检索结果-内蒙古大学图书馆

第十二届全国振动理论及应用学术会议

作者：张景邹冬林田佳彬塔娜饶柱石上海交通大学振动、冲击、噪声研究所机械系统与振动国家重点实验室

为了研究人耳听觉系统的冲击响应,基于整耳有限元模型,分析研究了声脉冲冲击作用下鼓膜、镫骨底板和基底膜的瞬态特性。研究表明声脉冲激励下,鼓膜各位置响应几乎是同步的,到达响应峰值的时间基本相同;冲击过程中,最大应力出现在鼓膜脐... 详细信息

为了研究人耳听觉系统的冲击响应,基于整耳有限元模型,分析研究了声脉冲冲击作用下鼓膜、镫骨底板和基底膜的瞬态特性。研究表明声脉冲激励下,鼓膜各位置响应几乎是同步的,到达响应峰值的时间基本相同;冲击过程中,最大应力出现在鼓膜脐部。镫骨底板响应达到峰值的时间滞后于鼓膜脐部的峰值时间。基底膜的振动具有行波特性,并且在冲击作用下基底膜不同位置处响应的峰值时间和峰值大小不同。研究结果与实验现象一致,揭示了脉冲作用下人耳的瞬态特性,为探索人耳听觉机制提供指导。

关键词：人耳系统瞬态响应声音脉冲冲击响应

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基于频响函数综合法的飞轮-轴承-壳体耦合系统扰动力特性研究

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噪声与振动控制 2019年第4期39卷 85-89页

作者：刘奥林贺晓东华宏星黄修长上海交通大学振动冲击噪声研究所上海200240 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240

为获取飞轮-轴承-壳体耦合系统的动力学特性及工作时由不平衡质量激励传递给壳体的扰动力,采用三维实体单元建立旋转状态下系统的动力学模型,获得考虑陀螺效应、预应力时的模态特性。采用基于频响函数子结构综合方法建立飞轮-轴承-壳体... 详细信息

为获取飞轮-轴承-壳体耦合系统的动力学特性及工作时由不平衡质量激励传递给壳体的扰动力,采用三维实体单元建立旋转状态下系统的动力学模型,获得考虑陀螺效应、预应力时的模态特性。采用基于频响函数子结构综合方法建立飞轮-轴承-壳体耦合系统的动力学模型,获得不同转速工况下单位简谐力激励时的扰动力输出特性。研究表明,研究飞轮系统的动力学特性应考虑陀螺效应和预应力的影响。利用频响函数子结构综合法可获得飞轮在简谐力作用下的扰动力特性。扰动力特性包含飞轮的刚体模态、弹性体模态以及其与轴承组件、壳体相互作用的耦合模态。飞轮径向模态对飞轮的径向扰动力影响显著,飞轮以轴向变形为主的弹性模态对轴向扰动力影响显著。

关键词：振动与波飞轮频响函数子结构综合陀螺效应预应力扰动力

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中高频大振幅垂向振动下的坐姿人体7自由度建模及实验

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噪声与振动控制 2017年第3期37卷 7-13,57页

作者：梁世豪黄煜上海交通大学机械与动力工程学院机械系统与振动国家重点实验室振动冲击噪声研究所上海200240

建立合适的人体振动模型,预测人体在不同振动环境下的动力学响应和各部位振动的传递性,能够对建筑和交通工具内部的振动控制起到指导作用。到目前为止,大多数垂直振动下的人体多自由度模型都是针对较低频率(20 Hz)和较大幅度(>1.5 ms... 详细信息

建立合适的人体振动模型,预测人体在不同振动环境下的动力学响应和各部位振动的传递性,能够对建筑和交通工具内部的振动控制起到指导作用。到目前为止,大多数垂直振动下的人体多自由度模型都是针对较低频率(<20Hz)和较小幅度(<1.5 ms-2)的振动环境,未必适用于较高频率(>20 Hz)和较大幅度(>1.5 ms-2)的垂向振动环境。为了准确地预测坐姿人体对中高频、大振幅垂向振动的动力学响应,建立垂向振动下坐姿人体的7自由度修正模型,并通过实验测试25名志愿者在4种不同加速度幅值(1.0 m/s2、1.5 m/s2、2.0 m/s2、2.5 m/s2)的宽带随机(2~100 Hz)垂向振动下的视在质量。实验结果表明,相比ISO标准规定的3自由度模型,所提出的7自由度修正模型能较准确地预测坐姿人体对大振幅垂向振动的动力学响应。

关键词：振动与波人体垂向振动生物动力学视在质量

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多孔流体阻尼式动力吸振器的动力学建模及实验研究

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噪声与振动控制 2018年第1期38卷 58-62页

作者：卢琦谢溪凌刁建超张志谊上海交通大学振动冲击噪声研究所上海200240 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240

针对振动敏感型通信器件的低频减振问题,研究一种多孔流体阻尼式动力吸振器。通过建立吸振器动力学模型,确定动力吸振器刚度和阻尼的最优参数,分析阻尼孔参数对沿程阻尼力和局部阻尼力的影响规律,给出吸振器阻尼的设计方法。在介质分别... 详细信息

针对振动敏感型通信器件的低频减振问题,研究一种多孔流体阻尼式动力吸振器。通过建立吸振器动力学模型,确定动力吸振器刚度和阻尼的最优参数,分析阻尼孔参数对沿程阻尼力和局部阻尼力的影响规律,给出吸振器阻尼的设计方法。在介质分别为水和硅油的情况下,对动力吸振器减振性能进行实验验证,结果显示动力吸振器的吸振频率在1.6 Hz^2 Hz之间,随流体粘度增加,减振效果降低。主振质量吸振后的振动传递率最大可衰减53%左右,表明多孔流体阻尼动力吸振器对于低频振动有较好的抑制效果。

关键词：振动与波动力吸振多孔流体阻尼振动传递率

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基于原位测量的齿轮转子系统振动传递路径分析

基于原位测量的齿轮转子系统振动传递路径分析

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第15届全国转子动力学学术大会（ROTDYN2023）

作者：皇甫一樊董兴建于小洛陈康康彭志科上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室振动冲击噪声研究所

针对齿轮转子系统的故障溯源问题,本文提出了一种基于原位测量的振动传递路径分析方法。为了避免物理解耦所带来的复杂拆卸-装配过程及重复装配导致的安装误差,提出了一种基于逆子机构虚拟解耦理论的箱体结构频响函数辨识方法。该方法... 详细信息

针对齿轮转子系统的故障溯源问题,本文提出了一种基于原位测量的振动传递路径分析方法。为了避免物理解耦所带来的复杂拆卸-装配过程及重复装配导致的安装误差,提出了一种基于逆子机构虚拟解耦理论的箱体结构频响函数辨识方法。该方法能在不拆解齿轮和轴的情况下,估计轴承位置到箱体测点之间的解耦频响函数。依据箱体解耦频响函数和箱体测点的振动响应,采用Tikhonov正则化理论辨识轴承力。

关键词：齿轮转子系统振动传递路径原位测量

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基于等效模型的螺旋桨轴系纵向振动频率匹配设计

基于等效模型的螺旋桨轴系纵向振动频率匹配设计

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第十二届全国振动理论及应用学术会议

作者：倪臻黄修长华宏星上海交通大学振动冲击噪声研究所机械系统与振动国家重点实验室

螺旋桨的弹性模态对流体宽带随机激励力通过轴系向船体的传递特性有重要影响,并会成为船体的声辐射特征之一。本文建立了螺旋桨轴系纵向振动的动力学模型,利用悬臂梁和弹簧质量振子建立螺旋桨的等效模型,可模拟螺旋桨的前两阶固有频率... 详细信息

螺旋桨的弹性模态对流体宽带随机激励力通过轴系向船体的传递特性有重要影响,并会成为船体的声辐射特征之一。本文建立了螺旋桨轴系纵向振动的动力学模型,利用悬臂梁和弹簧质量振子建立螺旋桨的等效模型,可模拟螺旋桨的前两阶固有频率和反共振频率;采用传递矩阵法得到了螺旋桨处激励力到推力轴承处的力传递率,研究了传递至船体的传递力随螺旋桨模态的变化规律。得到了螺旋桨模态频率和轴系的纵振频率匹配设计准则。若将轴系的频率设计为螺旋桨的反共振频率,可以大大降低轴系该阶模态处的力传递率。

关键词：螺旋桨轴系力传递率等效模型传递矩阵

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潜艇用耐压抗冲覆盖层冲击防护特性研究

潜艇用耐压抗冲覆盖层冲击防护特性研究

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第十二届全国振动理论及应用学术会议

作者：殷彩玉金泽宇谌勇华宏星上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海交通大学振动、冲击、噪声研究所

对潜艇受静水压力和水下爆炸冲击载荷时的冲击防护问题开展研究。分析潜艇所受冲击环境的特殊性,总结出潜艇抗冲覆盖层需要具备的两个重要特性,即耐高静水压力和隔离吸收冲击波能量,从而设计出潜艇用耐压抗冲覆盖层结构,并分析其耐静压... 详细信息

对潜艇受静水压力和水下爆炸冲击载荷时的冲击防护问题开展研究。分析潜艇所受冲击环境的特殊性,总结出潜艇抗冲覆盖层需要具备的两个重要特性,即耐高静水压力和隔离吸收冲击波能量,从而设计出潜艇用耐压抗冲覆盖层结构,并分析其耐静压和抗冲击特性,为潜艇冲击防护结构的设计提供参考。

关键词：水下爆炸静水压力抗冲覆盖层

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中心辐射型平面索网隔振器的模态分析

中心辐射型平面索网隔振器的模态分析

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第十二届全国振动理论及应用学术会议

作者：陈燕毫谢溪凌张志谊上海交通大学振动、冲击、噪声研究所上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室

作为一种新型减隔振设计方案,平面索网结构日益受到重视并被尝试应用到实际中。本文建立了一种中心辐射型平面索网结构模型,并且分析了模态特性。不同于以往实验测试或者数值仿真方法,本文基于弦的振动方程和边界条件,获得了中心辐射型... 详细信息

作为一种新型减隔振设计方案,平面索网结构日益受到重视并被尝试应用到实际中。本文建立了一种中心辐射型平面索网结构模型,并且分析了模态特性。不同于以往实验测试或者数值仿真方法,本文基于弦的振动方程和边界条件,获得了中心辐射型平面索网结构的特征方程。并且将组成索网结构的弦数量进行了推广,提出了适用于计算多根弦组成的中心辐射型平面索网结构的模态信息的方法。根据这种方法,针对比较简单的中心辐射型索网结构,详细分析了各个参数对索网结构模态的影响。最后,与有限元方法进行对比,充分验证了该方法的适用性和正确性。

关键词：减隔振平面索网结构模态信息解析法

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基于粘弹性-超弹性本构理论的人耳动力学建模

基于粘弹性-超弹性本构理论的人耳动力学建模

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第十六届全国模态分析与试验学术会议

作者：张景田佳彬塔娜饶柱石上海交通大学振动冲击噪声研究所机械系统与振动国家重点实验室

为了研究人耳系统的动力学特性,利用微CT扫描和逆向成型技术建立了包含外耳道、中耳以及耳蜗的整耳有限元模型,并充分考虑人耳系统软组织的粘弹性和超弹性材料属性,完成了基于粘弹性-超弹性本构的人耳动力学模型。分别用Ogden应变能函数... 详细信息

为了研究人耳系统的动力学特性,利用微CT扫描和逆向成型技术建立了包含外耳道、中耳以及耳蜗的整耳有限元模型,并充分考虑人耳系统软组织的粘弹性和超弹性材料属性,完成了基于粘弹性-超弹性本构的人耳动力学模型。分别用Ogden应变能函数和Prony级数对人耳软组织的超弹性和粘弹性实验数据进行拟合,并通过Mises等效应变,计算出能应用于动态分析的长期模量,实现粘弹性和超弹性本构的联合建模。通过声-固±-液多场耦合分析,仿真结果与实验数据吻合良好,验证了模型的有效性。并在此基础上,分析了中耳静压(2Kpa)作用下的人耳系统动力学特性。结果表明,考虑粘弹性材料会提高人耳系统在高频处的动态响应;在中耳静压作用下,中耳结构的超弹性材料会发生刚化效应。研究结果说明在人耳动力学建模中同时考虑人耳软组织的粘弹性和超弹性材料是必要的,本文的研究方法为建立更精确的人耳有限元模型提供基础。

关键词：超弹性粘弹性人耳有限元分析中耳静压

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三向隔振平台动力学建模与实验研究

三向隔振平台动力学建模与实验研究

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第十二届全国振动理论及应用学术会议

作者：谢溪凌刁建超徐颖蕾章振华张志谊上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海交通大学振动、冲击、噪声研究所

针对振动敏感型通信设备的振动隔离问题,研究一种三向隔振平台,其中水平方向由滚动隔振平台构成,垂直方向由四个并联的三参数波纹管-黏滞流体隔振器组成。建立三向隔振平台的数学模型,给出滚动隔振平台凹型复位曲面轮廓以及三参数隔振... 详细信息

针对振动敏感型通信设备的振动隔离问题,研究一种三向隔振平台,其中水平方向由滚动隔振平台构成,垂直方向由四个并联的三参数波纹管-黏滞流体隔振器组成。建立三向隔振平台的数学模型,给出滚动隔振平台凹型复位曲面轮廓以及三参数隔振器设计方法。对三向隔振平台的隔振性能进行实验验证,结果显示水平方向对于0-128Hz的随机激励,隔振后的加速度RMS值下降95%以上;垂直方向的共振频率为15Hz,放大因子6.2d B,在25-120Hz内衰减率约有-35.5d B/dec,另外对于0-512Hz的随机激励,隔振后的加速度RMS值下降92%以上。

关键词：振动敏感型设备振动隔离滚动隔振平台三参数隔振器

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