检索结果-内蒙古大学图书馆

农业装备与车辆工程 2024年第4期62卷 137-141页

作者：王园龚嫚彭海勇汪齐富黄昕煜中船动力研究院有限公司上海200129 上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海201620 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海200240

采用GT-POWER建模,对WP7柴油机可调两级增压系统进行模拟计算,分析高压级旁通阀的调节规律。结果表明,增压系统的总压比、低压级压比和高压级压比均随高压级旁通阀开度的增大逐渐下降,其中总压比受旁通阀的开度变化影响最明显,在75%负荷... 详细信息

采用GT-POWER建模,对WP7柴油机可调两级增压系统进行模拟计算,分析高压级旁通阀的调节规律。结果表明,增压系统的总压比、低压级压比和高压级压比均随高压级旁通阀开度的增大逐渐下降,其中总压比受旁通阀的开度变化影响最明显,在75%负荷时,随着旁通阀开度的变化,总压比变化幅度达到了2.33。涡轮增压器的总效率随旁通阀开度的增大显著下降,当旁通阀采用蝶阀时,开度大于一定程度后,总效率下降的速度明显趋缓。

关键词：柴油机增压器可调两级增压仿真模型调节规律

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强声激励下旋流火焰周期性流动结构的实验研究

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实验流体力学 2020年第3期34卷 53-60页

作者：刘训臣王国情上海交通大学机械与动力工程学院动力机械与工程教育部重点实验室上海200240

强声波扰动下旋流流场的动态特征对于理解旋流火焰的非线性响应特性非常重要。基于超高重复频率脉冲串式激光器高速粒子示踪技术测量了强声激励下旋流火焰的动态流场,研究了旋流流场周期性涡结构和流场-火焰动态相互作用。周期性声波扰... 详细信息

强声波扰动下旋流流场的动态特征对于理解旋流火焰的非线性响应特性非常重要。基于超高重复频率脉冲串式激光器高速粒子示踪技术测量了强声激励下旋流火焰的动态流场,研究了旋流流场周期性涡结构和流场-火焰动态相互作用。周期性声波扰动会在旋流火焰内剪切层和外剪切层中引起固有涡结构。发现外部涡环在卷曲火焰锋面和改变火焰热量释放速率中起主要作用,而内部涡环分布在火焰根部并会影响中心回流区速度分布。定量提取了声诱导涡环的轨迹、涡量、环量、尺寸、出口速度以及加速度之间关系,发现强声激励下的出口速度和加速度决定了外部涡环的形成和脱落过程。

关键词：旋流火焰声激励动态流场声诱导涡

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快响应PSP应用于旋转叶片测试的挑战与对策

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工程热物理学报 2020年第6期41卷 1350-1358页

作者：彭迪李永增焦灵睿刘应征上海交通大学机械与动力工程学院动力机械与工程教育部重点实验室上海200240 上海交通大学燃气轮机研究院上海200240

压力敏感涂料(PSP)是一种非接触式光学测量方法,用于表面压力场的测量,其具有空间分辨率高、成本低、对流场干扰小等独特优势。近年来发展起来的快响应PSP,其响应频率能达到kHz级或更高,使得对于旋转叶片表面瞬态压力的测量成为可能,但... 详细信息

压力敏感涂料(PSP)是一种非接触式光学测量方法,用于表面压力场的测量,其具有空间分辨率高、成本低、对流场干扰小等独特优势。近年来发展起来的快响应PSP,其响应频率能达到kHz级或更高,使得对于旋转叶片表面瞬态压力的测量成为可能,但同时也存在诸多挑战。其中直升机旋翼测试中主要的问题是大型风洞测试中的光路布置,桨叶运动导致的图像不匹配与模糊以及气动加热导致的温度误差;而在压气机转子测试中,一方面图像模糊和温度误差问题更加严重,同时还存在高温导致的PSP失效与光学窗口受限的困难。本文以上述两个应用为例,深入探讨所面临的挑战与相应的解决方法。

关键词： PSP 寿命法直升机旋翼压气机转子

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准东煤燃烧过程中钠迁移转化机制研究进展

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洁净煤技术 2023年第10期29卷 27-53页

作者：马瑞魏博范卫东姚强谭厚章姚洪朱权乌晓江孔成栋马小晶新疆大学电气工程学院新疆维吾尔自治区乌鲁木齐830049 上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 新疆大学碳基能源资源化学与利用省部共建国家重点实验室新疆维吾尔自治区乌鲁木齐830049 新疆大学化工学院新疆维吾尔自治区煤炭清洁转化与化工过程重点实验室新疆维吾尔自治区乌鲁木齐830049 清华大学热学与动力工程教育部重点实验室北京100084 西安交通大学热流科学与工程教育部重点实验室陕西西安710049 华中科技大学煤燃烧国家重点实验室湖北武汉430074 新疆大学化工学院新疆维吾尔自治区乌鲁木齐830049 四川大学化学工程学院四川成都610065

近年来,中国西部准噶尔盆地发现的大量低阶准东煤田引起广泛关注。准东煤田是中国目前发现的最大整装煤田,已探明储量3 900多亿t,足够供应中国近100 a的煤炭消耗。准东煤具有低灰、低硫、反应活性好、储量大、易开采等特点,是未来煤化... 详细信息

近年来,中国西部准噶尔盆地发现的大量低阶准东煤田引起广泛关注。准东煤田是中国目前发现的最大整装煤田,已探明储量3 900多亿t,足够供应中国近100 a的煤炭消耗。准东煤具有低灰、低硫、反应活性好、储量大、易开采等特点,是未来煤化工、火力发电的优质燃料。然而准东煤中含有大量碱金属钠,钠在燃烧过程中极易挥发,致使锅炉受热面极易发生沾污、结渣等问题,特别是氯化钠和硫酸钠的迁移会引起一系列灰相关的问题,严重制约了准东煤的大规模、高效清洁利用。综述了准东煤的分布及煤质特征,以及钠的赋存形态及测量方法,详细探讨了钠的内部、外部转化机理,以及煤中无机元素如硅铝酸盐、氯、钙、钾等对钠转化的影响,总结了反应条件如温度、压力、反应气氛、颗粒尺度、添加剂对钠迁移特性的影响。尽管已进行了试验、热平衡计算、模拟等多项研究,但准东煤碱金属释放及迁移引起的灰相关问题仍未从根本上得到解决,对其原因的了解还不够全面,重点回顾研究进展,揭示其形成原因。

关键词：准东煤钠燃烧迁移转化

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汽车燃油消耗预测模型的研究进展

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内燃机与动力装置 2025年第2期42卷 1-15页

作者：关鹏任烁今沈义涛赵健福哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院山东威海264209 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海200240

为准确预测车辆在不同工况下的油耗,帮助研发人员深入了解发动机的油耗变化规律并进一步优化发动机性能,全面总结和分析现有的油耗预测模型,将其分为传统油耗预测模型和基于数据驱动的机器学习油耗预测模型两大类,并将基于数据驱动的机... 详细信息

为准确预测车辆在不同工况下的油耗,帮助研发人员深入了解发动机的油耗变化规律并进一步优化发动机性能,全面总结和分析现有的油耗预测模型,将其分为传统油耗预测模型和基于数据驱动的机器学习油耗预测模型两大类,并将基于数据驱动的机器学习油耗预测模型进一步细分为多元回归、浅层机器学习、深度学习和混合式油耗预测模型四类,分析各种模型的预测方法及其变体的应用现状、优势与局限性。明确各类模型的最佳应用场景,指出当前研究中存在的主要问题和挑战。数据驱动的机器学习类预测模型中,多元回归方法对线性相关性强的数据具有很好的表现,且模型透明度高,易于理解;机器学习能够有效应对复杂的非线性关系,特别是深度学习,可以充分挖掘数据中的特征,实现燃油消耗的精准预测,但对数据质量要求较高,模型相对复杂。根据不同模型的特点与应用,对油耗预测未来的发展进行展望。

关键词：油耗预测数据驱动机器学习深度学习混合油耗模型

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基于机器视觉的热障涂层内部裂纹在线检测方法及传热特性研究

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热能动力工程 2021年第9期36卷 201-208,227页

作者：龙芸史历程王慧杰王玉璋上海交通大学机械与动力工程学院动力机械及工程教育部重点实验室上海200240 上海交通大学电子信息与电气工程学院上海200240 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所黑龙江哈尔滨150078

燃气轮机服役过程中,热障涂层(以下简称涂层)内部裂纹萌生和扩展是导致涂层失效的主要原因。通过数值重构方法获得了含不同长度裂纹的热障涂层(TBCs)微结构,基于耦合双分布格子波尔兹曼方法(DDF-LBM)建立了热障涂层与冷却气膜流动传热模... 详细信息

燃气轮机服役过程中,热障涂层(以下简称涂层)内部裂纹萌生和扩展是导致涂层失效的主要原因。通过数值重构方法获得了含不同长度裂纹的热障涂层(TBCs)微结构,基于耦合双分布格子波尔兹曼方法(DDF-LBM)建立了热障涂层与冷却气膜流动传热模型,研究了热障涂层内部和表面温度分布特性。结果表明:出现裂纹会极大地改变涂层的温度分布情况,增加涂层温度不均匀性,造成局部烧结,进一步产生应力集中,极易导致涂层分层断裂,从而影响其耐久性。同时,基于耦合检测算法(GEMSS)通过大量机器学习训练,提出了热障涂层内裂纹定位和长度估算的在线检测评估方法。该方法能有效确定裂纹位置,高精度估算裂纹长度,为高温叶片在线健康度评估和寿命预测提供理论基础和技术支撑。

关键词：热障涂层内部裂纹温度场 DDF-LBM GEMSS

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基于增益调度模型预测控制的SOFC-GT混合动力系统温度控制

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综合智慧能源 2022年第10期44卷 42-49页

作者：王丽李蓓张帆陈金伟北京化工大学机电工程学院北京100029 上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室上海200240

固体氧化物燃料电池(SOFC)因其发电效率高、环境污染小等优势得到了广泛应用。工作温度是影响SOFC寿命和性能的主要因素,为保证SOFC长期安全运行,需要将其工作温度控制在一定范围内。但SOFC具有耦合强、非线性特性显著等特点,尤其在大... 详细信息

固体氧化物燃料电池(SOFC)因其发电效率高、环境污染小等优势得到了广泛应用。工作温度是影响SOFC寿命和性能的主要因素,为保证SOFC长期安全运行,需要将其工作温度控制在一定范围内。但SOFC具有耦合强、非线性特性显著等特点,尤其在大工况范围运行过程中温度变化显著。针对固体氧化物燃料电池-燃气轮机(SOFC-GT)混合动力系统中的SOFC温度控制系统,设计了一种基于增益调度模型预测控制的温度控制策略,以实现系统在大工况范围内变化时的SOFC工作温度调控,保证SOFC-GT混合动力系统在大工况范围内安全运行。

关键词：固体氧化物燃料电池燃气轮机混合动力系统预测控制增益调度增益调度模型

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焠熄孔排布对RQL燃烧室流场影响的PIV实验研究

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工程热物理学报 2019年第12期40卷 2912-2918页

作者：金明张亮吉雍彬葛冰臧述升上海交通大学机械与动力工程学院动力机械与工程教育部重点实验室

针对三头部直列式RQL(富油/焠熄/贫油)模型燃烧室,利用PIV激光可视化技术,分析了三种不同焠熄孔布置形式对燃烧室内冷态流场的影响。实验结果表明:随着动量通量比增大,焠熄孔中心截面射流深度逐渐增大,并在焠熄孔上游形成旋涡结构,且旋... 详细信息

针对三头部直列式RQL(富油/焠熄/贫油)模型燃烧室,利用PIV激光可视化技术,分析了三种不同焠熄孔布置形式对燃烧室内冷态流场的影响。实验结果表明:随着动量通量比增大,焠熄孔中心截面射流深度逐渐增大,并在焠熄孔上游形成旋涡结构,且旋涡中心逐渐向上游移动;不同焠熄结构在同一截面回流区形状受横向射流推挤的影响而存在差异,焠熄孔下游2D位置轴向速度大小及沿竖直方向分布受焠熄结构的影响不同。

关键词： RQL燃烧室 PIV测量焠熄结构冷态流场

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进气压力和EGR对柴油掺混PODEn燃烧的影响

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农业装备与车辆工程 2022年第1期60卷 10-14页

作者：朱冬涛张光德周文韬张彦杰武汉科技大学汽车与交通工程学院湖北省武汉市430065 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海市200030

对柴油掺混聚甲氧基二甲醚(PODEn)双燃料发动机的燃料特性进行了研究。探讨了进气压力和EGR对柴油掺混聚甲氧基二甲醚燃烧和排放的影响。结果表明:随着进气压力的提高,发动机燃烧相位提前,动力性和经济性明显提高,但NO_(X)排放物随着进... 详细信息

对柴油掺混聚甲氧基二甲醚(PODEn)双燃料发动机的燃料特性进行了研究。探讨了进气压力和EGR对柴油掺混聚甲氧基二甲醚燃烧和排放的影响。结果表明:随着进气压力的提高,发动机燃烧相位提前,动力性和经济性明显提高,但NO_(X)排放物随着进气压力的提高持续增加,Soot排放物呈现出先上升后下降的趋势。随着EGR率的提高,发动机燃烧相位滞后,明显改善了NO_(X)的排放,但代价是Soot、CO和HC排放物的提高,发动机动力性和经济性略有降低。

关键词：双燃料发动机柴油聚甲氧基二甲醚进气压力 EGR

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ABS系统多路况下液压制动性能研究

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液压气动与密封 2024年第5期44卷 1-9页

作者：杨梅生章昌伟包家汉江稳王艳丽安徽工业大学安徽省智能破拆装备工程实验室安徽马鞍山243002 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海200240 安徽工业大学机械工程学院安徽马鞍山243002 安徽工业大学液压振动技术安徽省工程技术研究中心安徽马鞍山243002 澳科利高新技术(无锡)有限公司江苏无锡214108

ABS制动系统是保障汽车安全性能的重要部分,针对制动系统在制动过程中的非线性和时变性等问题,进行了汽车ABS控制策略对比研究。对直线制动过程进行研究分析,基于AMESim建立了单轮的防抱死液压系统,利用Simulink建立单车轮动力学模型,... 详细信息

ABS制动系统是保障汽车安全性能的重要部分,针对制动系统在制动过程中的非线性和时变性等问题,进行了汽车ABS控制策略对比研究。对直线制动过程进行研究分析,基于AMESim建立了单轮的防抱死液压系统,利用Simulink建立单车轮动力学模型,并采用以滑移率误差及变化率为输入的模糊PID控制策略和以制动力矩变化率为输入的自寻优控制策略。两种控制策略分别在单一干路面、湿路面和制动后1.5 s湿路面突变成干路面多路况,以车速为90 km/h进行ABS制动仿真,将制动结果进行对比。结果表明,模糊PID与自寻优两种控制方法能在制动过程中防止车轮抱死,自寻优控制方法不仅制动时间更短,而且能更好应对路况突变,验证了自寻优控制具有更强的鲁棒性和更佳的制动效果。

关键词：汽车ABS系统模糊PID控制自寻优控制滑移率

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