检索结果-内蒙古大学图书馆

低温工程 2013年第5期 46-51,64页

作者：何为洪芳军张朝阳上海交通大学机械与动力工程学院动力机械与工程教育部重点实验室上海200240

针对20 mm×40 mm的加热面,射距和孔径比值分别为1、1.5、3,孔间距和孔径比值为4、5,孔数32、50的多种射流结构,以质量浓度为43%的乙二醇水溶液作为射流工质,在不同的射流速度、射流工质过冷度和测试段出口压力下,对受限式阵列射流... 详细信息

针对20 mm×40 mm的加热面,射距和孔径比值分别为1、1.5、3,孔间距和孔径比值为4、5,孔数32、50的多种射流结构,以质量浓度为43%的乙二醇水溶液作为射流工质,在不同的射流速度、射流工质过冷度和测试段出口压力下,对受限式阵列射流冷却单相/两相换热性能进行了实验研究。结果表明,在单相冷却段,存在最优的射流距离使得换热效果最佳;在核态沸腾区域,射流距离对传热系数的影响不大,但是对于临界热流密度却有着重要的影响;相变压力越高,核态沸腾传热系数越大;在相同的射流速度或流量下,射流孔间距越小(或射流孔个数越多),平均传热系数越大。

关键词：乙二醇水溶液受限射流沸腾临界热流密度

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燃料电池-燃气轮机混合动力系统的燃烧与系统性能分析

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上海交通大学学报 2013年第12期47卷 1957-1962页

作者：刘爱虢翁一武曾文王冰沈阳航空航天大学航空航天工程学院沈阳110136 上海交通大学机械与动力工程教育部重点实验室上海200240

对熔融碳酸盐燃料电池/燃气轮机(Molten Carbonate Fuel Cell/Micro-Gas Turbine,MCFC/MGT)混合动力系统中催化燃烧室(Catalytic Combustion Burner,CCB)的反应特性及影响因素进行了分析,并基于燃气轮机的设计方法进行了混合动力系统的... 详细信息

对熔融碳酸盐燃料电池/燃气轮机(Molten Carbonate Fuel Cell/Micro-Gas Turbine,MCFC/MGT)混合动力系统中催化燃烧室(Catalytic Combustion Burner,CCB)的反应特性及影响因素进行了分析,并基于燃气轮机的设计方法进行了混合动力系统的设计.在对催化燃烧室的数值模拟中采用了塞子流模型及CH4在催化剂Pt上的详细反应机理,在实验中对3种不同催化剂的反应特性进行了分析.混合动力系统设计中,以燃料电池的温度为限制条件,采用基于现有燃气轮机对燃料电池进行匹配的设计方法,确定了混合动力系统的设计点参数.分析结果表明,所建立催化燃烧室模型可以反映燃烧室的特性,以钙钛矿和金属氧化物为助剂的催化剂活性要比贵金属的差,基于燃气轮机设计的混合动力系统虽然效率低但更具有实际意义.

关键词：混合动力系统微型燃气轮机催化燃烧燃料电池

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汽轮机螺栓松弛对汽缸蠕变强度的影响

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动力工程学报 2013年第2期33卷 107-111页

作者：毛剑峰王炜哲张军辉陈汉平上海交通大学机械与动力工程学院动力机械与工程教育部重点实验室上海200240 上海交通大学机械与动力工程学院机械系统与振动国家重点实验室上海200240 上海电气电站设备有限公司汽轮机厂上海200240

采用有限元方法进行了螺栓松弛效应作用下汽缸2×105 h的蠕变计算,分析和比较了考虑和未考虑螺栓松弛2种情况下的最大主应变、Mises应力以及汽缸蠕变损伤随时间的变化规律.结果表明:不考虑螺栓松弛的影响时,会导致蠕变损伤变小,结... 详细信息

采用有限元方法进行了螺栓松弛效应作用下汽缸2×105 h的蠕变计算,分析和比较了考虑和未考虑螺栓松弛2种情况下的最大主应变、Mises应力以及汽缸蠕变损伤随时间的变化规律.结果表明:不考虑螺栓松弛的影响时,会导致蠕变损伤变小,结果偏于保守;螺栓松弛效应与几何位置密切相关,靠近螺栓孔的位置受到强烈的螺栓松弛补偿,而远离螺栓孔的位置螺栓松弛的补偿效果有限.

关键词：汽轮机应力松弛蠕变强度汽缸螺栓损伤

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汽轮机复杂套装转子内部应力分析

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动力工程学报 2013年第8期33卷 581-585页

作者：谈尚炯陈钢王炜哲陈汉平上海交通大学机械与动力工程学院动力机械与工程教育部重点实验室上海200240 上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂上海200240

对核电汽轮机多级共用轮盘复杂套装转子的结构特征、温度环境和力载荷进行了研究,利用Abaqus有限元软件计算了装配套装转子的应力场及稳态运行工况的温度场和应力场,并分析了轮盘与主轴装配过盈量对转子安全运行的影响.结果表明:稳态运... 详细信息

对核电汽轮机多级共用轮盘复杂套装转子的结构特征、温度环境和力载荷进行了研究,利用Abaqus有限元软件计算了装配套装转子的应力场及稳态运行工况的温度场和应力场,并分析了轮盘与主轴装配过盈量对转子安全运行的影响.结果表明:稳态运行时套装转子表面的最高温度可达250℃,从进口到出口,套装转子温度沿轴向逐渐降低,出口端的最后一个轮盘温度低于70℃;稳态运行工况下离心力载荷和热膨胀对接触面装配应力的影响较为明显;稳态运行时,装配初期过盈量产生的接触面应力减小幅度较大,但仍能保证套装转子在现有过盈量下安全运行.

关键词：汽轮机套装转子应力分析有限元

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可变几何排气管增压系统高原适应性计算研究

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内燃机工程 2013年第S1期34卷 72-77页

作者：任兆欣李华雷石磊邓康耀程江华邢卫东中北大学机电工程学院太原030051 柴油机增压技术重点实验室大同037036 上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室上海200240

建立并校核了D6114柴油机的原机性能仿真模型,并通过压气机图谱的高原特性修正和增加调节阀将其改建成可变几何排气管增压系统模型,进行了固定海拔、固定转速和变海拔性能计算。研究结果表明:可变几何排气管增压系统通过开启调节阀可以... 详细信息

建立并校核了D6114柴油机的原机性能仿真模型,并通过压气机图谱的高原特性修正和增加调节阀将其改建成可变几何排气管增压系统模型,进行了固定海拔、固定转速和变海拔性能计算。研究结果表明:可变几何排气管增压系统通过开启调节阀可以改善中高转速的动力和经济性能,而对低速工况作用较小;除海拔2 000m以外,其他海拔下发动机转速上升到1 400r/min时需要开启调节阀;可变几何排气管增压系统可以使最大扭矩和最低燃油消耗率所对应的转速不随海拔高度的变化而变化。

关键词：内燃机柴油机可变几何排气管调节阀高原

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喷丸对红套转子应力腐蚀失效概率的影响

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热力透平 2013年第3期42卷 181-185页

作者：谈尚炯陈钢焦广臣王炜哲陈汉平上海交通大学机械与动力工程学院动力机械与工程教育部重点实验室上海200240 上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂上海200240

分析与计算了喷丸对汽轮机红套转子在应力腐蚀环境下失效概率的影响。采用ABAQUS软件计算了汽轮机红套转子结构的应力场和温度场,进而针对进口第1级轮盘叶根槽处应力状况,通过建立腐蚀失效概率模型,计算了叶根槽处的失效概率,对比分析... 详细信息

分析与计算了喷丸对汽轮机红套转子在应力腐蚀环境下失效概率的影响。采用ABAQUS软件计算了汽轮机红套转子结构的应力场和温度场,进而针对进口第1级轮盘叶根槽处应力状况,通过建立腐蚀失效概率模型,计算了叶根槽处的失效概率,对比分析了在有和无喷丸作用情况下失效概率随时间发展的趋势,从而获得喷丸对红套转子腐蚀失效概率的影响。分析结果显示,相比于无喷丸的情况,有喷丸情况下的转子失效概率最大下降15%,喷丸对降低红套转子的应力腐蚀失效概率有重要作用。

关键词：汽轮机红套转子喷丸失效概率

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生物柴油-乙醇低温燃烧模式负荷极限的研究

生物柴油-乙醇低温燃烧模式负荷极限的研究

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中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会

作者：朱浩月韩东 Stani Bohac Dennis Assanis 黄震上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室上海 200240 密西根大学机械工程学院安娜堡 48109

本文在一台单缸柴油机上研究了生物柴油-乙醇混合燃料在低温燃烧模式下的负荷极限.研究表明,生物柴油-乙醇混合燃料能够显著降低大负荷下的碳烟排放,从而扩展大负荷极限.生物柴油-乙醇混合燃料大负荷运行的限制因素为低的燃烧效率.进气... 详细信息

本文在一台单缸柴油机上研究了生物柴油-乙醇混合燃料在低温燃烧模式下的负荷极限.研究表明,生物柴油-乙醇混合燃料能够显著降低大负荷下的碳烟排放,从而扩展大负荷极限.生物柴油-乙醇混合燃料大负荷运行的限制因素为低的燃烧效率.进气增压能够降低大负荷下的CO和HC排放,改善燃烧效率,进一步扩展了大负荷极限.

关键词：柴油机混合燃料生物柴油乙醇低温燃烧模式负荷极限

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微型分轴燃气轮机HAT循环性能的机理试验研究

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热能动力工程 2012年第5期27卷 544-548,622页

作者：蒲强卫琛喻葛冰臧树升上海交通大学机械与动力工程学院动力机械及工程教育部重点实验室上海200240

基于微型分轴燃气轮机,通过加入饱和器,构成了微型分轴燃气轮机HAT循环性能的试验装置,并开展了HAT循环性能的机理性试验。试验结果表明,空气加湿后对循环性能有明显影响,循环比功及效率相对简单循环都有很大的提高,当加湿量达到最大的4... 详细信息

基于微型分轴燃气轮机,通过加入饱和器,构成了微型分轴燃气轮机HAT循环性能的试验装置,并开展了HAT循环性能的机理性试验。试验结果表明,空气加湿后对循环性能有明显影响,循环比功及效率相对简单循环都有很大的提高,当加湿量达到最大的4.2%时,循环输出功率增加了16%。根据试验条件进行的模拟计算结果与试验结果能很好地吻合。在此基础上,对带有回热器的试验系统进行了模拟计算,结果显示在不改变燃气初温的情况下,由于回热器的加入使系统压力损失加大,装置比功将减少3%～10%左右;但同时耗油率下降20%～45%,效率增加了30%～80%,此时系统的性能得到了显著的提高。

关键词：微型分轴燃气轮机试验台 HAT循环燃气轮机性能计算

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空气抽吸式甲醇燃料电池传热与传质特性

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可再生能源 2012年第7期30卷 111-116页

作者：唐蜜叶强上海交通大学机械与动力工程学院动力机械与工程教育部重点实验室上海200240

空气抽吸式直接甲醇燃料电池不仅具有被动式燃料电池的优点,同时又便于将其串联成电堆提高输出电压。建立以阴极为管道抽吸式结构的直接甲醇燃料电池的三维、两相、非等温稳态数值模型,研究了质子交换膜性能、供给甲醇浓度以及电堆规模... 详细信息

空气抽吸式直接甲醇燃料电池不仅具有被动式燃料电池的优点,同时又便于将其串联成电堆提高输出电压。建立以阴极为管道抽吸式结构的直接甲醇燃料电池的三维、两相、非等温稳态数值模型,研究了质子交换膜性能、供给甲醇浓度以及电堆规模对电池性能及燃料利用率的影响。对于保温较好的大电堆,采用低甲醇穿透的改性质子交换膜能同时提升燃料利用率和比功率;此类电堆若采用穿透率低的改性膜,则2 mol/L的甲醇浓度就能保证电池在较大的电流密度区间内维持较高的功率与效率。作为影响电池运行温度的重要因素,电堆规模的大小将直接影响质子交换膜种类与甲醇浓度等关键参数的设计与选择。

关键词：直接甲醇燃料电池空气自呼吸被动式自然对流电堆

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隔水管附属管控制流动的风洞和水洞实验研究

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水动力学研究与进展（A辑） 2012年第3期27卷 293-302页

作者：谷斐王嘉松赵卓茂睢娟乔信起上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海200240 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

通过对附属轴向管的隔水管表面压力分布和流体动力特性进行的风洞和水洞实验测试结果的对比,验证了利用低成本风洞实验代替高成本水洞实验来考察隔水管流体动力特性及漩涡特征的可行性。与经典圆柱实验的对比验证了本实验两套测试系统... 详细信息

通过对附属轴向管的隔水管表面压力分布和流体动力特性进行的风洞和水洞实验测试结果的对比,验证了利用低成本风洞实验代替高成本水洞实验来考察隔水管流体动力特性及漩涡特征的可行性。与经典圆柱实验的对比验证了本实验两套测试系统的可靠性。对附加管数N 4和10两种布局的附属管进行流动控制实验的结果表明,4根和10根附属管分别作为少管数和多管数情况的代表,对于流体力的影响差异较大,但均能取得一定程度的降低升阻力和抑制漩涡脱落的效果。多管数对于来流方向的敏感性要低很多。10根管能使Cd和Cl分别获得相对于单隔水管约36%和80%的降低。附属管作为一种消除流向影响以降低流体力和控制漩涡脱落的手段,为抑制隔水管涡激振动提供了参考价值。

关键词：风洞水洞隔水管附属管涡激振动

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