检索结果-内蒙古大学图书馆

文章基于长沙市南湖路湘江公路隧道工程,结合河漫滩地层特点,分析迎坡条件下富水砂层盾构隧道开挖面主动破坏极限支护力。通过运用极限平衡法,将支护力求解以变分学观点来描述,将问题转化为带多维约束的函数极值问题,并考虑隧道纵坡坡度及超孔隙水压力对极限支护力的影响,对隧道极限支护力计算公式提出了修正。分析结果表明:超孔隙水压力对主动破坏极限支护力有较大影响,隧道掘进进入砂层时,应适当提高掌子面支护压力。

关键词：盾构隧道极限支护力富水砂层隧道纵坡超孔隙水压力

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某自来水厂电气方案设计优化

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建设科技 2017年第12期 88-89页

作者：洪晓明上海市政工程设计研究总院集团浙江市政设计院有限公司

电气设计是水厂十分重要的环节,本文结合具体实例,对水厂中的电气设计进行阐述分析,为水厂的电气设计提供借鉴,促进水厂电气设计的发展。

关键词：水厂电气设计配电室变压器

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道路路面低点雨水口布设位置的探讨

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建设科技 2013年第22期 74-75页

作者：许正荣上海市政工程设计研究总院集团浙江市政设计院有限公司

城市道路雨水管(渠)系统中,雨水口的任务是及时将地面汇集的雨水进行收集并排入雨水管(渠)内。一般应设在交叉路口、路面低点以及道路路面每隔一定距离处,通常路面低点处必须设置雨水口,但在习惯中设计人一般会将雨水口直接布置在道路... 详细信息

城市道路雨水管(渠)系统中,雨水口的任务是及时将地面汇集的雨水进行收集并排入雨水管(渠)内。一般应设在交叉路口、路面低点以及道路路面每隔一定距离处,通常路面低点处必须设置雨水口,但在习惯中设计人一般会将雨水口直接布置在道路纵坡变更桩位处,但因道路路面低点设计了凹形竖曲线,实际的路面低点并不在变坡点处,特别是两边坡度(绝对值)相差较大时,实际低点与变坡点处位置相距甚远。本文通过寻求计算方式,以正确定位布置路面低点雨水口。

关键词：路面低点雨水口凹形竖曲线

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台州市路桥区滨海污水处理厂工艺设计

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中华建设 2014年第6期 88-89页

作者：许正荣上海市政工程设计研究总院集团浙江市政设计院有限公司

台州市是浙江沿海中部重要的经济城市,路桥区是台州市的主体城区之一,滨海工业区大部分面积位于路桥区。目前,滨海工业区内有污水处理厂1座,椒江岩头污水厂,处理规模15万m3/d,主要收集处理区内西侧过境城市污水。其余区域排水设施尚不完... 详细信息

台州市是浙江沿海中部重要的经济城市,路桥区是台州市的主体城区之一,滨海工业区大部分面积位于路桥区。目前,滨海工业区内有污水处理厂1座,椒江岩头污水厂,处理规模15万m3/d,主要收集处理区内西侧过境城市污水。其余区域排水设施尚不完善,排水体制基本是雨污合流,生活污水及工业废水未经任何处理直接排入河道，导致水体污染和水质恶化，直接影响到了当地景观环境和居民生活。

关键词：滨海工业区污水处理厂路桥区台州市工艺设计城市污水浙江沿海排水设施

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华东沿海地区某地铁车站抗震设计分析

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低温建筑技术 2019年第6期41卷 127-129页

作者：时真上海市政工程设计研究总院集团浙江市政设计院有限公司

文中以中国东南沿海一个软土地区的地铁站为工程实例。采用反应位移法进行地下车站的专项抗震设计计算。比较了车站横截面的静态和动态条件以及地震数据,选择了横向框架结构在水平地震力作用下最不利的位置。计算结果表明,地下站的层间... 详细信息

文中以中国东南沿海一个软土地区的地铁站为工程实例。采用反应位移法进行地下车站的专项抗震设计计算。比较了车站横截面的静态和动态条件以及地震数据,选择了横向框架结构在水平地震力作用下最不利的位置。计算结果表明,地下站的层间位移能够满足现行标准的要求,站点结构合理,计算结果安全可靠。

关键词：软土地下车站反应位移法抗震设计

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城市道路照明节能减排探讨

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中华建设 2017年第6期 110-111页

作者：洪晓明上海市政工程设计研究总院集团浙江市政设计院有限公司

一、道路照明规划实现节能城市道路照明主要是满足城市居民夜间出行和机动车夜间通行的需求,必须以保证城市公共安全为前提。城市照明首先应该实现夜间安全体系的重新构建,道路照明作为室外功能照明的重要载体,对其进行科学合理、经济... 详细信息

一、道路照明规划实现节能城市道路照明主要是满足城市居民夜间出行和机动车夜间通行的需求,必须以保证城市公共安全为前提。城市照明首先应该实现夜间安全体系的重新构建,道路照明作为室外功能照明的重要载体,对其进行科学合理、经济适用的规划设计是实现城市照明节能减排的第一步。城市道路照明规划涉及内容主要包括以下几方面：（1）确定城市路网布局结构、道路等级划分情况;

关键词：城市道路照明节能减排城市照明道路等级城市公共安全等级道路城市路网布局结构规划设计源功率

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