检索结果-内蒙古大学图书馆

河涌截污工程在乡镇建设过程中的实施进展

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房地产导刊 2014年第23期 268-268页

作者：杨永飞李芳上海市政工程设计研究总院集团佛山斯美设计院有限公司广东佛山 528200 广东金融高新技术服务区C区重建局广东佛山 528251

结合乡镇河涌截污的特点，本文分析了常规截污技术存在的关键技术及其存在的问题，并探讨了新型截污技术，对乡镇河涌截污给出了工程实施建议。

关键词：截污管布置截污溢流口真空吸附小型污水处理站

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复杂条件下黏性土主动土压力解析解

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河海大学学报（自然科学版） 2012年第4期40卷 380-386页

作者：杨剑上海市政工程设计研究总院第二设计院上海200092

为求得复杂条件下黏性土平面破坏土楔下的主动土压力系数,基于极限平衡理论及Coulomb土压力理论,考虑了挡土墙倾角、填土摩擦角、填土黏聚力、挡土墙背与土界面摩擦角和黏着力、黏性填土表面坡角、黏性土表面裂缝深度对黏性土主动土压... 详细信息

为求得复杂条件下黏性土平面破坏土楔下的主动土压力系数,基于极限平衡理论及Coulomb土压力理论,考虑了挡土墙倾角、填土摩擦角、填土黏聚力、挡土墙背与土界面摩擦角和黏着力、黏性填土表面坡角、黏性土表面裂缝深度对黏性土主动土压力的影响,通过推导得出了以黏性土质量分量、超载分量、黏聚力分量主动土压力系数所表示的黏性土主动土压力计算公式。在特定条件下,本文解与经典的Rankine和Coulomb土压力理论计算结果一致,有较高精度,且既适用于黏性土,也适用于砂土,可应用于实际工程。

关键词：黏性土挡土墙土压力主动土压力极限平衡理论 Coulomb土压力理论

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莱西市污水处理厂深度处理工程设计

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市政技术 2013年第5期31卷 117-119页

作者：李长江黄开赵永柱王欣上海市政工程设计研究总院集团第七设计院有限公司山东青岛266000 莱西市污水处理厂山东莱西266600

莱西市污水处理厂原设计出水为二级标准,为达到GB 18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A排放要求,深度处理工程采用后置反硝化曝气生物滤池+混凝沉淀过滤+臭氧消毒工艺,并改造原污水处理厂污泥处理系统。介绍了深度处理工... 详细信息

莱西市污水处理厂原设计出水为二级标准,为达到GB 18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A排放要求,深度处理工程采用后置反硝化曝气生物滤池+混凝沉淀过滤+臭氧消毒工艺,并改造原污水处理厂污泥处理系统。介绍了深度处理工艺设计方案及设计参数,对工程实施和运行情况进行了分析。

关键词：城市污水处理厂后置反硝化臭氧氧化

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臭氧氧化法深度处理二沉池出水实验研究

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市政技术 2013年第4期31卷 137-139,158页

作者：李长江张磊赵永柱王欣明上海市政工程设计研究总院集团第七设计院有限公司山东青岛266001 青岛国林实业有限责任公司山东青岛266031 莱西市污水处理厂山东莱西266600

某城市为降低污水处理厂二沉池出水COD质量浓度及色度,采用臭氧氧化法对其降解,并根据降解效果确定臭氧最佳投加量。实验结果表明:COD、BOD5、色度均随反应时间的增长而降低,臭氧氧化对COD、BOD5、色度的平均去除率分别为43.09%、61.64%... 详细信息

某城市为降低污水处理厂二沉池出水COD质量浓度及色度,采用臭氧氧化法对其降解,并根据降解效果确定臭氧最佳投加量。实验结果表明:COD、BOD5、色度均随反应时间的增长而降低,臭氧氧化对COD、BOD5、色度的平均去除率分别为43.09%、61.64%、82.52%;臭氧氧化对氨氮的去除效果不明显,平均去除率仅为10.5%。最后根据实验结果确定出臭氧最佳投加量为15 g/m3。

关键词：城市污水处理厂臭氧氧化深度处理

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浅覆土下盾构快速穿越法——URUP法

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现代隧道技术 2012年第6期49卷 43-48页

作者：隋涛上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司(第三设计院) 上海200092

浅覆土下盾构快速穿越法——URUP法是针对在地面交通十字路口、地面立交路口处建立地下穿越通道而提出的一种施工方法,该方法与传统盾构地下穿越法相比,具有施工周期短、对周围环境和既有建筑结构影响小等优点。鉴于此,文章对该施工工... 详细信息

浅覆土下盾构快速穿越法——URUP法是针对在地面交通十字路口、地面立交路口处建立地下穿越通道而提出的一种施工方法,该方法与传统盾构地下穿越法相比,具有施工周期短、对周围环境和既有建筑结构影响小等优点。鉴于此,文章对该施工工法关键技术、盾构断面,以及应用实例进行了较为详细的论述。

关键词：浅覆土盾构快速穿越 URUP施工法

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大型综合交通枢纽建设关键技术

大型综合交通枢纽建设关键技术

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作者：刘武君陈建国贺胜中张海英林晨周红波顾承东周健秦灿灿杨立新顾伟华张胜张志良王晓鸿郭建祥上海机场(集团)有限公司同济大学上海建科工程咨询有限公司上海申通地铁集团有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司铁道第三勘察设计院集团有限公司上海分院华东建筑设计研究院有限公司

大型综合交通枢纽建设关键技术涵盖了项目策划、功能布局、信息集成、多式联运、综合防灾等技术。为创新性地实现多种交通方式的一体化，在虹桥综合交通枢纽建设之初，由上海机场集团牵头成立了课题组，进行世界级综合交通枢纽建设关键... 详细信息

标准号: 1400580274

大型综合交通枢纽建设关键技术涵盖了项目策划、功能布局、信息集成、多式联运、综合防灾等技术。为创新性地实现多种交通方式的一体化，在虹桥综合交通枢纽建设之初，由上海机场集团牵头成立了课题组，进行世界级综合交通枢纽建设关键技术的研究，取得一系列技术创新成果，使中国具备了自己设计、自己建设和自己运营超大型综合交通枢纽的能力。综合交通枢纽项目策划关键技术，通过对虹桥枢纽的功能定位、设施布局、开发模式、投融资模式、运营管理模式等进行系统的策划研究，建立了综合交通枢纽项目策划的理论体系和方法系统，并成功地应用于虹桥综合交通枢纽建设，在全国也得到了推广和应用。利用该关键技术，实现了综合交通枢纽投资、建设和运营的一体化，促进区域经济和综合交通体系的一体化。综合交通枢纽功能布局关键技术，采用以流程、流量为核心的布局原则，以人车分离、公交优先的规划方针，建立了大型综合交通枢纽的规划设计指标体系;创造性地提出了航站楼综合体的概念和机场航站楼与陆侧集疏运中心完全一体化的模式。利用该关键技术，实现了综合交通枢纽基础设施的一体化。综合交通枢纽信息系统集成关键技术，构建信息集成的技术标准、体系架构、通讯框架和数据处理机制，以满足多种应用接入方案。通过建立多种交通方式的信息系统接口标准，实现了多种交通方式的信息共享平合。通过信息系统集成技术实现了上海机场“多机场、集团化”的航班生产信息系统，并融入上海城市应急救援体系。利用该关键技术，实现了综合交通枢纽指挥系统的一体化。综合交通枢纽多式联运关键技术，通过以空铁为主体的联运研究与实践，解决了各类交通方式的信息交换和共享、旅客行李处理、票务联程等核心课题，实现了航空与铁路230多个车次的“空铁通”；开通了浦东机场在虹桥综合交通枢纽的远程值机；开通了上海机场在昆山、海宁的城市航站楼。利用该关键技术，实现了综合交通枢纽运营系统的一体化。综合交通枢纽防灾体系关键技术，通过对综合交通枢纽火灾、水灾、地震、风灾和恐怖袭击等灾害进行作用机理分析，利用灾害识别、评估和对策研究，建立了灾害等级标准和对策体系，并在国内第一次综合运用和全面实施，在虹桥综合交通枢纽确立了“小灾不乱、中灾不断、大灾可修”的方针。利用该关键技术，实现了综合交通枢纽安全保障的一体化。综合交通枢纽关键技术的研究，解决了枢纽建设中的一系列技术难题，有多项创新成果达到国际先进水平，共出版专著12部，发表论文53篇。研究共为虹桥综合交通枢纽工程节省大量投资，投运不到三年，项目投资和运营费用已基本平衡。虹桥枢纽日旅客量已达65万人次，大运量公交占旅客输送量的比例超过50%。培养骨千科研人才50余名，高级研究人员12名。作为上述关键技术的应用项目，虹桥综合交通枢纽已经成为国内第一个实现投资、建设和运营一体化，基础设施、指挥系统、运营管理和安全保障一体化的综合交通枢纽，在国际上也具有开创意义。

关键词：综合交通枢纽功能定位设施布局安全保障运营管理模式防灾体系

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臭氧-生物活性炭工艺设计中工程方案的选择

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中国给水排水 2012年第20期28卷 35-38页

作者：李世峰上海市政工程设计研究总院<集团>第七设计院有限公司山东青岛266000

臭氧-生物活性炭(O3-BAC)工艺是在生物活性炭工艺基础上发展起来的,是目前世界上公认的去除饮用水中有机污染物、嗅味等较为有效的深度处理工艺之一。随着《生活饮用水卫生标准》(GB 5749—2006)的实施,臭氧-生物活性炭工艺广泛应用于... 详细信息

臭氧-生物活性炭(O3-BAC)工艺是在生物活性炭工艺基础上发展起来的,是目前世界上公认的去除饮用水中有机污染物、嗅味等较为有效的深度处理工艺之一。随着《生活饮用水卫生标准》(GB 5749—2006)的实施,臭氧-生物活性炭工艺广泛应用于给水厂的提标改造中。在其设计中,臭氧气源的选择和活性炭池池型的设计关系到工程的投资、运行成本的高低以及操作管理的难易,需根据各给水厂的实际情况,合理选择臭氧气源和活性炭池池型,以利于给水厂提标改造工程的实施。

关键词：深度处理臭氧-生物活性炭臭氧气源活性炭池

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城市道路透水人行道结构设计