检索结果-内蒙古大学图书馆

朔黄铁路轩岗煤电专用线接轨于朔黄铁路龙宫站,为附近煤炭企业的精煤和原煤提供外运服务。为适应本项目较大运量的发送需求,分析确定了专用线的牵引质量、煤炭装车工艺、装车站布置形式、环形装车线与快装系统数量、环形装车站股道规模。合理选择专用线的接轨点,使车流组织顺畅,不影响上行侧4道和6道到发线接车的延续进路。根据选定的牵引质量,结合朔黄线列车开行方式,为提高接车的灵活性,减少施工过渡和初期工程量,分别确定重车场和空车场到发线有效长。结合龙宫站条件、现场地形,提出了占用基本农田较多和占用基本农田较少两个站场布置方案,并从工程投资、占用基本农田情况、工程施工难度、外部协调难度等方面进行技术经济比选,最终确定了本专用线建设方案。

关键词：朔黄线牵引质量运输组织装车设备双环线车站布置

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既有铆接钢桁梁桥拓宽改建时的主桁构件加固设计

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桥梁建设 2019年第4期49卷 75-80页

作者：苏庆田王思哲薛智波王倩陈亮同济大学桥梁工程系上海200092 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430056 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

为针对原位拓宽的铆接钢桁架桥中不同受力特点的桁架构件采用合理的加固方法,以松浦大桥拓宽加固工程为例进行分析。松浦大桥主桥上部结构采用两联(96+112)m的连续铆接钢桁梁,根据拓宽后的结构荷载,按照现行规范计算确定承载力不足的主... 详细信息

为针对原位拓宽的铆接钢桁架桥中不同受力特点的桁架构件采用合理的加固方法,以松浦大桥拓宽加固工程为例进行分析。松浦大桥主桥上部结构采用两联(96+112)m的连续铆接钢桁梁,根据拓宽后的结构荷载,按照现行规范计算确定承载力不足的主桁构件,并根据这些构件的受力特点分3类进行加固。对抗拉强度不足的构件,采用在其翼缘或腹板增贴钢板的方法进行加固;对稳定不足的构件,采用增贴角钢的方法进行加固,此外,可增设侧向约束构件以减小杆件的计算长度;对抗压强度与稳定均不足的构件,采用填筑混凝土形成组合构件的方法进行加固。按照所提出的方法对松浦大桥主桁构件进行加固后,其主桁构件的承载力均能够满足现行规范要求。

关键词：铆接钢桁梁桥拓宽改建加固设计主桁构件增大截面法组合构件

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滨海填石人工岛路基处理及变形监测

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交通科技 2020年第3期30卷 71-74页

作者：陈卫东董凤珍上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司第七设计院山东266005 青岛翔远市政设计有限公司山东266000

路基变形控制是滨海地区人工岛岛内道路建设的重难点。文中以某海岸填石人工岛环岛路工程为依托,提出其路基处理方案,并进行为期近1年的路基沉降和水平位移监测。结果表明,对于填土厚度高达17 m的填石人工岛路基工程,采用强夯法处理效... 详细信息

路基变形控制是滨海地区人工岛岛内道路建设的重难点。文中以某海岸填石人工岛环岛路工程为依托,提出其路基处理方案,并进行为期近1年的路基沉降和水平位移监测。结果表明,对于填土厚度高达17 m的填石人工岛路基工程,采用强夯法处理效果良好,处理90 d内,变形速率可达路堤连续填筑标准;处理300 d后,路基平均沉降量143 mm,平均水平位移37 mm,变形速率分别为0.2 mm/d和0.04 mm/d,路基变形可控且趋于稳定。

关键词：路基处理人工岛强夯法沉降监测

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热源厂煤库结构体系实际应用

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城市道桥与防洪 2019年第6期 322-326,M0031,M0032页

作者：孙继鹏王娇张玉宝上海市政工程设计研究总院集团第十市政设计院有限公司

通过两种方案的设计及结构受力分析,介绍热源厂煤库采用分层整体式框架结构体系设计的方法来替代传统分离式框架结构体系和钢筋混凝土挡土墙方案,充分发挥砌体结构仅有的抗弯承载力及抗剪承载力,使分层整体式框架结构体系方案达到节约... 详细信息

通过两种方案的设计及结构受力分析,介绍热源厂煤库采用分层整体式框架结构体系设计的方法来替代传统分离式框架结构体系和钢筋混凝土挡土墙方案,充分发挥砌体结构仅有的抗弯承载力及抗剪承载力,使分层整体式框架结构体系方案达到节约资源、降低造价、缩短施工周期的目标。该结构方案经济合理、安全可靠且施工方便,具有一定的使用价值,已在多个项目中得到验证,可推广使用。

关键词：砌体抗弯承载力砌体抗剪承载力钢筋混凝土抗滑移抗倾覆

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