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  • 364 篇 中文
检索条件"机构=上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室"
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地铁车辆起动区段钢轨波磨成因分析
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振动.测试与诊断 2023年 第3期43卷 442-449,616页
作者: 王志强 雷震宇 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804
为研究地铁出站口附近直线起动区段钢轨波磨形成原因,利用有限元软件ABAQUS建立了三维实体轮对-轨道瞬态滚动接触模型,并结合现场实测,从时域和频域上对波磨现象进行了分析。研究结果表明:车辆起动过程中,车轮与钢轨表面接触带会产生准... 详细信息
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基于黏滑振动特性的钢轨波磨形成机制
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振动.测试与诊断 2024年 第5期44卷 949-957,1039,1040页
作者: 王志强 雷震宇 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804
为了研究钢轨波磨形成机制,首先,基于线路实测钢轨波磨,从黏滑振动理论角度探讨了波磨的形成原因;其次,运用车辆-轨道耦合模型,研究了轮轨系统的黏着蠕滑特性;最后,结合轮对-轨道系统有限元模型模态分析和轮轨黏滑关系,对钢轨波磨的成... 详细信息
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双介质耦合刚性基弹性层平面应变型导波模式及界面散射能量分配
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力学学报 2023年 第5期55卷 1124-1137页
作者: 陕耀 李欣然 周顺华 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 同济大学路与交通工程教育部重点实验室 上海201804
过渡段动力稳定性问题已成为制约400 km/h及以上高铁路基设计的关键难题,亟需从波动和能量的角度探究由基础非均匀引发的线路系统动力响应放大机理.文章将轨下基础简化为上表面自由、底端固定的刚性基弹性层,将高铁过渡段车致弹性波传... 详细信息
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地铁直线轨道钢轨波磨影响参数研究
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中国机械工程 2021年 第4期32卷 420-430页
作者: 王志强 雷震宇 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804
基于车辆轨道耦合动力学模型和钢轨材料摩擦磨损计算模型,分析了不同轨道结构参数和车辆运营速度对地铁直线轨道钢轨波磨发生和发展的影响。结果发现,对于不同的变量参数,轮轨接触斑内摩擦功率随时间的变化都具有一定的波动性,且摩擦功... 详细信息
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针对车载环境感知系统的对抗样本生成方法
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同济大学学报(自然科学版) 2022年 第10期50卷 1377-1384页
作者: 黄世泽 张肇鑫 董德存 秦晋哲 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804
针对车载环境感知场景中的目标检测系统,提出了一种针对目标检测器的对抗样本生成方法。该方法能够实现对目标检测器的白盒对抗攻击,包括目标隐身攻击和目标定向攻击。在Rail数据集和Cityscapes数据集中进行测试,测试结果验证了所提方法... 详细信息
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软土地区侧压损失对盾构隧道受力及变形的影响
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工程力学 2019年 第5期36卷 148-156,175页
作者: 梁东 金浩 肖军华 周顺华 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804
针对软土地区地铁沿线工程活动导致盾构隧道收敛变形增大的问题,采用1∶10相似模型试验和精细化3D有限元模拟相结合的方法,研究了侧向压力损失对盾构隧道结构处于弹性阶段与塑性阶段的受力及变形的影响规律。研究结果表明:当侧向压力损... 详细信息
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剪切型减振器下钢轨振动衰减率及阻尼器调谐分析
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同济大学学报(自然科学版) 2019年 第2期47卷 193-200,260页
作者: 金浩 周新 杨龙才 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804
通过建立基于谱单元法的钢轨元胞模型,并结合Bloch定理,研究了采用剪切型减振器钢轨的垂向振动衰减率.在此基础上,分析了调频式钢轨减振器(TRD)对钢轨垂向振动衰减率的影响.研究结果表明,剪切型减振器自身的振动特性使钢轨垂向振动衰减... 详细信息
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城轨交通换乘站结点换乘设施行人拥堵分析方法
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同济大学学报(自然科学版) 2020年 第6期48卷 861-868页
作者: 何彬 顾保南 杨照 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804
以城市轨道交通换乘站内的“十”形结点换乘设施为研究对象,根据车门至站台梯组的走行距离确定了换乘客流到达时间分布,在考虑设施断面上下游的流密速基本关系及梯前区域、换乘平台、楼梯客流的相互影响关系的基础上,利用分时段客流迭... 详细信息
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钢轨底部动力吸振器对钢轨振动与噪声的影响
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哈尔滨工业大学学报 2021年 第3期53卷 42-50页
作者: 杨新文 赵治钧 钱鼎玮 张昭 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室(同济大学) 上海201804 道路与交通工程教育部重点实验室(同济大学) 上海201804
为分析钢轨底部动力吸振器对钢轨振动特性和声辐射特性的影响,建立钢轨振动-声辐射模型.首先,根据铁路板式轨道实际拓扑结构建立三维实体有限元模型,采用直接法求解钢轨结构的特征值问题;其次,计算分析了钢轨在垂向单位力激励下的导纳... 详细信息
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上覆非饱和层地基-隧道动力响应半解析算法
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同济大学学报(自然科学版) 2021年 第4期49卷 467-475页
作者: 郭慧吉 狄宏规 周顺华 王炳龙 何超 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804
分别采用非饱和土波动方程与壳的振动方程描述地基土的波动及隧道衬砌的振动特性。基于Helmholtz矢量分解定理与分离变量法,获得包含柱面波与平面波的总场表达式。利用波函数转换性质进行不同界面处平面波与柱面波的转化,结合地表边界... 详细信息
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