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作者

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  • 145 篇 中文
检索条件"机构=上海交通大学振动冲击噪声研究所、机械系统与振动国家重点实验室"
145 条 记 录,以下是81-90 订阅
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剪切增稠液阻尼器抗冲特性研究
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噪声振动控制 2019年 第4期39卷 244-248页
作者: 张壮壮 董兴建 彭志科 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室振动冲击噪声研究所
剪切增稠液的黏度随剪切速率变大会迅速增大,以剪切增稠液为介质的阻尼器在抗冲设备中具有重要的应用潜力。采用分段幂律流模型描述剪切增稠液本构模型,首先通过建立基于FLUENT的阻尼器计算模型,分析剪切增稠液阻尼器的阻尼力输出特性,... 详细信息
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基于多尺度主元分析的表面肌电信号模式分类
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中国医疗器械杂志 2009年 第4期33卷 243-246页
作者: 田喜英 雷敏 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室振动冲击噪声研究所 上海200240
用基于小波变换的多尺度主元分析提取表面肌电信号特征,然后用贝叶斯分类器进行模式分类。实验结果显示,当选用Harr小波和bior2.6小波对肌电信号进行5层小波分解时,该方法对前臂6种动作模式(内翻,外翻,握拳,展拳,上切和下切)的正确识别... 详细信息
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基于传声器阵列的汽车鸣笛声定位算法及实现
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噪声振动控制 2018年 第3期38卷 10-14页
作者: 张焕强 黄时春 蒋伟康 上海交通大学振动冲击噪声研究所机械系统与振动国家重点实验室 上海200240
针对违章鸣笛车辆的锁定问题,本文提出了一种基于传声器阵列空间搜索法的三维空间声源定位算法。设计计算机仿真实验,分析并确定了阵列的传声器个数。通过广义互相关方法估计传声器阵列中任意两个传声器的相对时延,然后结合估计得到的时... 详细信息
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波纹管-黏滞流体隔振器特性与实验
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噪声振动控制 2017年 第4期37卷 201-205,230页
作者: 谢溪凌 陈燕毫 刁建超 张志谊 上海交通大学振动冲击噪声研究所 上海200240 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 上海200240
针对振动敏感型电子器件的振动隔离问题,研究一种行程较大、动力放大因子较小、高频衰减率较高的隔振器。首先提出采用焊接波纹管和黏滞流体的两参数隔振器,其高频段衰减率约为-30 d B/dec,共振放大因子约为6d B,然后通过力学建模给出... 详细信息
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周期结构带隙的能效观点
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噪声振动控制 2016年 第2期36卷 1-5,45页
作者: 周俊 饶柱石 塔娜 上海交通大学振动冲击噪声研究所 上海200240 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 上海200240
在几何构型或材料特性方面具有空间重复特性的一类结构,称为周期结构,如桁架、加强筋板等。在一定频率范围内,周期结构能够阻断弹性行波在其中传递,该特性可应用于隔振器开发。现有周期结构隔振分析大多基于无限长假设,即假设周期结构... 详细信息
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参数不确定性条件下螺旋桨致舰船系统振动的自适应反演控制
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噪声振动控制 2018年 第5期38卷 81-88页
作者: 公鑫 华宏星 上海交通大学振动冲击噪声研究所 上海200240 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 上海200240
螺旋桨致舰船振动的有效控制对降低舰船尾部壳体低频段声辐射具有重要意义,其中振动主动控制技术能够在保证隔振系统的总刚度不变软的前提下降低螺旋桨到艇体的能量传递率。本研究以桨轴-艇体为研究对象,使用止推电磁轴承作为致动器,针... 详细信息
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孤独症的开车行为研究进展
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中国神经精神疾病杂志 2017年 第5期43卷 318-320页
作者: 雷敏 刘漪 孟光 杜亚松 上海交通大学机械与动力工程学院 机械系统与振动国家重点实验室振动冲击与噪声研究所上海200240 上海交通大学医学院附属精神卫生中心儿童青少年精神科
孤独症(自闭症)(autism),或孤独症(自闭症)谱系障碍(autism spectrum disorder,ASD)[1],是一种广泛性神经精神发育障碍疾病,体现在社交沟通、环境适应、多任务认知处理以及执行功能等方面存在障碍[2-3]。
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并联流体阻尼器的网结构隔振器隔振性能研究
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噪声振动控制 2015年 第4期35卷 170-174页
作者: 张林 焦素娟 黄修长 张志谊 上海交通大学振动冲击噪声研究所 上海200240 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 上海200240
振动是影响高精度航天器空间分辨率的主要因素之一,提出一种并联波纹管式流体阻尼器的网结构隔振器对航天器舱内设备引起的微振动进行隔离。运用子结构综合法建立垂直于网面方向的动力学方程,获得网面任意一点的动力学响应。实验结果... 详细信息
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基于频响函数综合法的飞轮-轴承-壳体耦合系统扰动力特性研究
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噪声振动控制 2019年 第4期39卷 85-89页
作者: 刘奥林 贺晓东 华宏星 黄修长 上海交通大学振动冲击噪声研究所 上海200240 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 上海200240
为获取飞轮-轴承-壳体耦合系统的动力学特性及工作时由不平衡质量激励传递给壳体的扰动力,采用三维实体单元建立旋转状态下系统的动力学模型,获得考虑陀螺效应、预应力时的模态特性。采用基于频响函数子结构综合方法建立飞轮-轴承-壳体... 详细信息
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基于原位测量的齿轮转子系统振动传递路径分析
基于原位测量的齿轮转子系统振动传递路径分析
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第15届全国转子动力学学术大会(ROTDYN2023)
作者: 皇甫一樊 董兴建 于小洛 陈康康 彭志科 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室振动冲击噪声研究所
针对齿轮转子系统的故障溯源问题,本文提出了一种基于原位测量的振动传递路径分析方法。为了避免物理解耦带来的复杂拆卸-装配过程及重复装配导致的安装误差,提出了一种基于逆子机构虚拟解耦理论的箱体结构频响函数辨识方法。该方法... 详细信息
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