检索结果-内蒙古大学图书馆

海峡科学 2025年第2期 98-103页

作者：褚方平陈孝湘上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司福建福州350003

新建市政顶管下穿既有各类管线工程是城市管网工程建设的难点,宁波市某DN1100玻璃夹砂管以小于2.0 m的净距下穿既有MPP材质110 kV电力拖拉管,分别采用Peck经验法、三维有限元分析法预测小直径顶管下穿施工引起的地面沉降和电力拖拉管变... 详细信息

新建市政顶管下穿既有各类管线工程是城市管网工程建设的难点,宁波市某DN1100玻璃夹砂管以小于2.0 m的净距下穿既有MPP材质110 kV电力拖拉管,分别采用Peck经验法、三维有限元分析法预测小直径顶管下穿施工引起的地面沉降和电力拖拉管变形及内力,并通过工程实测数据进行验证分析,得出以下结论:①顶管下穿施工引起的MPP管道附加应力值最大仅为0.0011 MPa,远小于管道允许值,不成为影响安全的因素;②采用HSS小应变模型模拟分析得到的沉降量较Peck经验法更接近工程实际监测结果;③地表最大沉降量与埋地拖拉管最大变形量的比值为70%~76%,通过监测地表间接测量拖拉管变形量,应考虑该因素设置变形控制置和变形预警值;④工程实测得到的地面最大沉降量与数值模拟分析中顶管外5%地层损失率的结果接近,实测最大沉降量为4.39 mm;⑤数值模拟和工程实测结果都显示,小直径顶管下穿施工的地面沉降范围达到了30m。

关键词：小直径顶管下穿施工电力拖拉管附加变形附加应力地面沉降

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城市核心区地下道路与综合管廊共建模式研究

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房地产导刊 2022年第1期 83-85页

作者：徐向凯尹相振上海市政工程设计研究总院集团第七设计院有限公司山东青岛 266005 上海市政工程设计研究总院集团第七设计院有限公司山东青岛 266005

市政基础设施的地下化,在一定程度上缓解了城市发展过程中的一些问题,如交通拥堵、环境恶化、马路反复开挖等.随着城市开发体量、密度的不断增大,对市政基础设施的供给提出了更高要求,特别是城市核心区,其土地资源紧缺,如何集约化布置... 详细信息

市政基础设施的地下化,在一定程度上缓解了城市发展过程中的一些问题,如交通拥堵、环境恶化、马路反复开挖等.随着城市开发体量、密度的不断增大,对市政基础设施的供给提出了更高要求,特别是城市核心区,其土地资源紧缺,如何集约化布置市政基础设施已成为亟待解决的问题.基于此,本文就城市核心区地下道路与综合管廊共建模式展开论述.

关键词：城市核心区地下道路综合管廊共建模式

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陈海公路人行过街设施方案研究

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上海公路 2023年第3期 171-175,182,M0008页

作者：陶叶峰上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 上海城市交通设计院有限公司上海200025

陈海公路是崇明岛东西向的最长公路,也是全区交通最繁忙的道路。其现状沿线除平面开口外,更有多处行人踩踏过街的通道,给交通管理带来了严峻挑战。在分析现状过街形式及需求的基础上,对现状路段的过街设施进行梳理,并综合考虑立体过街... 详细信息

陈海公路是崇明岛东西向的最长公路,也是全区交通最繁忙的道路。其现状沿线除平面开口外,更有多处行人踩踏过街的通道,给交通管理带来了严峻挑战。在分析现状过街形式及需求的基础上,对现状路段的过街设施进行梳理,并综合考虑立体过街需要、工程影响、交通参与者需求,以及工程造价等方面,开展多方案设计与比选,提出合理的过街方案。该人行过街设施方案的研究,对干线公路过街设施的设置具有一定的借鉴作用。

关键词：一级公路过街设施行人安全

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明渠流量计在污水厂提标改造工程中的选型应用

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石河子科技 2023年第1期 71-72页

作者：丁琛上海市政工程设计研究总院集团第十市政设计院有限公司甘肃兰州市730000

流量计选型是自控设计中的重要部分,明渠流量计作为非满管工况下流量测量仪表,在市政供排水工程中有着广泛应用。基于此,本文通过介绍明渠流量计测量原理及各种不同类型,分析不同工况下各明渠流量计的大致选型原则。最后以市政工程实例... 详细信息

流量计选型是自控设计中的重要部分,明渠流量计作为非满管工况下流量测量仪表,在市政供排水工程中有着广泛应用。基于此,本文通过介绍明渠流量计测量原理及各种不同类型,分析不同工况下各明渠流量计的大致选型原则。最后以市政工程实例为依据,探讨明渠流量计在污水厂提标改造工程中结合工程实际情况的选型应用,希望能够为明渠流量计应用提供一定参考,解决相应水处理改造工程中明渠流量测量需求。

关键词：明渠流量计选型应用堰法分水堰

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西湖风景区水乐洞声景变迁探析

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中国园林 2022年第5期38卷 139-144页

作者：季睿林守伟李胜吴会浙江农林大学风景园林与建筑学院杭州311300 上海市政工程设计研究总院集团浙江市政设计院有限公司杭州311300

西湖风景区水乐洞作为南宋临安众多山洞之首,从古至今因声景而闻名。基于文献古籍阅读,梳理出水乐洞历史变迁的过程及特点;探究其在不同身份(寺观园林、公共园林、私家园林)的背景下,以“洗心”“洗耳”闻名的水乐洞如何从名地发展到名... 详细信息

西湖风景区水乐洞作为南宋临安众多山洞之首,从古至今因声景而闻名。基于文献古籍阅读,梳理出水乐洞历史变迁的过程及特点;探究其在不同身份(寺观园林、公共园林、私家园林)的背景下,以“洗心”“洗耳”闻名的水乐洞如何从名地发展到名胜之地;研究佛教思想、文人骚客、诗词歌赋及西湖历史发展与水乐声景变迁的多重关系,为水乐洞现状声景保护和修复、杭州西湖声景遗产的价值认知与宣传提供基础依据,同时为中国古典园林声景保护和修复、现代园林声景营造提供思路和引导。

关键词：风景园林西湖风景区水乐洞声景历史文化名胜园林史

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浅析某小镇旧路及市政管网改造设计要点

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石河子科技 2023年第2期 52-54页

作者：王翔上海市政工程设计研究总院集团第十市政设计院有限公司甘肃兰州市730000

随着“实施城市更新行动”首次写入我国五年规划“,十四五”规划时期以及未来,城市更新的重要性提到了前所未有的高度。本文以北方某小镇道路及管网改造为例,介绍老城更新改造面临的问题,确定工程改造方案,提出一些设计心得体会。

关键词：城镇管网改造市政管网旧路改造

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带模过冬工况下的连续刚构箱梁开裂机理研究

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公路 2021年第7期66卷 111-115页

作者：李扬陈金义马骉上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市200092 上海市政工程设计研究总院集团第十市政设计院有限公司兰州市730000

针对某大跨径预应力混凝土连续刚构桥箱梁带模过冬后的开裂机理展开研究。在详细调查了现场开裂情况的基础上,对开裂节段进行了空间实体有限元分析。分析结果表明,引起箱梁开裂的主要原因是:由于混凝土水化热和收缩的影响,在过冬期间混... 详细信息

针对某大跨径预应力混凝土连续刚构桥箱梁带模过冬后的开裂机理展开研究。在详细调查了现场开裂情况的基础上,对开裂节段进行了空间实体有限元分析。分析结果表明,引起箱梁开裂的主要原因是:由于混凝土水化热和收缩的影响,在过冬期间混凝土与钢模板的变形存在差异,而模板拉杆阻碍了这一变形差异,从而在混凝土结构中造成较大主拉应力。若先张拉预应力再予以停工,则可以避免带模过冬引起的箱梁开裂。

关键词：桥梁工程连续刚构混凝土箱梁开裂有限元研究

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金海路快速化工程申江路匝道布设方案研究

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上海公路 2023年第4期 186-191,I0015页

作者：罗雄雄上海市政工程设计研究总院(集团有限公司) 上海200092 上海城市交通设计院有限公司上海200092

快速路匝道的布置方案不仅影响快速路对区域的服务能力,也影响快速路总体交通功能的发挥。结合金海路快速化工程,对工程控制条件复杂的申江路匝道布设方案进行研究,分别结合主线的不同方案进行比选,从整体发挥快速路交通功能、可实施性... 详细信息

快速路匝道的布置方案不仅影响快速路对区域的服务能力,也影响快速路总体交通功能的发挥。结合金海路快速化工程,对工程控制条件复杂的申江路匝道布设方案进行研究,分别结合主线的不同方案进行比选,从整体发挥快速路交通功能、可实施性、对现状影响小的角度,提出推荐方案。以期为同类复杂控制条件的快速路匝道布置方案提供借鉴。

关键词：城市快速路匝道布设总体方案

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市政道路设计与古树保护的节点方案设计

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城市道桥与防洪 2022年第8期 245-247,M0025页

作者：张强陈卫东彭慧上海市政工程设计研究总院集团第七设计院有限公司山东青岛266000

济南东站是济南铁路枢纽的三个主客站之一,是集多种交通于一体的综合交通枢纽。枢纽东进场北路作为其对外疏解通道之一,交通功能尤为重要。而在规划线位上,存在一处百年古树,如何处理好工程建设和古树名木保护显得尤为重要。从项目背景... 详细信息

济南东站是济南铁路枢纽的三个主客站之一,是集多种交通于一体的综合交通枢纽。枢纽东进场北路作为其对外疏解通道之一,交通功能尤为重要。而在规划线位上,存在一处百年古树,如何处理好工程建设和古树名木保护显得尤为重要。从项目背景、工程概况以及方案比选等方面,对方案进行了全面论述。

关键词：古树保护市政道路生态保护

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城市综合管廊交叉口节点结构设计

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房地产导刊 2022年第3期 120-122页

作者：尹相振徐向凯上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司青岛分公司山东青岛 266005 上海市政工程设计研究总院集团第七设计院有限公司山东青岛 266005

综合管廊标准段纵向长度较长(约30米),受力分析时可视为单向板,结构设计过程中一般采用闭合框架法简化计算.而当管廊局部外扩、上下叠层、局部开洞,支座条件复杂,结构构件受力呈现显著的空间性,此情况尤以管廊交叉口最为显著.此时,基于... 详细信息

综合管廊标准段纵向长度较长(约30米),受力分析时可视为单向板,结构设计过程中一般采用闭合框架法简化计算.而当管廊局部外扩、上下叠层、局部开洞,支座条件复杂,结构构件受力呈现显著的空间性,此情况尤以管廊交叉口最为显著.此时,基于单向板理论的闭合框架二维简化算法的安全性、合理性、经济性将大打折扣,三维空间模型更为适用.以管廊交叉口为例,本文尝试以计算模型选择、板件受力分析为切入点,简要探讨综合管廊结构设计的相关要点.

关键词：综合管廊交叉口闭合框架三维空间模型计算分析

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