检索结果-内蒙古大学图书馆

土木建筑工程信息技术 2021年第2期13卷 153-157页

作者：宋承明上海市政工程设计研究总院第十设计院兰州730000

BIM技术为解决城市污水处理厂规模大、工艺复杂、管线错综复杂、多专业配合难度高等问题提供了新思路。本文通过梳理BIM技术近几年在国内外的发展及其在污水处理厂设计中的应用进展,总结了该技术在污水厂设计中的技术优势和存在的问题,... 详细信息

BIM技术为解决城市污水处理厂规模大、工艺复杂、管线错综复杂、多专业配合难度高等问题提供了新思路。本文通过梳理BIM技术近几年在国内外的发展及其在污水处理厂设计中的应用进展,总结了该技术在污水厂设计中的技术优势和存在的问题,并为BIM技术在未来市政污水厂设计中的应用研究提出了一些建议。

关键词： BIM技术污水处理厂技术优势研究进展

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鄂尔多斯市某水质净化厂提标改造工程实践

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中国给水排水 2022年第4期38卷 93-97页

作者：李乐卓潘亮兰州交通大学环境与市政工程学院甘肃兰州730070 兰州交通大学研究院甘肃兰州730070 上海市政工程设计研究总院<集团>第十市政设计院有限公司甘肃兰州730000

鄂尔多斯市某水质净化厂主工艺采用改良型氧化沟+絮凝沉淀池+V型滤池,原出水水质执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)的一级A标准。为使出水水质达到《地表水环境质量标准》(GB 3838—2002)准Ⅳ类标准,提出“现有处... 详细信息

鄂尔多斯市某水质净化厂主工艺采用改良型氧化沟+絮凝沉淀池+V型滤池,原出水水质执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)的一级A标准。为使出水水质达到《地表水环境质量标准》(GB 3838—2002)准Ⅳ类标准,提出“现有处理设施改造+深度处理”的技术路线,将现有改良型氧化沟改造为具有强化脱氮功能的多段多级AO工艺,将现有絮凝沉淀池(机械絮凝+斜管沉淀工艺)改造为具有强化去除TP和SS功能的磁混凝高效沉淀池;深度处理段针对难生物降解有机物的去除,采用了生物焦吸附再生工艺。该水质净化厂提标改造后8个月的运行结果表明,出水水质稳定,各项指标均满足提标改造设计标准。

关键词：提标改造多段多级AO 生物焦吸附再生磁混凝

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上海世博会园区地下空间规划及实践

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上海城市规划 2010年第2期 3-8页

作者：韩英姿上海市政工程设计研究总院地下空间规划设计院

上海世博会园区内的各种地下空间作为重要的基础设施,其规划理念和实施成果将面临运营实践的检验。笔者曾参与了世博园区地下空间的规划、设计,一直对此高度关注,在世博开园之际,特撰写本文,详细介绍园区内的地下空间规划建设情况和体会... 详细信息

上海世博会园区内的各种地下空间作为重要的基础设施,其规划理念和实施成果将面临运营实践的检验。笔者曾参与了世博园区地下空间的规划、设计,一直对此高度关注,在世博开园之际,特撰写本文,详细介绍园区内的地下空间规划建设情况和体会,值得类似项目的规划和建设借鉴。

关键词：上海世博会地下空间规划地下综合体生态科技

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水汽环境下混凝土结构的性能检测系统及性能检测方法

水汽环境下混凝土结构的性能检测系统及性能检测方法

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作者：陈卫东陈欣然 266005 山东省青岛市市南区太平路33号

本发明涉及一种水汽环境下混凝土结构的性能检测系统及性能检测方法，性能检测系统包括试样储存容器、检测单元、溶液储存容器、泵送管线、排气管线，泵送管线上设有输送泵，排气管线上设有抽吸泵；性能检测系统还包括至少两个加液容器... 详细信息

标准号: CN116087476A

本发明涉及一种水汽环境下混凝土结构的性能检测系统及性能检测方法，性能检测系统包括试样储存容器、检测单元、溶液储存容器、泵送管线、排气管线，泵送管线上设有输送泵，排气管线上设有抽吸泵；性能检测系统还包括至少两个加液容器以及控制单元，至少一个加液容器为蒸馏水储存容器，至少一个加液容器为化学溶液储存容器，各加液容器与溶液储存容器之间均设有加液管线，加液管线上设有加液泵；控制单元包括用于检测储存腔内环境湿度的湿度传感器以及用于检测溶液储存容器中化学溶质浓度的检测仪，控制单元还包括控制器，控制器响应于所述湿度传感器的数值以控制抽吸泵、输送泵启动，控制器还响应于所述检测仪的数值以控制对应的加液泵启动。

关键词：加液容器溶液储存容器性能检测系统储存容器控制器检测湿度传感器泵送管线排气管线抽吸泵加液泵输送泵加液蒸馏水混凝土结构化学溶液水汽环境性能检测响应储存腔检测仪内环境溶质

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轨道交通对城市公共交通网络可达性的影响——以哈尔滨市为例

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公路交通科技 2020年第6期37卷 104-111页

作者：裴玉龙潘恒彦郭明鹏张枭东北林业大学交通学院黑龙江哈尔滨150040 济南市政工程设计研究院(集团)有限责任公司山东济南250002 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海200125

为有效地评价轨道交通对城市公共交通网络可达性的改善作用,建立了站点可达性度量模型,以衡量站点的可达程度。从平均出行时间、加权出行时间与出行范围3方面出发,建立了基于公共交通网络出行的空间可达性度量模型。结合上述模型引入可... 详细信息

为有效地评价轨道交通对城市公共交通网络可达性的改善作用,建立了站点可达性度量模型,以衡量站点的可达程度。从平均出行时间、加权出行时间与出行范围3方面出发,建立了基于公共交通网络出行的空间可达性度量模型。结合上述模型引入可达性区位度的概念,用于衡量区域整体可达水平。选取哈尔滨中心城区为研究对象,分析了其5条地铁线路开通前后的公共交通网络可达性变化情况,并通过Arcgis软件实现了研究区域的数据处理与模型运算。结果表明:地铁线路的开通能够缩短居民的出行时间,无地铁线路开通时,全局平均可达时间为2.06 h,在地铁5号线开通后,全局平均可达时间降低到1.35 h,地铁线路开通降低了5大行政分区的加权可达时间;地铁1号线的开通提高了南岗区居民的出行效率,地铁3号线的开通改善了香坊区与道外区的居民出行效率,地铁2号线与地铁5号线的开通改善了松北区居民的出行效率;无地铁线路开通时,基尼系数为0.314,居民的出行机会相对公平合理,地铁1号线开通后,地铁线路周围获得了较大的出行机会,基尼系数增大到0.686,在5条地铁线路全部开通与运营之后,基尼系数降低到0.371,居民所获得的出行机会变得相对公平合理。

关键词：城市交通空间可达性 GIS分析法 ArcGIS 轨道交通公交网络

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土岩变化地层长隧道纵向地震响应解析解

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岩土工程学报 2019年第7期41卷 1244-1250页

作者：禹海涛张正伟李攀贺维国赵旭同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海200125 苏州大学轨道交通学院江苏苏州215131 中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300308 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124

土岩地层交界面是制约长隧道结构抗震安全的关键控制节点,但现有设计方法均未考虑隧道沿其纵向的地层变化。基于隧道的动力响应特点提出力学模型,将隧道沿纵向简化为两段处于不同地层条件中的半无限长弹性地基梁。通过求解结构的位移微... 详细信息

土岩地层交界面是制约长隧道结构抗震安全的关键控制节点,但现有设计方法均未考虑隧道沿其纵向的地层变化。基于隧道的动力响应特点提出力学模型,将隧道沿纵向简化为两段处于不同地层条件中的半无限长弹性地基梁。通过求解结构的位移微分控制方程,推导出土岩变化地层长隧道纵向地震响应的解析表达式,并引入位移相位角模拟行波效应,提出了面向工程设计的土岩变化地层长隧道纵向抗震简化分析方法。通过与有限元基准模型在相同条件下的对比分析,验证了该方法的有效性。最后应用该解析公式进行参数敏感性分析,揭示了结构刚度、地层剪切波速比等关键因素对土岩变化地层隧道结构地震响应的影响规律:隧道结构刚度越大,结构内力响应越剧烈,隧道地层突变段的内力峰值差越大,地层突变的影响范围也随之变宽;地层剪切波速比越大,隧道地层突变段的内力峰值差越大,但地层突变的影响范围却不受影响。

关键词：地下结构纵向地震响应拟静力法土岩变化地层参数化分析

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路堤下复合地基临界桩长探讨

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岩石力学与工程学报 2004年第3期23卷 522-526页

作者：张忠坤李海斌殷宗泽曹正康北京市城市建设工程研究院北京100029 大连市政设计研究院大连116011 河海大学岩土工程研究所南京210098 上海市政工程设计院上海200092

分析了复合地基临界桩长的定义及研究现状,通过路堤下复合地基数值模拟,揭示了复合地基临界桩长的客观存在性质,结合宁—通一级公路K102+990断面处复合地基工程实例,通过平面有限元及半解析元数值分析方法,对临界桩长进行了一定程度的... 详细信息

分析了复合地基临界桩长的定义及研究现状,通过路堤下复合地基数值模拟,揭示了复合地基临界桩长的客观存在性质,结合宁—通一级公路K102+990断面处复合地基工程实例,通过平面有限元及半解析元数值分析方法,对临界桩长进行了一定程度的探讨。

关键词：路堤复合地基沉降临界桩长数值分析土力学

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堆载预压法处理道路软基加固机理简析

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城市建设理论研究（电子版） 2015年第10期 4673-4674页

作者：彭兴兴马琼上海市政工程设计研究总院集团浙江市政设计院有限公司

为了有效减轻施工之后的路基下陷程度，我们需要采取一定的方法处置道路软基。常用的方法包括堆载预压、添加钢筋、置换以及复合地基方法等。在这些方法中，堆载预压法的处理效果良好，且综合成本较低，因此被广泛采用。堆载预压法，也... 详细信息

为了有效减轻施工之后的路基下陷程度，我们需要采取一定的方法处置道路软基。常用的方法包括堆载预压、添加钢筋、置换以及复合地基方法等。在这些方法中，堆载预压法的处理效果良好，且综合成本较低，因此被广泛采用。堆载预压法，也称为袋装砂井方法，是一种被普遍采用的新型道路软基加固处理方法。这种新式的处理方法施工流程简单、处理成本较低，经过处理的道路软基质量可靠、性能良好。与其他路基处理技术相比，堆载预压处理技术具有施工期限短、工程造价低等独特优势。在实际施工过程中，施工人员要严格遵守工程的质量控制标准，选取合适的施工设备，如打桩设施等，以提升工程的综合效益，确保道路工程质量。

关键词：堆载预压法道路软基加固机理

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桥梁工程造价的影响因素及控制策略

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城市周刊 2022年第11期 28-30页

作者：季烨光上海市政工程设计研究总院集团浙江市政设计院有限公司

城市桥梁建筑是当下城市发展过程中的主要建筑项目之一，在桥梁工程的建设过程中，所需要考虑到的问题相当之多，但是，当下的桥梁工程发展并未得到预期的要求，使得发展的速度开始变缓。

关键词：

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浅析现代园林设计

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大科技 2012年第1期 107-108页

作者：吴伟朝上海市政工程设计研究总院集团浙江市政设计院有限公司

园林设计的每一项重要内容，应用规则的研究，对园林设计的发展都具有重要意义。本文笔者根据多年的工作经验对园林设计中要点难点探讨分析。

关键词：园林设计问题解决办法

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