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作者：刘阿成张杰王百顺陆琦李天一寇代新吴少林曹兵顾君晖王西蒙国家海洋局东海海洋工程勘察设计研究院

六横岛位于舟山群岛南部海域,是舟山群岛中仅次于舟山岛和岱山岛的第三大岛,全岛现有陆域面积约122km2。六横岛东濒东海,西与宁波北仑隔港相邻,距宁波郭巨航程仅需35分钟,南与象山县海域相连,北与沈家门渔港隔海相望。该岛自然条件得天... 详细信息

标准号: gkls026389

六横岛位于舟山群岛南部海域,是舟山群岛中仅次于舟山岛和岱山岛的第三大岛,全岛现有陆域面积约122km2。六横岛东濒东海,西与宁波北仑隔港相邻,距宁波郭巨航程仅需35分钟,南与象山县海域相连,北与沈家门渔港隔海相望。该岛自然条件得天独厚,岸线总长85km,深水海域达40余km2,其中有超过10m的深水岸线26.8km,特别是双屿港一带、东浪嘴山至黄凤嘴的12km岸线,水深均大于25m,岸线资源十分优越,可建20万吨级深水港口。虾峙岛位于舟山群岛南部,介于桃花岛与六横之间,是虾峙镇镇政府驻地。北距沈家门约21.5km,东北隔虾峙门国际航道与桃花岛相邻,距桃花岛2.2km;西南隔小北港、条帚门水道与六横岛相邻,距六横岛5.7km;西距宁波穿山半岛仅13km。岛内陆域面积17km2,最高点礁岙山海拔207m,海岸线长57km,呈NW-SE走向,岛形狭长似虾体。随着六横岛、虾峙岛造船业和水产加工业的发展,工业用水量将不断增加;再加上当地居民生活水平的提高,用水普及率的上升,岛内的用水量明显增加。岛内现有的淡水资源已不能满足需水量的增加,因此岛上用水供需矛盾突出,水源远远不能满足岛内生活水平的提高和各产业的快速发展。为了解决六横岛和虾峙岛的水资源问题,舟山市普陀区水利围垦局拟从舟山本岛向该两岛及其附近西白莲山、东白莲山、湖泥山、金钵盂等岛屿铺设海底输水管道,管径600mm,PE管为主。海底输水管道需要占用一定面积的海域。因此,本项目的用海是必要的。为此,舟山市普陀区水利围垦局委托上海东海海洋工程勘察设计研究院于2008年6月编制了《临城至六横岛、虾峙岛的海底输水管道路由桌面研究报告》,并于2008年7～9月两次进行海底输水管道路由勘测工作。通过现场路由自然条件和工程地质地球物理条件的勘测、相关历史资料的收集、整理,以及海洋开发活动的调访和观察,完成路由勘测报告,为该工程的设计、施工和海洋行政主管部门的审批提供科学基础和依据。

关键词：舟山群岛虾峙岛应急引水输水管道路由勘测

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温州浅滩一期围堤、灵霓海堤、建设开发区、养殖区、蓄淡区海域使用可行性论证报告

温州浅滩一期围堤、灵霓海堤、建设开发区、养殖区、蓄淡区海域使...

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作者：金左文尹萍何佺陈海芳洪君超顾学俊彭立攻国家海洋局东海海洋工程勘察设计研究院

温州浅滩一期围堤、灵霓海堤、建设开发区、养殖区、蓄淡区是是温州(洞头)半岛工程的五个重要组成部分,对其进行海域使用论证目的是为政府审批该项用海提供科学依据。论证单位通过社会调访、外业现场调查和有关资料的收集,了解该五个项... 详细信息

标准号: hg06029852

温州浅滩一期围堤、灵霓海堤、建设开发区、养殖区、蓄淡区是是温州(洞头)半岛工程的五个重要组成部分,对其进行海域使用论证目的是为政府审批该项用海提供科学依据。论证单位通过社会调访、外业现场调查和有关资料的收集,了解该五个项目用海区域的自然环境、资源状况和社会经济现状。分别分析五个用海项目的区位优势、与海洋功能区划的关系、对毗邻功能区的影响、对海洋资源可持续开发利用的影响以及海域使用的综合效益,确定项目用海的可行性,并核定项目用海范围和计算用海面积。论证重点是一期围堤和灵霓海堤工程建成后,对河口区海域自然属性的改变,主要内容是水动力场变动对生态环境、岸滩侵蚀淤涨、港口航道冲淤、以及渔业资源和渔业生产影响等。

关键词：海域使用论证温州

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上海国际航运中心洋山深水港区海域使用可行性论证报告

上海国际航运中心洋山深水港区海域使用可行性论证报告

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作者：彭立功金左文吴敏顾君辉苏诚谢文辉顾学俊国家海洋局东海海洋工程勘察设计研究院

通过对上海国际航运中心洋山深水港区总体规划和洋山深水港区一期工程拟使用海域及毗邻海域、岛屿、陆域的资源、环境背景和社会经济条件的调查、分析,从技术角度论证项目的建设和运营对海洋资源、环境的影响,包括与相邻产业的关系,与... 详细信息

标准号: hg06029853

通过对上海国际航运中心洋山深水港区总体规划和洋山深水港区一期工程拟使用海域及毗邻海域、岛屿、陆域的资源、环境背景和社会经济条件的调查、分析,从技术角度论证项目的建设和运营对海洋资源、环境的影响,包括与相邻产业的关系,与全国及省市级海洋功能区划、开发规划的一致性,项目建设和运营期异常情况预测。分析项目产生的经济。社会、环境、资源效益,确定项目用海的自然与社会条件可行性,核定项目用海范围和计算用海面积,并提出建设期和营运期海域使用控制目标及有关建议。洋山深水港区工程是跨省市建设的国家重大建设项目,该项目的海域使用论证注重该海域相邻产业和利益相关者的用海关系协调,对项目所在海域已确权的用海项目进行了实地调查,并提出有关关系协调的建设性建议。

关键词：海域使用论证

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长江口北港河势演变及趋势分析

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泥沙研究 2016年第5期41卷 33-39页

作者：郭兴杰程和琴杨忠勇秦庆雯华东师范大学河口海岸学国家重点实验室上海200062 上海市地质调查研究院上海200072 三峡大学水利与环境学院湖北宜昌443002 上海东海海洋工程勘察设计研究院上海200137

根据长江口1977-2013年海图及2011-2012年北港洪枯季实测水沙、流速数据,结合历史资料对北港上、中、下三段南北港分流口、北港主槽、拦门沙河段的河势演变进行分析。结果表明:20世纪70至80年代南北港分流口河道更迭演变是导致北港河势... 详细信息

根据长江口1977-2013年海图及2011-2012年北港洪枯季实测水沙、流速数据,结合历史资料对北港上、中、下三段南北港分流口、北港主槽、拦门沙河段的河势演变进行分析。结果表明:20世纪70至80年代南北港分流口河道更迭演变是导致北港河势变化的主要原因;1977-2001年为北港主河槽的调整期,河槽上段北偏,下段南偏;涨潮流导致北港北沙淤涨,且北港北汊分流比增多;目前北港洪、枯季落潮优势明显;洪季落潮输沙明显,枯季涨潮输沙较强;由于大量河口工程的建设,北港河势进入稳定期,适宜航道开发。

关键词：长江口北港河势航道

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上海市奉贤区海洋经济发展规划

上海市奉贤区海洋经济发展规划

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本规划在理论上运用了波特的钻石模型和SWOT的分析方法，详细分析了奉贤在海洋经济发展中将存在的优势、劣势，本规划在充分调查奉贤区自然资源和海洋经济发展现状的基础上，大胆提出了奉贤海洋经济发展的产业方向，就是以游艇经济为主... 详细信息

标准号: hg08025686

本规划在理论上运用了波特的钻石模型和SWOT的分析方法，详细分析了奉贤在海洋经济发展中将存在的优势、劣势，本规划在充分调查奉贤区自然资源和海洋经济发展现状的基础上，大胆提出了奉贤海洋经济发展的产业方向，就是以游艇经济为主导，以临海工业、滨海旅游业、海洋新兴产业等海洋产业为主要产业的产业发展方向；加强海洋科技对海洋产业的支撑和渗透，提高产业信息化水平和企业自主创新能力，形成健康稳定协调的海洋产业链和优势互补联动的海洋产业群，实现海洋产业持续协调快速发展。针对目前海洋开发和管理不完善的现状，提出了海洋开发和管理的有效模式，具体表现在奉贤的岸线统一布局规划以及沿海地区的海洋产业区域规划，使奉贤区的非常有限的海洋资源有可能得到充分合理的利用，在区域布局中，注重海洋开发和保护并举，使奉贤区的海洋经济发展走上可持续发展道路。本规划提出了未来几年奉贤区海洋发展中的几个重大项目，充实了奉贤区海洋开发的具体内容，从而保证了规划内容落到实处。在成果中图文并茂，不仅绘制了海洋开发现状图，规划图，还设计出了海洋规划和海上城市的远景平面效果图，成为该规划的一大亮点。

关键词：上海市奉贤区海洋经济发展规划

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上海临港新城东港区一期工程码头作业天数分析论证

上海临港新城东港区一期工程码头作业天数分析论证

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作者：曹兵郭伟其徐新华马越邱桔斐国家海洋局东海海洋工程勘察设计研究院

①课题来源与背景：上海临港新城东港区是为临港新城地区服务的多用途、综合性港区,直接服务于上海临港新城重装备产业区,规划水域岸线长约8000m,货运船舶经杭州湾海域航道可通往国内沿海、国外各港。上海临港新城东港区一期工程码头... 详细信息

标准号: gkls073009

①课题来源与背景：上海临港新城东港区是为临港新城地区服务的多用途、综合性港区,直接服务于上海临港新城重装备产业区,规划水域岸线长约8000m,货运船舶经杭州湾海域航道可通往国内沿海、国外各港。上海临港新城东港区一期工程码头位于芦潮港车客渡码头以西,上海电气临港重件码头以东的杭州湾北岸水域港区作业的不利自然条件主要有气象和水文两大类,而临港新城东港区一期工程码头南向面临杭州湾宽阔水域,东向与长江口外海域相通,以风和波浪为最主要的不利因素。 ②技术原理：临港新城东港区一期工程码头作业天数的分析论证是在长江口、杭州湾北部区域性水文气象条件背景资料基础上,以芦潮港车客渡码头2002～2008年气象资料和临港规划港区2005年4月～2006年3月连续一年的风、浪实测资料进行分析论证,并依据《海港总平面设计规范》与《滚装船码头设计规范》等相关规范对不用载重吨的船舶作业允许波高和风力、以及大雾和降水允许条件,预估临港新城东港区一期工程码头的作业天数。 ③主要成果： (1)通过单因子的分析,风、浪是影响码头作业的最不利因子。本海区是以风浪为主的海区,根据2005年4月～2006年3月风、浪资料分析,该时段出现的大风、大浪日数与多年平均值一致。因而,使用该时段的风、浪资料进行作业天数分析是具有代表性的。 (2)经使用临港规划港区风与同步的浪资料、芦潮港日降水量与同步的浪资料进行分析,出现大风的日期和降水量≥25mm的大雨日期,都出现了大浪,在统计大浪不利作业天数后,可不进行大风和大雨日数的重复计算。 (3)对于临港新城东港区一期工程码头海域,杂货船10000吨级、20000吨级、西门子风电项目常用运输船型,波浪影响不利作业的天数为30.6天。杂货船5000吨级、滚装船船型,波浪不利作业的天数为61.4天。经使用芦潮港长期风资料推算波浪影响的不利作业天数进行验证,两者相符,故利用临港一年实测波浪资料计算的不利作业天数结果可信。 (4)大雾是一个独立不利作业天数影响的因子,大雾的出现与大风、大雨和波浪不相重叠,实际不利作业天数10.8天。 (5)考虑到气象因素的不确定性,在综合分析各项不确定因子的情况下,我们考虑3～5天作为不确定因子影响下的不利作业天数。 (6)经对风、雾、降水、波浪不利因子的叠加分析估算,可得临港新城东港区一期工程码头不同船型不同吨级的年作业天数。

关键词：作业天数水文气象码头浪资料

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浙江省玉环县漩门三期围恳工程海域使用可行性论证

浙江省玉环县漩门三期围恳工程海域使用可行性论证

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作者：周占平谷颖姚祖镭徐后连祝旭初国家海洋局东海海洋工程勘察设计研究院

对漩门三期围垦工程进行论证,主要包括区位分析、海域资源环境分析与评价、海域使用与区域生产布局分析、海域使用损益分析、海洋资源保护对策等。分析工程项目的实施对毗邻的海洋资源、海洋产业的影响程度、范围,掌握工程附近污染源的... 详细信息

标准号: hg06029854

对漩门三期围垦工程进行论证,主要包括区位分析、海域资源环境分析与评价、海域使用与区域生产布局分析、海域使用损益分析、海洋资源保护对策等。分析工程项目的实施对毗邻的海洋资源、海洋产业的影响程度、范围,掌握工程附近污染源的分布状况和海域环境现状。对该区域的涉海产业分布现状、相互关系和协调情况进行分析、论证,对项目建设和海洋功能区划、涉海产业规划、发展需求进行一致性分析,对区域布局合理性进行评价。评价本工程对湿地生态的影响,并提出降低对海洋环境的影响程度、减少海洋资源损失和海洋生态修复的相应措施,提出合理可行的资源保护对策措施。本次论证为海洋行政主管部门审批用海项目提供了科学的依据。

关键词：玉环县围垦海域使用

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连云港港30万吨级航道一期工程疏浚物临时海洋倾倒区选划报告

连云港港30万吨级航道一期工程疏浚物临时海洋倾倒区选划报告

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作者：彭立功王长海邱桔斐谢文辉丁红高如峰马越曹兵顾洪祥国家海洋局东海海洋工程勘察设计研究院

连云港的开发建设关乎整个江苏沿海的发展,一直受到胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导人的高度关注,并于2008年亲临连云港进行考察。2008年国家发改委要求将连云港深水航道建设作为江苏沿海开发的“牛鼻子”工程,2009年国务院常务会... 详细信息

标准号: gkls073004

连云港的开发建设关乎整个江苏沿海的发展,一直受到胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导人的高度关注,并于2008年亲临连云港进行考察。2008年国家发改委要求将连云港深水航道建设作为江苏沿海开发的“牛鼻子”工程,2009年国务院常务会议讨论,原则通过《江苏沿海地区发展规划》,明确指出要“推进连云港30万吨级深水航道建设”,并将连云港港30万吨级航道工程被列为江苏省一号工程。受连云港港口管理局委托,我院承担连云港30万吨级航道工程临时海洋倾倒区选划论证工作。本选划工作严格依据海洋环境保护法、海洋倾废管理条例、倾倒区选划技术导则等法律法规开展,首先对疏浚物的物化性质、倾倒区附近海域的环境质量现状、渔业资源和生产状况进行有针对性的全面充分的调查分析,在对比历史资料的基础上,对连云港现有倾倒区进行冲淤、环境质量、生物各方面的回顾性分析;其次,采用非正规三角形网格中心网格有限体积法对潮流场进行数值模拟,在此基础上进行悬浮物扩散场的数值模拟,并采用欧拉－拉格郎日非耦合法进行质点漂移计算,研究抛泥悬浮物可能影响的范围;在一系列调查和模拟研究的基础上,计算分析不同倾倒区容量以及倾倒活动可能对渔业、环境造成的影响,综合考虑各影响因素,提出环境、经济最优化方案。最终选划方案通过专家评审,并得到国家海洋局批复确认,2009年11月正式投入使用。该选划系统在倾倒区选划论证工作方法中属国内先进水平,自2003年应用至今,已经在多个倾倒区选划中进行应用,取得了良好的效果,最早应用于厦门港倾倒区选划,最终成果被东海分局作为范例进行推广,此外其应用的长江口三期倾倒区选划被评为国家海洋局创新成果二等奖。

关键词：连云港港30万吨级航道一期工程疏浚物临时海洋倾倒区选划报告

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110kV大衢—嵊泗电力联网工程海底电缆路由勘测报告

110kV大衢—嵊泗电力联网工程海底电缆路由勘测报告

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作者：刘阿成张杰顾宝林许建雄唐明峰陆琦曹兵唐忞林宝森国家海洋局东海海洋工程勘察设计研究院

嵊泗县隶属于浙江省舟山市,位于舟山群岛北部,全县有大小岛屿404个,常住人口岛屿16个,2006年总人口80352人。嵊泗县诸岛以泗礁岛为最大岛屿,面积24.11km2,是嵊泗县人民政府所在地。嵊泗列岛风光绚丽,是我国唯一的国家级列岛风景旅游名... 详细信息

标准号: gkls026390

嵊泗县隶属于浙江省舟山市,位于舟山群岛北部,全县有大小岛屿404个,常住人口岛屿16个,2006年总人口80352人。嵊泗县诸岛以泗礁岛为最大岛屿,面积24.11km2,是嵊泗县人民政府所在地。嵊泗列岛风光绚丽,是我国唯一的国家级列岛风景旅游名胜区。嵊泗电网与大陆电网相比,其输电网络基础相对较为薄弱。20世纪90年代末,嵊泗县通过建设上海至嵊泗(泗礁)海底直流输电电缆(也称为大陆－嵊泗海底输电电缆、芦潮港－嵊泗海底输电电缆等),嵊泗电网与上海电网实现了联网,结束了嵊泗县孤立海岛电网的历史。2005年,嵊泗县电力公司又藉此铺设了嵊泗(泗礁)至大洋山的35kV海底输电电缆,实现了洋山镇(洋山新城)电网与嵊泗电网联网。随着嵊泗县国民经济的发展和人民生活水平的不断提高,港口开发及旅游、交通、洋山新城发展的深入,电力供需矛盾日益突出,必须加快电网建设。根据《嵊泗电网“十一五”规划及远景展望》报告,电力联网方案推荐嵊泗与舟山电网联网,采用衢山(大衢)至嵊泗110kV海底电缆联网的方案(舟山本岛－岱山－衢山110kV联网工程已于2009年初建成)。本项目拟铺设海缆7条,其中输电电缆6条,调度通信光缆1条。分为两期建设,其中一期工程铺设4条海缆,二期工程再铺设3条海缆。 2008年10月～2009年2月,我院在嵊泗县电力公司和舟山启明电力设计公司的配合下,编制了《110kV衢山至嵊泗联网工程海底电缆路由桌面研究报告》。受嵊泗县电力公司的委托,我院于2009年3月下旬～5月上旬,在路由海域开展海底电缆路由勘测。通过现场路由自然条件和工程地质地球物理条件的勘测、相关历史资料的收集、整理,以及海洋开发活动和利益相关者调查,完成路由勘测报告,为联网工程的设计、施工和相关部门的审批提供科学基础和依据。

关键词：嵊泗县海底电缆联网工程路由勘测

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上海化学工业C1地块前沿码头海域使用可行性论证报告

上海化学工业C1地块前沿码头海域使用可行性论证报告

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作者：金左文彭立功任松苏诚纪焕红顾君晖戴春山顾学俊国家海洋局东海海洋工程勘察设计研究院

本项目的论证目的是为政府审批该项用海提供科学依据。论证单位通过对该码头拟使用海域及毗邻海域、陆域的资源、环境背景和社会经济条件的调查、分析,从技术角度论证项目的建设和运营对资源、环境的影响,提出建设期和营运期海域使用控... 详细信息

标准号: hg06029851

本项目的论证目的是为政府审批该项用海提供科学依据。论证单位通过对该码头拟使用海域及毗邻海域、陆域的资源、环境背景和社会经济条件的调查、分析,从技术角度论证项目的建设和运营对资源、环境的影响,提出建设期和营运期海域使用控制目标,分析项目产生的经济、社会、环境和资源效益,确定项目用海可行性,核定用海范围和计算用海面积。该码头建成后主要装卸化工物料,本报告着重考虑了其运营过程中可能产生的异常事故风险对海域环境的影响,通过物料溢泄的扩散场数值模拟以及收集对比国际国内同等规模及性质的码头异常事故发生概率来预测本项目对海洋环境影响,并就此为业主单位和海洋行政管理部门提出相应的管理措施和应急计划建议。

关键词：海域使用论证

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