检索结果-内蒙古大学图书馆

电气时代 2020年第8期 56-57页

作者：刘广胜上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司第一设计研究院

水泵是常见的动力传输装备,在动力传输的过程中会因为内部结构及外界条件的影响产生一定的能耗。介绍了水泵电动机的工作原理,并根据水泵电动机运行的特性和节能原理,针对性的提出了变频调速在水泵电动机系统中的优化方案。随着社会经... 详细信息

水泵是常见的动力传输装备,在动力传输的过程中会因为内部结构及外界条件的影响产生一定的能耗。介绍了水泵电动机的工作原理,并根据水泵电动机运行的特性和节能原理,针对性的提出了变频调速在水泵电动机系统中的优化方案。随着社会经济的飞速发展,能源不足问题逐渐显露。为了应对可持续性发展,提高生产力,节能降耗技术已是企业的核心竞争力。现代控制理论以及电子电力技术不断发展,变频器因其良好的控制能力与高效的使用性能被广泛地应用于水泵电动机系统中。

关键词：变频调速水泵电动机现代控制理论动力传输电子电力技术变频节能技术可持续性发展节能降耗技术

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板桁组合桥梁车桥动力分析模型的等效简化方法

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城市轨道交通研究 2012年第4期15卷 28-32页

作者：黄晓彬高丕勤同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海工程师200092 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

以上海轨道交通5号线跨越黄浦江的公路、轨道交通两用连续钢桁梁斜拉桥--闵浦二桥为工程背景,基于梁格法理论,建立大跨度板桁组合体系桥梁车辆-桥梁系统耦合振动分析模型的快速合理的等效简化方法,阐述了此类桥梁的动力特性以及各部分... 详细信息

以上海轨道交通5号线跨越黄浦江的公路、轨道交通两用连续钢桁梁斜拉桥--闵浦二桥为工程背景,基于梁格法理论,建立大跨度板桁组合体系桥梁车辆-桥梁系统耦合振动分析模型的快速合理的等效简化方法,阐述了此类桥梁的动力特性以及各部分构件对桥梁动力特性的贡献。分析结果表明,等效前后的模型在动力特性方面具有良好的一致性,等效后的模型可用于车桥耦合振动分析。该等效简化方法为建立大跨度板桁组合体系桥梁车桥耦合振动分析的简化模型提供了一种简捷的方法。

关键词：板桁组合体系桥梁车桥耦合振动模型等效简化方法

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西安市第十污水处理厂准Ⅳ类水提标改造方案的工艺比选及实施建议

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环境工程学报 2021年第10期15卷 3428-3436,F0002页

作者：王国亮刘劼孙红芳孟令八高航中国市政工程西北设计研究院有限公司兰州730000 上海市政工程设计研究总院集团有限公司第十市政设计院有限公司兰州730000 西安市污水处理有限责任公司西安710000 西安排水集团有限公司西安710000

西安市第十污水处理厂原设计规模为8.0×10^(4)m^(3)·d^(-1),采用"粗格栅提升泵房+细格栅曝气沉砂池+生化反应池+二沉池+转盘滤池"的污水处理工艺,设计出水水质为一级A标准。根据当地保护环境政策要求,须对污水厂进... 详细信息

西安市第十污水处理厂原设计规模为8.0×10^(4)m^(3)·d^(-1),采用"粗格栅提升泵房+细格栅曝气沉砂池+生化反应池+二沉池+转盘滤池"的污水处理工艺,设计出水水质为一级A标准。根据当地保护环境政策要求,须对污水厂进行准Ⅳ水提标改造。经分析污水处理厂原工艺的特点,结合提标改造的目标,并梳理改造中的重点和难点,提出了以改造现状生化反应池和末端增加高效沉淀池和Ⅴ型滤池为主的较低成本的工艺路线,即采用高效反硝化深床滤池工艺,以实现对生化反应池的改造增效。通过比选,确定了改造工艺方案,并提出对施工过程、施工方案的建议,以期为类似污水处理厂提标改造提供参考。

关键词：污水处理厂提标改造工艺路线

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轨道交通对城市公共交通网络可达性的影响——以哈尔滨市为例

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公路交通科技 2020年第6期37卷 104-111页

作者：裴玉龙潘恒彦郭明鹏张枭东北林业大学交通学院黑龙江哈尔滨150040 济南市政工程设计研究院(集团)有限责任公司山东济南250002 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海200125

为有效地评价轨道交通对城市公共交通网络可达性的改善作用,建立了站点可达性度量模型,以衡量站点的可达程度。从平均出行时间、加权出行时间与出行范围3方面出发,建立了基于公共交通网络出行的空间可达性度量模型。结合上述模型引入可... 详细信息

为有效地评价轨道交通对城市公共交通网络可达性的改善作用,建立了站点可达性度量模型,以衡量站点的可达程度。从平均出行时间、加权出行时间与出行范围3方面出发,建立了基于公共交通网络出行的空间可达性度量模型。结合上述模型引入可达性区位度的概念,用于衡量区域整体可达水平。选取哈尔滨中心城区为研究对象,分析了其5条地铁线路开通前后的公共交通网络可达性变化情况,并通过Arcgis软件实现了研究区域的数据处理与模型运算。结果表明:地铁线路的开通能够缩短居民的出行时间,无地铁线路开通时,全局平均可达时间为2.06 h,在地铁5号线开通后,全局平均可达时间降低到1.35 h,地铁线路开通降低了5大行政分区的加权可达时间;地铁1号线的开通提高了南岗区居民的出行效率,地铁3号线的开通改善了香坊区与道外区的居民出行效率,地铁2号线与地铁5号线的开通改善了松北区居民的出行效率;无地铁线路开通时,基尼系数为0.314,居民的出行机会相对公平合理,地铁1号线开通后,地铁线路周围获得了较大的出行机会,基尼系数增大到0.686,在5条地铁线路全部开通与运营之后,基尼系数降低到0.371,居民所获得的出行机会变得相对公平合理。

关键词：城市交通空间可达性 GIS分析法 ArcGIS 轨道交通公交网络

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饮用水处理工程超滤膜系统设计关键技术

饮用水处理工程超滤膜系统设计关键技术

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饮用水安全控制会议暨中国土木工程学会水工业分会给水专业委员会第14届年会

作者：芮旻上海市政工程设计研究总院第一设计研究院

本文初步总结了饮用水处理超滤膜系统工艺设计的关键技术。市政净水厂超滤膜系统设计前应通过中试试验获得该特定水质条件下准确的膜通量和系统回收率等设计参数,设计时仔细计算,复核比选,在考虑备用量,确保安全性前提下尽量减少投资。... 详细信息

本文初步总结了饮用水处理超滤膜系统工艺设计的关键技术。市政净水厂超滤膜系统设计前应通过中试试验获得该特定水质条件下准确的膜通量和系统回收率等设计参数,设计时仔细计算,复核比选,在考虑备用量,确保安全性前提下尽量减少投资。膜系统布局强调合理、紧凑、美观,方便操作,管路布置要流畅,管材选用和设备选型需因地制宜,安全耐用。

关键词：饮用水处理超滤膜工程设计

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桁式钢管混凝土拱桥面内极限承载受力全过程研究

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上海公路 2008年第1期 31-36页

作者：陈海滨上海市政工程设计研究总院道路桥梁设计研究院

以一座桁式钢管混凝土拱桥为对象,进行了考虑双重非线性的面内极限承载受力全过程的研究,并将结果与现有规范的计算结果相比较,得出了此类钢管混混凝土拱桥的面内受力特性。

关键词：桁式钢管混凝土拱桥面内极限承载双重非线性受力全过程

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大跨度门架墩设计探讨

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城市道桥与防洪 2009年第8期 49-51页

作者：陈明清上海市政工程设计研究院总院上海市200092

该文对大跨度门架墩盖梁与立柱不同的连接方式对立柱内力的影响进行了计算分析,提出了不同的适用条件下盖梁与立柱合理的连接方式,可供类似工程参考。

关键词：大跨度门架墩盖梁立柱连接方式

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老镇区污水管网系统改造实例

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中国市政工程 2006年第6期 44-45页

作者：丁美华曹晶上海市政工程设计研究总院第三设计研究院上海200092

介绍了江南水乡古镇名胜保护区上海朱家角中心镇污水管网系统改造工程。根据老镇排水设施的现状以及老镇区具体情况,因地制宜,充分利用原有管渠,确定技术可行、经济合理的排水体制方案。叙述了结合老镇区古建筑的特点,对原合流制地区的... 详细信息

介绍了江南水乡古镇名胜保护区上海朱家角中心镇污水管网系统改造工程。根据老镇排水设施的现状以及老镇区具体情况,因地制宜,充分利用原有管渠,确定技术可行、经济合理的排水体制方案。叙述了结合老镇区古建筑的特点,对原合流制地区的下河滩用户污水管、出户管、截流管、截流井、外接污水管及分流制地区的出户管进行改造的设计方案和施工方案。工程采用的混合式排水体制,提高了治污率,保护了环境,节约了投资,也便于施工,符合老镇区污水管网系统的改造要求。

关键词：污水管网改造排水体制老镇区

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大断面装配式综合管廊抗震性能试验研究

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现代隧道技术 2022年第6期59卷 140-146页

作者：朱力霰建平袁勇王恒栋马华兵中交二公局工程设计研究院西安710065 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 中交二公局第六工程有限公司西安710075

以雄安新区启动区城市综合管廊工程为依托,为明确综合管廊结构的抗震性能,完成了四舱大断面综合管廊的整体结构模型和节点试件的低周反复加载抗震试验,并对试件的破坏状态及力学特性进行计算分析。结果表明:(1)整体结构的滞回曲线比较饱... 详细信息

以雄安新区启动区城市综合管廊工程为依托,为明确综合管廊结构的抗震性能,完成了四舱大断面综合管廊的整体结构模型和节点试件的低周反复加载抗震试验,并对试件的破坏状态及力学特性进行计算分析。结果表明:(1)整体结构的滞回曲线比较饱满,表现出良好的延性和耗能能力,中节点具有较好的受弯性能,边节点延性差于中节点延性;(2)节点试件骨架曲线分为明显的开裂、屈服和极限三个阶段,整体结构达到极限荷载后曲线基本趋于水平;(3)在整个加载过程中整体结构和节点试件的刚度退化持续均匀;(4)综合管廊的结构设计能够保证正常使用下的抗震性能。结合试件受力特性及破坏状态,对本工程管廊结构进行设计优化。

关键词：综合管廊抗震性能节点整体结构低周反复滞回曲线刚度退化

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陕西渭北晚更新世黄土-古土壤结合水膜厚度的试验研究

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地震工程学报 2024年第3期46卷 501-510页

作者：井彦林何椿霖赵宏宇冯雅茜明心凯黄月长安大学建筑工程学院陕西西安710061 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司深圳分公司广东深圳518000 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司山东济南250000 山西交科公路勘察设计院有限公司山西太原030032 中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430010

为深入剖析黄土与古土壤工程性质的影响因素,以陕西渭北晚更新世黄土与古土壤为研究对象,基于核磁共振、比表面积测试并结合理论分析对结合水膜厚度进行研究。试验结果显示:黄土与古土壤的结合水膜厚度存在明显差异,黄土的结合水膜厚度... 详细信息

为深入剖析黄土与古土壤工程性质的影响因素,以陕西渭北晚更新世黄土与古土壤为研究对象,基于核磁共振、比表面积测试并结合理论分析对结合水膜厚度进行研究。试验结果显示:黄土与古土壤的结合水膜厚度存在明显差异,黄土的结合水膜厚度明显大于古土壤,原因在于古土壤孔隙体积及孔径小于黄土,而古土壤中高价阳离子含量大于黄土,同时古土壤颗粒表面分布铁锰质薄膜,其亲水性较弱。分析结合水膜与黄土湿陷性、回弹变形等工程特性间的关系,发现黄土-古土壤的湿陷性随结合水膜厚度的增大而增强,随结合水膜厚度的减小而减弱,结合水膜厚度与卸荷变形系数呈正相关关系。综合分析说明,高价阳离子含量、颗粒表面特性,及孔隙性的不同造成了黄土与古土壤结合水膜厚度的差异,从而导致黄土与古土壤的湿陷性等工程性质有显著区别。

关键词：黄土-古土壤核磁共振结合水膜厚度离子交换湿陷性

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