检索结果-内蒙古大学图书馆

岩石力学与工程学报 2010年第A02期29卷 3967-3971页

作者：叶为民张亚为梅正君陈宝周秀汉谢强同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 教育部城市环境与可持续发展联合研究中心上海200092 湖北省汉十高速公路管理处湖北武汉430051

借助自主研发的非饱和渗透仪,采用瞬时截面法,试验研究汉十高速公路路堑边坡的弱膨胀土的非饱和渗透系数,分析吸力(或含水量)等影响因素对膨胀土渗透性能的影响。结果表明,试样的非饱和渗透系数为4.5×10-10～3.0×10-9m/s;且... 详细信息

借助自主研发的非饱和渗透仪,采用瞬时截面法,试验研究汉十高速公路路堑边坡的弱膨胀土的非饱和渗透系数,分析吸力(或含水量)等影响因素对膨胀土渗透性能的影响。结果表明,试样的非饱和渗透系数为4.5×10-10～3.0×10-9m/s;且非饱和渗透系数与吸力之间并不是单一的增、减关系,进水初期阶段,渗透系数随吸力的减小而减小,但当吸力下降至一定值后,渗透系数随着吸力的减小而增大。

关键词：土力学弱膨胀土非饱和渗透系数瞬时截面法吸力

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野生中华鲟成鱼与幼鱼肌肉成分比较

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营养学报 2010年第4期32卷 385-389页

作者：庄平宋超章龙珍张涛刘鉴毅刘健中国水产科学研究院东海水产研究所农业部海洋与河口渔业资源及生态重点开放实验室上海200090 同济大学环境科学与工程学院上海200092 上海市中华鲟自然保护区管理处 200092

目的比较野生中华鲟成鱼(成鱼)与中华鲟幼鱼(幼鱼)肌肉成分及品质的差异。方法采用国标的方法,对肌肉中各成分进行相应分析。结果野生中华鲟成鱼肌肉中水分和粗灰分含量均显著低于幼鱼(P<0.05),而粗蛋白和粗脂肪的含量显著高于幼鱼(P... 详细信息

目的比较野生中华鲟成鱼(成鱼)与中华鲟幼鱼(幼鱼)肌肉成分及品质的差异。方法采用国标的方法,对肌肉中各成分进行相应分析。结果野生中华鲟成鱼肌肉中水分和粗灰分含量均显著低于幼鱼(P<0.05),而粗蛋白和粗脂肪的含量显著高于幼鱼(P<0.05)。成鱼和幼鱼的氨基酸组成基本一致,均含有18种氨基酸,必需氨基酸指数(EAAI)分别为63.35、72.02,其构成比例符合联合国粮农组织/世界卫生组织(FAO/WHO)的模式。脂肪酸中二十碳五烯酸(EPA)与二十二碳六烯酸(DHA)的含量成鱼显著低于幼鱼(P<0.05),分别为8.87%、22.99%。矿物质含量丰富,其中常量元素(P和Mg)含量成鱼显著高于幼鱼(P<0.05)。结论成鱼和幼鱼的肌肉中均含有较丰富的氨基酸和脂肪酸,但两者间比较幼鱼的肌肉成分优于中华鲟成鱼。

关键词：鲟鱼肌肉氨基酸脂肪酸矿物质

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软土地区压力分散型锚索结构差异性对锚固效果的影响与试验对比分析

软土地区压力分散型锚索结构差异性对锚固效果的影响与试验对比分...

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第十九届世界疏浚大会

作者：马冬梅仲伟涛叶观宝何志宇高彦斌连云港市航道管理处连云港 222004 同济大学地下建筑与工程系上海 200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海 200092

对压力分散型锚索在软土地区锚固效果的研究,考虑到影响因素较多,在进行支护设计时地区经验性较强且无明确规范参考。通过现场试验,以具体工程实例为依托,选取两种不同结构形式的压力分散型锚索分别进行拉拔试验研究,经对各组试验所得Q-... 详细信息

对压力分散型锚索在软土地区锚固效果的研究,考虑到影响因素较多,在进行支护设计时地区经验性较强且无明确规范参考。通过现场试验,以具体工程实例为依托,选取两种不同结构形式的压力分散型锚索分别进行拉拔试验研究,经对各组试验所得Q-S曲线、Q-Se曲线、Q-Sp曲线综合比较分析,对压力分散型锚索锚固效果的评价建议以Q-Se曲线斜率为主要参考。试验结果同时表明,在锚固长度相差1.5m的情况下,四单元式锚索可比三单元式锚索提高60％的锚固力,说明结构差异性对锚索力学作用机理及整体锚固力的发挥有较大的影响,应在支护设计和工程应用中引起重视。

关键词：软土地区压力分散型锚索结构差异锚固力拉拔试验

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ISO9000族标准下高校教学型实验室评估体系研究

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华章 2010年第31期 115-115页

作者：吴凡杨海兵南通大学实验室与设备管理处江苏南通226019 同济大学经济管理学院上海200092

实验室评估是实验室管理的重要内容,积极开展高校实验室评估活动,建立和完善评估制度,对推动实验室建设和管理具有重要现实意义.针对教学型实验室评估的多因素、多目标及复杂性等特点,提出借鉴ISO9000族标准来构建高校教学型实验室评估... 详细信息

实验室评估是实验室管理的重要内容,积极开展高校实验室评估活动,建立和完善评估制度,对推动实验室建设和管理具有重要现实意义.针对教学型实验室评估的多因素、多目标及复杂性等特点,提出借鉴ISO9000族标准来构建高校教学型实验室评估体系,并对其可行性及意义进行分析.

关键词：实验室评估 ISO9000

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开放式研究型实验教学平台建设

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实验室研究与探索 2009年第6期28卷 155-158页

作者：钱洁刘志学唐吉吉祝建同济大学同济大学生命科学与技术学院上海200092 同济大学实验室与设备管理处上海200092

实验教学是培养创新人才的重要途径,也是我院"2+1+X"人才培养模式的核心。通过建设开放式研究型实验教学平台,探索出一套切实可行的管理办法,满足人才培养的需要。

关键词：人才培养实验教学开放式研究型

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拓宽路堤下PHC桩复合地基变形特性监测分析

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土木工程学报 2009年第9期42卷 139-144页

作者：杜浩陈小琪凌建明高成雷同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 上海市公路管理处上海200063

控制新老路基差异沉降、缩短建设周期是高速公路拓宽工程的技术关键。为反映PHC管桩加固高速公路拓宽软基的作用机理及应用效果,针对管桩复合地基的变形性状进行现场试验,分别从地表沉降、差异沉降、深层沉降、侧向位移等4个方面实施为... 详细信息

控制新老路基差异沉降、缩短建设周期是高速公路拓宽工程的技术关键。为反映PHC管桩加固高速公路拓宽软基的作用机理及应用效果,针对管桩复合地基的变形性状进行现场试验,分别从地表沉降、差异沉降、深层沉降、侧向位移等4个方面实施为期9个月的动态监测与分析,得到拓宽荷载作用下管桩复合地基沉降和侧向位移的变化规律,以及管桩复合地基的加固效果。结果表明:(1)复合地基使拓宽路基沉降减少80%以上,并有效控制新老路基差异沉降,达到了设计的预期目的;(2)PHC桩复合地基具有变形收敛快,工后沉降量小的特点,满足拓宽工程施工快、工期短的要求;(3)沉降和侧向变形主要发生在管桩加固深度范围内,实测变形量均远小于控制标准,设计方案存在一定的优化空间。

关键词：岩土工程管桩拓宽沉降变形

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硫磺沥青混合料水稳定性分析

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建筑材料学报 2009年第6期12卷 679-683页

作者：于海臣孙立军张丽杰刘真岩同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 军事交通学院军事物流系天津300161 天津市公路管理处天津300222

为了分析硫磺沥青混合料的水稳定性,寻找改善硫磺沥青混合料水稳定性的方法,采用改进水煮法检测了硫化沥青与集料的黏附性,通过四组分分析和接触角分析研究了硫化沥青与集料的黏附性;采用冻融劈裂强度试验、车辙试验以及低温弯曲试验研... 详细信息

为了分析硫磺沥青混合料的水稳定性,寻找改善硫磺沥青混合料水稳定性的方法,采用改进水煮法检测了硫化沥青与集料的黏附性,通过四组分分析和接触角分析研究了硫化沥青与集料的黏附性;采用冻融劈裂强度试验、车辙试验以及低温弯曲试验研究了硫磺用量、空隙率以及抗剥落剂对硫磺沥青混合料水稳定性的影响.结果表明,在一定条件下,硫磺可改变沥青的组成,并改善沥青与集料的黏附性;硫磺用量、空隙率及抗剥落剂对硫磺沥青混合料的水稳定性具有非常大的影响.

关键词：道路工程硫磺沥青混合料冻融劈裂强度水稳定性硫化沥青

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上海快速道路网智能诱导系统的设计与实现

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计算机工程 2009年第21期35卷 235-237,241页

作者：杜豫川周小鹏袁文平孙立军同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海200092 上海市公安局交通警察总队上海200018 上海市政工程管理处上海200433

从上海城市快速道路网交通管理的需求分析入手,介绍"区域控制、广域诱导"的网络交通二阶协调管理策略,构建应用系统的分层结构模型。通过研究快速道路网交通特性确定管理子区划分、检测断面布设、多级诱导设置等系统设计原则... 详细信息

从上海城市快速道路网交通管理的需求分析入手,介绍"区域控制、广域诱导"的网络交通二阶协调管理策略,构建应用系统的分层结构模型。通过研究快速道路网交通特性确定管理子区划分、检测断面布设、多级诱导设置等系统设计原则和关键参数。成果集成应用于上海快速道路智能交通诱导系统的设计和实施中。该系统运行后在保持流量不变的情况下,路网服务水平提高了15%。

关键词：城市快速道路网络管理策略系统架构

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某公路弱膨胀土土水特征与非饱和渗透特性

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地下空间与工程学报 2009年第A02期5卷 1585-1589页

作者：叶为民张亚为周秀汉谢强同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 教育部城市环境与可持续发展联合研究中心上海200092 湖北省汉十高速公路管理处武汉430000

文章对湖北某高速公路某高路堑边坡弱膨胀土的土-水特征进行了试验研究,吸力量测采用气相法与渗析(液相)方法,并获得了吸力范围为0.01～309MPa的土-水特征曲线;并根据Fredlund和Xing的对数函数形式表达的数学模型对试验结果进行了拟合分... 详细信息

文章对湖北某高速公路某高路堑边坡弱膨胀土的土-水特征进行了试验研究,吸力量测采用气相法与渗析(液相)方法,并获得了吸力范围为0.01～309MPa的土-水特征曲线;并根据Fredlund和Xing的对数函数形式表达的数学模型对试验结果进行了拟合分析;在此基础上,利用Childs等人建立并多次修改的预测模型,预测了试验土样的相对渗透系数。土样土-水特征曲线的减饱和过程具有明显边界效应段和过渡段,但残余段不够明显,其非饱和相对渗透系数随吸力(含水量)变化呈非线性变化,吸力增加(含水量降低)渗透性快速降低。

关键词：膨胀土基质吸力饱和度土-水特征曲线渗透系数

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盾构隧道纵向变形机理分析

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公路 2009年第8期54卷 255-259页

作者：张连成叶飞张铁柱广东省路桥建设发展有限公司广州市510635 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海市200092 云南昆瑞高速公路有限公司保山管理处保山市678000

对隧道纵向性能的研究近年来正受到越来越多的关注。基于盾构隧道纵向变形的两种主要形式,即纵向沉降和纵向上浮,首先分析了纵向下沉和上浮的产生机理,对可能产生下沉和上浮的各种因素进行了系统总结,将下沉原因归结为区间隧道与车站间... 详细信息

对隧道纵向性能的研究近年来正受到越来越多的关注。基于盾构隧道纵向变形的两种主要形式,即纵向沉降和纵向上浮,首先分析了纵向下沉和上浮的产生机理,对可能产生下沉和上浮的各种因素进行了系统总结,将下沉原因归结为区间隧道与车站间的差异沉降、下卧土层变化、地面加载、施工影响以及临近施工扰动等5个方面,将上浮原因归结于上浮力作用、轴向偏心荷载作用、切口水压、地面卸载、地基回弹作用以及上覆土的反向压缩作用等6个方面。进而分别从影响因素、发生时间、发生部位、变形方式以及约束条件等方面,对纵向沉降和上浮进行了综合比较。

关键词：盾构隧道纵向性能下沉上浮管片

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