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作者

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  • 167 篇 中文
检索条件"机构=上海地区舰艇设计研究军代表室"
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不同斜腔角驱动流的非结构网格研究
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机电设备 2015年 第3期32卷 38-45页
作者: 赵楠 陈笑薇 丁亮 海军驻上海地区舰艇设计研究军事代表室 上海201001 中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011 上海船舶设备研究所 200031
在雷诺数100和1000两种情况下,使用非结构网格技术对15°~165°斜腔驱动流问题进行了数值模拟。首先与已有的文献结果进行了对比,当使用网格数为文献1/7网格数时,模拟结果与文献符合的很好,表明非结构网格对于只能用非正... 详细信息
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新型发电机组负载测试兼码头供电双向变频电源
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船舶 2015年 第6期26卷 80-85页
作者: 冒如权 王锋 吉雨冠 海军驻上海地区舰艇设计研究军事代表室 上海200011 荣信电力电子股份有限公司 鞍山114051 中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011
随着舰船朝大型化、自动化方向发展,舰船的发电机组数量和容量也急剧增大。为保证船舶的安全运营,船级社规范要求对发电机组进行负载试验和并联运行试验。新型发电机组负载测试兼码头供电双向变频电源不仅可用于船舶的发电机组负载测试... 详细信息
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不同种类计程仪在高速船上运用效果分析
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船舶 2014年 第6期25卷 83-88页
作者: 张宁 海军驻上海地区舰艇设计研究军事代表室 上海200011
以出口国外的13米级高速艇为研究对象,分析船体在高航速下对压差计程仪、电磁计程仪、声多普勒计程仪、无线电多普勒计程仪四种不同种类计程仪的安装影响。介绍了这四种不同类型接触式计程仪的工作原理,从理论和计算机仿真两个方面分析... 详细信息
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基于波浪能续航的新型节能浮标总体设计
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中国水运(下半月) 2014年 第12期14卷 26-27,61页
作者: 杨卫国 海军驻上海地区舰艇设计研究军事代表室 上海200011
设计了一种基于波浪能续航的海洋浮标,浮标将利用波浪能作为辅助能源,采用上下双导水锥的水轮机,增强了发电的连续性,提高发电效率,延长了海洋浮标的使用寿命,达到节能目的。
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新型船用冷藏装置对菠菜保鲜效果的试验研究
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机电设备 2014年 第3期31卷 53-55页
作者: 钱卫忠 海军驻上海地区舰艇设计研究军事代表室 上海200011
本文通过记录菠菜45天的冷藏保鲜试验过程,以及试验期间菠菜各项营养成份的测试,验证了采用精确控温技术的新型船用冷藏装置的良好保鲜效果。与传统船用冷藏装置相比,其保鲜时间延长了一倍以上,是船用冷藏技术的一次重大改进。
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适用于无线传感器网络的应变能收集系统研究
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船电技术 2014年 第8期34卷 77-80页
作者: 顾雪晨 海军驻上海地区舰艇设计研究军事代表室 上海200011
为了使嵌入式无线传感器不再依赖电池供电,开发一个新型的利用应变能传感器系统。首先用单向排列的压电纤维与一块复合材料样品叠压。再将一个箔式应变计与压电纤维粘和并校准其分流值。该样品用一个电动装置驱动,频率分别为60 Hz、120... 详细信息
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基于显式有限元方法的二维楔形体砰击压力系数预报
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船舶 2014年 第3期25卷 42-47页
作者: 许蕴蕾 海军驻上海地区舰艇设计研究军代室 上海200011
利用LS-DYNA软件对二维楔形体入水问题进行研究。基于显式有限元方法,选用任意拉格朗日-欧拉算法,建立了包含空气、水和楔形体的完全耦合的二维有限元模型,研究流场的射流现象与压力变化情况,预报了二维楔形体砰击压力系数,并与已公开... 详细信息
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船舶主配电板主汇流排设计与分析
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船舶 2014年 第5期25卷 74-79页
作者: 冒如权 郭建 方雄伟 海军驻上海地区舰艇设计研究军事代表室 上海200011 中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011
主配电板为船舶电力配电系统的重要组成部分,主汇流排作为主配电板的核心部分,关系到电力配电系统的安全可靠运行。文中阐述了船舶主配电板主汇流排的设计方法,主要包括船舶主配电板主汇流排规格选择,以及结合短路电流计算对汇流排进行... 详细信息
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MLC 2006对船舶起居舱布置设计的影响
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船舶设计通讯 2014年 第1期 18-23页
作者: 张波 许军 邵梅峰 上海船舶研究设计院 上海201203 海军驻上海地区舰艇设计研究军代室 上海200011
介绍了国际劳工组织制定《海事劳工公约2006》(MLC 2006)的目的及生效时间,以及公约的组成及适用船舶。通过《MLC 2006》、《1949年船员起居舱公约(修正本)》(简称C 92)和《1970年船员起居舱(补充条款)公约》(简称C 133)的比较,重... 详细信息
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舷侧艏锚锚链摩擦外板问题分析
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船舶 2014年 第1期25卷 82-85页
作者: 范井峰 何秦 海军驻上海地区舰艇设计研究军事代表室 上海200011 中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011
某型小水线面双体船采用舷侧出锚,在开放海域内抛锚后,船体随风浪漂移,从而引发锚链与船体外板摩擦。文中利用悬链线方程并结合图示详细分析了此类问题的起因,分析得出最优解决方案,从而有效避免后期类似问题的发生,较好地提高了船舶使... 详细信息
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