检索结果-内蒙古大学图书馆

振动与冲击 2008年第2期27卷 69-71,114页

作者：贾九红章振华杜俭业汪玉华宏星上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 海军装备研究院舰船论证研究所北京100073

针对舰艇管路系统抗冲击的特殊要求,提出了新型阻尼器的设计思想。数值模拟跌落台与阻尼器构成的单自由度系统,根据阶跃速度冲击下矩形的理想缓冲特性曲线确定了圆形阻尼器容腔母线的曲线形状,用跌落试验进行了验证。试验表明新型阻尼... 详细信息

针对舰艇管路系统抗冲击的特殊要求,提出了新型阻尼器的设计思想。数值模拟跌落台与阻尼器构成的单自由度系统,根据阶跃速度冲击下矩形的理想缓冲特性曲线确定了圆形阻尼器容腔母线的曲线形状,用跌落试验进行了验证。试验表明新型阻尼器具有明显的非线性、动态特性曲线接近矩形,从而验证了数值计算的可行性。并与Pro225阻尼器进行跌落试验比较。结果表明当受到相同的外界冲击时,新型阻尼器的非线性明显,缓冲比较平稳,缓冲特性曲线比较理想。

关键词：阻尼器跌落试验动态特性 Tresca准则

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Fe-16Cr-2．5Mo合金构件减振降噪性能实验研究

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振动与冲击 2008年第3期27卷 171-174页

作者：黄云李宁文玉华黄姝珂胥永刚黄勇四川大学制造科学与工程学院成都610065 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240

从某一实际工程应用背景出发,在20Hz^400Hz范围内,采用相同的实验方法研究了0Cr18Ni9Ti不锈钢与Fe-16Cr-2.5Mo合金圆筒状构件在宽频带激励条件下的减振降噪性能。结果表明,在20Hz^400Hz频带内Fe-16Cr-2.5Mo阻尼合金使振动得到有效抑制,... 详细信息

从某一实际工程应用背景出发,在20Hz^400Hz范围内,采用相同的实验方法研究了0Cr18Ni9Ti不锈钢与Fe-16Cr-2.5Mo合金圆筒状构件在宽频带激励条件下的减振降噪性能。结果表明,在20Hz^400Hz频带内Fe-16Cr-2.5Mo阻尼合金使振动得到有效抑制,降噪效果也很明显。

关键词：阻尼合金 Fe-Cr-Mo 减振降噪铁磁合金

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四轮转向和差动制动联合控制的车辆横摆动力学

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农业机械学报 2008年第12期39卷 1-6页

作者：李彬喻凡上海交通大学汽车工程研究院博士生上海市200240 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室教授博士生导师

提出了一种基于四轮转向和差动制动联合控制的车辆横摆动力学控制策略。根据四轮转向和差动制动对横摆动力学的影响,设计了一个双输入双输出模糊控制器,以产生适当的横摆力矩和后轮转向角来控制质心侧偏角和横摆角速度。在Matlab/Simul... 详细信息

提出了一种基于四轮转向和差动制动联合控制的车辆横摆动力学控制策略。根据四轮转向和差动制动对横摆动力学的影响,设计了一个双输入双输出模糊控制器,以产生适当的横摆力矩和后轮转向角来控制质心侧偏角和横摆角速度。在Matlab/Simulink环境下建立了相应的仿真模型并在典型转向工况下进行了仿真试验。研究结果表明,与两个系统单独控制相比,联合控制情况下车辆的横摆动力学响应特性得到了很好的改善,从而提高了车辆的操纵稳定性和安全性。

关键词：车辆横摆动力学四轮转向差动制动模糊控制

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基于FIR滤波器矩阵代数的多通道盲解卷积算法

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振动与冲击 2008年第9期27卷 35-39页

作者：陈少林陈进南京航空航天大学航空宇航学院南京210016 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240

通过FIR滤波器矩阵代数将盲源分离算法扩展为多通道盲解卷积算法,得到了多通道盲解卷积的自然梯度算法和等变自适应算法。然后,分别对两纯亚高斯信号的卷积混合信号和两纯超高斯信号的卷积混合信号进行盲解卷积分离,给出了分离滤波器和... 详细信息

通过FIR滤波器矩阵代数将盲源分离算法扩展为多通道盲解卷积算法,得到了多通道盲解卷积的自然梯度算法和等变自适应算法。然后,分别对两纯亚高斯信号的卷积混合信号和两纯超高斯信号的卷积混合信号进行盲解卷积分离,给出了分离滤波器和全局滤波器的脉冲响应以及描述算法性能的IC、IISI和MC-ISI指标,仿真结果表明基于滤波器矩阵代数的多通道盲解卷积自然梯度算法对同系信号的分离和解卷积均具有很好的效果。

关键词： FIR滤波器矩阵代数盲源分离多通道盲解卷积

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舰船主动隔振技术综述

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舰船科学技术 2008年第2期30卷 27-33页

作者：徐洋华宏星张志谊周建鹏上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240

针对舰船隔振系统介绍了被动隔振和主动隔振概念;总结了舰船主动隔振常用作动器以及隔振系统的建模方法;概述了主动隔振系统的主要控制方法;最后对舰船主动隔振未来的发展方向作了简短的评述与展望。

关键词：舰船主动隔振作动器建模控制方法

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多个小中间质量隔振最优设计及其性能研究

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振动与冲击 2008年第7期27卷 36-41,68页

作者：杜冬禇德英孙中涛华宏星上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 南京航空航天大学无人机研究院南京210016

在限定的重力静变形约束下给出了多个小中间质量隔振装置的最优设计并探讨了其隔振性能。这种装置将经典的双层隔振(the Two-Stage Vibration Isolation ***)所采用的大中间质量用多个分散小质量块代替,因此它具有安装方便和可靠性高等... 详细信息

在限定的重力静变形约束下给出了多个小中间质量隔振装置的最优设计并探讨了其隔振性能。这种装置将经典的双层隔振(the Two-Stage Vibration Isolation ***)所采用的大中间质量用多个分散小质量块代替,因此它具有安装方便和可靠性高等优点。更重要的是,仿真显示,多个小中间质量隔振装置可以削平TSVI的第二个共振峰而且其高频性能几乎与TSVI相同。为简化研究,采用了等质量,等刚度比和固有频率等间距分布假设,另外,无穷维动力系统去近似有限维系统的思想在这里再次显示了其简洁高效的优点,借助于该思想,得到了小中间质量隔振策略最优设计的解析式。最后仿真显示了小中间质量隔振的优越性并揭示了其隔振机理。

关键词：隔振外力激励基础加速度激励优化参数滞回阻尼

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开关磁阻电机的精确转矩解析模型及基于Dymola的动态仿真

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电机与控制应用 2008年第10期35卷 14-20页

作者：陈琼忠孟光莫雨峰上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240

在有限元分析的静态特性参数基础上,建立了开关磁阻电机(SRM)的一个新的快速解析非线性模型,模型的磁链曲线和转矩曲线与有限元的分析结果都比较吻合。基于Dymola平台建立了SRM及其驱动系统的模块化模型,目的是建立一个通用性强、扩展性... 详细信息

在有限元分析的静态特性参数基础上,建立了开关磁阻电机(SRM)的一个新的快速解析非线性模型,模型的磁链曲线和转矩曲线与有限元的分析结果都比较吻合。基于Dymola平台建立了SRM及其驱动系统的模块化模型,目的是建立一个通用性强、扩展性好,并相对完善的SRM元件库,进而搭建系统模型,分析其动态性能参数以达到优化设计。本课题所开发的SRM模型库也适用于基于Dymola平台所开发的其他动力系统(如航空动力系统)的耦合仿真分析,为综合系统的优化设计提供分析依据。基于Dymola/Modelica给出仿真实例,验证了模型的准确性和可行性。

关键词：开关磁阻电机非线性建模动态仿真

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Fe-Mn阻尼合金简支梁受迫振动时的幅频特性

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振动与冲击 2008年第10期27卷 81-82,86页

作者：黄姝珂李宁文玉华胥永刚滕劲上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 四川大学制造科学与工程学院成都610065

针对目前阻尼合金研究试样较小、测试方法和条件同实际应用环境相差较大的问题,采用Fe-Mn阻尼合金和45钢制作成同尺寸的简支梁,在振动台上进行激振实验,测试其在受迫振动条件下的幅频响应特性,有助于认识大尺寸Fe-Mn合金构件在受迫振动... 详细信息

针对目前阻尼合金研究试样较小、测试方法和条件同实际应用环境相差较大的问题,采用Fe-Mn阻尼合金和45钢制作成同尺寸的简支梁,在振动台上进行激振实验,测试其在受迫振动条件下的幅频响应特性,有助于认识大尺寸Fe-Mn合金构件在受迫振动条件下的阻尼减振行为,为进一步推动其在工程中应用奠定基础。实验结果表明:在受迫振动条件下,Fe-Mn阻尼合金梁的阻尼减振特性主要表现在大幅度降低共振时的振幅和明显减小产生共振的频率范围两方面,这在工程中具有很好的应用前景;激振强度较大时,Fe-Mn阻尼合金梁展现出很好的阻尼减振性能,而激振较小时,阻尼减振性能不明显,说明其适用于受较大力和冲击场合下的减振。

关键词：阻尼合金阻尼减振 Fe—Mn 简支梁受迫振动幅顿特性

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柔性基础动力机械主被动隔振系统的建模与仿真

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振动与冲击 2008年第11期27卷 97-100页

作者：周建鹏张志谊冯国平华宏星上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 上海工程技术大学汽车工程学院上海201620

提出一种动力机械主被动隔振系统刚/柔混合建模与仿真的方法,并将所建模型用于振动主动控制的仿真研究。首先以UG-ANSYS-ADAMS为软件平台,创建了刚/柔混合隔振系统的虚拟样机,并在此虚拟样机的基础上生成了机械子系统的数学模型。然后在... 详细信息

提出一种动力机械主被动隔振系统刚/柔混合建模与仿真的方法,并将所建模型用于振动主动控制的仿真研究。首先以UG-ANSYS-ADAMS为软件平台,创建了刚/柔混合隔振系统的虚拟样机,并在此虚拟样机的基础上生成了机械子系统的数学模型。然后在Matlab中,对隔振系统机械子系统和控制子系统联合仿真,研究主动控制策略作用下系统的隔振效果。结果表明:该建模与仿真方法是有效的,为主被动隔振系统物理样机的研制提供重要依据。

关键词：隔振建模仿真柔性体 ADAMS

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结构主动控制中振动台液压动力机构的建模与分析

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上海交通大学学报 2008年第3期42卷 484-488页

作者：徐洋华宏星韩俊伟上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 哈尔滨工业大学机械电子工程系哈尔滨150001

结构主动控制实验系统中振动台空载和满载时的液压动力机构具有不同的特性.为了能有效设计空载和满载振动台的控制器,准确复现振动台的输入波形,基于主动质量阻尼主动控制系统,研究了空载和满载振动台的激振系统建模,采用有限元方法验... 详细信息

结构主动控制实验系统中振动台空载和满载时的液压动力机构具有不同的特性.为了能有效设计空载和满载振动台的控制器,准确复现振动台的输入波形,基于主动质量阻尼主动控制系统,研究了空载和满载振动台的激振系统建模,采用有限元方法验证了分析结果.结果表明,系统建模是正确的,为下一步振动台控制器的设计提供了设计依据.

关键词：主动控制振动台液压动力机构空载建模满载建模

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