检索结果-内蒙古大学图书馆

华东师范大学学报（自然科学版） 2021年第4期 17-25页

作者：钱美尹杨凯谢胜丁磊徐露陈莹华东师范大学生态与环境科学学院上海城市化生态过程和生态恢复重点实验室上海200241 上海污染控制与生态安全研究院上海200092 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

在分析不同低影响开发技术(Low Impact Development,LID)措施的径流削减效果的基础上,提出了基于LID径流削减效率的LID指数的模型,进而设计了LID设施选择图,以根据建成区径流污染削减目标而快速选择适宜的LID设施类型及不同LID设施类型... 详细信息

在分析不同低影响开发技术(Low Impact Development,LID)措施的径流削减效果的基础上,提出了基于LID径流削减效率的LID指数的模型,进而设计了LID设施选择图,以根据建成区径流污染削减目标而快速选择适宜的LID设施类型及不同LID设施类型的比例.结果表明,随着LID指数增加,雨水径流量及雨水径流污染物呈类似指数形式降低,且LID指数越大,LID径流削减率越大,但是径流削减的边际效应逐渐降低;该模型灵活性较高,具有探索应用意义.

关键词： LID 径流污染海绵城市

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规划重庆路互通立交方案设计及比选

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山东交通科技 2021年第1期 123-126页

作者：梁鹏付振国张雨上海市政工程设计研究总院集团第七设计院有限公司山东青岛266000 中国海洋大学山东青岛266100

介绍了规划重庆路立交的项目背景及概况,阐述了该立交工程的功能定位以及建设必要性。重庆路立交作为快速路网中的重要节点,对其交通量进行了分析。从该立交设计控制因素、服务水平、重要节点设计等方面阐述了该立交方案。

关键词：快速路互通立交交叉选型方案设计方案比选

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弯梁桥支座优化布置

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质量与市场 2020年第6期 50-52页

作者：王成龙上海市政工程设计研究总院集团第十市政设计院有限公司

通过改变弯梁匝道桥支座布置方式来比较各布置方案下支座反力情况,对比选择较为合理的支座布置形式,引起设计单位对弯梁桥支座布置形式优化的重视,也为类似桥梁支座布置提供参考。

关键词：弯梁桥梁支座布置偏心支座

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摩擦摆减隔震支座在高烈度区桥梁的应用与分析

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市政设施管理 2020年第1期 34-37页

作者：郑钊上海市政工程设计研究总院集团第十市政设计院有限公司

本文介绍了摩擦摆减隔震支座的基本构造及工作原理,着重阐述了该类型支座在进行非线性分析时的相关参数计算方法,并且结合工程实例分析该类型支座应用于高烈度区桥梁在隔震状态下的动力响应。针对工程应用中墩柱高度引起的刚度分配,提... 详细信息

本文介绍了摩擦摆减隔震支座的基本构造及工作原理,着重阐述了该类型支座在进行非线性分析时的相关参数计算方法,并且结合工程实例分析该类型支座应用于高烈度区桥梁在隔震状态下的动力响应。针对工程应用中墩柱高度引起的刚度分配,提出了相关注意事项和设计关键点。

关键词：摩擦摆减隔震支座参数计算动力响应刚度分配

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岩溶地区桥梁基础地质勘察与设计

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中华建设 2020年第5期 0074-0075页

作者：袁昊成上海市政工程设计研究总院(集团)第六设计院有限公司

我国幅员辽阔，区域间地质差异较大，岩溶发育地区分布也较为广泛，岩溶地质条件和水文地质条件的复杂性给桥梁工程基础的勘察、设计带来一定的困难，若处理不当，可能造成工程隐患。

关键词：岩溶地区桥梁基础地质勘察

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钢混结合段在桥梁中的应用及关键点分析

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工程建设与设计 2020年第3期 115-117页

作者：刘坚上海市政工程设计研究总院(集团)第六设计院有限公司

钢混组合结构可以提高桥梁结构的刚度和强度,节省材料,降低工程造价,具有较高的技术和经济效益,已被广泛应用到桥梁工程中。钢混结合段则是钢混组合桥梁的刚度突变点,是整个结构受力的薄弱环节,也是桥梁设计的关键点。论文对钢混组合结... 详细信息

钢混组合结构可以提高桥梁结构的刚度和强度,节省材料,降低工程造价,具有较高的技术和经济效益,已被广泛应用到桥梁工程中。钢混结合段则是钢混组合桥梁的刚度突变点,是整个结构受力的薄弱环节,也是桥梁设计的关键点。论文对钢混组合结构在桥梁工程中的应用现状进行阐述,从理论上分析了钢混组合桥梁钢混结合段的受力传递机理,并就钢混结合段的构造设计的关键点进行分析,以期为类似工程提供借鉴和参考。

关键词：钢混组合梁钢混结合段构造设计传力机理

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小直径顶管下穿110 kV电力拖拉管施工变形预测及实测分析

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海峡科学 2025年第2期 98-103页

作者：褚方平陈孝湘上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司

新建市政顶管下穿既有各类管线工程是城市管网工程建设的难点，宁波市某DN1100玻璃夹砂管以小于2.0 m的净距下穿既有MPP材质110 kV电力拖拉管，分别采用Peck经验法、三维有限元分析法预测小直径顶管下穿施工引起的地面沉降和电力拖拉管... 详细信息

新建市政顶管下穿既有各类管线工程是城市管网工程建设的难点，宁波市某DN1100玻璃夹砂管以小于2.0 m的净距下穿既有MPP材质110 kV电力拖拉管，分别采用Peck经验法、三维有限元分析法预测小直径顶管下穿施工引起的地面沉降和电力拖拉管变形及内力，并通过工程实测数据进行验证分析，得出以下结论：(1)顶管下穿施工引起的MPP管道附加应力值最大仅为0.0011 MPa,远小于管道允许值，不成为影响安全的因素；(2)采用HSS小应变模型模拟分析得到的沉降量较Peck经验法更接近工程实际监测结果；(3)地表最大沉降量与埋地拖拉管最大变形量的比值为70%～76%,通过监测地表间接测量拖拉管变形量，应考虑该因素设置变形控制置和变形预警值；(4)工程实测得到的地面最大沉降量与数值模拟分析中顶管外5%地层损失率的结果接近，实测最大沉降量为4.39 mm;(5)数值模拟和工程实测结果都显示，小直径顶管下穿施工的地面沉降范围达到了30m。

关键词：小直径顶管下穿施工电力拖拉管附加变形附加应力地面沉降

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预制波浪桩在堤防加固工程中的应用

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水科学与工程技术 2020年第1期 60-62页

作者：闫彭彭上海市政工程设计研究总院集团第六设计院有限公司

波浪桩是一种新型预应力混凝土构件,具有绿色、节能、环保、耐久等优点。以工程实例为依托,从行洪影响、施工便利、环境影响、可比投资等方面,对比分析纯土方加培方案、重力挡土墙方案和波浪桩方案的利弊,并采用AutoBank软件对堤防各运... 详细信息

波浪桩是一种新型预应力混凝土构件,具有绿色、节能、环保、耐久等优点。以工程实例为依托,从行洪影响、施工便利、环境影响、可比投资等方面,对比分析纯土方加培方案、重力挡土墙方案和波浪桩方案的利弊,并采用AutoBank软件对堤防各运行工况进行稳定分析,结果表明:波浪桩应用于堤防加固工程,不仅安全可靠,更符合生态水利、绿色水利的要求。

关键词：波浪桩堤防加固 AutoBank

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高烈度区装配式规则桥梁抗震计算方法的分析

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北方交通 2020年第1期 24-26页

作者：储昭汉上海市政工程设计研究总院(集团)第六设计院有限公司

上部结构由预制构件组合成整体的装配式桥梁应用广泛,选择了某地抗震设防烈度为8度的装配式规则桥梁作为研究对象,详细介绍了高烈度区装配式规则桥梁抗震计算方法,可供相关技术人员参考。

关键词：高烈度区装配式规则桥梁抗震计算

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标准类型：地方标准

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