检索结果-内蒙古大学图书馆

城市地下道路与轨道交通共建断面方案研究

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城市道桥与防洪 2024年第11期 38-42,M0006页

作者：卞国剑刘建槟单浩然上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市200092

以济南济泺路黄河隧道工程和黄河大道快速路一期工程为例,在盾构和明挖两种工法下,地下道路与轨道交通共建断面方案进行研究。通过分析不同空间关系组合下的优缺点,得到了不同共建断面方案的适用场景。研究成果可供相关工程借鉴。

关键词：城市地下道路轨道交通结构共建断面方案盾构法明挖法

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石家庄市仓宁路跨越环城水系总体设计

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城市道桥与防洪 2024年第9期 63-66,M0008页

作者：赵少宗上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市200092

石家庄市仓宁路作为石家庄东南三环片区的东向西城市主干路,红线内集齐了道路、桥梁、综合管廊、市政主管线、轨道交通等众多市政元素,跨越环城水系节点更是临近规划地铁站。结合跨越环城水系节点自然建设条件以及水系、园林、轨道、排... 详细信息

石家庄市仓宁路作为石家庄东南三环片区的东向西城市主干路,红线内集齐了道路、桥梁、综合管廊、市政主管线、轨道交通等众多市政元素,跨越环城水系节点更是临近规划地铁站。结合跨越环城水系节点自然建设条件以及水系、园林、轨道、排水等各部门要求的边界条件,分专业展开分析桥梁、综合管廊、排水管线设计方案的可行性,最终确定了仓宁路的总体设计方案。

关键词：轨道交通综合管廊暗挖法

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上海轨道交通14号线穿越黄浦江段防汛墙的耐久性加固研究

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城市道桥与防洪 2024年第8期 143-146页

作者：钱程上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市200092

对隧道保护范围内的防汛墙进行耐久性加固,可避免因防汛墙大修而给隧道带来的不利影响,保障隧道和防汛墙安全。以上海轨道交通14号线穿越黄浦江段防汛墙的耐久性加固工程为案例,分析了防汛墙耐久性影响因素,介绍了在防汛墙外立面采用“... 详细信息

对隧道保护范围内的防汛墙进行耐久性加固,可避免因防汛墙大修而给隧道带来的不利影响,保障隧道和防汛墙安全。以上海轨道交通14号线穿越黄浦江段防汛墙的耐久性加固工程为案例,分析了防汛墙耐久性影响因素,介绍了在防汛墙外立面采用“双层聚合物水泥防水砂浆+硅烷浸渍剂”加固方案的设计和施工过程,并通过结构复核和耐久性评定验证了该加固方案的合理性。研究思路可为类似堤防维修加固工程提供参考和借鉴。

关键词：防汛墙耐久性加固聚合物水泥防水砂浆硅烷浸渍剂

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珠三角枢纽(广州新)机场主进场路方案研究

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城市道桥与防洪 2024年第8期 19-21,26页

作者：杨禄炜上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市200092

综合交通枢纽的主进场路方案容易受到地形、规划场坪、轨道交通等因素的限制,如何选择合适的进场道路方案将极大影响综合交通枢纽的内外交通组织与服务水平。结合珠三角枢纽(广州新)机场主进场路工程,以机场红线为界,分场外场内展开讨论... 详细信息

综合交通枢纽的主进场路方案容易受到地形、规划场坪、轨道交通等因素的限制,如何选择合适的进场道路方案将极大影响综合交通枢纽的内外交通组织与服务水平。结合珠三角枢纽(广州新)机场主进场路工程,以机场红线为界,分场外场内展开讨论,重点对比了交通组织、出入口设置、与高铁共线的影响、改扩建可能性、景观效果以及工程投资等方面,最终确定了综合最优的推荐方案。

关键词：道路设计机场轨道共线总体方案

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温州市域线与快速路共通道总体布局方案研究

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城市轨道交通研究 2022年第1期25卷 58-62页

作者：陈睿颖上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

随着城市建设发展,在市域大客流走廊上,通道资源有限且土地资源紧张,因而快速路和市域线共通道的情况难以避免。目前国内已有的工程案例均为1条快速路与1条城市轨道交通共建,尚无快速路与2条市域线共通道的案例。以温州市域S2线和S3线... 详细信息

随着城市建设发展,在市域大客流走廊上,通道资源有限且土地资源紧张,因而快速路和市域线共通道的情况难以避免。目前国内已有的工程案例均为1条快速路与1条城市轨道交通共建,尚无快速路与2条市域线共通道的案例。以温州市域S2线和S3线与温瑞大道快速路工程为背景,综合考虑环境影响、建设时序合理性和土地集约利用等因素,在符合城市路网布局、交通和经济协调发展的前提下,进行一体化布局方案研究。推荐的总体布局方案既能满足快速路本身的交通功能需求,又能协调市域线和快速路等多种交通方式的统筹建设。

关键词：温州市域线轨道交通快速路共通道

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氢能源有轨电车运行能耗仿真计算方法研究

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城市轨道交通研究 2022年第3期25卷 94-97页

作者：倪尉上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

结合氢能源有轨电车的能源使用特征和运行特征建立了氢能源有轨电车运行能耗的仿真计算方法。首先,将氢能源有轨电车的连续运行曲线离散化;然后,通过各个离散步长内的牵引能耗反算实时牵引电流值;最后,基于氢燃料电池在不同电流值下的... 详细信息

结合氢能源有轨电车的能源使用特征和运行特征建立了氢能源有轨电车运行能耗的仿真计算方法。首先,将氢能源有轨电车的连续运行曲线离散化;然后,通过各个离散步长内的牵引能耗反算实时牵引电流值;最后,基于氢燃料电池在不同电流值下的能源转换效率函数计算得到氢能源的消耗量。将以上仿真计算方法应用于运营中的佛山高明氢能源有轨电车项目工程,以供氢能源有轨电车项目规划时的车辆配置、场站布局作参考。

关键词：有轨电车氢能源列车运行曲线能耗仿真计算

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上海市临港大道节点连续改造总体方案设计

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交通世界 2024年第15期 7-10页

作者：王巍上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

为解决上游临港大道信控交叉口多、通行效率低的问题,从道路功能定位出发,结合现状条件、交通需求分析等,对工程总体方案进行研究,包括跨线桥布置、建设规模、人行天桥布置、轨道交通安全防护等方案论证,并提出优选方案,为此类“主干路... 详细信息

为解决上游临港大道信控交叉口多、通行效率低的问题,从道路功能定位出发,结合现状条件、交通需求分析等,对工程总体方案进行研究,包括跨线桥布置、建设规模、人行天桥布置、轨道交通安全防护等方案论证,并提出优选方案,为此类“主干路、长距离节点连续改造”的设计和建设提供参考。

关键词：临港大道总体方案主干路长距离节点连续改造

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磁测井和跨孔地震波CT在既有桩基桩长探测中应用研究

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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第7期 0103-0106页

作者：位伟上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

随着多年城市化进程,地下通道、轨道交通、市域铁路及管网干线等地下工程面临选线、设计困难等问题,此类项目往往需要下穿桥梁、高层建筑等存在深大桩基的建(构)筑物,在没有准确的桩基标高情况下,设计标高难以确定,本文通过对磁测井和... 详细信息

随着多年城市化进程,地下通道、轨道交通、市域铁路及管网干线等地下工程面临选线、设计困难等问题,此类项目往往需要下穿桥梁、高层建筑等存在深大桩基的建(构)筑物,在没有准确的桩基标高情况下,设计标高难以确定,本文通过对磁测井和跨孔地震波法的原理、技术特点进行深入分析,综合两种高精度技术方法在盾构等穿越类项目桩基探测案例中应用,取得较好效果。

关键词：磁测井跨孔地震波CT 盾构项目桩基桩长探测

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软土地区超大直径盾构穿越运营地铁桥梁数值分析

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现代隧道技术 2024年第S01期61卷 494-500页

作者：刘念上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

结合上海市北横通道超大直径盾构隧道(管片外径15.0 m)工程实例,采用MidasGTS有限元分析软件,分析北横通道盾构隧道穿越轨道交通3号线苏州河桥和凯旋路苏州河桥的影响。研究表明,地层损失率控制在0.5%以下,超大直径盾构隧道穿越轨道交通... 详细信息

结合上海市北横通道超大直径盾构隧道(管片外径15.0 m)工程实例,采用MidasGTS有限元分析软件,分析北横通道盾构隧道穿越轨道交通3号线苏州河桥和凯旋路苏州河桥的影响。研究表明,地层损失率控制在0.5%以下,超大直径盾构隧道穿越轨道交通3号线苏州河桥和凯旋路苏州河桥,可保证既有桥梁安全。其中,北横盾构隧道穿越轨道交通3号线苏州河桥后,既有桥梁桥墩最大沉降为3.3 mm,两桥台最大沉降差为1.0 mm;北横盾构隧道穿越凯旋路苏州河桥后,既有桥梁桥墩最大沉降为4.5 mm;两桥台最大沉降差为1.6 mm。

关键词：盾构隧道既有桥梁穿越沉降数值分析

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城市地道与轨道交通共建的防灾救援方案研究

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工程建设与设计 2024年第23期 100-103页

作者：卞国剑单浩然王怀庆张海城上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200000

为进一步研究共建地道的防灾救援方案,分析了轨道交通和城市地下道路各自的突发事件应急预案及防灾疏散救援体系,结合济南济泺路黄河隧道、济南黄河大道一期工程和青岛上合交大大道3个共建地道工程案例,研究了盾构和明挖形式共建地道的... 详细信息

为进一步研究共建地道的防灾救援方案,分析了轨道交通和城市地下道路各自的突发事件应急预案及防灾疏散救援体系,结合济南济泺路黄河隧道、济南黄河大道一期工程和青岛上合交大大道3个共建地道工程案例,研究了盾构和明挖形式共建地道的防灾救援及管理平台设计方案,总结了共建工程防火灾、防水灾、防恐怖袭击及救援措施方案设计的特点、要点以及共建地道管理平台共享互联的意义。

关键词：城市地下道路轨道交通结构共建防灾救援智慧隧道

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