检索结果-内蒙古大学图书馆

电信快报 2025年第3期 29-34页

作者：董亿宁中国移动通信集团设计院有限公司上海分公司上海市200060

文章提出一种基于RIS(可重构智能表面)的无人机低空辅助通信系统,利用无人机的高移动灵活性和RIS的信道重塑特性来提升低空通信网络性能。文章详细阐述基于RIS的无人机通信系统架构、通信流程、功能。从覆盖范围、信道容量、接入数量、... 详细信息

文章提出一种基于RIS(可重构智能表面)的无人机低空辅助通信系统,利用无人机的高移动灵活性和RIS的信道重塑特性来提升低空通信网络性能。文章详细阐述基于RIS的无人机通信系统架构、通信流程、功能。从覆盖范围、信道容量、接入数量、频谱共享4个方面对比该方案、地面蜂窝网络方案、传统空中节点网络方案。介绍该系统的应用场景。

关键词： RIS(可重构智能表面) 无人机低空通信

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绿林地废弃物在固化土中的试验研究

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城市道桥与防洪 2025年第1期 260-263页

作者：王强上海市市政规划设计研究院有限公司上海市200031 上海城投城市发展研究院有限公司上海市200031 上海城市路域生态工程技术研究中心上海市200031

在“双碳”的战略目标下,以绿林地固体废弃物在道路固化土中的应用研究为背景,通过试验研究及理论机理分析,揭示绿林地废弃物在固化土中的强度变化规律。试验结果表明:水泥掺量5%时,木块在浸水后强度损失较大,且不利于压实工艺;当水泥... 详细信息

在“双碳”的战略目标下,以绿林地固体废弃物在道路固化土中的应用研究为背景,通过试验研究及理论机理分析,揭示绿林地废弃物在固化土中的强度变化规律。试验结果表明:水泥掺量5%时,木块在浸水后强度损失较大,且不利于压实工艺;当水泥掺量达到10%以上时,木块在固化土中有一定的增强作用,水泥胶凝产物能够形成网状增强结构;在水泥掺量为15%时,固化土强度会随着木块掺量的增加而增大,木块掺量为40%时,强度达到1.8 MPa。

关键词：绿林地废弃物固化土强度

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通感基站在低空经济中的作用

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电信快报 2025年第3期 11-13页

作者：唐烨中国移动通信集团设计院有限公司上海分公司上海市200060

目前国家大力推动低空经济,逐步出台了相应的政策。文中分析低空经济概念,探讨ISAC(通感一体化)基站的技术发展,介绍ISAC信道模型、波束设计、波束赋形、抗干扰等技术的研究和演进。文章认为移动运营商建设通感基站有优势,展望通感基站... 详细信息

目前国家大力推动低空经济,逐步出台了相应的政策。文中分析低空经济概念,探讨ISAC(通感一体化)基站的技术发展,介绍ISAC信道模型、波束设计、波束赋形、抗干扰等技术的研究和演进。文章认为移动运营商建设通感基站有优势,展望通感基站在低空经济中的大规模应用。

关键词：低空经济低空飞行器 ISAC(通感一体化)基站 5G-A(增强5G) 通感系统

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梁式桥抗震韧性评估方法:Ⅰ.基于专家意见的构件震后功能恢复模型

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土木工程学报 2025年第1期58卷 65-76页

作者：王晓伟叶爱君吴学平周连绪宋开辉李军娄亮魏新农彭俊同济大学土木工程防灾减灾全国重点实验室上海200092 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430050 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司四川成都610093 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710065 浙江数智交院科技股份有限公司浙江杭州310030 北京建工路桥养护集团北京101318 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海200011

梁式桥是中国交通路网中最普遍的桥型,建立其抗震韧性评估方法是“韧性城市”国家战略顺利实施的必然需求,但其中至关重要的梁式桥各构件震后功能恢复模型尚未建立。震后功能恢复模型表征了结构在遭受地震后使用功能损失-保持-恢复的过... 详细信息

梁式桥是中国交通路网中最普遍的桥型,建立其抗震韧性评估方法是“韧性城市”国家战略顺利实施的必然需求,但其中至关重要的梁式桥各构件震后功能恢复模型尚未建立。震后功能恢复模型表征了结构在遭受地震后使用功能损失-保持-恢复的过程。为填补这一空白,该文第一部分采用专家意见调研的方法,构建了梁式桥主要受力构件(墩柱、主梁、支座、基础、桥台)和次要受力构件(挡块、伸缩缝)的震后功能恢复模型。首先,系统地定义了各构件的多级损伤状态和性能指标;然后,设计了调研问卷,面向全国各地124位桥梁设计、科研、施工、检测、养护、加固领域的专家,征询各构件不同损伤状态下的桥梁震后通行决策、残余通行功能、决策时间、构件修复策略与时间、以及构件修复期间桥梁残余通行功能;最后,通过对调研结果的统计分析,建立了梁式桥各构件的震后功能恢复模型。该文第二部分将利用该模型对我国量大面广的板式支座梁式桥开展抗震韧性评估研究。

关键词：桥梁工程抗震韧性震后功能恢复模型专家意见调研功能损失构件修复时间

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生物高分子聚合物固化沙漠砂室内试验研究

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工程力学 2025年第3期42卷 68-76页

作者：童小东陈文义慈祥孙任运黎冰东南大学土木工程学院南京211189 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室南京211189 中科院武汉岩土力学研究所武汉430071 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

土地沙化是关乎人类社会存续与发展的重大问题,对沙化土的防治一直是国内外学者的研究重点。生物高分子聚合物具有黏度高、无污染和富含养分等优点,若能利用其固化沙漠砂,则可产生巨大的生态效益。选用生物高分子聚合物黄原胶(XG)、瓜尔... 详细信息

土地沙化是关乎人类社会存续与发展的重大问题,对沙化土的防治一直是国内外学者的研究重点。生物高分子聚合物具有黏度高、无污染和富含养分等优点,若能利用其固化沙漠砂,则可产生巨大的生态效益。选用生物高分子聚合物黄原胶(XG)、瓜尔胶(GG)及二者的等质量混合物(MG)分别固化沙漠砂,对比分析了固化沙漠砂的无侧限抗压强度与胶砂比、龄期及温度循环次数的相关关系,研究了不同溶液质量分数生物高分子聚合物的促生性能。试验结果表明:生物高分子聚合物固化沙漠砂的无侧限抗压强度随龄期的增长先增后减,随温度循环次数的增多而减小,三种材料固化沙漠砂无侧限抗压强度的比较结果为:XG>MG>GG;质量分数为0.1%的生物高分子聚合物溶液的促生效果要优于质量分数为0.2%的溶液,三种材料促生性能的比较结果为:XG> MG>GG。

关键词：生物高分子聚合物固化沙漠砂无侧限抗压强度温度循环

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中小型会展中心设计策略浅析

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中文科技期刊数据库(全文版)工程技术 2025年第2期 070-074页

作者：贺雷刚陈远翔中国建筑设计研究院有限公司北京 100044 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海 200082

改革开放以来,随着我国经济的快速发展,会展建筑作为一种新型的建筑类型,如雨后春笋般出现在各个大中城市之中。作为城市发展的重要“窗口”,会展建筑已经成为我国当代大中城市的标准配置。但也存在着大量如德化县这种中、小城市建设会... 详细信息

改革开放以来,随着我国经济的快速发展,会展建筑作为一种新型的建筑类型,如雨后春笋般出现在各个大中城市之中。作为城市发展的重要“窗口”,会展建筑已经成为我国当代大中城市的标准配置。但也存在着大量如德化县这种中、小城市建设会展建筑的需要,如何在此种语境下设计集约、绿色、地域性、低造价、面向城市公共空间开放的中小型会展建筑,本次德化陶瓷会展中心设计就是一次有意义的探索。本文以德化陶瓷会展中心设计为例,从设计背景、设计理念、总体布局、建筑设计、室内设计、绿色设计、景观生态设计等方面展开论述,粗略得出中小型会展中心设计的部分设计策略。

关键词： /会展建筑中小型设计策略

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乏燃料临时干式贮存混凝土模块高温下的力学性能劣化规律

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建筑科技 2025年第2期9卷 40-44,57页

作者：於林锋郭玮颜彦周大川许潇上海市建筑科学研究院有限公司上海200032 秦山第三核电有限公司浙江嘉兴314000 上海核工程研究设计院股份有限公司上海200233

针对乏燃料干式贮存混凝土模块结构长期处于高温受热环境的特殊情况,分别试验研究120 ℃40 h和300 ℃40 h高温条件下水胶比、砂率、掺合料掺量和纤维掺量对混凝土抗压强度的影响规律,随后在120 ℃高温条件下进行强度的长期跟踪试验。结... 详细信息

针对乏燃料干式贮存混凝土模块结构长期处于高温受热环境的特殊情况,分别试验研究120 ℃40 h和300 ℃40 h高温条件下水胶比、砂率、掺合料掺量和纤维掺量对混凝土抗压强度的影响规律,随后在120 ℃高温条件下进行强度的长期跟踪试验。结果表明:在高温受热条件下,混凝土的水胶比不宜高于0.45,砂率宜取44%,矿物掺合料可取30%~45%;纤维类材料对于高强高性能混凝土基本力学性能的改善作用并不明显;混凝土抗压强度随其受高温时长的增加而逐渐增大。

关键词：乏燃料干式贮存模块混凝土高温环境力学性能

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地震高烈度区自锚式悬索桥“缆梁同步”施工的设计对策研究

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中国市政工程 2025年第1期 122-125,151页

作者：戴伟庞彦芬王明晔同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海200092 军委后勤保障部某直属单位北京100000 上海市政交通设计研究院有限公司上海200030

研究以山西省太原市通达桥为背景工程,针对该桥位于地震高烈度区,锚固墩和边墩基础规模较大的特点,利用永久基础结构实现“缆梁同步”施工的主缆临时锚固方案,对参与锚固的基础进行了安全性验算和分析。采用Midas CIVIL软件建立有限元模... 详细信息

研究以山西省太原市通达桥为背景工程,针对该桥位于地震高烈度区,锚固墩和边墩基础规模较大的特点,利用永久基础结构实现“缆梁同步”施工的主缆临时锚固方案,对参与锚固的基础进行了安全性验算和分析。采用Midas CIVIL软件建立有限元模型,计算“缆梁同步”与“先梁后缆”两种施工方案下,主缆和主梁架设完成后的全桥状态。通过对建模结果进行对比,以指导下一步施工。研究从设计角度对自锚式悬索桥主缆的施工步骤和技术方案提供了一种新的思路和选择。

关键词：高烈度区永久基础结构缆梁同步主缆临时锚固

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振动式无缝线路应力放散方法验证及参数选择

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城市轨道交通研究 2025年第5期 160-164页

作者：许玉德石梓煊吴宣庆汪鑫薛志强同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室辽宁省交通规划设计院有限责任公司罗格斯大学

[目的]为解决现有无缝线路应力放散方法存在的问题，以激振器代替撞轨器，提出一种振动式无缝线路应力放散新方法。[方法]基于现场作业流程，建立无缝线路应力放散有限元模型，结合实测锁定轨温，模拟作业前钢轨的非均匀温度应力状态。... 详细信息

[目的]为解决现有无缝线路应力放散方法存在的问题，以激振器代替撞轨器，提出一种振动式无缝线路应力放散新方法。[方法]基于现场作业流程，建立无缝线路应力放散有限元模型，结合实测锁定轨温，模拟作业前钢轨的非均匀温度应力状态。设置自然拉伸、撞轨拉伸、激振拉伸3种作业工况，以钢轨温度应力均值和标准差作为评价指标，对比分析各作业工况下的放散效果，并验证所提应力放散新方法的可行性。改变激振器参数(激振力幅值及频率),对比分析钢轨温度应力均值和标准差，确定所提应力放散新方法的最优激振参数。[结果及结论]振动式无缝线路应力放散作业后，钢轨温度应力均值和标准差显著降低，降幅分别达到了99.3%和66.4%,钢轨的非均匀温度应力状态得到了有效改善。不同激振参数对应力放散效果有一定的影响，当激振力幅值为5 kN、激振力频率为50 Hz时，作业钢轨的温度应力放散效果最佳。

关键词：城市轨道交通无缝线路应力放散激振力

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城市级道路塌陷风险管理平台研究

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建筑科技 2025年第3期9卷 14-16,19页

作者：韦学健李国强杨登锋上海城建城市运营(集团)有限公司上海200023 中国城市规划设计研究院北京100089 上海市政养护管理有限公司上海201100

道路塌陷是城市公共安全的重大隐患,给市民的生命财产安全和城市的正常运行带来了严重影响。为实现上海市道路塌陷预警防控的安全、高效和智慧化,在分析国家级城市道路塌陷风险管理平台的基础上,结合上海市道路塌陷的现状与成因,对上海... 详细信息

道路塌陷是城市公共安全的重大隐患,给市民的生命财产安全和城市的正常运行带来了严重影响。为实现上海市道路塌陷预警防控的安全、高效和智慧化,在分析国家级城市道路塌陷风险管理平台的基础上,结合上海市道路塌陷的现状与成因,对上海市道路塌陷风险管控平台的架构与功能进行深入研究,提出城市级道路塌陷风险管理平台的总体构架、功能模块设计方案,以期为今后开发上海市道路塌陷风险管控平台提供技术参考。

关键词：城市级道路塌陷风险预警应急协同

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