检索结果-内蒙古大学图书馆

给水排水 2007年第9期33卷 65-67页

作者：谭立国杨庆常来军中元国际工程设计研究院北京100089 北京工业大学北京市水质科学与环境恢复工程重点实验室北京100022 上海市政工程设计研究总院上海200092

印染废水色度大,有机物含量高,可生化性差,且水量和水质变化大,水质成分复杂,针对上述特点,采用了CSBR—混凝沉淀组合工艺处理印染废水,运行结果表明,在进水CODCr为1200mg/L、BOD5为350mg/L、SS为200mg/L、色度为400倍、pH为11.5时,出... 详细信息

印染废水色度大,有机物含量高,可生化性差,且水量和水质变化大,水质成分复杂,针对上述特点,采用了CSBR—混凝沉淀组合工艺处理印染废水,运行结果表明,在进水CODCr为1200mg/L、BOD5为350mg/L、SS为200mg/L、色度为400倍、pH为11.5时,出水水质达到《纺织印染行业水污染物排放标准》(GB42872—92)二级标准。该处理系统耐冲击负荷能力强,运行稳定,剩余污泥量少,基建和运行费用较低。

关键词：印染废水 CSBR 混凝沉淀

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综合体分时租赁小汽车对出行方式转移行为影响

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同济大学学报（自然科学版） 2020年第1期48卷 60-67页

作者：吴娇蓉王宇沁林子旸王佐灵同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学城市交通研究院上海201804 厦门市交通研究中心福建厦门361000 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

以综合体机动化出行的综合出行成本为切入点,采用情景分析法,构建多元Logit模型,研究私家车、出租车、分时租赁小汽车、公共交通方式成本变化对出行行为的影响。分析得出,随着出行方式由"私有化"转向"公共化",由私... 详细信息

以综合体机动化出行的综合出行成本为切入点,采用情景分析法,构建多元Logit模型,研究私家车、出租车、分时租赁小汽车、公共交通方式成本变化对出行行为的影响。分析得出,随着出行方式由"私有化"转向"公共化",由私家车到出租车到分时租赁小汽车到公共交通,出行者对车外时间的敏感度逐渐高于车内时间。随着分时租赁小汽车布点加密、车外时间缩短,由其替代私家车、公交等其他方式出行的意愿显著,但并不能降低"小汽车"出行比例。当同时采取公共交通车内时间缩短、分时租赁车外时间缩短、分时租赁收费上涨三个措施时,公共交通出行比例呈现缓慢下降趋势,分时租赁小汽车出行比例呈现缓慢上升趋势;而在此基础上如果同时缩短公共交通车外时间,公共交通出行比例才有可能实现回升。综合体发展分时租赁小汽车的同时,应仍然秉持公交优先的发展理念。

关键词：城市综合体分时租赁小汽车方式转移多项Logit模型

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人工吹填地基下市政排水管道的设计

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给水排水 2018年第8期44卷 114-117页

作者：王文瀚宋文清张静上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 上海电气集团股份有限公司中央研究院上海200070

以某人工海岛排水管道设计为例,分析了人工吹填土地基的地质条件特点,介绍了针对该地基的处理方式和排水管道设计的要点,包括管道施工方法、基础处理等内容。

关键词：地基处理人工吹填土地基市政排水管道

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西安SXD工程四节承力盘DX挤扩灌注桩的试验研究

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工业建筑 2009年第2期39卷 1-7页

作者：沈保汉王海燕刘振亮贺德新北京市建筑工程研究院北京100039 上海市政工程设计研究总院上海200092 北京中阔地基基础技术有限公司北京100097

通过现场静荷载试验,对桩身穿越黄土地层并设置在可塑粉质黏土中的四节承力盘DX桩的极限承载力进行判定,分析其荷载传递机理,并对该桩的侧阻力和端阻力的分配及其发展规律进行了研究。

关键词： DX桩承力盘静荷载试验极限承载力侧阻力盘端阻力桩端阻力

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基于单剪试验的邓肯E-B模型参数确定

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水电能源科学 2015年第2期33卷 140-143页

作者：孔维耀陆扬刘斯宏黄明坤谢浩上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 上海市水利工程设计研究院有限公司上海200061 河海大学水利水电学院江苏南京210098

土石坝应力应变有限元计算中常采用邓肯E-B模型,模型参数大多通过三轴试验确定,但操作相对比较复杂,为此提出一种通过单剪试验确定邓肯E-B模型参数的方法,即对某一级配粗粒料进行单剪试验,将试验得到的单剪条件下的应力应变关系通过转... 详细信息

土石坝应力应变有限元计算中常采用邓肯E-B模型,模型参数大多通过三轴试验确定,但操作相对比较复杂,为此提出一种通过单剪试验确定邓肯E-B模型参数的方法,即对某一级配粗粒料进行单剪试验,将试验得到的单剪条件下的应力应变关系通过转换公式得到三轴条件下的应力应变关系,据此整理得到的邓肯E-B模型参数与三轴试验结果基本一致,并用该参数对单剪试验进行有限元数值模拟,得到的应力应变关系与试验结果较为吻合。

关键词：粗粒料单剪试验 E-B模型数值模拟

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高山景区大高差供水管线水锤防护优化研究

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中国给水排水 2020年第13期36卷 38-43页

作者：赵星明赵兴忠王振国赵赛山东农业大学水利土木工程学院山东泰安271018 山东农业大学勘察设计研究院山东泰安271018 上海市政工程设计研究总院<集团>有限公司上海200092

针对高山景区供水管线高差大、末端起伏大,失电停泵容易发生断流弥合性水锤的特点,研究了可行的水锤防护措施。首先在水泵出口处安装液控蝶阀,通过正交试验优化两阶段关阀时间和关阀度;同时在管线的高位处设置复合式空气阀,模拟水力瞬... 详细信息

针对高山景区供水管线高差大、末端起伏大,失电停泵容易发生断流弥合性水锤的特点,研究了可行的水锤防护措施。首先在水泵出口处安装液控蝶阀,通过正交试验优化两阶段关阀时间和关阀度;同时在管线的高位处设置复合式空气阀,模拟水力瞬态过程,当入流和出流孔径分别为15 mm和5 mm时,水锤正压力降低了158.98m H2O(1m水柱产生的压力约为9.8kPa),管线最高点的最大负压为-57.0kPa,空气体积降到了最小;合理布设复合空气阀的位置,仅保留3个空气阀的水锤防护效果最佳。经过严格的过程优化,使壁厚为4.5 mm的20#无缝钢管可以承受262 m高差的供水管线发生的水锤压力。

关键词：高山景区大高差供水管线水锤防护两阶段关阀复合式空气阀

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端横撑位置对钢拱桥面外极限承载力的影响

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中国铁道科学 2006年第1期27卷 19-22页

作者：万鹏郑凯锋上海市政工程设计研究院上海200092 西南交通大学土木工程学院四川成都610031

针对主跨428 m的广州新光大桥设计方案,采用大型有限元软件ANSYS建立全桥三维有限元模型,分析横撑的数量和位置对弹性稳定和面外极限承载力的影响。结果表明,在端横撑位置确定的情况下,极限承载力随横撑数量增加先增大后降低;在横撑数... 详细信息

针对主跨428 m的广州新光大桥设计方案,采用大型有限元软件ANSYS建立全桥三维有限元模型,分析横撑的数量和位置对弹性稳定和面外极限承载力的影响。结果表明,在端横撑位置确定的情况下,极限承载力随横撑数量增加先增大后降低;在横撑数量相同的情况下,端横撑位置对大跨度钢桁拱的弹性稳定和面外极限承载力影响显著,且端横撑的位置对弹性稳定的影响大于对面外极限承载力的影响。因此,在景观要求允许的情况下,端横撑应尽量向拱脚靠近。

关键词：钢拱桥极限承载力弹性稳定系数端横撑

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重庆长江鹅公岩大桥隧道式锚碇的设计

重庆长江鹅公岩大桥隧道式锚碇的设计

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第十七届全国桥梁学术会议