检索结果-内蒙古大学图书馆

东南大学学报（自然科学版） 2014年第4期44卷 859-863页

作者：孙璐秦玉秀游克思崔相民 Mostafa Ardakani 东南大学交通学院南京210096 美国Catholic大学土木工程系华盛顿特区20064 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 山东省公路检测中心济宁270000

为了研究隧道中曲线半径、路面摩擦系数、横净距及净高等不同设计参数对隧道行车视距的影响,将车辆运行速度、路面摩擦系数、驾驶人反应时间、隧道横净距及设计净高作为随机变量,以可靠度理论为基础,构建了隧道中平、竖曲线段的行车视... 详细信息

为了研究隧道中曲线半径、路面摩擦系数、横净距及净高等不同设计参数对隧道行车视距的影响,将车辆运行速度、路面摩擦系数、驾驶人反应时间、隧道横净距及设计净高作为随机变量,以可靠度理论为基础,构建了隧道中平、竖曲线段的行车视距功能函数.通过改变隧道行车视距影响参数的设置,分析了隧道中行车视距的安全可靠性,并提出了隧道中行车视距的可靠性求解步骤.研究结果表明,隧道内行车视距失效概率随着曲线半径、路面摩擦系数、设计净高、隧道横净距的增加而减小,随着运行速度的增加而增大;设计净高、侧墙也对隧道内的行车视距产生影响.

关键词：道路工程行车视距可靠度曲线半径净高

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某钢桁架人行天桥设计

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科技展望 2015年第1期 31-31页

作者：柳双军上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司南京分公司

该文介绍了南京某过街人行天桥的总体布置、结构设计、结构计算、桥面板的设置、防腐涂装设计及针对边墩负反力提出相应的施工方法。

关键词：人行天桥钢桁架边墩负反力桥梁设计

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粗粒料水平循环单剪动力特性试验研究

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水电能源科学 2014年第12期32卷 99-102页

作者：黄明坤王子健刘斯宏孔维耀谢浩河海大学水利水电学院江苏南京210098 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

针对利用动三轴试验设备进行粗粒料动力特性试验时存在试验成本高和工序复杂等问题,采用自主研发的水平向单剪试验仪,通过大型水平循环单剪试验,研究了粗粒料的动剪切模量和动阻尼比等动力特性。试验结果表明,粗粒料的动剪切模量、动阻... 详细信息

针对利用动三轴试验设备进行粗粒料动力特性试验时存在试验成本高和工序复杂等问题,采用自主研发的水平向单剪试验仪,通过大型水平循环单剪试验,研究了粗粒料的动剪切模量和动阻尼比等动力特性。试验结果表明,粗粒料的动剪切模量、动阻尼比与水平剪应变、初始竖向应力、剪切速率和循环数等因素有关。水平剪应变越小,初始竖向应力越大,循环数越多,动剪切模量越大,动阻尼比越小,且动阻尼比随循环数的增多,其减小和增长速率均变小,最终达到收敛。试验结果与动三轴剪切试验结果规律类似,可见采用大型水平循环单剪仪进行粗粒料动力特性试验研究可行、合理。

关键词：粗粒料循环单剪动力特性动剪切模量动阻尼比

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超大跨度地道与下穿地铁共建的围护设计研究

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地下空间与工程学报 2014年第4期10卷 908-912页

作者：刘发前肖元亭康晓雯张建安上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 江苏淮阴水利建设有限公司江苏淮阴223005

近年来,随着基础建设的大发展,地下通道上下层交叉或共建的案例屡见不鲜。本文以南京市绕城公路地道与地铁三号线共建工程为背景,介绍了设计过程中所考虑的几个方案。该几个方案在确保工程安全的前提下,分别以地铁或地道的工期为主要考... 详细信息

近年来,随着基础建设的大发展,地下通道上下层交叉或共建的案例屡见不鲜。本文以南京市绕城公路地道与地铁三号线共建工程为背景,介绍了设计过程中所考虑的几个方案。该几个方案在确保工程安全的前提下,分别以地铁或地道的工期为主要考虑因素。文中结合施工步序,对各方案的安全性、经济性、可操作性等方面进行了详细分析。根据本工程的特点和功能要求,推荐采用分区分期结合"坑中坑"的围护方案,并给出围护结构计算的基本原则。最后提出了不规则的复杂共建工程设计和施工的基本指导思想,可为将来类似工程作参考。

关键词：基坑共建设计围护结构相互影响

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强化混凝技术处理南淝河污染水的效果

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水资源保护 2015年第4期31卷 103-110页

作者：陈义飞孙琴丁士明姚羽陈开宁孙庆业上海市政工程设计研究总院第六设计院安徽合肥230001 河海大学浅水湖泊综合治理与资源开发教育部重点实验室江苏南京210098 河海大学环境学院江苏南京210098 中国科学院南京地理与湖泊所湖泊与环境国家重点实验室江苏南京210008 安徽大学资源与环境工程学院安徽合肥230039

选用聚合氯化铁(PFC)、聚合硫酸铁(PFS)、聚合氯化铝(PAC)和聚合氯化铝铁(PAFC)作为混凝剂;选用阳离子型聚丙烯酰胺(CPAM)、阴离子型聚丙烯酰胺(APAM)和非离子型聚丙烯酰胺(NPAM)作为助凝剂,通过室内试验对比研究强化混凝技术中多种混... 详细信息

选用聚合氯化铁(PFC)、聚合硫酸铁(PFS)、聚合氯化铝(PAC)和聚合氯化铝铁(PAFC)作为混凝剂;选用阳离子型聚丙烯酰胺(CPAM)、阴离子型聚丙烯酰胺(APAM)和非离子型聚丙烯酰胺(NPAM)作为助凝剂,通过室内试验对比研究强化混凝技术中多种混凝剂单用及其和助凝剂联用对南淝河污染水的除浊和去污效果,并用于南淝河现场构建的混凝沉淀系统。结果表明,4种混凝剂单用时,PAFC对浊度、TP去除效果最优,对CODMn有良好的去除效果,且不影响原水的p H值,而PFC和PFS单用时可明显降低原水p H值,4种混凝剂单用时对TN均没有明显去除效果;PAFC与CPAM联用时对浊度的去除效果最佳,明显优于PAFC与APAM和NPAM联用和PAFC单用的效果;混凝剂与CPAM联用提高了其除浊和去除TP的能力,但不能明显改善其去除CODMn的效果,对原水p H和TN的影响与单用时相同。选取"PAFC+CPAM"作为南淝河示范工程的混凝剂和助凝剂,现场混凝沉淀出水水质稳定,浊度和TP的去除效果较好,去除率分别达到90%和80%,对CODMn的去除率约为52%,而对TN的去除效果有限,去除率约为22.4%。

关键词：强化混凝技术混凝剂助凝剂污染水

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双索面无背索斜塔斜拉桥结构设计

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中国市政工程 2014年第6期 17-19,93-94页

作者：黄华上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司武汉分院湖北武汉430077

斜塔无背索斜拉桥造型优美流畅,是一种新颖独特的桥梁结构形式,其利用塔柱倾斜来平衡桥梁恒、活载,无背索优化了桥梁结构与景观之间的协调关系。结合白水湖大桥的设计情况,对该桥的总体设计、构造特点及结构分析等进行总结。

关键词：无背索斜拉桥斜塔结构设计

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钢筋混凝土桥梁结构横向塑性倒塌分析

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城市道桥与防洪 2014年第10期 186-188,192页

作者：黄华上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司武汉分院湖北武汉430077

通过将桥墩墩顶在单位水平向地震力作用下的变位分解为桥墩的弹性弯曲变位、基础平动产生的变位及基础转动产生的变位之和,将各墩用刚性的上部结构相连接,从而建立了桥梁横桥向抗震性能评估的塑性倒塌分析模型。通过计算对应于不同极限... 详细信息

通过将桥墩墩顶在单位水平向地震力作用下的变位分解为桥墩的弹性弯曲变位、基础平动产生的变位及基础转动产生的变位之和,将各墩用刚性的上部结构相连接,从而建立了桥梁横桥向抗震性能评估的塑性倒塌分析模型。通过计算对应于不同极限状态的结构等效弹性反应惯性力及等效地震加速度,对桥梁结构在地震作用下的安全性及抗震能力作出评价。

关键词：桥梁结构延性分析塑性倒塌分析抗震性能评估

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居住区环境与犯罪行为关系研究——以上海市浦东新区居住区为例

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城市发展研究 2014年第4期21卷 78-85页

作者：毛媛媛丁家骏苏州大学建筑与城市规划系复旦大学公共管理与公共政策国家哲学社会科学创新基地上海市政工程设计研究总院城乡规划分院

以上海市原浦东新区为例,研究影响居住区犯罪的环境要素并检验国外相关理论在国内居住区中的适用性。依据相关犯罪统计数据选取案件高发、中发、低发居住区各20个,通过现场勘查获取这60个居住区现状环境要素数据,检验出对犯罪数量有显... 详细信息

以上海市原浦东新区为例,研究影响居住区犯罪的环境要素并检验国外相关理论在国内居住区中的适用性。依据相关犯罪统计数据选取案件高发、中发、低发居住区各20个,通过现场勘查获取这60个居住区现状环境要素数据,检验出对犯罪数量有显著影响的环境因素主要有居住区规模、物业管理、居住区主路形式、居住区绿地功能四个方面,涉及环境设计预防犯罪理论中形象与维护,自然监视以及活动支持三方面要素。同时也发现居住区规模、领域感以及通道控制等方面与居住区犯罪的关系与国外研究结论存在差异,说明国外相关理论和经验在我国居住区的适用性有待检验。

关键词：居住区空间环境规划设计犯罪浦东

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分节段少支架法浇筑预应力混凝土连续箱梁

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北方交通 2014年第12期 4-8页

作者：孔令刚上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司南京分公司南京市210000

分离式立交是城市交通组成中的重要部分,在改善城市交通状况需求中发挥重要的作用。对采用分节段少支架法浇筑施工跨线桥预应力混凝土变高度连续箱梁主桥,在设计中的技术难点及解决方案进行了探讨,希望会对今后类似工程的设计和施工提... 详细信息

分离式立交是城市交通组成中的重要部分,在改善城市交通状况需求中发挥重要的作用。对采用分节段少支架法浇筑施工跨线桥预应力混凝土变高度连续箱梁主桥,在设计中的技术难点及解决方案进行了探讨,希望会对今后类似工程的设计和施工提供良好的借鉴作用。

关键词：分离式立交分节段少支架法设计中的技术难点解决方案

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基于SWMM模型的渗渠LID措施补偿机理研究

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水电能源科学 2014年第6期32卷 19-21,28页

作者：王昆高成朱嘉祺何爽河海大学水文水资源学院江苏南京210098 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 上海东南工程咨询有限责任公司上海200434

针对低影响开发(LID)措施可有效削减洪峰流量和污染负荷,对降低洪涝灾害风险、保护生态环境具有重要作用,但其补偿机理尚不明确的问题,基于SWMM模型,采用控制变量法分别计算了不同大小的渗渠LID措施和相应透水率。结果表明,渗渠LID措施... 详细信息

针对低影响开发(LID)措施可有效削减洪峰流量和污染负荷,对降低洪涝灾害风险、保护生态环境具有重要作用,但其补偿机理尚不明确的问题,基于SWMM模型,采用控制变量法分别计算了不同大小的渗渠LID措施和相应透水率。结果表明,渗渠LID措施的补偿效果随渗渠LID措施的增大而增大,且渗渠LID措施大小与透水率之间存在定量补偿关系,可确定其补偿效果,为渗渠LID的布设提供了依据,也为LID措施的进一步发展提供了一种新思路。

关键词： LID SWMM模型补偿机理补偿透水率渗渠

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