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文献类型

  • 24 篇 期刊文献
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  • 41 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 36 篇 工学
    • 27 篇 交通运输工程
    • 25 篇 机械工程
    • 5 篇 动力工程及工程热...
    • 3 篇 环境科学与工程(可...
    • 3 篇 安全科学与工程
    • 2 篇 船舶与海洋工程
    • 1 篇 建筑学
  • 3 篇 管理学
    • 3 篇 公共管理
  • 2 篇 理学
    • 1 篇 数学
    • 1 篇 物理学

主题

  • 4 篇 整车虚拟仿真
  • 3 篇 虚拟迭代
  • 3 篇 气动噪声
  • 3 篇 载荷谱
  • 3 篇 冷却风扇
  • 3 篇 电动汽车
  • 2 篇 nvh
  • 2 篇 多体动力学
  • 2 篇 可靠性
  • 2 篇 声类比方法
  • 2 篇 扭转刚度
  • 2 篇 bpf噪声
  • 2 篇 传动系
  • 2 篇 宽频噪声
  • 2 篇 有效预测
  • 2 篇 冲击载荷
  • 2 篇 蓄电池包托底
  • 2 篇 动力总成
  • 2 篇 有限元
  • 2 篇 加速噪声

机构

  • 12 篇 汽车振动噪声与安...
  • 10 篇 中国第一汽车集团...
  • 7 篇 中国第一汽车集团...
  • 4 篇 中国第一汽车集团...
  • 3 篇 中国第一汽车集团...
  • 3 篇 吉林大学
  • 2 篇 中国第一汽车集团...
  • 2 篇 长春理工大学
  • 2 篇 一汽技术中心汽车...
  • 2 篇 第一汽车集团公司...
  • 1 篇 湖南大学
  • 1 篇 中国第一汽车集团...
  • 1 篇 中国第一汽车集团...
  • 1 篇 中国第一汽车集团...
  • 1 篇 武汉理工大学
  • 1 篇 中国第一汽车股份...
  • 1 篇 天津职业技术师范...
  • 1 篇 中共吉林省委党校
  • 1 篇 中国汽车技术研究...
  • 1 篇 中国一汽集团公司...

作者

  • 7 篇 曹正林
  • 5 篇 彭亮
  • 5 篇 朱学武
  • 5 篇 侯杭生
  • 5 篇 孙佳兴
  • 4 篇 刘再生
  • 4 篇 赵星明
  • 4 篇 马龙
  • 3 篇 魏文广
  • 3 篇 汤乐超
  • 3 篇 李响
  • 3 篇 马金英
  • 3 篇 林杰刚
  • 3 篇 韩超
  • 3 篇 赵晋
  • 3 篇 邓建交
  • 3 篇 潘作峰
  • 3 篇 杨鹏
  • 2 篇 于长清
  • 2 篇 许京

语言

  • 41 篇 中文
检索条件"机构=一汽集团汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室"
41 条 记 录,以下是21-30 订阅
排序:
乘用车悬架减振器工作特性识别仿真方法研究
乘用车悬架减振器工作特性识别仿真方法研究
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SAECCE2020中国汽车工程学会年会
作者: 赵星明 彭亮 曹正林 孙佳兴 于长清 张永 中国第一汽车集团有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
乘用车悬架减振器是影响悬架动力学特性的重要元件,获取准确的减振器工作特性曲线成为提升整车动力学模型仿真精度的重要工作。本文采用了种新的测试仿真方法,利用整车动力学计算模型及少量实车工作测试数据,将减振器工作载荷作为... 详细信息
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基于THUMS人体模型驾驶员约束系统优化
基于THUMS人体模型驾驶员约束系统优化
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第18届中国CAE工程分析技术年会暨第4届中国数字仿真论坛
作者: 单宝来 郝玉敏 刘维海 彭洪梅 中国第一汽车集团有限公司研发总院 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
安全气囊和安全带是汽车的关键组成部件,二者有效配合可极大提升汽车安全性能。基于LSDYNA有限元仿真分析软件和THUMS人体有限元模型,重点研究了驾驶员安全气囊泄气孔直径和安全带高调位置两个设计参数对THUMS假人胸腹损伤的综合影响。... 详细信息
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越野车底盘开发中载荷谱的应用研究
越野车底盘开发中载荷谱的应用研究
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中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会
作者: 李响 刘再生 霍福祥 中国第一汽股份有限公司技术中心汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
汽车零部件的疲劳耐久性能是现代越野车设计开发过程中最为关键的性能之,如何确定独立悬架中型越野车底盘零部件的工作载荷,是产品开发的新课题。通过载荷谱技术的应用,为该越野车开发提供实际的载荷输入条件,越野车底盘零部件疲... 详细信息
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房车拖车钩多轴耐久试验技术研究
房车拖车钩多轴耐久试验技术研究
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2022中国汽车工程学会年会暨展览会
作者: 孙佳兴 朱学武 彭亮 孙振江 赵晋 张大川 陈佳明 中国第一汽车集团有限公司研发总院 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
本文通过传感器标定的方法实现拖车钩三个方向力的解耦,在路试中采集房车拖车钩三向力的载荷谱数据。考虑多轴耦合关系,对原始测试数据进行加速处理。经过对比可知,加速前后载荷谱在频率和雨流分布保持致。最后试验结果是,台架试验与... 详细信息
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行人保护腿型仿真精度影响因素研究
行人保护腿型仿真精度影响因素研究
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2021中国汽车工程学会年会暨展览会
作者: 王孙斌 朱学武 王士彬 冯悦 中国第一汽车集团有限公司研发总院 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
随着汽车保有量增加,行人成为道路交通事故的主要受害群体。GB/T 24550—2009《汽车对行人的碰撞保护》中提出FLEX-PLI腿型试验评价要求。本文基于LS-DYNA显式有限元仿真分析方法,首先提出评价仿真精度的2个指标,小腿弯矩峰值误差和曲... 详细信息
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基于虚拟试车场的电动汽车蓄电池包托底工况仿真研究
基于虚拟试车场的电动汽车蓄电池包托底工况仿真研究
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2020中国汽车工程学会年会暨展览会
作者: 彭亮 曹正林 赵星明 孙佳兴 韩超 路胜利 李论 中国第一汽车集团有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
本文针对新能源电动汽车蓄电池包托底安全性开发需求,解决实车试验成本高、周期长、风险大的缺点,以某新能源电动汽车为研究对象,采用ADAMS软件建立整车多体动力学模型,并通过实车测试对整车模型调试和验证,获得了较为精准的整车虚拟试... 详细信息
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乘用车悬架减振器工作特性识别仿真方法研究
乘用车悬架减振器工作特性识别仿真方法研究
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2020中国汽车工程学会年会暨展览会
作者: 赵星明 彭亮 曹正林 孙佳兴 于长清 张永 中国第一汽车集团有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
乘用车悬架减振器是影响悬架动力学特性的重要元件,获取准确的减振器工作特性曲线成为提升整车动力学模型仿真精度的重要工作。本文采用了种新的测试仿真方法,利用整车动力学计算模型及少量实车工作测试数据,将减振器工作载荷作为未... 详细信息
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某乘用车加速行驶车内噪声问题诊断与优化研究
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汽车科技 2022年 第1期 76-80,61页
作者: 许京 邓建交 姜雪 冯婧婷 张强 中国第一汽车集团有限公司研发总院NVH研究所 长春130011 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春130011
在某乘用车的研发阶段,通过主观评价,其存在加速工况下车内轰鸣噪声问题,使用整车虚拟仿真与试验相结合的方法进行问题分析和诊断优化。首先,建立整车有限元分析模型,进行模型校验,使用基于模态的频响分析方法在整车模型中复现整车加速... 详细信息
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基于虚拟试车场的电动汽车蓄电池包托底工况仿真研究
基于虚拟试车场的电动汽车蓄电池包托底工况仿真研究
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SAECCE2020中国汽车工程学会年会
作者: 彭亮 曹正林 赵星明 孙佳兴 韩超 路胜利 李论 中国第一汽车集团有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
本文针对新能源电动汽车蓄电池包托底安全性开发需求,解决实车试验成本高、周期长、风险大的缺点,以某新能源电动汽车为研究对象,采用ADAMS 软件建立整车多体动力学模型,并通过实车测试对整车模型调试和验证,获得了较为精准的整车... 详细信息
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商用车车架扭曲路载荷谱仿真技术研究
商用车车架扭曲路载荷谱仿真技术研究
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2014中国汽车工程学会年会
作者: 宋双贺 李响 曹正林 中国第一汽股份有限公司技术中心 汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室
试车场扭曲路是对车架损伤较大的特征路面,比较精确的预测车架扭曲路载荷对后续的疲劳分析十分重要。本文利用虚拟迭代计算方法,分别采用以轴头加速度、悬架位移、轴头加速度和悬架位移为迭代目标进行迭代计算,并比较单参数和双参数迭... 详细信息
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