检索结果-内蒙古大学图书馆

建筑结构学报 2010年第S1期 66-71页

作者：程斌周汉杰孙海涛赵金城上海交通大学土木工程系同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院

钢桁架设计通常按节点铰接考虑,但实际结构中节点刚性不可避免,由此产生的次内力对结构性能带来不同程度的影响。以典型Warren桁架为研究对象,对杆件次应力分布及其受节点刚域的影响规律进行了计算分析。在此基础上,提出了采用领结式整... 详细信息

钢桁架设计通常按节点铰接考虑,但实际结构中节点刚性不可避免,由此产生的次内力对结构性能带来不同程度的影响。以典型Warren桁架为研究对象,对杆件次应力分布及其受节点刚域的影响规律进行了计算分析。在此基础上,提出了采用领结式整体节点来改善钢桁架次内力的具体方法。这种节点通过缩小节点区域的杆端截面高度,有效降低了节点刚性的影响,使实际结构更加趋于理想铰接模型。最后对这种新型节点的缩尺设计参数、杆件用钢量优化以及可能存在的问题及其对策进行了探讨。研究结果表明,采用领结式整体节点能较大幅度降低钢桁架的次内力,从而提高结构的力学性能和经济性指标,该方法有望在进一步深入分析之后应用于实际工程。

关键词：钢桁架领结式整体节点节点刚性杆端缩尺次内力

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完善城市排水系统,巩固和提升黑臭水体整治成效

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给水排水 2018年第1期44卷 1-7页

作者：唐建国王家卓马洪涛上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海200125 中国城市规划设计研究院北京100825 中国市政工程华北设计研究总院北京分院北京100081

自国务院《水污染防治行动计划》实施以来，各地积极响应，黑臭水体整治工作以《城市黑臭水体整治工作指南》和《城市黑臭水体整治——排水口、管道及检查井治理技术指南（试行）》（以下简称“技术指南”）等为指导，在调查、摸底的基... 详细信息

自国务院《水污染防治行动计划》实施以来，各地积极响应，黑臭水体整治工作以《城市黑臭水体整治工作指南》和《城市黑臭水体整治——排水口、管道及检查井治理技术指南（试行）》（以下简称“技术指南”）等为指导，在调查、摸底的基础上制定整治技术方案，综合采取了控源截污、内源治理、生态修复、活水保质等一系列措施，取得了良好的效果，深得广大人民群众赞誉。36个重点城市（直辖市、计划单列市、省会城市）可望实现2017年底基本消除建成区内黑臭水体的目标。

关键词：城市排水系统黑臭水体整治工作技术指南水污染防治整治技术生态修复人民群众

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山地城市市郊铁路连续长大陡坡设计方案

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城市轨道交通研究 2024年第8期27卷 39-44页

作者：张文正蔡涵哲朱礼佳上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 广州地铁设计研究院股份有限公司广州510010

[目的]山地城市市郊铁路采用长大陡坡可以有效减少线路长度,降低工程投资,然而设置长大陡坡对列车运行不利,影响列车运营安全。为解决连续长大陡坡的技术难题,满足线路能力、运行间隔及行车速度等行车要求,应对山地城市市郊铁路长大连... 详细信息

[目的]山地城市市郊铁路采用长大陡坡可以有效减少线路长度,降低工程投资,然而设置长大陡坡对列车运行不利,影响列车运营安全。为解决连续长大陡坡的技术难题,满足线路能力、运行间隔及行车速度等行车要求,应对山地城市市郊铁路长大连续陡坡设计方案进行研究。[方法]以市郊铁路重庆中心城区至南川线东温泉站—黎香湖站区间线路纵断面设计为工程背景,通过仿真模拟对列车在坡道上的牵引和制动性能、列车救援能力及闸瓦热容量等进行检算,并从车辆性能、行车间隔、运营列车救援措施及列车运营安全保障等方面提出相应措施。[结果及结论]山地城市市郊铁路连续长大陡坡线路纵断面采用连续陡坡+缓坡,即“坡度为35‰、长度为1000 m的线路+坡度为18.6‰、长度为250 m的线路”的组合形式,可以满足列车牵引起动、故障运行、坡道制动及列车救援等行车要求,从而确保列车运营安全。

关键词：山地城市市郊铁路长大连续陡坡

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外白渡桥船移大修保护工程设计(上)

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上海建设科技 2009年第5期 1-5,15页

作者：岳贵平黄慷张春雷陈诚上海市政工程设计研究总院大桥设计研究院

外白渡桥是座百年老桥,具有历史文化、人文景观和交通工程三重功能。结合外滩地区交通综合改造工程的建设,对桥梁实施"船移大修"保护。本着"修旧如旧"的原则,将上部钢桁架移运至船厂检测大修,并将下部墩台原位凿除... 详细信息

外白渡桥是座百年老桥,具有历史文化、人文景观和交通工程三重功能。结合外滩地区交通综合改造工程的建设,对桥梁实施"船移大修"保护。本着"修旧如旧"的原则,将上部钢桁架移运至船厂检测大修,并将下部墩台原位凿除重建,取得了良好效果。工程设计充分体现了科学技术和人文艺术的完美结合。

关键词：外白渡桥外滩船移大修修旧如旧钢桁架墩台

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臭氧氧化降解吡虫啉的动力学研究

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中南大学学报（自然科学版） 2014年第10期45卷 3712-3718页

作者：王希诚高乃云冯冬梅邓扬周超同济大学污染控制与资源化研究国家重点实验室上海200092 华东建筑设计研究院有限公司上海200002 蒙特克莱尔州立大学地球与环境学院新泽西07043 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

研究臭氧氧化工艺降解吡虫啉的动力学特性以及臭氧分子和羟基自由基分别与吡虫啉反应的动力学特性。采用竞争动力学法,以对氯苯甲酸（pCBA）为竞争参照物测定吡虫啉与羟基自由基的二级反应速率常数（k·OH-Imid）。研究结果表明：... 详细信息

研究臭氧氧化工艺降解吡虫啉的动力学特性以及臭氧分子和羟基自由基分别与吡虫啉反应的动力学特性。采用竞争动力学法,以对氯苯甲酸（pCBA）为竞争参照物测定吡虫啉与羟基自由基的二级反应速率常数（k·OH-Imid）。研究结果表明：臭氧可以有效降解水中的吡虫啉;在臭氧平均质量浓度为1.15 mg/L时,随着pH由6.0增至8.6,准一级动力学常数由0.079 min^-1增至0.326 min^-1;在pH为7.0条件下,臭氧平均质量浓度为1.41 mg/L,当碱度（以CaCO3计）由0 mg/L增至250 mg/L时,吡虫啉降解的准一级动力学常数由0.121 min^-1降至0.034 min^-1。在pH为2.0及50 mmol/L叔丁醇存在的条件下,臭氧分子与吡虫啉反应的二级动力学常数为（10.92±0.12）（mol/L）^-1·s^-1;当pH为7.0时,吡虫啉与羟基自由基反应的二级动力学常数为2.92×10^9（mol/L）^-1·s^-1;当pH在6.0-8.6范围内变化时,此二级反应动力学常数在2.65×10^9-3.79×10^9（mol/L）^-1·s^-1范围内波动。

关键词：吡虫啉臭氧羟基自由基动力学

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连拱隧道边坡三维变形的现场监测与分析

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岩石力学与工程学报 2010年第A02期29卷 3785-3791页

作者：周丁恒曹力桥杨宏伟石湛马永峰慕尼黑工业大学德国慕尼黑81245 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 上海市政工程设计研究总院上海200092 同济大学地下建筑与工程系上海200092 中石油天然气华东勘察设计研究院山东青岛266071

结合工程实践,对连拱隧道施工中边坡变形进行相关监测,分析连拱隧道边坡三维变形随时间变化规律、空间分布规律及不同开挖工序引起的边坡变形特征。分析结果表明:(1)边坡位移三维特征明显;(2)边坡位移受隧道开挖扰动影响大;(3)左、右洞... 详细信息

结合工程实践,对连拱隧道施工中边坡变形进行相关监测,分析连拱隧道边坡三维变形随时间变化规律、空间分布规律及不同开挖工序引起的边坡变形特征。分析结果表明:(1)边坡位移三维特征明显;(2)边坡位移受隧道开挖扰动影响大;(3)左、右洞上台阶开挖对边坡变形影响较大,为边坡变形控制的关键点;(4)左洞上台阶和右洞下台阶开挖对边坡纵向的影响范围约为隧道跨度的2倍,右洞上台阶及左洞下台阶的影响范围约为隧道跨度的1/2。这些研究结论可为类似条件下连拱隧道边坡设计、施工和现场监测提供参考。

关键词：边坡工程连拱隧道三维变形现场试验

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CAD二次开发技术在悬臂式挡土墙设计中的应用

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公路交通科技（应用技术版） 2009年第2期5卷 98-100,135页

作者：许海亮曹黎明任贺靖同济大学地下建筑与工程系上海200092 上海市政工程设计研究总院上海200092 上海市水务工程设计研究院上海200063

悬臂式挡土墙配筋计算及结构施工图的绘制,是目前制约工程设计效率提高的瓶颈。文章利用CAD二次开发技术(ObjectARX)编制相应的辅助设计软件,通过对悬臂式挡土墙设计流程的分析,确定了软件的目标功能和结构组织。实际工程应用表明,辅助... 详细信息

悬臂式挡土墙配筋计算及结构施工图的绘制,是目前制约工程设计效率提高的瓶颈。文章利用CAD二次开发技术(ObjectARX)编制相应的辅助设计软件,通过对悬臂式挡土墙设计流程的分析,确定了软件的目标功能和结构组织。实际工程应用表明,辅助软件提高了工程设计效率,减少了设计失误,取得了良好的效果。

关键词： CAD 二次开发悬臂式挡土墙

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净水厂浸没式超滤膜系统工艺调试和自控系统构架的建立

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给水排水 2015年第11期41卷 28-33页

作者：芮旻袁毅张增荣王虹邓慧萍上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司第一设计研究院上海200092 同济大学环境科学与工程学院上海200092

对10万m3/d规模浸没式超滤膜车间的工艺调试过程进行工程总结,详细描述了工程的系统设计参数、膜系统配置、膜系统运行各独立流程的操作步骤等。同时,在工艺调试的基础上,总结了工程针对超滤膜专用自控系统设计的构架。

关键词：浸没式超滤膜设计参数工艺调试自控系统

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基于ANSYS/LS-DYNA的竖井掏槽延时爆破研究

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工程爆破 2021年第6期27卷 59-64,79页

作者：郑欣王伟杰云南省交通规划设计研究院有限公司昆明650000 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

为了探究小间距地下在建构筑物爆破施工对既有地下结构的影响,以米仓山竖井及隧道工程为例,从竖井掏槽孔延时爆破的角度,采用有限元软件ANSYS/LS-DYNA,针对既有隧道的降振效果进行了一系列的数值模拟。模拟结果表明:当多个掏槽孔同时起... 详细信息

为了探究小间距地下在建构筑物爆破施工对既有地下结构的影响,以米仓山竖井及隧道工程为例,从竖井掏槽孔延时爆破的角度,采用有限元软件ANSYS/LS-DYNA,针对既有隧道的降振效果进行了一系列的数值模拟。模拟结果表明:当多个掏槽孔同时起爆时,爆破地震波的传播易受传播介质及传播距离的影响,且爆破地震波具有明显的主振段;延时爆破可实现多个爆破波不同程度的叠加消能情况;当延时时间为2 ms,即为主振周期的一半时,既有隧道降振效果十分显著;延时时间大于主振周期时,降振效果同样明显,但主振区持时也相应拉长,可能会为隧道带来长持时的塑性破坏;此外,竖井掏槽时间的确定应结合结构的破岩效果进行考虑。

关键词：延时爆破近接施工波形叠加数值模拟

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新型模糊算子的公路隧道健康状态评价方法研究

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地下空间与工程学报 2012年第A01期8卷 1389-1395页

作者：王华牢许崇帮褚方平交通运输公路科学研究院北京100191 北京交科公路勘察设计研究院北京100195 上海市政工程设计研究总院上海200092

依据公路隧道病害调查结果与隧道病害机理,建立了完整的公路隧道健康状态综合诊断指标体系,同时,采用改进的层次分析法-乘积标度法确定了各评判指标之间的相对权重,提高了诊断系统的可靠性;结合隧道病害评判自身的特点,提出了新的、适... 详细信息

依据公路隧道病害调查结果与隧道病害机理,建立了完整的公路隧道健康状态综合诊断指标体系,同时,采用改进的层次分析法-乘积标度法确定了各评判指标之间的相对权重,提高了诊断系统的可靠性;结合隧道病害评判自身的特点,提出了新的、适用于隧道健康评价的模糊运算法则,避免了现有计算方法的缺陷,大大提升了诊断系统的有效性;在此基础上,建立了完整公路隧道健康状态的模糊综合评价模型,实现了对公路隧道健康状态的定量化评价。最后,以清连线一级公路中的六甲洞隧道为工程实例进行了隧道健康状态计算分析和评价,为病害隧道区段的后期改造和加固提供了关键的理论依据。

关键词：隧道工程健康诊断模糊综合评价模型层次分析法

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