检索结果-内蒙古大学图书馆

动力工程学报 2021年第10期41卷 877-882,891页

作者：王天凡施鎏鎏上海理工大学能源与动力工程学院上海200093 上海市动力工程多相流动与传热重点实验室上海200093 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验上海200240

为研究剪切指数对风力机尾迹流动特性的影响,以NREL Phase VI型风力机为研究对象,采用SST k-ω湍流模型,在不同剪切指数下对风力机尾迹流场进行定常数值模拟。考察了不同来流剪切工况下,风力机尾迹流场中漩涡结构变化对速度和湍动能等... 详细信息

为研究剪切指数对风力机尾迹流动特性的影响,以NREL Phase VI型风力机为研究对象,采用SST k-ω湍流模型,在不同剪切指数下对风力机尾迹流场进行定常数值模拟。考察了不同来流剪切工况下,风力机尾迹流场中漩涡结构变化对速度和湍动能等流动参数的影响。结果表明:在剪切来流工况下尾迹流场呈现非对称性,尾迹流场向远离壁面的方向偏斜;随着剪切指数的增大,轮毂上方的中心涡强度增大,下方中心涡强度减弱;下方流体被大量卷吸进上方剪切层,形成高速条带;中心涡的不对称性造成尾迹流场湍动能增强,尾迹流场恢复减慢。

关键词：风力机尾迹非对称性中心涡

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柴油机可调两级涡轮增压系统一维仿真建模及验证

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内燃机与动力装置 2023年第2期40卷 1-7页

作者：彭海勇武涛张海波张宝川沈笠上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海201620 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海200240

为降低柴油机在瞬态工况下试验的成本和难度,运用GT-Power软件建立安装可调两级增压系统的柴油机仿真计算模型,并对模型计算结果进行验证。结果表明:所建模型的仿真和试验结果有较好的一致性;稳态工况下,燃油消耗率相对误差为2.95%,进... 详细信息

为降低柴油机在瞬态工况下试验的成本和难度,运用GT-Power软件建立安装可调两级增压系统的柴油机仿真计算模型,并对模型计算结果进行验证。结果表明:所建模型的仿真和试验结果有较好的一致性;稳态工况下,燃油消耗率相对误差为2.95%,进气压力相对误差为4.96%,涡前温度相对误差为4.89%;瞬态工况下,计算转矩、转速和增压压力与试验的结果相差较小且变化趋势有非常好的一致性。该仿真模型准确、可靠,可以进行可调两级增压系统柴油机稳态及瞬态性能的仿真研究,仿真结果可以为两级涡轮增压柴油机试验提供有效的数据支持,提高试验效率。

关键词：柴油机涡轮增压可调两级增压稳态工况动态工况仿真模型

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基于神经网络的费托燃油发动机特性研究

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上海工程技术大学学报 2023年第1期37卷 68-75页

作者：武涛张武高彭海勇张海波缪雪龙上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海201620 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海200240

基于反向传播(Back Propagation,BP)神经网络强大的非线性逼近和自学习能力,设计3层网络模型,采集发动机台架试验数据作为样本进行模型训练和检验.以发动机转速、转矩、供油提前角和以天然气为原料的费托燃油(GTL)与柴油混合燃料特性参... 详细信息

基于反向传播(Back Propagation,BP)神经网络强大的非线性逼近和自学习能力,设计3层网络模型,采集发动机台架试验数据作为样本进行模型训练和检验.以发动机转速、转矩、供油提前角和以天然气为原料的费托燃油(GTL)与柴油混合燃料特性参数十六烷值、硫含量、芳香烃含量为输入,建立BP神经网络模型预测GTL发动机特性.结果表明,采用该模型可同时预测GTL发动机功率、油耗、排温、HC、CO、CO_(2)、NO_(x)和碳烟排放等特性;与试验数据对比,预测结果的相对误差基本在5%以内,表明该模型具有较高的模型精度和良好的泛化能力.

关键词： BP神经网络费托燃油发动机排放模型

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增压柴油机米勒循环热力学分析

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现代车用动力 2023年第3期 13-18,37页

作者：彭海勇武涛张海波汪齐富上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海201620 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海200240

通过建立涡轮增压柴油机米勒循环热力学分析模型,分析研究了有效压缩比对发动机性能的影响规律。米勒循环的热力学计算结果表明,随着米勒循环程度的减小,即进气门关闭角越接近下止点时,米勒循环效率越高;而在提前关闭角由大变小的过程中... 详细信息

通过建立涡轮增压柴油机米勒循环热力学分析模型,分析研究了有效压缩比对发动机性能的影响规律。米勒循环的热力学计算结果表明,随着米勒循环程度的减小,即进气门关闭角越接近下止点时,米勒循环效率越高;而在提前关闭角由大变小的过程中,循环效率逐步提高,但是提高的幅度逐渐减小直到关闭角接近下止点时,循环效率最大并停止提高。对增压柴油机所采用的增压米勒循环进行分析,结果表明,循环净功、最高燃烧温度和最大爆发压力随着有效压缩比的增大而线性增加,而循环效率则随有效压缩比的增大呈先增大后减小的趋势。因此,在增压米勒循环优化设计中,应根据实际使用工况对米勒循环有效压缩比进行选择,应考虑最高燃烧温度、爆发压力以及循环效率三者的综合效果。

关键词：柴油机增压米勒循环热力学分析

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柴油机可调两级增压系统仿真分析及试验验证

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汽车与新动力 2023年第3期6卷 38-44页

作者：彭海勇武涛张海波汪齐富黄昕煜上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海201620 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海200240

为了研究柴油机可调两级增压系统,采用GT-POWER软件对WP7型柴油机可调两级增压系统进行一维建模和仿真分析,分别对稳态工况和动态工况下的仿真计算结果进行验证。结果表明:对于稳态工况,不同负荷条件下循环气缸压力、燃烧放热率的计算... 详细信息

为了研究柴油机可调两级增压系统,采用GT-POWER软件对WP7型柴油机可调两级增压系统进行一维建模和仿真分析,分别对稳态工况和动态工况下的仿真计算结果进行验证。结果表明:对于稳态工况,不同负荷条件下循环气缸压力、燃烧放热率的计算结果和试验结果有着非常好的一致性,其中气缸压力计算值与试验值的最大绝对误差为0.157 MPa,最大相对误差为1.07%,比燃油耗和进气压力的计算值和试验值也非常吻合,整个负荷范围内比油耗计算值与试验值的最大相对误差为1.26%,进气压力计算值与试验值的最大相对误差为1.21%;对于动态工况,扭矩、转速和增压压力变化曲线的计算值和试验值均能吻合得较好,变化趋势基本一致,增压压力计算值和试验值的最大绝对误差约为14.1 kPa,最大相对误差为4.85%。该柴油机可调两级增压系统仿真模型具有较高的计算精度。

关键词：柴油机增压器可调两级增压仿真分析

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有泵/无泵ORC系统的单压/双压发电性能分析

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工程热物理学报 2020年第9期41卷 2097-2103页

作者：张博王紫璇王丽伟杜帅何雅玲上海交通大学机械与动力工程学院动力机械与工程教育部重点实验室上海200240 西安交通大学能源与动力工程学院热流科学与工程教育部重点实验室西安710049

随着社会的快速发展,能源问题日益凸显,有机朗肯循环(Organic Rankine Cycle,ORC)是一种回收低品位废热、节约能源的有效手段。本文建立了有泵/无泵、单压/双压对应的4种ORC系统,并针对4种系统进行了发电性能分析,对比了4种系统在不同... 详细信息

随着社会的快速发展,能源问题日益凸显,有机朗肯循环(Organic Rankine Cycle,ORC)是一种回收低品位废热、节约能源的有效手段。本文建立了有泵/无泵、单压/双压对应的4种ORC系统,并针对4种系统进行了发电性能分析,对比了4种系统在不同工况下的发电量和[火用]效率。首先在设计工况下,以发电量为优化目标得到了最优蒸发温度和最优工质流量。然后在最优设计参数下,研究了当实际运行偏离设计工况时,即热源温度波动时以及在不同季节4种系统的性能变化规律。结果表明,双压无泵系统发电性能最好,同时结构和控制也最复杂。

关键词： ORC系统有泵/无泵单压/双压性能分析

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二氧化碳捕集与利用一体化技术研究进展

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洁净煤技术 2025年

作者：孙书桩郭亚飞赵传文邵斌胡军孙楠楠李嘉楠秦昌雷金波梁志武张肖宇刘文强张毅然曲雅琨孙洪满王耀祖余柏呈周会赵虓仝朱园吴春飞清华大学能源与动力工程系热科学与动力工程教育部重点实验室二氧化碳利用与减排技术北京市重点实验室贝尔法斯特女王大学(Queen's University Belfast)化学与化学工程学院郑州大学化工学院南京师范大学能源与机械工程学院华东理工大学化学与分子工程学院先进材料重点实验室中国科学院上海高等研究院中国科学院低碳转化科学与工程重点实验室重庆大学能源与动力工程学院低品位能源利用技术与系统教育部重点实验室湖南大学化学化工学院二氧化碳捕获与封存国际合作中心化石能源低碳化高效利用湖南省重点实验室先进催化教育部工程研究中心华中科技大学能源与动力工程学院煤燃烧与低碳利用全国重点实验室上海交通大学智慧能源创新学院中国石油大学(华东)化学化工学院重质油国家重点实验室

碳捕集与利用（CCU）技术在能源结构低碳化转型与碳净零排放中起着关键作用，但受制于冗长的工艺步骤和高企的能源资金投入难以推广实施。集成二氧化碳(CO2)捕集与利用（ICCU）为一体可通过原位催化转化的方式协同实现CO2升级和吸附剂... 详细信息

碳捕集与利用（CCU）技术在能源结构低碳化转型与碳净零排放中起着关键作用，但受制于冗长的工艺步骤和高企的能源资金投入难以推广实施。集成二氧化碳(CO2)捕集与利用（ICCU）为一体可通过原位催化转化的方式协同实现CO2升级和吸附剂再生，避免了传统CCU技术中高耗能的温压变换再生和气体压缩储运等中间步骤，显示出极具竞争力的工业应用前景。本文总结了ICCU领域国内外的最新研究进展，从与CO2捕集集成的反应出发，分析应用于ICCU过程的“捕集-催化”双功能材料的设计准则，探讨材料与碳捕集与催化转化性能的构效关系，解析原位催化转化的反应机理，以期为材料与过程的理性设计提供参考。结合非热催化转化技术，本文综述了前沿的研究进展，展望了其在ICCU领域的发展前景与方向。基于ICCU设计思路耦合其他高碳排过程，本文拓展了相关的应用场景，为相关过程创新提供了思路。本综述总结了ICCU系统及双功能材料体系的发展现状、前景与机遇，从材料到过程进行了综合的评论，为该领域未来的研究及工业化提供了重要参考。

关键词：二氧化碳捕集与利用一体化双功能材料逆水煤气变换甲烷化甲烷干重整反应机理 CO 捕集 CO 催化转化

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柴油机可调两级增压系统调节规律仿真研究

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农业装备与车辆工程 2024年第4期62卷 137-141页

作者：王园龚嫚彭海勇汪齐富黄昕煜中船动力研究院有限公司上海200129 上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海201620 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海200240

采用GT-POWER建模,对WP7柴油机可调两级增压系统进行模拟计算,分析高压级旁通阀的调节规律。结果表明,增压系统的总压比、低压级压比和高压级压比均随高压级旁通阀开度的增大逐渐下降,其中总压比受旁通阀的开度变化影响最明显,在75%负荷... 详细信息

采用GT-POWER建模,对WP7柴油机可调两级增压系统进行模拟计算,分析高压级旁通阀的调节规律。结果表明,增压系统的总压比、低压级压比和高压级压比均随高压级旁通阀开度的增大逐渐下降,其中总压比受旁通阀的开度变化影响最明显,在75%负荷时,随着旁通阀开度的变化,总压比变化幅度达到了2.33。涡轮增压器的总效率随旁通阀开度的增大显著下降,当旁通阀采用蝶阀时,开度大于一定程度后,总效率下降的速度明显趋缓。

关键词：柴油机增压器可调两级增压仿真模型调节规律

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基于光场成像的快照式气膜孔三维测量技术

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航空学报 2021年第10期42卷 409-419页

作者：赵圆圆曾飞李洋甘明瑜施圣贤上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 中国航发湖南动力机械研究所发动机涡轮研究部株洲412002 中国航发湖南动力机械研究所中小型航空发动机叶轮机械湖南省重点实验室所株洲412002

叶片气膜孔的几何参数对其冷却效率具有十分重要的影响,需采取有效手段对加工的气膜孔几何参数进行检测。基于光场成像原理,初步探索了单光场相机快照式三维测量技术在气膜孔检测上的应用。与其他光学测量技术相比,该技术仅通过一次拍摄... 详细信息

叶片气膜孔的几何参数对其冷却效率具有十分重要的影响,需采取有效手段对加工的气膜孔几何参数进行检测。基于光场成像原理,初步探索了单光场相机快照式三维测量技术在气膜孔检测上的应用。与其他光学测量技术相比,该技术仅通过一次拍摄,即可快速从捕获的单张原始光场图像中计算得到气膜孔的三维点云数据,其数据采集效率很高。实验中对一组标准量块进行了测量,展示了单光场相机应用于工业级精密测量的潜力。对实际叶片上气膜孔几何参数的检测结果初步表明了该技术应用于气膜孔三维测量的可能性。由于单光场相机成像系统的结构简单,易于操作且便于与其他传感器设备集成,可为气膜孔三维测量问题提供一种新的解决方案。

关键词：光场相机三维成像气膜孔测量三维点云几何参数

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2D伺服阀二元缝隙流启动阻力及其影响因素

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机床与液压 2023年第14期51卷 39-44,62页

作者：陆倩倩黄程威阮健浙大城市学院工程学院浙江杭州310015 上海交通大学机械与动力工程学院上海200030 浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室浙江杭州310014

二维(2D)伺服阀具有动态特性好、功率质量比高等特点,启动时阀芯先转动,后在先导级控制油的作用下阀芯轴向运动,故阀芯和阀套之间的二元缝隙流产生的摩擦阻力是影响其特性的重要因素。为研究二元缝隙流对摩擦阻力的影响,对10通径2D伺服... 详细信息

二维(2D)伺服阀具有动态特性好、功率质量比高等特点,启动时阀芯先转动,后在先导级控制油的作用下阀芯轴向运动,故阀芯和阀套之间的二元缝隙流产生的摩擦阻力是影响其特性的重要因素。为研究二元缝隙流对摩擦阻力的影响,对10通径2D伺服阀阀芯右侧的缝隙流进行理论分析和仿真研究。研究结果表明:阀芯上的摩擦阻力与缝隙宽度、入口压力和动壁面运动速度都有密切的关系;其值随着缝隙宽度增加先下降然后增加,存在最优缝隙宽度,且最优值小于一元缝隙流;随着入口压力的增加,摩擦阻力增加,而随着动壁面运动速度增加,摩擦阻力会先增大后减小。实验中2D伺服阀启动时需要克服的启动摩擦阻力仅2.94 N,可以实现大的功率质量比。

关键词： 2D伺服阀缝隙流动摩擦阻力

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