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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

52 篇 会议
9 篇 期刊文献
1 件 标准

馆藏范围

62 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

56 篇 工学
- 52 篇 交通运输工程
- 6 篇 土木工程
- 2 篇 建筑学
- 2 篇 风景园林学（可授工...
- 2 篇 公安技术
- 1 篇 水利工程
- 1 篇 船舶与海洋工程
- 1 篇 城乡规划学
13 篇 经济学
- 13 篇 应用经济学
13 篇 管理学
- 10 篇 管理科学与工程(可...
- 3 篇 工商管理
- 2 篇 公共管理
2 篇 法学
- 2 篇 公安学

主题

9 篇 上海
7 篇 上海市
6 篇 城市交通
5 篇 综合交通
5 篇 公共交通
5 篇 交通规划
4 篇 客流特征
3 篇 十四五
3 篇 交通特征
3 篇 承载力
3 篇 综合交通枢纽
3 篇 可持续发展
2 篇 综合交通规划
2 篇 人文地理学
2 篇 分时租赁
2 篇 发展战略
2 篇 综合评估
2 篇 金山铁路
2 篇 空间布局
2 篇 交通设施规划

机构

39 篇 上海市城乡建设和...
12 篇 上海市城乡建设和...
10 篇 上海市城乡建设和...
9 篇 上海城市综合交通...
7 篇 同济大学
6 篇 上海市城乡建设和...
5 篇 上海城市综合交通...
5 篇 上海市城乡建设和...
4 篇 上海市城乡建设和...
2 篇 华东师范大学
2 篇 北京交通发展研究...
2 篇 上海市城乡建设和...
2 篇 上海市城乡建设和...
1 篇 上海市城市综合交...
1 篇 上海市城乡建设和...
1 篇 上海市城乡建设和...
1 篇 北京市交通委员会
1 篇 上海市城乡建设和...
1 篇 <交通与运输>杂志
1 篇 上海城市综合交通...

作者

16 篇 顾煜
10 篇 谢辉
10 篇 朱洪
8 篇 杨晨
7 篇 吉婉欣
7 篇 朱浩
7 篇 龙力
6 篇 王忠强
6 篇 陆锡明
6 篇 王祥
5 篇 邵丹
5 篇 黄臻
4 篇 陈俊彦
4 篇 薛美根
4 篇 陈必壮
3 篇 刘梅
3 篇 晏克非
3 篇 逄莹
3 篇 李薇
2 篇 陈云飞

语言

62 篇 中文

检索条件"机构=上海市城乡建设和交通发展研究院综合交通规划研究所建设室"

共 62 条记录，以下是51-60 订阅

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详细简洁

排序：

应用大数据的居民出行调查扩样校核技术研究

应用大数据的居民出行调查扩样校核技术研究

引用

2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会

作者：董志国上海市城乡建设和交通发展研究院上海城市综合交通规划研究所交通模型研究室

当前居民出行调查存在母体人口库信息不全面、抽样方法不严谨、样本换户率及出行漏报率高等情况下,导致调查质量不够理想,调查数据无法直接使用,只有经过调查综合扩样校核过程,调查成果才能真实反映城市交通特征。而大数据在反映某些城... 详细信息

当前居民出行调查存在母体人口库信息不全面、抽样方法不严谨、样本换户率及出行漏报率高等情况下,导致调查质量不够理想,调查数据无法直接使用,只有经过调查综合扩样校核过程,调查成果才能真实反映城市交通特征。而大数据在反映某些城市交通特征方面具有样本规模大和客观真实等特点,使得它们在调查综合扩样校核工作中的作用日益突出。本文以上海2014年综合交通调查为例,详细论述了居民出行调查综合扩样校核工作的技术流程和关键要点,以及大数据在其中的应用情况;同时提出大数据应用应注意样本偏差问题和坏数据、大误差数据的甄别等,否则大数据可能导致"大错误"。

关键词：居民出行调查人口扩样出行校核大数据

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出租汽车行业管理体制研究——以青岛出租汽车为例

出租汽车行业管理体制研究——以青岛出租汽车为例

引用

新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：陆锡明黄莉上海市城乡建设和交通发展研究院上海城市综合交通规划研究所上海城市综合交通规划科技咨询有限公司

从行业管理机构的职权分配、运力管制、经营权配置、运营模式以及行业监管等方面详细介绍了国内外城市出租汽车行业管理的典型做法,并以青岛市出租汽车为例,针对国内大城市出租车行业管理面临的突出问题,提出相应的发展思路和建议。

关键词：出租汽车行业管理经营权运营模式

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城市交通病防治与一体化交通理念

城市交通病防治与一体化交通理念

引用

2016年中国城市交通规划年会

作者：陆锡明杨晨同济大学建筑与城乡规划高等研究院上海市城乡建设和交通发展研究院上海城市综合交通规划研究所

在城市化和机动化双重高速发展的背景下,城市交通病在我国各类城市逐渐暴露、不断蔓延、愈演愈烈。在分析城市交通病病症的基础上,针对交通供给和需求两侧存在的结构性失衡现象,探讨了产生城市交通病的原因,并归纳了在防治城市交通病过... 详细信息

在城市化和机动化双重高速发展的背景下,城市交通病在我国各类城市逐渐暴露、不断蔓延、愈演愈烈。在分析城市交通病病症的基础上,针对交通供给和需求两侧存在的结构性失衡现象,探讨了产生城市交通病的原因,并归纳了在防治城市交通病过程中常面临的难题和挑战,提出以一体化交通为理念,协调交通体系内外要素,实现交通整体效益最大化,作为防治城市交通病的导向,并以伦敦和上海的实践阐述了运用一体化交通理念防治城市交通病的经验。

关键词：城市交通病全城性拥堵结构性失衡综合性难题一体化交通

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关于推进我国城市交通供给侧结构性改革若干思考--以上海市交通发展为例

关于推进我国城市交通供给侧结构性改革若干思考--以上海市交通发...

引用

2017中国城市交通规划年会

作者：谢辉晏克非同济大学交通运输学院上海市城乡建设和交通发展研究院(上海城市综合交通规划研究所)

为深入推进中国城市交通供给侧结构性改革,以大城市交通为背景,从大城市交通存在的交通问题入手,分析其问题的成因,进一步诠释交通供给侧结构性改革的内涵,明确技术创新和制度创新是当前交通供给侧结构性改革的重要抓手,并以上海城市交... 详细信息

为深入推进中国城市交通供给侧结构性改革,以大城市交通为背景,从大城市交通存在的交通问题入手,分析其问题的成因,进一步诠释交通供给侧结构性改革的内涵,明确技术创新和制度创新是当前交通供给侧结构性改革的重要抓手,并以上海城市交通为例,提出交通供给侧结构性改革的任务应聚焦在补齐交通设施短板、提升服务品质、创新交通模式以及强化市场作用等方面.

关键词：城市交通运输经济供给侧结构性改革技术创新制度创新

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关于推进我国城市交通供给侧改革若干思考——以上海市交通发展为例

关于推进我国城市交通供给侧改革若干思考——以上海市交通发展为...

引用

2017年中国城市交通规划年会

作者：谢辉晏克非上海市城乡建设和交通发展研究院(上海城市综合交通规划研究所) 同济大学交通运输学院

为深入推进我国城市交通供给侧结构性改革,以大城市交通为背景,从大城市交通存在的交通问题入手,分析其问题的成因,进一步诠释交通供给侧结构性改革的内涵,明确技术创新和制度创新是当前交通供给侧改革的重要抓手,并以上海城市交通为例... 详细信息

为深入推进我国城市交通供给侧结构性改革,以大城市交通为背景,从大城市交通存在的交通问题入手,分析其问题的成因,进一步诠释交通供给侧结构性改革的内涵,明确技术创新和制度创新是当前交通供给侧改革的重要抓手,并以上海城市交通为例,提出交通供给侧改革的任务应聚焦在补齐交通设施短板、提升服务品质、创新交通模式以及强化市场作用等方面。

关键词：城市交通供给侧改革若干思考上海市

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上海科创集聚区交通特征研究

上海科创集聚区交通特征研究

引用

2017年中国城市交通规划年会

作者：邵丹陈俊彦孔翔上海市城乡建设和交通发展研究院上海城市综合交通规划研究所上海市城乡建设和交通发展研究院华东师范大学城市与区域科学学院

张江、紫竹是上海以研发为主的科创集聚区,虽然在科创资源集聚和科技研发方面取得了重要的成就,但从居住环境看,因中心城区边缘的区位,仍处于形态和功能均未达到稳定状态的快速成长期,在居住和公共服务设施的平衡、城市功能的完善等诸... 详细信息

张江、紫竹是上海以研发为主的科创集聚区,虽然在科创资源集聚和科技研发方面取得了重要的成就,但从居住环境看,因中心城区边缘的区位,仍处于形态和功能均未达到稳定状态的快速成长期,在居住和公共服务设施的平衡、城市功能的完善等诸多方面仍处于磨合阶段,集聚区内交通服务与科研和生活需要仍有一定差距。聚焦上海市张江和紫竹科创集聚区,以人文地理学视角研究科创集聚区的交通特征,以求弥补以往交通研究与微观地理环境的结合不足和对个性化交通出行特点的关注不足,有助于从区域发展、个体实践等角度为科创集聚区的交通特征研究和交通规划管理提供新的思路。

关键词：交通规划人文地理学科创集聚区交通特征张江紫竹

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上海科创集聚区交通特征研究

上海科创集聚区交通特征研究

引用

2017中国城市交通规划年会

张江、紫竹是上海以研发为主的科创集聚区,虽然在科创资源集聚和科技研发方面取得了重要的成就,但从居住环境看,因中心城区边缘的区位,仍处于形态和功能均未达到稳定状态的快速成长期,在居住和公共服务设施的平衡、城市功能的完善等诸多方面仍处于磨合阶段,集聚区内交通服务与科研和生活需要仍有一定差距.聚焦上海市张江和紫竹科创集聚区,以人文地理学视角研究科创集聚区的交通特征,以求弥补以往交通研究与微观地理环境的结合不足和对个性化交通出行特点的关注不足,有助于从区域发展、个体实践等角度为科创集聚区的交通特征研究和交通规划管理提供新的思路.

关键词：城市交通科创集聚区交通特征人文地理学

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上海城市单元规划交通导则的研究

上海城市单元规划交通导则的研究

引用

2016年中国城市交通规划年会

作者：陈必壮黄莉蒋晗芬黄臻上海市城乡建设和交通发展研究院上海城市综合规划研究所上海城市综合交通规划科技咨询有限公司

城市单元规划是上海市城乡规划体系中的一个特殊层次,介于城市分区规划与控制性详细规划之间,该层面的交通规划一直以来未能得到足够的关注。本文以上海单元规划交通导则研究的工作实践,提出交通导则需要解决的主要问题,交通导则的重点... 详细信息

城市单元规划是上海市城乡规划体系中的一个特殊层次,介于城市分区规划与控制性详细规划之间,该层面的交通规划一直以来未能得到足够的关注。本文以上海单元规划交通导则研究的工作实践,提出交通导则需要解决的主要问题,交通导则的重点研究内容和关键技术要素,交通导则的最终成文形式及其指导意义。以试点案例的形式介绍交通导则的控制性要求和引导性要求。

关键词：单元规划交通导则评估体系控制性要求引导性要求管理机制

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上海市域快速轨道规划实施反思

上海市域快速轨道规划实施反思

引用

2016年中国城市交通规划年会

作者：王祥沈云樟上海市城乡建设和交通发展研究院上海城市综合规划研究所上海城市综合交通规划科技咨询有限公司

经过近20年的建设实施,上海早期规划的4条市域快轨其功能并未最终得以实现。随着主城区人口和用地规模的不断扩展,以及郊区新城快速发展带来的城市活动空间范围的扩大,以城市地铁为主的单一功能层次轨道交通,越来越难以适应上海城市规... 详细信息

经过近20年的建设实施,上海早期规划的4条市域快轨其功能并未最终得以实现。随着主城区人口和用地规模的不断扩展,以及郊区新城快速发展带来的城市活动空间范围的扩大,以城市地铁为主的单一功能层次轨道交通,越来越难以适应上海城市规模扩大和城市空间活动范围扩展的新需要。为此,本论文对上海市域快速轨道的规划背景、实施效果以及目前面临的主要问题进行分析,重点反思了上海规划市域快速轨道其功能未能最终形成的四大主要原因,即线路规划兼顾市区和市通郊双重功能、城市规模及空间结构突变、建设时机相对超前、沿线各区为了土地开发升值增设车站甚至改变线路功能等,最后借鉴国际经验、结合现状市域轨道客流出行特征以及未来城市发展的需要,提出了上海新一轮市域快轨的线路特征、通道选线和站点设置等相关规划建议。

关键词：功能兼容快轨规划穿城连心快捷舒适通道共享大站长距

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特大公园地区交通设施规划研究——以上海顾村公园地区为例

特大公园地区交通设施规划研究——以上海顾村公园地区为例

引用

2016年中国城市交通规划年会

作者：陆锡明李青华朱浩同济大学建筑与城乡规划高等研究院上海城市综合交通规划科技咨询有限公司上海市城乡建设和交通发展研究院上海城市综合交通规划研究所

特大公园是城市重要的公共空间,也是城市居民周末、节假日休闲出行的重要目的地。而公园客流与常规用地吸引客流有所不同,存在季节性强、峰谷差距明显等特征,低峰时期客流极低,高峰日大规模客流集聚对公园以及周边地区交通造成极大的影... 详细信息

特大公园是城市重要的公共空间,也是城市居民周末、节假日休闲出行的重要目的地。而公园客流与常规用地吸引客流有所不同,存在季节性强、峰谷差距明显等特征,低峰时期客流极低,高峰日大规模客流集聚对公园以及周边地区交通造成极大的影响。因此,特大公园地区交通设施的规划不能完全参照其他用地的规划开展,需统筹考虑公园客流特征、城市交通系统等。本文以上海顾村公园地区交通枢纽的研究为例,分析、探讨了特大公园地区的交通出行特征,并提出交通设施的规划策略等。

关键词：特大公园出行特征交通设施规划

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