检索结果-内蒙古大学图书馆

润滑与密封 2019年第9期44卷 120-125页

作者：朱希玲荆建平上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海201620 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室振动噪声研究所船舰设备噪声与振动控制技术国防重点学科实验室上海200240

针对雷诺方程很难准确反映动压轴承高速转动过程中引起的周向惯性效应、动态挤压效应等的影响,进而导致油膜动态刚度计算精度难以满足高精度轴承设计的现状,提出用ADINA软件先求解瞬态油膜压力分布和瞬态油膜力,得到轴心轨迹,然后结合... 详细信息

针对雷诺方程很难准确反映动压轴承高速转动过程中引起的周向惯性效应、动态挤压效应等的影响,进而导致油膜动态刚度计算精度难以满足高精度轴承设计的现状,提出用ADINA软件先求解瞬态油膜压力分布和瞬态油膜力,得到轴心轨迹,然后结合差分计算模型计算油膜动态刚度的方法。该计算方法基于流固耦合和气穴模型,定义油膜和轴的流固耦合时,采用任意的拉格朗日-欧拉(ALE)算法有效避免了油膜网格畸变的问题,再现轴心动态平衡过程和三维流场压力分布的动态发展过程,得到瞬态过程中的动态油膜力和动态油膜刚度。试验结果和基于流固耦合和气穴模型的计算结果对比分析发现两者基本吻合,说明该基于流固耦合和气穴模型的数值仿真计算方法是可行和有效的。

关键词：动压轴承气穴模型瞬态分析动态刚度

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船舶桨-轴系统弯扭耦合振动特性

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船舶工程 2020年第2期42卷 53-59页

作者：邱成李传桥花纯利曹国华中国矿业大学机电工程学院江苏徐州221116 上海交通大学舰船设备噪声与振动控制技术国防重点学科实验室上海200240

船舶桨-轴系统在运转过程中经常出现异常振动和噪声,影响着系统运转的稳定性,威胁着水下航行器的隐蔽性和安全性。为有效解决该问题,以大型船舶桨-轴系统为研究对象,基于Timoshenko梁-轴单元建立系统在螺旋桨质量偏心作用下的弯扭耦合... 详细信息

船舶桨-轴系统在运转过程中经常出现异常振动和噪声,影响着系统运转的稳定性,威胁着水下航行器的隐蔽性和安全性。为有效解决该问题,以大型船舶桨-轴系统为研究对象,基于Timoshenko梁-轴单元建立系统在螺旋桨质量偏心作用下的弯扭耦合模型。对桨-轴系统的瞬态响应进行分析,得到外激励力和旋转频率对桨-轴系统弯曲振动和扭转振动响应特性的影响规律,为提高船舶桨-轴系统的稳定性和故障诊断提供理论依据。

关键词：桨-轴系统动力学模型弯扭耦合振动瞬态响应分析

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汽轮机转子碰摩热弯曲动力特性研究

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动力学与控制学报 2018年第3期16卷 272-280页

作者：从继庆荆建平陈昌敏颜逸飞上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 上海交通大学振动噪声研究所上海200240 上海交通大学船舰设备噪声与振动控制技术国防重点学科实验室上海200240

本文简化了汽轮机转子模型,并根据转子碰摩理论建立了一种简单的求解碰摩截面热分布的计算模型,使得碰摩截面热分布的计算大大简化.依据转子动力学理论推导了本模型的运动方程,并作无量纲化以便于MATLAB数值求解收敛,最终建立了转子系... 详细信息

本文简化了汽轮机转子模型,并根据转子碰摩理论建立了一种简单的求解碰摩截面热分布的计算模型,使得碰摩截面热分布的计算大大简化.依据转子动力学理论推导了本模型的运动方程,并作无量纲化以便于MATLAB数值求解收敛,最终建立了转子系统由摩擦引起的弹性热弯曲——碰摩耦合故障动力模型.利用四阶Runge-Kutta方法求解微分方程组得到了在不平衡力、碰摩力和碰摩热弯矩耦合作用下转子系统的响应,并对低于、接近和高于临界转速下碰摩热弯曲转子的动力学特性进行了数值仿真研究,包括时域、频谱、轴心轨迹以及碰摩力的变化.结果表明,转子在低于和接近临界转速运行发生碰摩,转子的振动由平稳状态逐渐发散,而在高于临界转速发生碰摩时转子的振动会逐渐减小.

关键词：汽轮机转子碰摩热弯曲数值仿真

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基于几何条件的可倾瓦轴承油膜边界条件判定方法

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噪声与振动控制 2015年第3期35卷 78-81,158页

作者：季超荆建平陈昌敏上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 上海交通大学振动噪声研究所上海200240 上海交通大学船舰设备噪声与振动控制技术国防重点学科实验室上海200240

针对可倾瓦轴承的雷诺方程,基于瓦块几何模型获得各个瓦块的边界条件,利用轴心、各瓦块中心与轴承之间的耦合关系,采用有限差分法计算分析油膜压力的分布。理论推导表明,瓦块的位置仅由瓦块预置参数、轴心的位置决定;数值结果表明,轴承... 详细信息

针对可倾瓦轴承的雷诺方程,基于瓦块几何模型获得各个瓦块的边界条件,利用轴心、各瓦块中心与轴承之间的耦合关系,采用有限差分法计算分析油膜压力的分布。理论推导表明,瓦块的位置仅由瓦块预置参数、轴心的位置决定;数值结果表明,轴承的承载力随偏心率增大呈增大趋势。结合具体算例看出,当轴颈位置确定时,可确定各瓦块实际偏位角和偏心率,进而可对各瓦块方程分别进行求解。建立一种可行的边界条件确定法则,为可倾瓦轴承的建模提供了理论依据。

关键词：振动与波油膜压力可倾瓦轴承几何关系边界条件偏位角

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多模型估计方法在转子典型故障诊断中的应用

多模型估计方法在转子典型故障诊断中的应用

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第10届全国转子动力学学术讨论会(ROTDYN’2012)

作者：贾林荆建平孙加丰上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室，上海 200240 上海交通大学船舰设备噪声与振动控制技术国防重点学科实验室，上海 200240

转子故障的早期诊断足当前转子动力学的一个难点。针对这个问题，提出来基于多模型估计(MMAE)的转子典型故障诊断。针对Jeffcott转子建立了正常、裂纹和不对中故障模型。构建基于卡尔曼滤波器的多模型估计器。通过对裂纹故障和不对中故... 详细信息

转子故障的早期诊断足当前转子动力学的一个难点。针对这个问题，提出来基于多模型估计(MMAE)的转子典型故障诊断。针对Jeffcott转子建立了正常、裂纹和不对中故障模型。构建基于卡尔曼滤波器的多模型估计器。通过对裂纹故障和不对中故障的仿真分析表明，多模型估计方法对于转子故障有着较高的识别能力。与传统的转子故障诊断方法相比，有很好的早期诊断与预示能力。同时，可以较精确地估计故障参数，对旋转机械的运行起着很好的指导作用。

关键词：转子故障诊断多模型估计方法仿真分析

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行星齿轮减速器故障动力学模拟和特征提取

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噪声与振动控制 2016年第2期36卷 65-68,91页

作者：颜逸飞荆建平上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 上海交通大学船舰设备噪声与振动控制技术国防重点学科实验室上海200240 上海交通大学燃气轮机研究院上海200240

行星齿轮减速器虽广泛应用,但其故障率较高,对此建立一诊断机制成为难点。构建船用行星齿轮减速器刚柔耦合动力学模型,并设置常见故障进行仿真。故障特征信号对比分析表明,故障使得系统能量集中于信号主峰边频,并使边频发生偏移,不同故... 详细信息

行星齿轮减速器虽广泛应用,但其故障率较高,对此建立一诊断机制成为难点。构建船用行星齿轮减速器刚柔耦合动力学模型,并设置常见故障进行仿真。故障特征信号对比分析表明,故障使得系统能量集中于信号主峰边频,并使边频发生偏移,不同故障机制调制效果不同。这对行星齿轮减速器良好运行起到很好的指导作用。

关键词：振动与波行星齿轮传动刚柔耦合动力学模型故障诊断边频调制

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转子系统振动特性演化规律研究

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噪声与振动控制 2017年第2期37卷 1-6,61页

作者：花纯利曹国华冯世哲刘后广上海交通大学舰船设备噪声与振动控制技术国防重点学科实验室上海200240 中国矿业大学机电工程学院江苏徐州221116

基于碰摩理论建立Jeffcott转子系统动力学模型,基于现代非线性动力学和分叉理论对转子系统进行深入分析,确定周期无碰摩响应的边界、碰摩运动的边界及其稳定性边界。对系统参数阻尼比和偏心率对转子系统振动响应特性随旋转速度演化规律... 详细信息

基于碰摩理论建立Jeffcott转子系统动力学模型,基于现代非线性动力学和分叉理论对转子系统进行深入分析,确定周期无碰摩响应的边界、碰摩运动的边界及其稳定性边界。对系统参数阻尼比和偏心率对转子系统振动响应特性随旋转速度演化规律的影响进行详细分析,得到不同振动响应演化方式在阻尼比和偏心率参数平面上的分布,给出各种转子系统响应特性随旋转速度的演化规律。分析结果有助于更好地理解转子系统的无碰摩周期运动、同频全周碰摩运动、局部碰摩运动、反向涡动失稳以及跳跃现象等动态响应特性和系统参数之间的关系。

关键词：振动与波转子系统非线性振动稳定性碰摩演化规律

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粒子滤波方法在转子典型故障诊断中的应用

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噪声与振动控制 2017年第6期37卷 173-179页

作者：刘晓强荆建平李亚伟杨广振贾林上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂上海201100 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 上海交通大学船舰设备噪声与振动控制技术国防重点学科实验室上海200240 中国航发商用航空发动机有限责任公司上海200240

转子的故障诊断是当前转子动力学的一个难点。针对这个问题,提出基于粒子滤波方法的转子典型故障诊断方法。针对Jeffcott转子建立不对中、裂纹和弯曲复合故障模型,并构建基于粒子滤波器的参数估计方程。通过在转子实验台上模拟故障对算... 详细信息

转子的故障诊断是当前转子动力学的一个难点。针对这个问题,提出基于粒子滤波方法的转子典型故障诊断方法。针对Jeffcott转子建立不对中、裂纹和弯曲复合故障模型,并构建基于粒子滤波器的参数估计方程。通过在转子实验台上模拟故障对算法进行验证,结果表明:粒子滤波方法对于转子故障有较高的识别能力,可以诊断单一故障和多重故障。与传统的转子故障诊断方法相比,它不依赖于经验和故障事例,同时可较精确地估计故障参数。

关键词：振动与波转子动力学故障诊断粒子滤波参数估计

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