检索结果-内蒙古大学图书馆

船舶力学 2025年第4期29卷 571-584页

作者：郭嘉宁刘明月方智超陈巍旻潘徐杰杨立军上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 惠生(南通)重工有限公司江苏南通226009 上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院海南三亚572024

可靠的试验数据对于探索风浪流海洋环境条件中浮式风机系统的性能至关重要。本文展示了在海洋工程水池中开展的1∶70缩尺比模型试验的结果,研究了12 MW新型半潜式浮式风机的运动性能。在试验中改善设计了带整流网的多扇叶大尺度造风系统... 详细信息

可靠的试验数据对于探索风浪流海洋环境条件中浮式风机系统的性能至关重要。本文展示了在海洋工程水池中开展的1∶70缩尺比模型试验的结果,研究了12 MW新型半潜式浮式风机的运动性能。在试验中改善设计了带整流网的多扇叶大尺度造风系统,以提供稳定的试验风场。试验结果表明:风载荷主要产生静态作用,由响应均值的变化体现;而波浪参数的增大以动态影响为主,通过响应标准差的变化体现;气动阻尼效应主要表现在纵摇与纵荡耦合响应,以及纵摇固有运动频率处;水流显著减小了纵摇固有运动频率处的响应,但同时也会增大平台的纵荡和首摇响应。本研究为多种海洋环境作用下半潜式浮式风机的动力学行为提供了有价值的见解。

关键词：浮式风机半潜式平台模型试验运动响应

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

海空跨域航行器动力学建模与入水轨迹优化

引用

舰船科学技术 2025年第8期47卷 92-99页

作者：董力阳魏照宇姚宝恒连琏上海交通大学海洋学院上海200240 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240

结合无人飞行器(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)和无人潜水器(Unmanned Underwater Vehicle,UUV)的特点,提出一种新型折叠翼海空跨域航行器(Unmanned Aerial-Underwater Vehicle,UAUV)。在常规潜水器动力学模型的基础上,推导UAUV入水过程中的时变水动力参数,得到完整的UAUV动力学模型。将UAUV的自由入水运动视为初值问题,以避免复杂的控制策略的切换,并对此问题进行优化求解,得到不同任务下最优初始俯仰角与攻角之间的关系。仿真结果表明,所建立的UAUV动力学模型合理,可以反映其入水运动的特征。

关键词：海空跨域航行器数值模拟动力学建模入水分析轨迹优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

渗流FW-H方法在螺旋桨水动力噪声预报中的应用

引用

舰船科学技术 2025年第8期47卷 28-34页

作者：朱天赐傅慧萍李杰上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240

目前常用的预报螺旋桨水动力噪声方法为传统的FW-H方程,对于四极子噪声的处理需要求解复杂的体积分。渗流FW-H方法通过在虚拟渗流控制面上积分来保留四极子声源的贡献,同时降低计算负荷。采用DTMB4119螺旋桨为研究对象,对其敞水与伴流... 详细信息

目前常用的预报螺旋桨水动力噪声方法为传统的FW-H方程,对于四极子噪声的处理需要求解复杂的体积分。渗流FW-H方法通过在虚拟渗流控制面上积分来保留四极子声源的贡献,同时降低计算负荷。采用DTMB4119螺旋桨为研究对象,对其敞水与伴流工况的水动力进行求解,并与试验值相比较,验证流场计算的准确性。随后应用渗流FW-H方法计算对应工况下的噪声性能。并对声源积分面范围和形状对声学计算的影响进行分析。渗流FW-H方法能取得较为准确的声学预测结果,且渗流FW-H方法对积分面几何形状不敏感,对积分面的范围选择较为敏感。作为可将所有声源贡献涵盖求解的噪声预报方法,渗流FW-H有着广阔的应用前景。

关键词：螺旋桨水动力噪声渗流FW-H方法声源积分面

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于神经网络代理模型和遗传算法的适伴流最佳环量对转桨设计方法

引用

船舶力学 2025年第4期29卷 517-527页

作者：薛颖黄永生杨晨俊上海交通大学海洋工程国家重点实验室船海工程数值试验中心上海200240 浙江海洋大学船舶与海运学院浙江舟山316022

基于升力面理论涡格法提出了一种适伴流最佳环量对转桨的设计方法。该方法首先建立了对转桨径向环量分布与推力、扭矩之间非线性关系的神经网络代理模型,其数据样本由涡格法计算得到;然后采用遗传算法,在给定总推力和扭矩平衡的约束条件... 详细信息

基于升力面理论涡格法提出了一种适伴流最佳环量对转桨的设计方法。该方法首先建立了对转桨径向环量分布与推力、扭矩之间非线性关系的神经网络代理模型,其数据样本由涡格法计算得到;然后采用遗传算法,在给定总推力和扭矩平衡的约束条件下,以总效率为目标对前、后桨的径向环量分布进行优化;最后根据优化得到的最佳环量分布及指定的弦向负荷分布形式设计前、后桨的螺距分布及拱弧面。以高速水下航行体的对转桨为例进行研究,并用非定常RANS方法进行了自航模拟,验证结果表明,设计桨的自航点转速与原型桨基本相同,总效率和扭矩平衡度都有所提高。

关键词：对转桨适伴流最佳环量分布神经网络遗传算法涡格法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

用于动力定位船舶运动预测的混合模型算法

引用

上海交通大学学报 2025年

作者：贾存超魏汉迪肖龙飞李琰周长根郭桦上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海交通大学海南研究院国能远海航运有限公司国家能源集团航运有限公司

在海洋环境的动力定位场景中，准确预测船舶运动对于提供作业预警信息和运动补偿支持至关重要。针对该场景下船舶运动变化迅速且呈现强非线性的难点，本研究结合物理模型和数据驱动模型的优势，提出了一种船舶运动预测混合模型算法。该... 详细信息

在海洋环境的动力定位场景中，准确预测船舶运动对于提供作业预警信息和运动补偿支持至关重要。针对该场景下船舶运动变化迅速且呈现强非线性的难点，本研究结合物理模型和数据驱动模型的优势，提出了一种船舶运动预测混合模型算法。该混合模型采用物理模块对船舶运动进行初步预测，并通过纠偏模块修正误差。在此基础上，引入控制力预测模块实现物理模块参数的更新以提高预测精度。研究中采用动力定位模型试验数据用于混合模型的训练和测试，并针对预测时长和训练样本数量对模型性能开展深入评估。结果表明，针对纵荡、横荡、首摇运动，混合模型预测未来15 s运动的精度相比长短期记忆(LSTM)网络提高了15%～57%，在运动波峰波谷处的提升最为明显，且在处理分布不均的数据集时具有更强的预测稳定性。综上所述，混合模型具有更高的精度和稳定性，有望为海洋环境中的动力定位作业提供更准确、更稳定的预警信息和运动补偿支持。

关键词：动力定位运动预测混合模型长短期记忆

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

搁置脚载荷下滚装船甲板接触计算与实验分析

引用

舰船科学技术 2025年第1期47卷 1-7页

作者：蒋嘉奇徐志亭蔡忠华王德禹上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 上海船舶及海洋工程设计研究院上海200011 上海交通大学海洋装备研究院上海200240

运输装置底部的搁置脚与滚装船甲板之间存在着复杂的非线性接触关系,不能简单地将搁置脚载荷视作均布载荷来处理。为探讨在搁置脚载荷作用下船舶甲板结构的接触压力与应力分布,以某钢质甲板结构为研究对象,采用Abaqus对其进行非线性接... 详细信息

运输装置底部的搁置脚与滚装船甲板之间存在着复杂的非线性接触关系,不能简单地将搁置脚载荷视作均布载荷来处理。为探讨在搁置脚载荷作用下船舶甲板结构的接触压力与应力分布,以某钢质甲板结构为研究对象,采用Abaqus对其进行非线性接触数值计算,通过实尺度搁置脚载荷甲板强度实验,对搁置脚不同位置下甲板模型的接触压力、甲板板应力、纵骨应力进行分析,并将实验结果与仿真结果进行对比分析,验证搁置脚与甲板的接触压力分布规律,并在此基础上提出一种针对甲板板的简化计算方法,将复杂的非线性接触计算转变为较为简单的线弹性计算。结果表明,接触压力主要集中在搁置脚前端和横梁附近,以强横梁为代表的强构件是主要承载构件,甲板板高应力区域主要集中在搁置脚底部前端以及横梁附近,实验结果与数值计算结果吻合较好。本文计算模型具有较高的准确性,简化计算方法对滚装船甲板设计及强度计算具有较好的实用性。

关键词：搁置脚甲板非线性接触压力分布简化算法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶AIS和海事雷达信息融合感知方法研究

引用

中国造船 2025年第1期66卷 36-49页

作者：池哲瀛张毅陈恒强刘嘉荣陈金波赵永生上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 中国船级社镇江办事处镇江212008 上海大学机电工程与自动化学院上海200444 上海船舶运输科学研究所有限公司上海200135

海事雷达在水面目标检测时因被探测物体间距较小和雷达分辨率不足导致检测误差增大和跟踪失效,为此提出了融合船舶AIS和海事雷达信息的目标检测与跟踪方法。首先将AIS数据和海事雷达数据进行时空配准,构建全局地图,并采用欧氏聚类处理... 详细信息

海事雷达在水面目标检测时因被探测物体间距较小和雷达分辨率不足导致检测误差增大和跟踪失效,为此提出了融合船舶AIS和海事雷达信息的目标检测与跟踪方法。首先将AIS数据和海事雷达数据进行时空配准,构建全局地图,并采用欧氏聚类处理海事雷达数据,提取潜在目标。然后基于AIS数据,应用K均值聚类进一步处理潜在目标,获得最终的检测目标。最后结合匈牙利算法和卡尔曼滤波对目标进行匹配和连续跟踪。实船测试结果表明,对于距离约1 km的动态目标,采用该方法获得的航速平均绝对误差为0.26 m/s,航向平均绝对误差为5.08°,与传统雷达跟踪方法相比,误差分别减小了53.57%和66.02%,验证了该方法的实时性、准确性和有效性。

关键词：船舶自动识别系统(AIS) 海事雷达目标检测目标跟踪

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

台风作用下植被对边坡稳定性的影响机制研究

引用

中国地质灾害与防治学报 2025年第2期36卷 87-95页

作者：庄宇邢爱国上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

我国东南沿海地区台风暴雨型滑坡多发于植被覆盖边坡,坡面乔木植被发育、整体覆盖度高,探究台风作用下植被对边坡稳定性的影响机制对开展边坡稳定性分析和风险评价具有重要意义。文章选取典型台风触发浅层滑坡灾害点开挖剖面,统计分析... 详细信息

我国东南沿海地区台风暴雨型滑坡多发于植被覆盖边坡,坡面乔木植被发育、整体覆盖度高,探究台风作用下植被对边坡稳定性的影响机制对开展边坡稳定性分析和风险评价具有重要意义。文章选取典型台风触发浅层滑坡灾害点开挖剖面,统计分析植被根系发育规律,结合室内土工试验和现场染色示踪试验,明确了根系对土体物理力学性质和渗透特性的影响。研究表明:边坡覆盖的马尾松乔木植被以大直径粗根系为主,主根系发育深度可达2 m,根系在提供附加黏聚力加固边坡的同时,利用根-土间隙提供优势渗流通道,加速雨水入渗,林下边坡优势渗流所占比重可达坡面均匀入渗的2~3倍。植被根系力学加筋机制和根-土间隙优势渗流效应促使根系最大发育深度处存在力学和渗透特性差异,进而演化为潜在滑面。台风期间,在强风荷载、降雨优势入渗和植被联合作用下,易沿根系最大发育深度和边坡内部土-岩基覆界面诱发滑坡灾害。研究成果可为东南沿海地区台风暴雨型滑坡灾害风险评价提供依据。

关键词：台风暴雨型滑坡植被覆盖边坡根系力学加筋优势渗流效应

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于冲击功离散性的曲轴早期疲劳失效评估方法

引用

上海交通大学学报 2025年第1期59卷 111-120页

作者：李向哲梁刚郑小梅徐聪聪许金泉上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 中国船舶集团有限公司第七一一研究所上海201108 北京航空工程技术研究中心北京100076

考虑实际材料强度寿命特性的离散性,提出了一种用于评估曲轴早期疲劳失效的方法.材料强度寿命离散性的微观机理在于材料内部的微观组织结构(包括微观缺陷)分布的不均匀性,这可以用初始损伤的概率分布来统一表征.同种牌号的合金,其强度... 详细信息

考虑实际材料强度寿命特性的离散性,提出了一种用于评估曲轴早期疲劳失效的方法.材料强度寿命离散性的微观机理在于材料内部的微观组织结构(包括微观缺陷)分布的不均匀性,这可以用初始损伤的概率分布来统一表征.同种牌号的合金,其强度寿命特性的中值基本一致,但离散范围则会有很大差别,必须通过足够的取样试验才能确定.对于由34CrNi3MoA合金制成的某柴油发动机曲轴锻件,由冲击取样试验的冲击功离散性估算了疲劳极限的离散性,由结构疲劳试验确定了疲劳极限概率分布的均值.传统设计手册所推荐的安全系数只是暗中假定了材料的某种离散性,本研究给出考虑材料实际离散性的安全系数与可靠性间的定量关系.当实际使用的材料不满足规定的可靠性要求时,曲轴就易发生早期疲劳失效.

关键词：早期疲劳失效离散性冲击功疲劳极限可靠性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于改进非支配排序海象算法的多目标船舶切割生产车间调度优化

引用

船舶工程 2025年第4期47卷 116-124页

作者：管安东唐文勇上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 上海外高桥造船有限公司上海200137

[目的]针对船舶切割生产车间调度问题,以最大完工时间最小和各工序设备负载均衡值最小为目标,提出一种改进非支配排序海象算法。[方法]算法的具体改进包括:采用两段式编码并分别设计转码方式,实现海象算法连续搜索空间与车间调度离散决... 详细信息

[目的]针对船舶切割生产车间调度问题,以最大完工时间最小和各工序设备负载均衡值最小为目标,提出一种改进非支配排序海象算法。[方法]算法的具体改进包括:采用两段式编码并分别设计转码方式,实现海象算法连续搜索空间与车间调度离散决策空间之间的映射;融合遗传算法的离散交叉变异策略,加强海象种群间的交流,避免算法陷入局部最优,提高算法的全局和局部搜索能力;针对各工序设备负载均衡引入了两种局部搜索,有效扩大解空间的搜索范围,进一步强化算法的局部寻优能力;引入非支配排序和拥挤度计算,实现对多目标的求解。对某船企切割生产车间实例进行研究,并将改进非支配排序海象算法的求解结果与其他算法进行比较。[结果]结果表明:该算法是有效的。[结论]研究成果可为多目标船舶切割生产车间调度优化提供一定参考。

关键词：船舶切割车间调度海象算法多目标离散交叉变异局部搜索

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：