检索结果-内蒙古大学图书馆

机床与液压 2013年第22期41卷 145-147页

作者：孙凤龙吴水康徐根涛戴学余上海宝钢股份有限公司钢管事业部上海201900

针对某焊管生产线水压机控制液压系统液位快速下降的现象,通过分析该设备主液压系统、控制液压系统原理,采集控制液压系统装置相关的压力曲线,比较分析各压力曲线,分析相关液压比例阀的控制原理及结构,找出了控制油箱液位快速降低的原因... 详细信息

针对某焊管生产线水压机控制液压系统液位快速下降的现象,通过分析该设备主液压系统、控制液压系统原理,采集控制液压系统装置相关的压力曲线,比较分析各压力曲线,分析相关液压比例阀的控制原理及结构,找出了控制油箱液位快速降低的原因,并通过简单实用的修复及检测,使故障得到圆满解决。

关键词：水压机控制油箱液位压力检测

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改变铬和钼的含量对38CrMoAl钢性能的影响

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热处理 2014年第3期29卷 43-46页

作者：陈林上海宝钢股份有限公司条钢及钢管事业部上海201900

研究了常规38CrMoAl钢和提高铬含量、降低钼含量的38CrMoAl钢在调质态力学性能和渗氮层深度、耐磨性和组织结构方面的差异,探索通过改变成分来降低38CrMoAl钢成本的可行性。结果发现,钼含量降低,铬含量提高,使材料的强度提高,韧性和塑... 详细信息

研究了常规38CrMoAl钢和提高铬含量、降低钼含量的38CrMoAl钢在调质态力学性能和渗氮层深度、耐磨性和组织结构方面的差异,探索通过改变成分来降低38CrMoAl钢成本的可行性。结果发现,钼含量降低,铬含量提高,使材料的强度提高,韧性和塑性稍稍降低,而渗氮层变厚,表面硬度和耐磨性提高。

关键词： 38CrMoAl钢铬钼力学性能渗氮

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轧制速度对连轧圆钢尺寸精度的影响

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热处理 2017年第2期32卷 28-33页

作者：陈林上海宝钢股份有限公司钢管条钢事业部上海201900

为揭示轧制速度对连轧圆钢的成品孔宽度尺寸的影响,采用商用有限元软件,模拟研究了将尺寸为165 mm的45钢、T91钢和2Cr13钢方坯,以不同的轧制速度经相同的6个椭圆-圆孔形系统轧制成西90 mm的圆钢。模拟结果显示,采用2R过渡圆孔的孔形系... 详细信息

为揭示轧制速度对连轧圆钢的成品孔宽度尺寸的影响,采用商用有限元软件,模拟研究了将尺寸为165 mm的45钢、T91钢和2Cr13钢方坯,以不同的轧制速度经相同的6个椭圆-圆孔形系统轧制成西90 mm的圆钢。模拟结果显示,采用2R过渡圆孔的孔形系统轧制时,45钢圆钢成品的宽度随着轧制速度的增大呈近似线性减少,而T91钢和2Cr13钢圆钢成品的宽度则与轧制速度的增加按幂函数规律减少。就轧制后圆钢的成品宽度减少量而言,45钢最大,2Cr13钢次之,T91钢最小。

关键词：轧制速度连轧圆钢轧件尺寸

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管接头车丝卡盘漏油问题分析

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流体传动与控制 2010年第6期 57-57,60页

作者：江叔舟吴水康沈一春上海宝钢股份有限公司钢管事业部上海201900

美国PMC公司生产的PMC-1007型管接头车丝机用于加工27/8"-7"油井管接箍,其加工方式为:工件固定,刀具旋转并进给。该车丝机卡盘的夹紧方式为浮动夹紧,即卡盘的6只卡爪先低压夹持接箍,后高压同步夹紧接箍。近几年发现部分卡盘... 详细信息

美国PMC公司生产的PMC-1007型管接头车丝机用于加工27/8"-7"油井管接箍,其加工方式为:工件固定,刀具旋转并进给。该车丝机卡盘的夹紧方式为浮动夹紧,即卡盘的6只卡爪先低压夹持接箍,后高压同步夹紧接箍。近几年发现部分卡盘漏油极其频繁。该文介绍了问题的解决方案。

关键词： PMC车丝机卡盘漏油

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U成型机刀片梁连接装置损坏原因分析及改进

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焊管 2018年第6期41卷 55-58页

作者：孙凤龙徐根涛上海宝钢股份有限公司钢管事业部上海201900

为了解决UOE生产线上U成型机刀片梁和油缸之间连接装置易损坏的问题,对该连接装置进行了结构分析和受力分析,建立了连接装置的有限元模型,对受力情况进行了仿真计算和验证,得到了连接装置损坏的原因,并结合生产实际对连接装置易损件的... 详细信息

为了解决UOE生产线上U成型机刀片梁和油缸之间连接装置易损坏的问题,对该连接装置进行了结构分析和受力分析,建立了连接装置的有限元模型,对受力情况进行了仿真计算和验证,得到了连接装置损坏的原因,并结合生产实际对连接装置易损件的材料和结构进行了调整。实际使用结果表明,改进后的装置备件能很好地满足连接装置的受力要求,再未发生连接装置损坏的问题。

关键词：成型机刀片梁连接装置有限元受力分析

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超级13Cr钢软化工艺研究

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热处理 2014年第6期29卷 21-23页

作者：陈溪强上海宝钢股份有限公司钢管条钢事业部上海201900

研究了超级13Cr钢的软化处理工艺,其中包括退火、高温回火和调质处理。采用全自动相变仪Formastor-F II测定了钢的临界点。结果表明,钢的临界点为Ac1670℃,Ac3760℃,Ms 210℃,Mf160℃。由于该超级13Cr钢从奥氏体化温度冷却的过程中不存... 详细信息

研究了超级13Cr钢的软化处理工艺,其中包括退火、高温回火和调质处理。采用全自动相变仪Formastor-F II测定了钢的临界点。结果表明,钢的临界点为Ac1670℃,Ac3760℃,Ms 210℃,Mf160℃。由于该超级13Cr钢从奥氏体化温度冷却的过程中不存在珠光体转变而仅发生马氏体转变,所以退火后硬度高于330 HB。此外,高温回火后的硬度也高于300 HB,只有调质处理的材料硬度低于280 HB,符合机加工要求。

关键词：超级13Cr钢软化处理硬度

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2Cr13钢热变形行为研究

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热处理 2015年第6期30卷 17-20页

作者：陈林上海宝钢股份有限公司钢管条钢事业部上海201900

采用Gleeble-1500热模拟试验机研究了2Cr13钢的热变形抗力。结果表明，2Crl3钢在800cc和850℃以较高应变速率热压缩时只发生动态回复，而以低应变速率热压缩时，则出现动态再结晶。当应变速率为10mm／s时，无论变形温度高低均只发生动... 详细信息

采用Gleeble-1500热模拟试验机研究了2Cr13钢的热变形抗力。结果表明，2Crl3钢在800cc和850℃以较高应变速率热压缩时只发生动态回复，而以低应变速率热压缩时，则出现动态再结晶。当应变速率为10mm／s时，无论变形温度高低均只发生动态回复。随着热变形温度的降低，2Cr13钢的峰值应力明显提高。但应变速率仅在变形温度高于850℃才明显影响钢的峰值应力。在800～850℃，应变速率增大，钢的峰值应力增加不明显。

关键词： 2Cr13钢热压缩变形本构方程流变应力

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基于应变设计用X70大直径UOE管线管的研发

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焊管 2015年第1期38卷 21-27页

作者：柏明卓郑磊张备许海生上海宝钢中央研究院上海201900 上海宝钢股份有限公司制造管理部上海201900 上海宝钢股份有限公司钢管条钢事业部上海201900

研究了不同轧钢工艺钢的不同微观组织以及这些微观组织对管线钢抗大变形性能的影响。筛选出抗大应变管线钢优选的组织设计,并基于铁素体+贝氏体的双相组织设计,生产了具有低屈强比、高均匀延伸率、高抗应变时效性能的X70 UOE管线管,实现... 详细信息

研究了不同轧钢工艺钢的不同微观组织以及这些微观组织对管线钢抗大变形性能的影响。筛选出抗大应变管线钢优选的组织设计,并基于铁素体+贝氏体的双相组织设计,生产了具有低屈强比、高均匀延伸率、高抗应变时效性能的X70 UOE管线管,实现准1 016 mm×17.5 mm和准1 016 mm×21.0 mm规格UOE焊管的工业化生产。通过工业化生产数据,分析了板、管及时效后性能的变化规律,并研究了时效温度和时效时间对抗应变性能的影响。

关键词：焊管基于应变设计 X70 管线管抗大变形应变时效双相组织

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预焊机5#排辊梁丝杆轴弯曲原因分析

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重型机械 2017年第4期 82-85页

作者：徐根涛孟哲儒张路漫上海宝钢股份有限公司钢管条钢事业部上海201900 上海西重所重型机械成套有限公司上海201900

针对预焊机5#排辊梁弯曲变形造成设备停机的现象,通过分析预焊机设备结构、传动系统,计算5#排辊梁的受力状况,判断出排辊梁损坏原因为排辊梁在规格调整时与辊笼中心下部的钢管输送链装置相干涉所导致,进而提出对策措施,以防止该故障再... 详细信息

针对预焊机5#排辊梁弯曲变形造成设备停机的现象,通过分析预焊机设备结构、传动系统,计算5#排辊梁的受力状况,判断出排辊梁损坏原因为排辊梁在规格调整时与辊笼中心下部的钢管输送链装置相干涉所导致,进而提出对策措施,以防止该故障再次发生。

关键词：预焊机辊笼排辊梁丝杆轴弯曲变形

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焊接钢管水压机排气小车液压马达泄漏分析及处理

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重型机械 2019年第3期 91-94页

作者：徐根涛张路漫黄杰夏宇上海宝钢股份有限公司钢管事业部上海201900 上海西重所重型机械成套有限公司上海201900 中国重型机械研究院股份公司陕西西安710032

针对水压机排气小车行走液压马达轴封漏油的现象,分析了该设备液压系统及控制原理,结合相关压力曲线和压力阻力的计算,参照密封厂家的技术数据,找出了该液压马达泄漏口处压力异常变高是导致密封损坏的主要原因。通过将液压马达的泄漏油... 详细信息

针对水压机排气小车行走液压马达轴封漏油的现象,分析了该设备液压系统及控制原理,结合相关压力曲线和压力阻力的计算,参照密封厂家的技术数据,找出了该液压马达泄漏口处压力异常变高是导致密封损坏的主要原因。通过将液压马达的泄漏油管单独接管泄油,解决了液压马达骨架油封漏油的问题。

关键词：液压马达骨架油封内泄漏压力曲线液压阻力

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