检索结果-内蒙古大学图书馆

虹桥综合交通枢纽运营10年之际,探索运营中存在的问题和解决方案,并结合未来发展趋势提出相应的改善策略十分必要。基于虹桥综合交通枢纽的现状和历年交通运行数据,对枢纽开通至今的设施建设、客流增长、对外交通系统、城市集散交通系统、枢纽内部换乘交通系统进行回顾。对比规划预测目标,系统评价目标的实现情况,掌握实际的出行特征,分析总结运营中存在的问题和解决方案。最后,结合枢纽未来发展趋势,从控制集散交通规模、优化枢纽布局、分流商务区交通需求三方面提出改善策略。

关键词：虹桥枢纽交通运行客流特征对外交通集散交通上海市

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基于浮动车数据的交通分析方法

基于浮动车数据的交通分析方法

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作者：薛美根刘军柳鑫赵辉 200040上海市静安区铜仁路331号11楼

一种涉及基于浮动车数据的交通分析方法,尤指一种主要用于分析城市道路状况、统计出租车出行指标,计算出租车出行起讫点矩阵的交通分析方法。该方法通过对道路车速分析、出行起讫点OD分析及车辆出行指标分析,利用了缓冲区技术、关联...

标准号: CN1959759

一种涉及基于浮动车数据的交通分析方法,尤指一种主要用于分析城市道路状况、统计出租车出行指标,计算出租车出行起讫点矩阵的交通分析方法。该方法通过对道路车速分析、出行起讫点OD分析及车辆出行指标分析,利用了缓冲区技术、关联校验技术、趋势夹角技术、主被动停车区分技术,数据飘移过滤技术、进行参数设置的组合分析,结合出租车回报数据的具体情况,统计出租车出行指标；主要解决如何进行各种过滤条件、参数设置的组合分析等有关技术问题。本发明的优点是：该方法对出租车数据进行了车辆状况的真实性、有效性判别后,计算了出租车全样本的出行起讫点OD矩阵,这在传统交通调查中是几乎不可能实现的,本方法具有全新的车辆出行起讫点OD分析手段等优点。

关键词：

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公共汽电车到站时间预测质量评价研究

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交通与港航 2020年第5期7卷 37-45页

作者：陈玥祺孙亚朱昊上海城市综合交通规划科技咨询有限公司

近几年国内的公交信息服务特别是到站预测信息服务发展迅速,为公共交通出行提供了高水平的信息服务。由于缺乏对预测准确度量化依据,公众和管理部门很难对到站预测信息服务质量进行定量的评价,而且国家层面也缺少对到站预测信息服务质... 详细信息

近几年国内的公交信息服务特别是到站预测信息服务发展迅速,为公共交通出行提供了高水平的信息服务。由于缺乏对预测准确度量化依据,公众和管理部门很难对到站预测信息服务质量进行定量的评价,而且国家层面也缺少对到站预测信息服务质量评价的标准。基于此背景本文通过对市区和郊区多条公交线路集合作为研究对象,主要针对所有公交线路的到站预测准确率、时刻表线路的到站准点率进行分析,利用相对偏差准确度、绝对偏差准确度等量化的评价指标,利用海量数据的聚类分析方法得到了准确度不同水平的分级以及对应评价标准结果,根据分析过程中突出问题提出了今后的公共汽电车到站预测信息服务质量工作改善建议。

关键词：到站预测信息服务时刻表线路相对偏差绝对偏差聚类分析

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多网融合在厦门新机场轨道交通规划的应用

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交通与运输 2017年第A1期33卷 108-113页

作者：王铭艳上海城市综合交通规划科技咨询有限公司上海200040

轨道交通多网融合能提高轨道运输系统的整体效率,是未来轨道交通发展研究的重要方向。多网融合在机场轨道集疏运中的应用,能够达到满足机场快速、舒适度高、集约化运营服务的需求,实现国家及区域枢纽型机场的功能定位目标。通过国际经... 详细信息

轨道交通多网融合能提高轨道运输系统的整体效率,是未来轨道交通发展研究的重要方向。多网融合在机场轨道集疏运中的应用,能够达到满足机场快速、舒适度高、集约化运营服务的需求,实现国家及区域枢纽型机场的功能定位目标。通过国际经验借鉴,以厦门新机场轨道交通规划为研究对象,为实现厦门新机场服务厦漳泉都市圈及更大范围的功能定位,分析铁路支线引入机场的必要性,并构建以新机场为核心的多网融合轨道交通方案。

关键词：多网融合机场铁路支线直通运营机场轨道交通规划

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上海公共交通模型发展及关键技术

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城市交通 2023年第1期21卷 97-107页

作者：沈云樟上海城市综合交通规划科技咨询有限公司上海200040

上海公共交通模型始建于20世纪80年代,经历了从起步到成熟再到进一步完善的发展历程。起步阶段,为解决当时上海市民公共交通乘车难问题,构建了具有宏观客流模拟与分析功能的公共交通规划模型,适用于对公共交通网络及骨干走廊和线路的客... 详细信息

上海公共交通模型始建于20世纪80年代,经历了从起步到成熟再到进一步完善的发展历程。起步阶段,为解决当时上海市民公共交通乘车难问题,构建了具有宏观客流模拟与分析功能的公共交通规划模型,适用于对公共交通网络及骨干走廊和线路的客流预测分析。成熟阶段,在既有公共交通规划模型偏重中长期宏观规划预测分析功能的基础上,开展技术改革和参数优化,形成公共交通系统模型,并作为当时上海综合交通模型体系建设的重要组成部分,满足对规划、建设、运营管理等不同层面的应用要求。完善阶段,信息化大数据在交通领域的发展为模型补充了新的数据基础,使模型在既有框架下继续优化参数和更新技术,提高模拟和预测的精度,进一步完善功能。通过对上海公共交通模型各发展阶段的回顾,总结关键技术,展望未来可能的发展方向。

关键词：公共交通模型多源数据高峰时段模拟客流预测 OD表核验上海市

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上海新一代公交信号优先系统方案

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交通与运输 2018年第3期34卷 10-12页

作者：赵方上海城市综合交通规划科技咨询有限公司

一、发展回顾1.优先发展公共交通一直是大城市解决城市交通问题的重要措施。上海自2008年实施南北高架下地面道路上36路公交信号优先以来,共实施了6次公交信号优先策略与措施（见表1）。其中,南北高架下地面道路公交优先是实施最早的公... 详细信息

一、发展回顾1.优先发展公共交通一直是大城市解决城市交通问题的重要措施。上海自2008年实施南北高架下地面道路上36路公交信号优先以来,共实施了6次公交信号优先策略与措施（见表1）。其中,南北高架下地面道路公交优先是实施最早的公交信号优先,相对完整地研究了公交信号优先策略在SCATS下的实现方法;西藏路公交信号优先是第一次大规模作为工程项目实施的公交信号优先.

关键词：公交优先信号上海系统城市交通问题地面道路优先策略 SCATS

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虹桥枢纽建筑综合体客运服务一体化水平及其提升对策

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当代建筑 2020年第10期 61-63页

作者：谢辉上海城市综合交通规划科技咨询有限公司

本文围绕虹桥枢纽建筑综合体客运服务水平的提升,首先分析了虹桥枢纽建筑综合体交通设施的平面和纵向布局,总结了建筑综合体内客流规模大,如虹桥火车站、虹桥机场与城市轨道交通间换乘量是客流主体等交通特征;其次,结合问询调查结果,分... 详细信息

本文围绕虹桥枢纽建筑综合体客运服务水平的提升,首先分析了虹桥枢纽建筑综合体交通设施的平面和纵向布局,总结了建筑综合体内客流规模大,如虹桥火车站、虹桥机场与城市轨道交通间换乘量是客流主体等交通特征;其次,结合问询调查结果,分析了虹桥枢纽建筑综合体——虹桥机场等候时间时耗长,轨道交通进站安检高峰排队时耗长等现状问题及原因,并从改善衔接设施运营效率的角度,提出简化运行流程、实施铁路与轨道交通安检互认、交通流指引标志一体化和信息互通共享等四个方面的提升改善对策;最后,分析了虹桥枢纽建筑综合体内铁路到达换乘轨道交通一体化安检的设计方案及改善效果。

关键词：虹桥枢纽建筑综合体客运服务一体化提升对策

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交通规划项目管理初探

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交通企业管理 2013年第8期28卷 48-50页

作者：黄莉上海城市综合交通规划科技咨询有限公司

一、交通规划项目管理的必要性就行业性质而言，交通规划是一项专业化的咨询服务，其服务的对象以城市规划部门、市政管理部门、交通管理部门、交通运营部门等政府主管单位为主体：服务的过程体现多方协商的特点，提供服务的内容囊括交... 详细信息

一、交通规划项目管理的必要性就行业性质而言，交通规划是一项专业化的咨询服务，其服务的对象以城市规划部门、市政管理部门、交通管理部门、交通运营部门等政府主管单位为主体：服务的过程体现多方协商的特点，提供服务的内容囊括交通系统宏观、中观、微观等多个领域；咨询的成果要接受政府主管部门、行业专家、广大市民等多方的检验和认定。

关键词：交通规划项目管理阶段管理重点优化方法

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轨道交通2号线客流特征研究

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交通与运输 2015年第4期31卷 35-38页

作者：沈云樟上海城市综合交通规划科技咨询有限公司

上海轨道交通2号线作为唯一的一条东西走向的骨干线路,承担了大量城市通勤出行,开通至今客流逐年增长。特别是在2010年,在东西延伸线、网络规模化和上海世博会的综合效应下,2号线客运量首次超过历史悠久的1号线,成为客流最大线路,2014... 详细信息

上海轨道交通2号线作为唯一的一条东西走向的骨干线路,承担了大量城市通勤出行,开通至今客流逐年增长。特别是在2010年,在东西延伸线、网络规模化和上海世博会的综合效应下,2号线客运量首次超过历史悠久的1号线,成为客流最大线路,2014年工作日日均客流超过140万乘次。但是2号线的三高断面满载率并未超过1号线,在拥挤长度和时间上却超过1号线。

关键词：上海轨道交通乘次地铁运营公司城市轨道交通虹桥枢纽统计数据分析浦东机场延伸线东昌路世界先进水平

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