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作者

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语言

  • 3,389 篇 中文
检索条件"机构=上海交通大学海洋工程国家实验室"
3389 条 记 录,以下是31-40 订阅
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船舶能效智能管理系统研究与应用现状
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船舶工程 2025年 第2期47卷 13-22,37页
作者: 孙淼 蔡智媛 余龙 齐鸣 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司 上海201111 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 上海200240 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 上海200240 高新船舶与深海开发装备协同创新中心(船海协创中心) 上海200240
[目的]为提升船舶运营效率,满足船舶行业的绿色化和智能化发展需求,对集成有监测、分析和辅助决策功能的船舶能效智能管理系统进行研究。[方法]重点围绕船舶能效智能管理系统设计开发的关键内容,探讨数据传输存储以及船舶能效的优化方... 详细信息
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内孤立波作用下潜体载荷特性数值模拟研究
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江苏科技大学学报(自然科学版) 2025年 第1期39卷 8-16页
作者: 冀珂 郅长红 尤云祥 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 上海200240 上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院 三亚572000
内孤立波广泛存在于实际海洋中,由于其诱导的水平流速大,对海洋结构物水动力性能的影响不可忽视.近年来,针对内孤立波对浮式海洋结构物作用的载荷理论逐步完善,但对于内孤立波与潜体的作用特性有待进一步研究.文中将Morison公式和Froude... 详细信息
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冰区加强结构非线性强度校核方法规范对比研究
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海洋工程 2025年 第2期43卷 34-42页
作者: 陈香淦 李昊 刘俊 曾佳 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 上海200240 中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011
冰区船舶在航行过程中可能与海冰相互作用而发生结构永久性损伤,各船级社对冰载荷作用下的极地船舶强肋骨和承载纵桁的非线性直接强度校核提出了新的要求,但相关规定差异较大。通过对比主要船级社规范和指南中与强肋骨和承载纵桁非线性... 详细信息
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波浪作用下柔性浮圈动力响应模型试验
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中国海洋平台 2025年 第2期40卷 1-8页
作者: 李刚 张显涛 刘博 崔少云 陈杨明 刘旭东 张一帆 刘瀚昱 付登锋 中国电力工程顾问集团有限公司 北京100011 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 上海200240 上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院 海南三亚572024 中国海洋大学海洋环境与生态教育部重点实验室 山东青岛266100
为探究大型柔性浮圈结构在波浪中的结构变形与运动响应规律,在拖曳水池中针对规则波与不规则波波况开展模型试验。浮圈模型通过4根钢缆水平固定于拖车上,采用Qualisys系统捕捉浮圈上若干测点的位置信息,并通过单分力传感器采集系泊缆张... 详细信息
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基于CFD的2种典型船用风管连接件阻力性能研究与优化
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船舶工程 2025年 第3期47卷 36-43页
作者: 陈姜龙 魏文俊 刘亚东 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 上海200240 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 上海200240 沪东中华造船(集团)有限公司 上海200129
[目的]为降低船舶空调通风系统能耗并提高舒适性,对不同雷诺数和不同几何形状的船舶方风管2种典型连接件进行了数值模拟。[方法]通过计算管内流体的速度场分布、压力场分布以及二次流现象,分析局部阻力系数和连接件局部总压损的分布情况... 详细信息
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商业软件SRS-Tr模型的适用性研究
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船舶工程 2025年 第3期47卷 152-161页
作者: 伍发明 季梦 韩盼盼 尤云祥 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 上海200240 上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院 海南三亚572000
[目的]在高亚临界雷诺数下,圆柱绕流具有大分离流动及剪切层层流-湍流转捩流动2类复杂流动现象。主流商业软件中有可求解大分离流动的尺度解析模拟方法(SRS)、可求解转捩问题的转捩模型(TRANS),以及理论上可同时求解二者的SRS-Tr模型。... 详细信息
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船舶主机废热利用感应电机的最优控制
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哈尔滨工业大学学报 2011年 第11期43卷 114-119页
作者: 张桂臣 马捷 上海交通大学海洋工程国家实验室 上海200030
为了深入研究船舶节能减排技术,提出了感应电机在船舶主机废热利用系统中的最优控制策略.分析了涡轮增压器与感应电机组成的废热利用节能系统的动态特性,利用系统的动态模型设计了LQG最优控制器,实现了感应电机的能量回馈控制.数学仿真... 详细信息
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多级跟踪微分带通滤波设计及柴油机转矩重构
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上海交通大学学报 2013年 第2期47卷 290-294,299页
作者: 华海德 马宁 马捷 张桂臣 上海交通大学海洋工程国家实验室 上海200240
针对同时带有高频和低频干扰的信号设计了一种多级跟踪微分带通滤波器,给出了跟踪信号和微分信号的计算方法;以船用16PC2-6柴油机的实测瞬时转速为例进行了仿真研究;在建立柴油机系统动力学模型的基础上,利用瞬时转速的跟踪信号和微分... 详细信息
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滑模动态递归模糊神经网络船电推进复合控制
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控制理论与应用 2011年 第5期28卷 625-630页
作者: 张桂臣 马捷 上海交通大学海洋工程国家实验室 上海200030
提出了船舶电力吊舱推进系统的复合控制策略,以消除吊舱推进的过冲现象并获得快速平滑的动态响应.复合控制由鲁棒滑模控制和动态递归模糊神经网络控制组成,鲁棒滑模控制利用死区非线性和误差边界厚度法,克服系统的不确定与外界扰动,具... 详细信息
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船舶电力推进SSP电机应用IGA-ANFIS优化控制
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电机与控制学报 2011年 第11期15卷 73-78页
作者: 张桂臣 马捷 上海交通大学海洋工程国家实验室 上海200240
为了改善船舶吊舱推进西门子-肖特尔-推进器(SSP)电机的控制性能,提出基于免疫遗传算法(IGA)与自适应神经模糊推理系统(ANFIS)的复合算法并应用于SSP电机的优化控制。分析SSP推进系统的工作原理及其复合控制模型,设计基于Siemens Sinam... 详细信息
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