检索结果-内蒙古大学图书馆

上海塑料 2016年第2期44卷 25-29页

作者：吕珏冯捷敏上海华谊(集团)公司技术中心上海200241 上海市力学在能源工程中的应用重点实验室上海200072 上海大学理学院力学系上海200444

采用动态力学分析(DMA)研究环氧树脂,分析了扫描频率、加载模式和升温速率对环氧树脂损耗因子和玻璃化转变温度的影响。结果表明:扫描频率越大,所测得的玻璃化转变温度也越高,损耗因子峰值也越高,峰宽也越宽,玻璃化转变区域也越大;升温... 详细信息

采用动态力学分析(DMA)研究环氧树脂,分析了扫描频率、加载模式和升温速率对环氧树脂损耗因子和玻璃化转变温度的影响。结果表明:扫描频率越大,所测得的玻璃化转变温度也越高,损耗因子峰值也越高,峰宽也越宽,玻璃化转变区域也越大;升温速率越快,玻璃化转变温度也越高,损耗因子峰值越低;利用Arrhenius公式计算得到环氧树脂玻璃化转变所需要的活化能△E,在拉伸模式下的△E比弯曲模式下的大很多。

关键词：动态力学分析环氧树脂损耗因子扫描频率加载模式升温速率

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电活性聚合物球壳的力电不稳定性

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固体力学学报 2015年第1期36卷 1-7页

作者：王成敏任九生上海市应用数学与力学研究所上海200072 上海大学力学系上海市力学在能源工程中的应用重点实验室上海200444

应用连续介质力学有限变形理论,分析了不可压电活性聚合物球壳在外加电场及内压作用下发生非对称变形的力电不稳定性问题.文中给出了不同外加电场下球壳的变形曲线和应力分布曲线,结果表明对壁厚小于临界壁厚值的薄壁球壳,当内压大于临... 详细信息

应用连续介质力学有限变形理论,分析了不可压电活性聚合物球壳在外加电场及内压作用下发生非对称变形的力电不稳定性问题.文中给出了不同外加电场下球壳的变形曲线和应力分布曲线,结果表明对壁厚小于临界壁厚值的薄壁球壳,当内压大于临界内压值时,球壳可以产生不稳定的非对称变形.文中求得了球壳发生不稳定变形的临界壁厚及临界内压,探讨了外加电场对两个临界值的影响规律,同时讨论了外加电场对球壳中应力分布的影响.

关键词：不可压电活性聚合物电场非对称变形不稳定性临界厚度

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自由端受磁力吸引悬臂梁的非线性振动

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固体力学学报 2015年第4期36卷 277-282页

作者：张国策陈立群丁虎上海大学理学院上海200444 上海市力学在能源工程中的应用重点实验室上海200072

研究了含分式函数的非线性磁力系统的受迫振动.磁铁吸引力横向作用在悬臂梁自由端处.根据含有非线性边界的连续体模型,给出了非平凡静平衡位形.以稳定位形作坐标变换后,计算了相应的固有频率,并求得微幅受迫振动稳态响应的近似解析解.... 详细信息

研究了含分式函数的非线性磁力系统的受迫振动.磁铁吸引力横向作用在悬臂梁自由端处.根据含有非线性边界的连续体模型,给出了非平凡静平衡位形.以稳定位形作坐标变换后,计算了相应的固有频率,并求得微幅受迫振动稳态响应的近似解析解.研究了不同磁铁间距与频响曲线的关系,结果表明磁力方向和大小对它们均有较大影响.数值结果与解析结果吻合得很好.

关键词：非线性连续体静平衡位形固有频率受迫振动

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电化学驱动控制的超级变形与厚度变化之间的关系

电化学驱动控制的超级变形与厚度变化之间的关系

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第十五届现代数学和力学学术会议(MMM-XV2016)

作者：李大伟张俊乾上海市应用数学和力学研究所上海大学力学系上海市力学在能源工程中的应用重点实验室上海大学材料基因组工程研究院

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锂离子电池电压迟滞回线的应力耦合机制

锂离子电池电压迟滞回线的应力耦合机制

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第十五届现代数学和力学学术会议

作者：宋亦诚 Soh AK 张俊乾上海大学力学系上海市力学在能源工程中的应用重点实验室莫纳什大学工程学院

本文从理论方面研究锂离子电池中应力对电压迟滞回线的耦合作用。根据考虑应力耦合修正的电化学反应模型,我们发现材料表面的压应力阻碍锂离子的嵌入,从而影响锂化/退锂化反应过程中的过电势。因此,若考虑应力作用,锂电池充放电操作中... 详细信息

本文从理论方面研究锂离子电池中应力对电压迟滞回线的耦合作用。根据考虑应力耦合修正的电化学反应模型,我们发现材料表面的压应力阻碍锂离子的嵌入,从而影响锂化/退锂化反应过程中的过电势。因此,若考虑应力作用,锂电池充放电操作中需要更高电压来克服应力的阻碍作用。另外,在充电和放电过程

关键词：锂离子电池应力耦合

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电化学驱动控制的超级变形与厚度变化之间的关系

电化学驱动控制的超级变形与厚度变化之间的关系

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第十五届现代数学和力学学术会议

作者：李大伟张俊乾上海市应用数学和力学研究所上海大学力学系上海市力学在能源工程中的应用重点实验室上海大学材料基因组工程研究院

锂离子电池具有工作电压高,循环性能好,储能密度高等优点,使得其成为当下科学研究的热点。其中,力学-电化学的高度耦合问题比较复杂,引起广大科学研究者的关注。本文中,通过原位观测实验,对锂离子多孔复合层状电极在循环过程中的变形情...

锂离子电池具有工作电压高,循环性能好,储能密度高等优点,使得其成为当下科学研究的热点。其中,力学-电化学的高度耦合问题比较复杂,引起广大科学研究者的关注。本文中,通过原位观测实验,对锂离子多孔复合层状电极在循环过程中的变形情况进行观测,获得其在电化学驱动下的超级变形。实验中,

关键词：

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受迫振动非线性能量阱的评价

受迫振动非线性能量阱的评价

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第十届动力学与控制学术会议

作者：臧健陈立群张业伟上海大学上海市应用数学和力学研究所上海大学力学系上海市力学在能源工程中的应用重点实验室沈阳航空航天大学航空航天学部

本文研究了在正弦位移激励下,带有立方非线性的非线性能量阱的动力学模型。首先,应用谐波平衡法并考虑响应中的立方谐波项,对系统修正后的位移传递率进行均方根处理。结果表明,数值结果与解析解重合度高,并且在改变非线性能量阱的非线... 详细信息

本文研究了在正弦位移激励下,带有立方非线性的非线性能量阱的动力学模型。首先,应用谐波平衡法并考虑响应中的立方谐波项,对系统修正后的位移传递率进行均方根处理。结果表明,数值结果与解析解重合度高,并且在改变非线性能量阱的非线性刚度及其质量的情况下可以看出相关参数对主系统振动传递率的影响。其次,研究了主系统在受迫振动下与非线性能量阱之间的能量转移关系。以能量为评价指标明确并优化非线性能量阱对主系统的振动抑制,从侧面验证相关参数对带有非线性能量阱的系统振动传递率的影响。

关键词：非线性能量阱振动传递率能量立方非线性

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受迫振动非线性能量阱的评价

受迫振动非线性能量阱的评价

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第十届全国动力学与控制学术会议

作者：臧健陈立群张业伟上海大学力学系上海 200444 沈阳航空航天大学航空航天学部沈阳 110136 上海大学上海市应用数学和力学研究所上海 200072 上海大学上海市应用数学和力学研究所上海 200072 上海市力学在能源工程中的应用重点实验室上海 200072 上海大学上海市应用数学和力学研究所上海 200072

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基于非线性圆板的压电振动能量采集器

基于非线性圆板的压电振动能量采集器

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第十届全国动力学与控制学术会议

作者：袁天辰陈立群上海市应用数学和力学研究所上海200072 上海市应用数学和力学研究所上海200072 上海市力学在能源工程中的应用重点实验室上海200072 上海大学力学系上海200444

本文研究了一种基于非线性圆板的压电振动能量采集器.采集器主要由圆形压电复合板、夹紧钢环和配重质量组成.将采集器等效为一个恢复力模型未知的机电耦合系统,建立圆板采集器的数学模型;从电学方程出发,提出一种与未知恢复力无关的电... 详细信息

本文研究了一种基于非线性圆板的压电振动能量采集器.采集器主要由圆形压电复合板、夹紧钢环和配重质量组成.将采集器等效为一个恢复力模型未知的机电耦合系统,建立圆板采集器的数学模型;从电学方程出发,提出一种与未知恢复力无关的电学参数识别方法.

关键词：振动能量采集非线性参数识别圆板

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基于Euler梁假设的车-索耦合振动建模与分析

基于Euler梁假设的车-索耦合振动建模与分析

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第十届动力学与控制学术会议

作者：冯辉荣袁天辰周新年蓝丽姗陈立群福建农林大学交通与土木工程学院上海市应用数学和力学研究所上海市力学在能源工程中的应用重点实验室上海大学力学系

工程索道已被广泛应用于各类工程领域,各种新型索道的设计与技术创新也越来越多,这对悬索理论的研究提出了更高的要求。本文以实际工程索道为研究对象,基于Euler梁假设,对工程索道系统进行了力学建模简化,考虑索道系统中跑车与悬索结构... 详细信息

工程索道已被广泛应用于各类工程领域,各种新型索道的设计与技术创新也越来越多,这对悬索理论的研究提出了更高的要求。本文以实际工程索道为研究对象,基于Euler梁假设,对工程索道系统进行了力学建模简化,考虑索道系统中跑车与悬索结构表面的非线性接触问题,引入赫兹接触模型,得到了钢索与跑车的非线性接触模型。通过建立跑车-钢索耦合振动动力学控制方程,得到了跑车速度对钢索振动位移、振动频率和钢索最大张力等因素的影响,获得悬索系统的广义力向量和广义位移向量。明确了跑车速度、悬索重量刚度比、跑车重量及挂物重等参数对悬索系统强迫振动的影响与稳态响应机理,并结合工程案例进行了数值仿真。仿真结果表明当跑车通过跨中时,悬索具有最大位移与最大张力。重点分析了在跨中及距离左侧支座为全跨距的1/4与3/4位置时,在跑车不同特定速度下,承载索、跑车与重物的垂向位移时间历程,进行了相应的静态和动态悬索轴向力影响的对比分析,并给出了相应的分析比较图。明确了轴向力随车轮位置变化的静力学特性,明确了接触力对系统的影响。明确了悬索-跑车耦合振动的最不利作业点,为工程索道设计提供了理论储备与参考。文中还提出考虑悬索损伤与悬索表面精确接触模型的进一步动力学研究的设想。

关键词：工程摇控索道振动与控制耦合振动与控制跑车-悬索耦合动力学赫兹接触模型

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