检索结果-内蒙古大学图书馆

声学学报 2009年第1期34卷 87-95页

作者：殷学文王贡献华宏星沈荣瀛江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院无锡214171 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 武汉理工大学物流工程学院武汉430063 江苏省特种设各安全监督检验研究院无锡分院无锡214171

理论研究了两个同心圆柱壳体间通过周期环饭和附连流体的耦合效应。在环板内只有准纵波存在的假定下,给出环板的反作用力的表达式,并建立外壳体的声辐射解析表达式。无限长双层壳体的数值分析结果和舱段模型的实验结果一致。通过数值结... 详细信息

理论研究了两个同心圆柱壳体间通过周期环饭和附连流体的耦合效应。在环板内只有准纵波存在的假定下,给出环板的反作用力的表达式,并建立外壳体的声辐射解析表达式。无限长双层壳体的数值分析结果和舱段模型的实验结果一致。通过数值结果同时分析了声学流体和周期环板的载荷特征,以及它们对外壳体远场声辐射的影响。

关键词：耦合效应圆柱壳体环板流体周期解析表达式振动反作用力

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

6-(P-2P-S)并联宏动平台的轨迹跟踪控制

引用

燕山大学学报 2009年第3期33卷 206-210,219页

作者：张典范高峰燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200030

提出了一种新型6-(P-2P-S)并联宏动平台,应用凯恩方法建立了该机构的刚体动力学模型。采用分散控制策略对各分支独立控制,建立了单通道驱动关节空间的CARIMA模型,并针对广义预测控制(GPC)计算量大的缺陷,提出了一种模糊自适应直接广义... 详细信息

提出了一种新型6-(P-2P-S)并联宏动平台,应用凯恩方法建立了该机构的刚体动力学模型。采用分散控制策略对各分支独立控制,建立了单通道驱动关节空间的CARIMA模型,并针对广义预测控制(GPC)计算量大的缺陷,提出了一种模糊自适应直接广义预测控制(FDGPC)方法,该方法利用模糊逻辑系统直接设计预测控制器,并基于广义误差估计值对控制器参数和广义误差估计值中的未知向量进行自适应调整,轨迹跟踪控制仿真结果验证了该方法具有很强的鲁棒性,可实现并联宏动平台的高速高精度定位。

关键词： 6-(P-2P-S)并联宏动平台动力学分析模糊自适应控制直接广义预测控制

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

激光切割气体出口马赫数对马赫盘的影响

引用

中国激光 2008年第11期35卷 1789-1794页

作者：胡俊邱明勇郭绍刚上海交通大学机械与动力工程学院机械系统与振动国家重点实验室上海200240

建立了自由射流模型,采用了可压缩流体轴对称N-S方程和RNGkε-模型,重点分析了出流为欠膨胀波时的马赫盘(MSD)结构。对出口静压为6.145×105Pa的自由喷射外流场进行数值仿真,描述了不同出口马赫数时的射流场结构,分析了马赫盘与喷... 详细信息

建立了自由射流模型,采用了可压缩流体轴对称N-S方程和RNGkε-模型,重点分析了出流为欠膨胀波时的马赫盘(MSD)结构。对出口静压为6.145×105Pa的自由喷射外流场进行数值仿真,描述了不同出口马赫数时的射流场结构,分析了马赫盘与喷嘴出口马赫数之间的关系,揭示了随着出口马赫数的增加,马赫盘的宽度呈现出收敛趋势,表明超音速喷嘴设计在保证常用工作压力时不出现过膨胀的情况下应适当提高出口马赫数。揭示了实际切割过程中,随着出口马赫数不断增大,马赫盘将收敛于一固定位置。对求解模型进行流场可视化对比验证,证明了仿真结果的准确性和结论分析的有效性。

关键词：激光切割超音速喷嘴流场分析流体动力学

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

板级电子封装在跌落冲击载荷下的动态响应分析

引用

振动与冲击 2008年第6期27卷 108-113页

作者：张波丁汉盛鑫军上海交通大学机械与动力工程学院机械系统与振动国家重点实验室上海200240

随着微电子封装密度的提高,板级封装在跌落冲击载荷下的可靠性成为人们关注的焦点。为了更深入地了解板级电子封装在跌落冲击载荷下的动态响应,两对边固定另两对边自由的板级封装被简化为二维多自由度系统,忽略IC器件对系统振动的影响... 详细信息

随着微电子封装密度的提高,板级封装在跌落冲击载荷下的可靠性成为人们关注的焦点。为了更深入地了解板级电子封装在跌落冲击载荷下的动态响应,两对边固定另两对边自由的板级封装被简化为二维多自由度系统,忽略IC器件对系统振动的影响。为提取冲击脉冲特性以便随后的分析,首先通过实验得到板级封装跌落冲击加速度在时间域和频率域的曲线,结果表明冲击脉冲在低于2 000 Hz时具有较高的冲击能。随后采用梁函数组合方法得到板级封装低于2 000 Hz的模态函数。基于模态函数,采用模态组合方法分析了板级封装在JEDEC标准跌落冲击载荷(正弦脉冲,峰值1 500 g,持续时间0.5 m s)下的挠曲响应和加速度响应,最大挠曲约2.2 mm,中心点的加速度响应峰值约2 000g。理论分析结果与有限元分析结果、实验结果进行了对比,具有较好的一致性。同时分析表明板级封装在振动过程中,第一阶模态是主要的。

关键词：板级电子封装动态响应跌落冲击模态函数模态组合法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

微型货车车架的拓扑优化设计

引用

机械设计与研究 2008年第2期24卷 87-90页

作者：潘锋朱平孟瑾上海交通大学机械与动力工程学院机械系统与振动国家重点实验室上海200240

车架是货车的关键部件,其动态特性直接影响整车振动和使用寿命,其中如何避免车架与其他零部件的共振一直是整车开发的关键问题。本文首先基于SIMP密度-刚度插值模型和优化准则法,建立线弹性连续体结构刚度拓扑优化的数学模型,对中间密... 详细信息

车架是货车的关键部件,其动态特性直接影响整车振动和使用寿命,其中如何避免车架与其他零部件的共振一直是整车开发的关键问题。本文首先基于SIMP密度-刚度插值模型和优化准则法,建立线弹性连续体结构刚度拓扑优化的数学模型,对中间密度材料进行研究,得出惩罚因子的取值范围;并对与怠速工况下的发动机极易产生共振的货车车架结构进行了拓扑优化;由优化结果得出了改进的尾部横梁结构,并减轻了横梁质量,减重效果为15.63%。

关键词：拓扑优化车架模态分析结构优化轻量化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

车辆悬架不确定性对行驶平顺性能影响的鲁棒保守性分析

引用

振动与冲击 2008年第8期27卷 52-55页

作者：孙涛冯金芝喻凡上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所上海200093 上海交通大学机械与动力工程学院机械系统与振动国家重点实验室上海200030

车辆悬架系统中参数不确定性和未建模动态不确定性的存在,使鲁棒控制器的设计显得尤为重要,可是,由于系统设计中对模型不确定性处理的方法问题,导致闭环系统设计的鲁棒保守性增大,进而低估了车辆平顺性的鲁棒性能。通过线性分式变换理... 详细信息

车辆悬架系统中参数不确定性和未建模动态不确定性的存在,使鲁棒控制器的设计显得尤为重要,可是,由于系统设计中对模型不确定性处理的方法问题,导致闭环系统设计的鲁棒保守性增大,进而低估了车辆平顺性的鲁棒性能。通过线性分式变换理论对二自由度车辆主动悬架系统进行混合不确定建模分析,利用混合μ分析方法有效的降低了H∞控制和复数μ综合控制设计鲁棒控制器的保守性,使得车辆主动悬架系统的鲁棒性得到更好的保证。

关键词：悬架不确定性鲁棒控制器保守性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

Fe-16Cr-2．5Mo合金构件减振降噪性能实验研究

引用

振动与冲击 2008年第3期27卷 171-174页

作者：黄云李宁文玉华黄姝珂胥永刚黄勇四川大学制造科学与工程学院成都610065 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240

从某一实际工程应用背景出发,在20Hz^400Hz范围内,采用相同的实验方法研究了0Cr18Ni9Ti不锈钢与Fe-16Cr-2.5Mo合金圆筒状构件在宽频带激励条件下的减振降噪性能。结果表明,在20Hz^400Hz频带内Fe-16Cr-2.5Mo阻尼合金使振动得到有效抑制,... 详细信息

从某一实际工程应用背景出发,在20Hz^400Hz范围内,采用相同的实验方法研究了0Cr18Ni9Ti不锈钢与Fe-16Cr-2.5Mo合金圆筒状构件在宽频带激励条件下的减振降噪性能。结果表明,在20Hz^400Hz频带内Fe-16Cr-2.5Mo阻尼合金使振动得到有效抑制,降噪效果也很明显。

关键词：阻尼合金 Fe-Cr-Mo 减振降噪铁磁合金

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

柔性基础动力机械主被动隔振系统的建模与仿真

引用

振动与冲击 2008年第11期27卷 97-100页

作者：周建鹏张志谊冯国平华宏星上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 上海工程技术大学汽车工程学院上海201620

提出一种动力机械主被动隔振系统刚/柔混合建模与仿真的方法,并将所建模型用于振动主动控制的仿真研究。首先以UG-ANSYS-ADAMS为软件平台,创建了刚/柔混合隔振系统的虚拟样机,并在此虚拟样机的基础上生成了机械子系统的数学模型。然后在... 详细信息

提出一种动力机械主被动隔振系统刚/柔混合建模与仿真的方法,并将所建模型用于振动主动控制的仿真研究。首先以UG-ANSYS-ADAMS为软件平台,创建了刚/柔混合隔振系统的虚拟样机,并在此虚拟样机的基础上生成了机械子系统的数学模型。然后在Matlab中,对隔振系统机械子系统和控制子系统联合仿真,研究主动控制策略作用下系统的隔振效果。结果表明:该建模与仿真方法是有效的,为主被动隔振系统物理样机的研制提供重要依据。

关键词：隔振建模仿真柔性体 ADAMS

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

Fe-Mn阻尼合金简支梁受迫振动时的幅频特性

引用

振动与冲击 2008年第10期27卷 81-82,86页

作者：黄姝珂李宁文玉华胥永刚滕劲上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 四川大学制造科学与工程学院成都610065

针对目前阻尼合金研究试样较小、测试方法和条件同实际应用环境相差较大的问题,采用Fe-Mn阻尼合金和45钢制作成同尺寸的简支梁,在振动台上进行激振实验,测试其在受迫振动条件下的幅频响应特性,有助于认识大尺寸Fe-Mn合金构件在受迫振动... 详细信息

针对目前阻尼合金研究试样较小、测试方法和条件同实际应用环境相差较大的问题,采用Fe-Mn阻尼合金和45钢制作成同尺寸的简支梁,在振动台上进行激振实验,测试其在受迫振动条件下的幅频响应特性,有助于认识大尺寸Fe-Mn合金构件在受迫振动条件下的阻尼减振行为,为进一步推动其在工程中应用奠定基础。实验结果表明:在受迫振动条件下,Fe-Mn阻尼合金梁的阻尼减振特性主要表现在大幅度降低共振时的振幅和明显减小产生共振的频率范围两方面,这在工程中具有很好的应用前景;激振强度较大时,Fe-Mn阻尼合金梁展现出很好的阻尼减振性能,而激振较小时,阻尼减振性能不明显,说明其适用于受较大力和冲击场合下的减振。

关键词：阻尼合金阻尼减振 Fe—Mn 简支梁受迫振动幅顿特性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

危险品集装箱状态实时监测系统设计

引用

机械设计与研究 2008年第6期24卷 98-101页

作者：秦玉姚振强上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 机械系统与振动国家重点实验室上海200240

结合目前危险品集装箱道路运输监控管理现状以及运输过程中的监控要求,选择温度、湿度、振动、烟雾、倾角等几种典型状态作为监控参量,基于无线射频RFID技术、GPRS/GPS技术和传感采集技术,研制出危险品集装箱状态信息实时监测系统。监... 详细信息

结合目前危险品集装箱道路运输监控管理现状以及运输过程中的监控要求,选择温度、湿度、振动、烟雾、倾角等几种典型状态作为监控参量,基于无线射频RFID技术、GPRS/GPS技术和传感采集技术,研制出危险品集装箱状态信息实时监测系统。监测系统中功能独特的集装箱电子标签,实时获取集装箱状态采集控制模块发出的状态信息,并发送给车载危险品监控终端;车载终端通过GPRS将危险品集装箱状态信息、车辆行驶状态及定位信息发送到远程监控管理系统,从而实现对运输过程中的危险品集装箱状态的实时监测与追踪。

关键词：危险品集装箱道路运输状态监测 RFID GPRS/GPS

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：