检索结果-内蒙古大学图书馆

塑性工程学报 2020年第2期27卷 68-78页

作者：朱宝行赵亦希于忠奇上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240

通过流动旋压工艺实现了带网格内加强筋薄壁筒形件的整体成形。为了评估成形件的重要设计参数,即加强筋高度,基于平面应变假设和切片模型,考虑了毛坯材料属性和工艺条件,对成形加强筋毛坯材料的变形特点进行分析,并提出加强筋高度的计... 详细信息

通过流动旋压工艺实现了带网格内加强筋薄壁筒形件的整体成形。为了评估成形件的重要设计参数,即加强筋高度,基于平面应变假设和切片模型,考虑了毛坯材料属性和工艺条件,对成形加强筋毛坯材料的变形特点进行分析,并提出加强筋高度的计算方法。最后,开展了单道次流动旋压工艺试验对该方法进行验证。研究结果表明,加强筋高度与毛坯材料屈服强度、毛坯与芯模和毛坯与旋轮之间的摩擦系数以及毛坯壁厚减薄率等因素相关。并得出结论:当减薄率在25%~40%时,应用该计算方法可以较准确地得出横向加强筋的高度;当减薄率在30%~45%时,纵向和网格加强筋高度计算结果误差较小。

关键词：网格内筋薄壁筒形件流动旋压加强筋高度解析计算方法

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双相高强钢板烘烤硬化力学性能的各向异性

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塑性工程学报 2022年第7期29卷 129-139页

作者：张颖李文凯蒋华源何霁上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 浙大城市学院工程学院集成计算工程研究中心浙江杭州310015 伦斯勒理工学院机械工程学院美国纽约州12180 上海交通大学上海复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240

以常应用于车门防撞梁的双相钢DP600板材为研究对象,设计考虑烘烤工艺影响的力学性能实验,分别针对初始状态、无预应变烘烤、6%预应变烘烤以及15%预应变烘烤条件下沿板材轧制方向0°~90°共7个方向进行单向拉伸实验,通过应力-... 详细信息

以常应用于车门防撞梁的双相钢DP600板材为研究对象,设计考虑烘烤工艺影响的力学性能实验,分别针对初始状态、无预应变烘烤、6%预应变烘烤以及15%预应变烘烤条件下沿板材轧制方向0°~90°共7个方向进行单向拉伸实验,通过应力-应变曲线研究了不同预应变条件下烘烤后由烘烤引起的屈服应力增加量(BH值)、抗拉强度和均匀伸长率等力学性能的变化。建立了基于单拉实验数据的板材力学性能标定识别方法,采用先进屈服方程对DP600烘烤前和不同预应变烘烤之后的屈服行为、塑性流动行为和硬化行为进行了定量表征和对比研究。结果表明:DP600在预应变条件下烘烤后具有显著的烘烤硬化特性,6%及15%预应变的引入直接引起BH值增大约100和200 MPa,且不同预应变条件下的BH值在不同方向上均呈现出各向异性特征,DP600的均匀伸长率在烘烤后有一定程度的下降。预应变水平对伸长率变化有较大影响,且在不同方向上也呈现出各向异性。抗拉强度在烘烤前后基本无变化,6%预应变烘烤后抗拉强度增大约20 MPa, 15%预应变烘烤后增大约60 MPa。相比初始状态,DP600烘烤后各个方向的r值会有所增大,但是6%预应变烘烤后r值又降低,而更高的预应变则又会导致r值增大。通过参数优化标定,YLD2000方程所确定的屈服轨迹与实验数据点有更好的拟合度,使用YLD2000方程能够更加准确地描述DP600线性加载条件下烘烤前后的屈服行为。

关键词：双相高强钢烘烤硬化预应变屈服方程

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外加磁场对高强不锈钢电阻点焊熔核组织与性能调控技术研究

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电焊机 2024年第9期54卷 55-62,68页

作者：徐野叶结和李卓然夏裕俊李永兵韩晓辉中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240

针对轨道车辆高强不锈钢材料电阻点焊存在的压痕明显、熔核直径波动较大、熔核中心缩孔等问题,探索了磁控电阻点焊技术对提升焊接质量和接头性能的潜力。通过在现有电阻点焊设备上增加环形永磁体,利用外加磁场对熔融金属进行电磁搅拌,... 详细信息

针对轨道车辆高强不锈钢材料电阻点焊存在的压痕明显、熔核直径波动较大、熔核中心缩孔等问题,探索了磁控电阻点焊技术对提升焊接质量和接头性能的潜力。通过在现有电阻点焊设备上增加环形永磁体,利用外加磁场对熔融金属进行电磁搅拌,发现磁控电阻点焊能够显著改善焊点质量和接头性能。与传统电阻点焊相比,磁控点焊可降低凸痕高度80.6%,增大熔核直径12.0%,并将熔核等轴晶区的枝晶间比例从29%改善至6%。此外,磁控点焊接头的拉剪断裂载荷提高11.8%,疲劳强度也得到了提升。通过微观组织观测发现,磁控点焊能够有效细化熔核晶粒,使枝晶间比例大幅下降,从而提高接头表面强度,降低压痕深度。疲劳试验结果表明,磁控点焊接头的疲劳寿命显著提高,且断裂模式由传统点焊的界面断裂转变为高韧性的纽扣断裂模式。研究为磁控电阻点焊技术在不锈钢轨道车辆制造中的应用提供了实验数据支持,并为无涂装车辆高可靠无痕点焊提供了借鉴。

关键词：磁控电阻点焊高强不锈钢轨道车辆力学性能焊接质量

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铝合金电阻点焊碲铬铜电极的寿命研究

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中国机械工程 2020年第21期31卷 2632-2637页

作者：郑立好张超群张庆鑫张国涛李永兵上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240

针对传统铝合金电阻点焊电极易点蚀,导致生产效率低下以及焊点质量不稳定等问题,开发了一种由碲铬铜合金制备的电阻点焊铜电极。通过对比研究碲铬铜电极与传统铬锆铜电极,得到焊点的熔核直径、焊接接头的拉剪力、电极与板材间的接触电... 详细信息

针对传统铝合金电阻点焊电极易点蚀,导致生产效率低下以及焊点质量不稳定等问题,开发了一种由碲铬铜合金制备的电阻点焊铜电极。通过对比研究碲铬铜电极与传统铬锆铜电极,得到焊点的熔核直径、焊接接头的拉剪力、电极与板材间的接触电阻等随着焊接次数的变化规律,结合激光共聚焦显微镜分析证明了碲铬铜电极相较于传统铬锆铜电极具有更长的电极寿命,最终通过铝铜金属间化合物的生长揭示了电极寿命延长的原因。

关键词：铝合金电阻点焊铜电极电极寿命

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带筋薄壁筒体类构件流动旋压技术研究进展

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塑性工程学报 2021年第8期28卷 1-10页

作者：于忠奇王凤琪戴冬华顾冬冬李淑慧林忠钦上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240 南京航空航天大学材料科学与工程学院江苏南京210016

带筋薄壁筒体是航天器主体结构件,其整体化制造结构是提升大型航天装备轻量化水平的有效途径。金属旋压技术作为一种近净局部成形方法,是制造高精度带筋薄壁筒体类构(零)件的一种先进技术。重点介绍了旋压成形技术应用于内齿轮零件、带... 详细信息

带筋薄壁筒体是航天器主体结构件,其整体化制造结构是提升大型航天装备轻量化水平的有效途径。金属旋压技术作为一种近净局部成形方法,是制造高精度带筋薄壁筒体类构(零)件的一种先进技术。重点介绍了旋压成形技术应用于内齿轮零件、带纵向筋薄壁筒体和带交叉筋薄壁筒体的加工理论、技术和工装方面的研究成果,同时,为实现高筋薄壁筒体类构件整体化制造,也介绍了塑性成形-增材制造相结合的复合制造技术的研究现状,并对带筋薄壁筒体类构件整体化制造技术的未来发展方向进行了展望,旨在为我国大型航天复杂薄壁铝合金筒体类构件制造技术发展提供借鉴。

关键词：流动旋压复合制造带筋薄壁筒体内齿轮铝合金

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基于主轴分解法的变截面梁变形分析

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机械设计与研究 2021年第3期37卷 69-73页

作者：代朝进陈根良王皓上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240

针对传统变截面弹性梁大挠度变形计算方法求解过程复杂、适用性差、结果精度低等问题,基于结构刚度主轴分解法,将变截面弹性梁离散成为具有若干个6自由度弹性关节的串联机构,对结构刚度矩阵进行计算,运用机构学方法,将变形问题转化为多... 详细信息

针对传统变截面弹性梁大挠度变形计算方法求解过程复杂、适用性差、结果精度低等问题,基于结构刚度主轴分解法,将变截面弹性梁离散成为具有若干个6自由度弹性关节的串联机构,对结构刚度矩阵进行计算,运用机构学方法,将变形问题转化为多自由度冗余机构的约束-静力平衡问题。构建优化目标函数,基于梯度下降法,采用旋量理论方法和指数积方式简化问题的计算过程,快速获取变截面弹性梁的位形信息,迭代求解得到梁的大挠度变形结果。通过与Abaqus软件仿真结果和实验结果对比,在误差允许范围内,采用此新方法能够获得准确结果,且求解过程快速简便,适用性广。

关键词：主轴分解法弹性梁大挠度变形梯度下降法

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火箭发动机氢氧泵结构公差优化分配方法

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机械设计与研究 2021年第4期37卷 208-212,217页

作者：杨丹孔兆财杨国藩余海东上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240 首都航天机械公司北京100076

火箭发动机氢氧泵在装配时由于存在多源偏差且双侧多点装配形式复杂,现场需要依靠人工进行修配,存在装配效率与精度低的问题。针对雅可比旋量法进行改进,考虑氢氧泵双侧多点连接特征引入装配约束,建立多点连接并联装配模型,揭示偏差源... 详细信息

火箭发动机氢氧泵在装配时由于存在多源偏差且双侧多点装配形式复杂,现场需要依靠人工进行修配,存在装配效率与精度低的问题。针对雅可比旋量法进行改进,考虑氢氧泵双侧多点连接特征引入装配约束,建立多点连接并联装配模型,揭示偏差源与装配偏差间的关系。以相对成本-公差函数及质量损失函数之和为优化目标,以装配精度要求、多点连接要求与加工能力约束等为约束条件,建立火箭发动机氢氧泵多点连接装配的公差优化分配模型,并采用遗传算法进行求解,以实际氢氧泵装配过程的数值案例进行计算,研究不同精度指标要求下的各连接位置公差特性,形成最优公差分配方案,为火箭发动机氢氧泵自动化装配与制造质量一致性提供指导。

关键词：多点连接装配雅可比旋量公差优化分配遗传算法装配精度

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基于机器视觉的车身缺陷识别与分类方法

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机械设计与研究 2021年第3期37卷 137-142,148页

作者：江录春王稼祥陈正涛曹琪王皓上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240 上海交通大学弗劳恩霍夫协会智能制造项目中心上海201306

针对目前国内外汽车车身涂装工艺后缺陷识别自动化程度低,难以进行非接触高精度检测等问题,提出了一种结合二维视觉、三维视觉进行缺陷识别,通过卷积神经网络进行分类的方法。首先基于最大类间方差法和特征提取算法实现缺陷二维坐标的确... 详细信息

针对目前国内外汽车车身涂装工艺后缺陷识别自动化程度低,难以进行非接触高精度检测等问题,提出了一种结合二维视觉、三维视觉进行缺陷识别,通过卷积神经网络进行分类的方法。首先基于最大类间方差法和特征提取算法实现缺陷二维坐标的确定,算法受光照影响较小;其次基于卷积神经网络,实现对黑胶、划痕、凸点等三种常见缺陷类型的分类;然后基于RANSC聚类算法及PCA主成分分析,实现对车身平面拟合及缺陷法向量信息的确定;最后搭建了实验系统,通过双机器人标定及三维手眼标定实现对基准坐标系的坐标转换,实现对缺陷几何中心坐标、法向量、类型等信息的确定,系统的平均误差远小于现有打磨设备的尺寸。实验结果表面本方案可为后续自动化打磨设备提供工艺优化及打磨处理的数据输入。

关键词：车身缺陷识别缺陷分类机器视觉点云手眼标定

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平面3-RPR并联机构运动学参数标定

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机械设计与研究 2021年第4期37卷 53-56页

作者：唐礼庆陈根良吴海宇王皓上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240

针对一种钣金件翻边机构运动精度差的问题开展运动学参数标定,翻边机构以平面3-RPR并联机构为构型。基于此构型建立运动学标定模型,完成误差传递模型建模以及参数辨识流程分析。最后开展标定实验,实验结果表明通过此运动学标定模型能有... 详细信息

针对一种钣金件翻边机构运动精度差的问题开展运动学参数标定,翻边机构以平面3-RPR并联机构为构型。基于此构型建立运动学标定模型,完成误差传递模型建模以及参数辨识流程分析。最后开展标定实验,实验结果表明通过此运动学标定模型能有效提高机构的绝对定位精度,位置精度可达0.15 mm,姿态角精度可达0.014°。此运动学标定模型物理意义明确,结构清晰,对其他并联机构的标定研究具备参考意义。

关键词：运动学标定运动学标定模型绝对定位精度

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黄河“几字弯”氢能交通发展模式思考

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中国科技产业 2024年第9期 51-54页

作者：牛秀芳张瑞岩李进林忠钦夏明许上海氢晨新能源科技有限公司上海200131 宁夏大学材料与新能源学院宁夏银川750021 上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240 上海交通大学材料科学与工程学院上海200240

能源转型对于黄河“几字弯”地区构建安全高效、清洁低碳的现代能源体系至关重要。氢燃料电池汽车由于零排放、效率高、长续航、补能时间短、噪音小等特点,逐渐成为推动氢能产业发展的突破口。然而,高运营成本严重制约了氢能源汽车推广... 详细信息

能源转型对于黄河“几字弯”地区构建安全高效、清洁低碳的现代能源体系至关重要。氢燃料电池汽车由于零排放、效率高、长续航、补能时间短、噪音小等特点,逐渐成为推动氢能产业发展的突破口。然而,高运营成本严重制约了氢能源汽车推广发展。本文通过分析黄河“几字弯”地区氢能交通发展模式,在充分考虑氢能产业“制-储-运-用”一体化基础上,以氢燃料电池重卡为支点,谋求带动周边氢能产业发展。拟建议通过电力交易模式创新、差异化管理氢能、加氢设施网络科学构建、燃料电池汽车推广模式创新、加强燃料电池汽车推广力度等举措,有效推动黄河“几字弯”地区氢能产业高质量发展。

关键词：黄河“几字弯” 氢能交通发展模式燃料电池重卡

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