岳赵维伟张鹏一汽解放事业本部商用车开发院

商用车驾驶过程中,车速是仪表向驾驶员提供信息中较为重要的信息,车速指示的准确性、可靠性、响应性直接影响车辆运行的安全和驾驶体验,以及巡航等控制功能的品质。本文介绍一种基于VCU(整车控制器,Vehicle Control Unit)的车速处理方法... 详细信息

商用车驾驶过程中,车速是仪表向驾驶员提供信息中较为重要的信息,车速指示的准确性、可靠性、响应性直接影响车辆运行的安全和驾驶体验,以及巡航等控制功能的品质。本文介绍一种基于VCU(整车控制器,Vehicle Control Unit)的车速处理方法,VCU同时采集车速传感器脉冲信号和接受CAN总线的ABS轮速信号,经过综合计算处理后输出车速至CAN总线供仪表显示及其它控制功能使用,试验表明此种方法处理的车速具有分辨率高、误差小、可靠性高、后期市场维护便捷等优点。

关键词：车速 VCU 商用车

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特种车辆电动液压助力转向系统应用研究

特种车辆电动液压助力转向系统应用研究

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2018中国汽车工程学会年会

作者：陈雨刘学马文伦司小云何缨裴伟超王丽涛一汽解放事业本部商用车开发院

本文主要研究特种车辆电动液压助力转向系统的结构、原理、功能及试验验证。解析了电动液压助力转向系统主要零部件的结构、原理及匹配计算,并基于某特种车辆进行了匹配换装。通过台架试验和特种车辆实车主观评价试验,对电动液压助力转... 详细信息

本文主要研究特种车辆电动液压助力转向系统的结构、原理、功能及试验验证。解析了电动液压助力转向系统主要零部件的结构、原理及匹配计算,并基于某特种车辆进行了匹配换装。通过台架试验和特种车辆实车主观评价试验,对电动液压助力转向系统的无人驾驶模式主动转向功能和辅助驾驶模式下的主动回正、随速助力和惯量补偿功能进行了充分验证,为特种车辆后续性能提升以及智能驾驶开发提供了宝贵经验。

关键词：特种车辆电动液压助力转向系统主动转向辅助驾驶

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克服静摩擦的AMT离合器起步控制算法

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传动技术 2018年第4期32卷 13-17页

作者：刘四海师帅李永军于洁清一汽解放事业本部商用车开发院电子电气开发部长春130011

商用车工作环境恶劣,分离轴承负载大,离合器片磨损下来的碎屑、以及分离轴承进水、生锈等因素导致分离轴承卡滞,需要克服的静摩擦力比较大,而使用传统的离合器控制算法效果并不好,因此我们采用一种叠加锯齿波自适应PID克服静摩擦的控制... 详细信息

商用车工作环境恶劣,分离轴承负载大,离合器片磨损下来的碎屑、以及分离轴承进水、生锈等因素导致分离轴承卡滞,需要克服的静摩擦力比较大,而使用传统的离合器控制算法效果并不好,因此我们采用一种叠加锯齿波自适应PID克服静摩擦的控制算法,即在原有目标位置基础上叠加锯齿波自适应PID位置控制,并通过整车试验对控制算法进行了验证,试验表明所设计的叠加锯齿波自适应PID控制算法使离合器结合位移跟随性较好,起步更加平顺,极大的改善了起步性能。

关键词： AMT 静摩擦叠加锯齿波自适应PID

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低油耗轻型柴油机四气门气缸盖设计

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内燃机 2019年第2期35卷 22-26,29页

作者：李强吴世友洪波郭洪山一汽解放事业本部商用车开发院吉林长春130000 一汽解放大连柴油机有限公司辽宁大连116000

此采用新概念设计4L系列柴油机的气缸盖。提高了柴油机缸内的爆发压力,并且在满足国VI排放法规及气缸盖可靠性的基础上,把节能降耗作为主要目标,最低比油耗可以达到197 g/(kW·h)。详细介绍了气缸盖主参数的确定、气门布置、双层水... 详细信息

此采用新概念设计4L系列柴油机的气缸盖。提高了柴油机缸内的爆发压力,并且在满足国VI排放法规及气缸盖可靠性的基础上,把节能降耗作为主要目标,最低比油耗可以达到197 g/(kW·h)。详细介绍了气缸盖主参数的确定、气门布置、双层水套以及气缸垫的设计过程。利用CFD分析了气缸盖水套冷却水量分布,利用有限元分析了气缸盖温度场,水套温度场以及高周疲劳的安全系数,气缸盖可靠性通过疲劳试验及台架试验进行验证。分析结果表明气缸盖的工作性能,冷却能力及可靠性均满足设计要求,证明了气缸盖设计的合理性和有效性。

关键词：柴油机气缸盖结构设计 CFD分析有限元分析

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客车油气悬架系统的特性研究

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机械制造 2018年第11期56卷 42-44页

作者：徐梦岩马文伦万义强聂维中国北方车辆研究所北京100072 一汽解放事业本部商用车开发院JC开发部长春130011

为了改善客车行驶的平顺性,避免转弯时车身侧倾,建立了同轴互联式客车油气悬架系统模型,对其特性进行研究。介绍了单筒式油气弹簧与同轴互联式油气悬架系统的结构及工作原理,通过对比仿真分析,确认同轴互联式油气悬架系统与空气悬架系... 详细信息

为了改善客车行驶的平顺性,避免转弯时车身侧倾,建立了同轴互联式客车油气悬架系统模型,对其特性进行研究。介绍了单筒式油气弹簧与同轴互联式油气悬架系统的结构及工作原理,通过对比仿真分析,确认同轴互联式油气悬架系统与空气悬架系统相比,在平顺性和抗侧倾方面具有优越性。

关键词：车辆悬架特性

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商用车信息化软件架构的研究与应用

商用车信息化软件架构的研究与应用

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2018中国汽车工程学会年会

作者：邵亚辉郑岩战伟中国第一汽车股份有限公司解放事业本部商用车开发院

车联网技术已经是现在商用车技术发展的一个重要方向,而商用车信息化软件是车联网开发的基础和重点。本文基于商用车市场现状及商用车信息化软件特点提出了一种改进的商用车信息化软件架构,将层次化、模块化的技术引入到商用车信息软件... 详细信息

车联网技术已经是现在商用车技术发展的一个重要方向,而商用车信息化软件是车联网开发的基础和重点。本文基于商用车市场现状及商用车信息化软件特点提出了一种改进的商用车信息化软件架构,将层次化、模块化的技术引入到商用车信息软件设计与开发中。改进的商用车信息化软件架构提高了代码复用率,降低了软件开发周期,提高了软件质量;而且能够节省软件开发成本,功能快速迭代不断满足用户需求,优化商用车车联网业务的发展。本文也对商用车信息化软件架构的应用实例进行了介绍。本文介绍的商用车信息化软件架构已成功应用于一汽集团某商用车中高端车型。

关键词：商用车信息化软件架构车联网

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基于面向对象方法的分布式汽车网络设计研究

基于面向对象方法的分布式汽车网络设计研究

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2018中国汽车工程学会年会

作者：何俊婷刘孝雷张丽波中国第一汽车股份有限公司解放事业本部商用车开发院

随着汽车功能、性能、智能化的提高,汽车网络化程度越来越高,针对其导致的汽车网络设计复杂度增大的问题,本文提出了一种基于面向对象方法的汽车网络设计方法,采用面向对象方法对各车型整车功能集合和交互过程进行抽象,并封装成具有独... 详细信息

随着汽车功能、性能、智能化的提高,汽车网络化程度越来越高,针对其导致的汽车网络设计复杂度增大的问题,本文提出了一种基于面向对象方法的汽车网络设计方法,采用面向对象方法对各车型整车功能集合和交互过程进行抽象,并封装成具有独立抽象功能的模块集合,并采用分布式系统的理念,构建一个标准化、平台化、复用性高、扩展性好的分布式汽车网络架构。目前该设计已应用于一汽自主高端商用车产品系列开发中,验证了设计的可行性。

关键词：面向对象方法汽车网络设计分布式系统

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基于RAMSIS的公路客车中门扶手优化设计

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汽车实用技术 2018年第14期44卷 59-61页

作者：梁伟程森锋牛寅中王秋林高健刘畅中国第一汽车股份有限公司解放事业本部商用车开发院吉林长春130011

通过对现有公路客车中门扶手使用情况的调查,发现存在设计问题。文章主要介绍利用RAMSIS人机仿真软件,对乘客使用过程进行仿真分析,为设计优化提供理论依据。

关键词： RAMSIS 公路客车中门扶手仿真设计优化

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