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作者

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语言

  • 132 篇 中文
检索条件"机构=上海市政工程设计研究总院第二设计院 上海 200092"
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超长沉管隧道多点振动台试验模拟与分析
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中国公路学报 2016年 第12期29卷 157-165页
作者: 袁勇 禹海涛 燕晓 徐国平 苏权科 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 上海200092 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 上海200092 中交公路规划设计院有限公司 北京100088 港珠澳大桥管理局 广东珠海519015
研究非一致地震激励下沉管隧道的响应,以在建的港珠澳大桥沉管隧道为背景,基于由4台面振动台组成的线状多功能试验系统,开展了超长沉管隧道的多点振动台模型试验。鉴于超长沉管隧道工程规模和多点振动台试验系统的能力,研究了试验所... 详细信息
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连续组合拱桥整体顶推施工过程受力分析
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施工技术 2013年 第17期42卷 71-74页
作者: 夏江 邹小洁 中南勘察设计院(湖北)有限责任公司 湖北武汉430071 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 上海200092
钢拱、钢梁在岸上先期组拼为一体,利用顶推设备进行整体顶推的施工方法是一种新型的组合体系拱桥施工方法。该方法适用于钢梁-钢拱组合体系拱桥或结合梁-钢拱组合体系拱桥。在梁拱组合体系整体顶推过程中,桥墩支撑点相对于梁拱组合体系... 详细信息
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长距离顶管的地下对接方法探讨
长距离顶管的地下对接方法探讨
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中国土木工程学会水工业分会结构专业委员会四届三次会议
作者: 沈晔 祁峰 上海市政工程设计研究总院第二设计院 上海 200092
本文介绍了长距离顶管地下对接的可能性、存在问题和解决办法,为超长距离顶管的工程实施作了理论及技术上的研究
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长距离顶管减摩措施探讨
长距离顶管减摩措施探讨
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中国土木工程学会水工业分会结构专业委员会四届三次会议
作者: 祁峰 沈晔 上海市政工程设计研究总院第二设计院 上海 200092
本文介绍了国内外长距离顶管注浆减摩的最新技术,并指出了长距离顶管中注浆减摩效果的好坏,除了与注浆材料和注浆工艺有关,还与注浆孔的布置、注浆泵的选用、注浆压力和注浆量有关。
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基于VISSIM的交通微观仿真探讨
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交通科技 2006年 第3期16卷 79-81页
作者: 刘丽莎 王亚 深圳市市政工程设计院 深圳518035 上海市政工程设计研究总院 上海200092
介绍VISSIM仿真系统的基本原理和应用于交通功能评价的前景,并以交织区的交通评价为例,将利用仿真系统VISSIM所得到的数据与HCM的经验公式计算结果进行分析比较。
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EPC总承包模式在城市综合管廊建设中的应用
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项目管理评论 2020年 第2期 76-79页
作者: 孙建海 樊云 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司第二设计院 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
城市综合管廊是指建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施,敷设城市范围内为满足生活、生产需要的给水、雨水、污水、再生水、天然气、热力、电力、通信等多种市政公用管线。综合管廊实现了城市地下空间综合利... 详细信息
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行人立体过街设施选址及选型方法研究
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城市道桥与防洪 2020年 第8期 79-82,M0009,M0010页
作者: 亓玉礼 余朝玮 上海市政工程设计研究总院集团第七设计院有限公司 山东青岛266000 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 上海市200092
近年来随着经济社会的不断发展,城市机动化增长迅速,城市机动车拥有率大幅提升。在城市中心区,特别是商业集中区,机动车与行人抢道、混行的现象较为突出,影响道路通行能力,威胁行人过街安全。通过对高品质立体过街设施案例的总结,对既... 详细信息
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当今非机动车交通特点及管理措施研究
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城市道桥与防洪 2011年 第5期 18-23,237页
作者: 郑杰 上海市政工程设计研究总院集团道路桥梁设计院 上海200092
随着时代的进步,道路上行驶的非机动车出现了新特点。该文对非机动车的新特点和发展趋势进行了分析,研究了现今非机动车在路段和交叉口所面临的冲突,提出了在现有的道路设施条件下,主要利用标线和信号灯等管理手段,改善非机动车安全问... 详细信息
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高位高大模板钢管脚手架支架在兰州新区工行综合营业用房及现金营运中心工程中的应用
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施工技术 2016年 第S1期45卷 720-723页
作者: 张青 杨映学 甘肃建投建设有限公司 甘肃兰州730050 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司第十市政设计院有限公司 上海200092
结合工程特点,采用满堂钢管脚手架高位高大模板支架系统,进行了架体以及承担架体楼板进行了结构承载能力、变形及稳定性的验算,对施工安全所采取的措施。
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土岩变化地层长隧道纵向地震响应解析解
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岩土工程学报 2019年 第7期41卷 1244-1250页
作者: 禹海涛 张正伟 李攀 贺维国 赵旭 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 上海200092 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 上海200092 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 上海200125 苏州大学轨道交通学院 江苏苏州215131 中铁第六勘察设计院集团有限公司 天津300308 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室 北京100124
土岩地层交界面是制约长隧道结构抗震安全的关键控制节点,但现有设计方法均未考虑隧道沿其纵向的地层变化。基于隧道的动力响应特点提出力学模型,将隧道沿纵向简化为两段处于不同地层条件中的半无限长弹性地基梁。通过求解结构的位移微... 详细信息
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