检索结果-内蒙古大学图书馆

市政技术 2023年第4期41卷 19-25,75页

作者：陈鹏安里鹏李森李建章陈豪杰上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司西安分公司陕西西安710000 佛山科学技术学院广东佛山528011 上海市政交通设计研究院有限公司上海200030 阿特金斯集团都柏林

伴随着生态城市、绿色城市理念的贯彻实施,桥梁绿化已成为桥梁建设的重要组成部分。通过桥梁绿化既可丰富城市景观层次、美化环境,又可有效减轻城市热岛效应,改善人们出行环境。但现有的桥梁绿化存在植物成活率低、养护困难、布置形式... 详细信息

伴随着生态城市、绿色城市理念的贯彻实施,桥梁绿化已成为桥梁建设的重要组成部分。通过桥梁绿化既可丰富城市景观层次、美化环境,又可有效减轻城市热岛效应,改善人们出行环境。但现有的桥梁绿化存在植物成活率低、养护困难、布置形式单一等问题,难以达到上述效果。因此以陕西省西安市某环形人行天桥为例,提出了一种全新的中承式绿化方式,通过优化桥梁断面、调整绿化位置、增加土壤厚度等方式来保证绿化效果;同时建立全桥三维异形板单元模型模拟了不同绿化方式下的桥梁受力,分析了不同绿化方式对桥梁性能的影响。分析结果表明,在桥梁梁高、约束、绿植种类等条件相同的情况下,通过增加板厚和加劲肋等构造措施可使桥梁整体性能满足规范要求。

关键词：人行天桥中承式绿化全桥模拟异型板单元结构性能

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被分割的城市湿地公园综合交通规划策略——以江苏省昆山市天福国家湿地公园为例

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城市交通 2019年第4期17卷 27-34页

作者：刘小亚梁素芳戴霄上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 同圆设计集团有限公司山东青岛250101 江苏省城市规划设计研究院江苏南京210036

基于湿地公园生态修复、生态保护的定位,对年龄、学历、游览目的、逗留时间等游客特征进行调查分析,总结得到湿地公园游客以休闲度假为主。运用环境容量法预测游客规模,并测算各种交通设施的停车需求。以游客为导向,以顺应自然肌理、保... 详细信息

基于湿地公园生态修复、生态保护的定位,对年龄、学历、游览目的、逗留时间等游客特征进行调查分析,总结得到湿地公园游客以休闲度假为主。运用环境容量法预测游客规模,并测算各种交通设施的停车需求。以游客为导向,以顺应自然肌理、保护生态廊道为基本原则,分区差异化地提出湿地公园综合交通规划思路。为整合被分割的4个分区,构建全封闭的交通组织模式,通过天桥、下穿隧道连通4个片区,各片区内部形成独立的交通系统,同时通过一主多辅的枢纽布局实现高效换乘。最后,从道路网构建、公共交通、水上交通、步行和自行车交通规划等方面提出具体策略。

关键词：交通规划综合交通湿地公园自然肌理差异化

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腐殖酸对硫酸盐还原菌厌氧还原硫酸盐的抑制效果及其机理研究

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水污染及处理 2020年第1期8卷 24-30页

作者：马彬彬吴敏王致远李恭霞赵刘柱陈世阳同济大学污染控制与资源化研究国家重点实验室上海上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海

在含大量SRB的污泥中投加HA,在厌氧条件下进行摇瓶反应,结果表明:HA对SRB产生H2S和硫化物有强烈的抑制效果,80~200 mg/L的HA在对产生H2S的抑制效果超过80%,对硫化物的产生抑制效果超过50%;HA能够促进SRB对电子供体的利用,投加200 mg/L H... 详细信息

在含大量SRB的污泥中投加HA,在厌氧条件下进行摇瓶反应,结果表明:HA对SRB产生H2S和硫化物有强烈的抑制效果,80~200 mg/L的HA在对产生H2S的抑制效果超过80%,对硫化物的产生抑制效果超过50%;HA能够促进SRB对电子供体的利用,投加200 mg/L HA的SRB对电子供体的总利用率为97.88%,相比未投加HA的SRB提高了20.62%;投加AQDS的摇瓶实验间接验证了投加HA扰乱了SRB还原SO42- 的电子传递体系,并成为SRB代谢的最终电子受体;HA对SRB代谢过程中的两种关键酶APS还原酶和SO32- 还原酶都有显著的抑制作用,其抑制效果分别为44.59%和42.53%。

关键词：腐殖酸硫酸盐还原菌硫化氢电子传递体系微生物酶活性

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湘江隧道岩溶发育规律及其风险分析

湘江隧道岩溶发育规律及其风险分析

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2010年全国工程地质学术年会

作者：彭柏兴雷金山程斌李凯长沙市勘测设计研究院长沙 410007 中南大学土木建筑学院长沙 410075 上海市政工程设计研究总院上海 200092 中铁第四勘察设计研究院武汉 430070

岩溶是地下水地质作用的过程和结果，是隧道建设面临的不良地质现象之一。研究隧址区的岩溶分布与发育规律，对工程建设极为重要。采用物探与钻探相结合的勘察手段，查清了场地范围内的地层岩性及水文地质条件;通过对隧址地质结构、岩... 详细信息

岩溶是地下水地质作用的过程和结果，是隧道建设面临的不良地质现象之一。研究隧址区的岩溶分布与发育规律，对工程建设极为重要。采用物探与钻探相结合的勘察手段，查清了场地范围内的地层岩性及水文地质条件;通过对隧址地质结构、岩性组成、溶洞空间分布、大小及充填情况分析研究，查清了隧道穿越区的岩溶发育程度及其规律，总结了岩溶地质环境，分析了隧道工程的建设风险，提出了相应措施，为工程设计提供了决策依据。

关键词：岩溶隧道岩溶发育规律风险分析长沙

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探索基于沉降控制的大底盘超高层建筑桩基优化设计

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2021年第4期 31-32页

作者：王松泉熊安静上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司广东佛山528200 河南省交通规划设计研究院股份有限公司佛山分公司广东佛山528200

大底盘超高层建筑基础极易产生差异沉降。本文在分析建筑大底盘基础特点的基础上,通过沉降分析提出“强化核心筒区域桩土支撑刚度,弱化外围区域支撑刚度”主旨思想。以工程实例庖丁解牛,最终通过调整主体结构布桩形式和长短桩方案,增加... 详细信息

大底盘超高层建筑基础极易产生差异沉降。本文在分析建筑大底盘基础特点的基础上,通过沉降分析提出“强化核心筒区域桩土支撑刚度,弱化外围区域支撑刚度”主旨思想。以工程实例庖丁解牛,最终通过调整主体结构布桩形式和长短桩方案,增加后注浆工艺增强桩基能力,实现基础优化设计,既保证基础承载力、沉降量要求,又避免均一设计造成过度浪费,可为类似工程建设提供思考与借鉴。

关键词：沉降控制后注浆工艺差异沉降桩基优化设计

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城市非开挖大口径深埋电力隧道的建设与运维关键技术

城市非开挖大口径深埋电力隧道的建设与运维关键技术

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作者：叶冠林卞荣张琪张振任永青陈飞廖晨聪冯云姜文东钟俊上海交通大学国网浙江省电力有限公司经济技术研究院上海城建市政工程(集团)有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市隧道工程轨道交通设计研究院

该项目属于市政工程技术领域。随着城市规模的快速扩张，电网发展和输电线路用地资源稀缺的矛盾日益突出。在市区采用非开挖电力隧道将电网入地，既能解决城市地面用地紧张难题，又方便电网运维。电力隧道近年以每年10～15％的速度快速... 详细信息

该项目属于市政工程技术领域。随着城市规模的快速扩张，电网发展和输电线路用地资源稀缺的矛盾日益突出。在市区采用非开挖电力隧道将电网入地，既能解决城市地面用地紧张难题，又方便电网运维。电力隧道近年以每年10～15％的速度快速增长，仅上海市就建成了近20条。大口径深埋电力隧道的建设和运维存在“影响难预测”、“扰动难控制”、“标准难制定”等难题亟待解决，以确保其建设和运维的安全可靠。针对这些难题，该项目通过多年的校企联合科技攻关和应用实践，突破大口径非开挖深埋电力隧道建设与运维技术瓶颈，形成了理论基础、设计方法、施工技术以及安全保护标准等方面的创新成果。主要创新点： 1)电力隧道建设运维全过程管土相互作用的仿真模拟平台和物理试验系统。针对电力隧道周边土体在建设运维全过程所经历的复杂荷载问题，自主开发了考虑建设期地层损失和运维期受扰动变形的位移控制法水土耦合有限元程序，并实现了大规模计算的并行化；提出了能描述软土三大关键特性(结构性、超固结性和小应变刚度)的软土弹塑性本构模型，揭示管土相互作用规律；研发了精确控制土层相对密度的模型地层制备装置和引出式精确测量装置，形成一套基于位移控制法的隧道与邻近建(构)筑物相互作用的模型试验平台，实现了模型试验中对地层土性、施工过程以及受扰动精细模拟的重大突破。 2)大口径顶管穿越敏感建(构)筑物群微扰动施工技术及成套装备研发。针对市区内敏感建(构)筑物群的微小变形控制要求，发明了隧道上土-水压力实时测试方法及装置，通过伺服反馈首次实现了不同上覆荷载作用下的注浆压力分区调整，形成动态分区跟踪注浆顶进新技术；为避免柔性排水板缠绕刀盘及“拉扯效应”导致土层大范围沉降，研发了具有长条形撕裂刀刀盘和大扭矩螺旋输送机的新型掘进机；为减少掘进机纠偏扰动土体，研发了能避免机械震颤影响的激光测量导向系统和基于偏差控制算法的机头自动纠偏系统。在工程中实现了3500mm顶管机头偏差精度小于1mm，关键点沉降小于10mm。 3)邻近施工影响下运营电力隧道的安全保护管理技术。针对国内缺少电力隧道保护标准的情况，提出了相邻管节间的6种相对位移模式和4种接头破坏模式，首次确定了管节临界相对位移15mm、临界转角0.8°的安全变形限值；通过理论分析获得了邻近施工对电力隧道的影响规律，提出了顶管隧道的邻近施工影响范围和保护标准，形成了一套电力电缆隧道结构保护技术导则；针对承插式接头防渗的重要性，研发了防水能力2MPa、试压检测方便的两道圆形密封圈止水结构，形成了顶管隧道从防水性能预估→顶进前预试压→顶进完成复试压的完整技术体系。该项目授权专利13项(其中发明7项)、软件著作权1项；获市级工法1项；获行业奖4项；发表论文27篇(SCI/EI检索15篇)。鉴定意见和水平检索表明项目成果总体达到国际先进水平。成功应用于总长超20km的电力隧道的建设和运维，覆盖人口900多万，为上海、宁波等城市电网建设提供了重要技术支撑。近三年节省成本近8000万元，社会经济效益显著。

关键词：电力隧道建设掘进机设计方法

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停车视距包络图在实际工程中的运用

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四川建材 2021年第9期47卷 134-135页

作者：杨洁帅培建杨上清重庆市市政设计研究院有限公司重庆400020 重庆市渝中城市建设投资有限公司重庆400020 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

行车视距是道路设计中的重要技术指标之一,为了保证行车安全,驾驶员在行驶过程中应能看到前方一定距离的道路路面,在遇到障碍物时,能在行驶速度下及时制动或避让。而当路线处于隧道圆曲线段时,由于受洞墙的影响,视距会受到较大程度的影... 详细信息

行车视距是道路设计中的重要技术指标之一,为了保证行车安全,驾驶员在行驶过程中应能看到前方一定距离的道路路面,在遇到障碍物时,能在行驶速度下及时制动或避让。而当路线处于隧道圆曲线段时,由于受洞墙的影响,视距会受到较大程度的影响。为探究城市隧道内视距对行车安全的影响,本文结合实际工程以某城市地下隧道为例,绘制该隧道处于圆曲线处的视距包络线图,对结果进行分析后,对其进行相应优化,从而保证行车安全,避免事故发生。

关键词：视距包络图隧道安全

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地下车库框梁受扭数值分析与理论研究

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低温建筑技术 2020年第9期42卷 72-76页

作者：潘磊邓春燕王嘉伟苏州电力设计研究院有限公司江苏苏州215021 启迪设计集团股份有限公司江苏苏州215021 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

地下车库框架结构柱网的大小跨布置、顶板较厚的覆土以及消防车荷载的不利布置会导致框梁的受扭特征不明确,通过有限元软件分析不同的板跨、板厚、梁截面、梁跨、节点刚度对应的框架结构模型中梁的受扭特征,对影响框梁扭矩的主要因素进... 详细信息

地下车库框架结构柱网的大小跨布置、顶板较厚的覆土以及消防车荷载的不利布置会导致框梁的受扭特征不明确,通过有限元软件分析不同的板跨、板厚、梁截面、梁跨、节点刚度对应的框架结构模型中梁的受扭特征,对影响框梁扭矩的主要因素进行总结,提出了基于有限元计算结果的框梁扭矩的简化算法。对比简化算法与有限元计算结果,可以发现在一定的参数范围内,两者的吻合程度较好。

关键词：地下车库框梁受扭消防荷载

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饱水沥青路面孔隙水压变化的影响因素

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公路 2024年第12期69卷 93-98页

作者：刘彦涛吕耀志侯东伟张君韬天津津港基础设施养护运营工程管理有限公司天津市300450 天津市政工程设计研究总院有限公司天津市300051 天津市基础设施耐久性企业重点实验室天津市300051 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海市200240 中交上海港湾工程设计研究院有限公司上海市200032

在孔隙水压作用下,水流的冲刷和正负压抽吸是使沥青路面发生水损害的主要原因之一。为减弱其对路面结构的破坏,通过建立饱水沥青路面动力响应分析有限元模型,深入探究了不同交通条件、路面参数等对孔隙水压的影响。结果表明:车辆荷载和... 详细信息

在孔隙水压作用下,水流的冲刷和正负压抽吸是使沥青路面发生水损害的主要原因之一。为减弱其对路面结构的破坏,通过建立饱水沥青路面动力响应分析有限元模型,深入探究了不同交通条件、路面参数等对孔隙水压的影响。结果表明:车辆荷载和车速越大,越不利于控制孔隙水压力,当车辆荷载达1.3 MPa时孔隙水压可达1 MPa,当车速由40 km/h提至120 km/h后孔隙水压提升57.1%,故路面水损害设计时应限制车辆荷载和车速;此外,通过设置排水面层、提高沥青面层的弹性模量和渗透系数,可有效降低孔隙水压力,但设置排水边界对孔隙水压力没有显著影响。

关键词：公路工程沥青路面有限元模型孔隙水压力交通条件路面参数

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市政给水工程建筑信息模型设计信息交换标准

市政给水工程建筑信息模型设计信息交换标准

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标准类型：行业标准

本标准适用于新建市政给水厂(站)工程中专业建筑信息模型间的信息互用。

标准号: T/CECS 1221-2022

本标准适用于新建市政给水厂(站)工程中专业建筑信息模型间的信息互用。

关键词：

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