检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：明洪亮石珅鲍一晨孟凡江王俭秋韩恩厚刘晓强石秀强 110016 辽宁省沈阳市沈河区文化路72号

本发明涉及应力腐蚀测试领域，具体为一种片状试样应力腐蚀加载装置及使用方法。加载装置支撑板与两个固定板的下边缘缺口配套后采用紧固螺钉进行连接；两个螺柱均带有凹槽，两个固定板上均设置带有凸面的通孔，两个螺柱的凹槽与两个固... 详细信息

标准号: CN111579379A

本发明涉及应力腐蚀测试领域，具体为一种片状试样应力腐蚀加载装置及使用方法。加载装置支撑板与两个固定板的下边缘缺口配套后采用紧固螺钉进行连接；两个螺柱均带有凹槽，两个固定板上均设置带有凸面的通孔，两个螺柱的凹槽与两个固定板上通孔的凸面相配合；两个螺柱的一端均通过螺纹连接试样夹头；短螺柱的另一端与螺母连接；长螺柱的另一端上设置有弹簧和垫片，最后与螺母连接；片状试样两端分别夹在两个试样夹头的缺口处，并通过两个销钉进行紧固，形成加载装置。本发明设计巧妙，操作简单方便，成本低廉，不仅适用于常温常压腐蚀环境中的应力腐蚀测试，当采用特种耐蚀合金加工制备时也可用于高温高压环境中进行应力腐蚀测试。

关键词：应力腐蚀加载装置固定板螺柱螺母连接片状试样试样夹头高温高压环境测试测试领域常温常压腐蚀环境紧固螺钉螺纹连接耐蚀合金长螺柱短螺柱缺口处上通孔下边缘支撑板弹簧垫片紧固可用通孔凸面销钉制备配套加工配合

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一种管状试样定量线性划伤装置及其使用方法

一种管状试样定量线性划伤装置及其使用方法

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作者：明洪亮吴斌孟凡江张志明王俭秋韩恩厚刘晓强鲍一晨李荣博 110016 辽宁省沈阳市沈河区文化路72号

本发明涉及传热管表面缺陷腐蚀评估领域，具体为一种管状试样定量线性划伤装置及其使用方法。在主框架上设置有装卡固定管套、试样架台、导向槽、划伤框架，管状试样设置于试样架台上表面的弧形凹槽上，试样架台上相对平行设置两个跨设... 详细信息

标准号: CN111579321A

本发明涉及传热管表面缺陷腐蚀评估领域，具体为一种管状试样定量线性划伤装置及其使用方法。在主框架上设置有装卡固定管套、试样架台、导向槽、划伤框架，管状试样设置于试样架台上表面的弧形凹槽上，试样架台上相对平行设置两个跨设于管状试样顶部的龙门压管固定装置，每个龙门压管固定装置通过其上V型压紧块底部的V形凹槽与管状试样相对应，试样架台上表面的弧形凹槽与V型压紧块底部的V形凹槽相对应，使管状试样上下通过龙门压管固定装置与试样架台夹持，管状试样的一端插设于装卡固定管套中。该装置能够实现管状试样的定量表面线性划伤，解决用于在高温高压水中腐蚀测试的管状定量划伤试样制备问题。

关键词：管状试样试样架划伤固定装置龙门压管固定管套弧形凹槽装卡表面缺陷腐蚀测试腐蚀评估高温高压平行设置试样制备传热管导向槽主框架插设跨设水中台夹

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一种管状试样定量环向划伤装置及其使用方法

一种管状试样定量环向划伤装置及其使用方法

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作者：明洪亮吴斌孟凡江张志明王俭秋韩恩厚刘晓强鲍一晨李荣博 110016 辽宁省沈阳市沈河区文化路72号

本发明涉及传热管表面缺陷腐蚀评估领域，具体为一种管状试样定量环向划伤装置及其使用方法。在主框架上设置有两个装卡卡盘、试样架台、划伤框架，管状试样设置于试样架台上表面的弧形凹槽上，试样架台上相对平行设置两个跨设于管状试... 详细信息

标准号: CN111579322A

本发明涉及传热管表面缺陷腐蚀评估领域，具体为一种管状试样定量环向划伤装置及其使用方法。在主框架上设置有两个装卡卡盘、试样架台、划伤框架，管状试样设置于试样架台上表面的弧形凹槽上，试样架台上相对平行设置两个跨设于管状试样顶部的龙门压管固定装置，每个龙门压管固定装置通过其上弧形压紧块底部的弧形凹槽与管状试样配合，试样架台上表面的弧形凹槽与弧形压紧块底部的弧形凹槽相对应，使管状试样上下通过龙门压管固定装置与试样架台夹持，管状试样的两端安装于两个装卡卡盘之间。本发明能够实现管状试样的表面定量环向划伤制备工作，解决用于在高温高压水中腐蚀测试的管状定量环向划伤试样制备的问题。

关键词：管状试样试样架弧形凹槽划伤固定装置定量环龙门压管弧形压紧块表面缺陷腐蚀测试腐蚀评估高温高压平行设置试样制备传热管主框架跨设水中台夹制备配合

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轴对称模型施加非轴对称载荷的结果规律小结——基于PRHR管嘴和CVS管嘴设计工况下的应力评定

轴对称模型施加非轴对称载荷的结果规律小结——基于PRHR管嘴和CV...

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第十六届全国反应堆结构力学会议

作者：朱翊洲梁星筠邓晶晶上海核工程研究设计院工程设备所上海市200233

蒸汽发生器下封头是一个半球形结构,位于蒸汽发生器下封头上的PRHR(非能动余热排出系统)管嘴和CVS(化学和容积控制系统)管嘴可分别建为轴对称模型.由于设计规范书中对设计载荷的要求,这两个管嘴的接管载荷是非轴对称的.由于载荷的方向性... 详细信息

蒸汽发生器下封头是一个半球形结构,位于蒸汽发生器下封头上的PRHR(非能动余热排出系统)管嘴和CVS(化学和容积控制系统)管嘴可分别建为轴对称模型.由于设计规范书中对设计载荷的要求,这两个管嘴的接管载荷是非轴对称的.由于载荷的方向性,所以存在多种载荷组合.在ANSYS中建立平面轴对称模型并对其施加具有非轴对称载荷的载荷组合进行计算分析.根据ASME(美国机械工程师学会)相关评定准则判定计算结果通过应力评定,验证了PRHR管嘴和CVS管嘴设计满足规范要求.对设计载荷规定的不同载荷组合的计算结果进行了分类比较并对出现的规律进行了小结.

关键词：蒸汽发生器 PRHR管嘴 CVS管嘴轴对称模型非轴对称载荷应力评定

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基于系统耦合的建筑物供能系统与运行优化研究

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节能技术 2013年第1期31卷 24-28,34页

作者：陶莉蒲道林张哲玮于立军上海交通大学机械与动力工程学院热能工程研究所上海200240 上海核工程研究设计院上海200233

本文研究热电冷联供系统与太阳能集热、地源热泵的系统耦合,提出了将其整合互补的创新型建筑物供能系统。文中建立了该能源供给系统以运行费用最小为目标函数的优化数学模型,并结合实际能源审计数据对系统的运行方案进行了优化。

关键词：系统耦合能源供给分布式三联供数学模型运行策略

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一种盒式催化单元

一种盒式催化单元

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作者：姜韶堃潘如东陶志勇宋春景赵宁邱健冯海波刘洁 056027 河北省邯郸市展览路17号

本发明提供一种盒式催化单元，所述盒式催化单元中分层装填有不同的催化剂。与现有技术相比，本发明盒式催化单元具有消除氢气、一氧化碳或甲烷等多种可燃气体的效率高的有益效果。

标准号: CN106268307A

关键词：催化单元盒式分层装填可燃气体氢气一氧化碳甲烷种盒催化剂

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表面划伤对690TT合金传热管腐蚀行为的影响

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材料研究学报 2021年第11期35卷 827-834页

作者：孟凡江吴斌吕云鹤明洪亮鲍一晨王俭秋韩恩厚上海核工程研究设计院有限公司上海200233 中国科学院金属研究所中国科学院核用材料与安全评价重点实验室沈阳110016 中国科学技术大学材料科学与工程学院沈阳110016 生态环境部核与辐射安全中心北京100082

制备三种表面有不同深度划伤的690TT合金传热管试样并观察划伤导致的微观组织变化,研究了表面划伤对腐蚀、应力腐蚀行为的影响。结果表明:在传热管表面划伤的划伤堤和划伤谷附近出现了严重的塑性变形,并在划伤堤附近产生了大量的滑移台... 详细信息

制备三种表面有不同深度划伤的690TT合金传热管试样并观察划伤导致的微观组织变化,研究了表面划伤对腐蚀、应力腐蚀行为的影响。结果表明:在传热管表面划伤的划伤堤和划伤谷附近出现了严重的塑性变形,并在划伤堤附近产生了大量的滑移台阶和撕裂变形征;划伤深度对不同划伤区域腐蚀产物的形貌、成分和分布等没有明显的影响;随着划伤深度的增大SCC裂纹的数量和长度都呈增加的趋势,说明材料的SCC敏感性增强;划伤产生的滑移台阶、微裂纹等缺陷,易成为SCC裂纹优先萌生位置。

关键词：金属材料 690TT合金表面划伤微观组织应力腐蚀

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一种板式催化单元

一种板式催化单元

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作者：赵宁潘如东姜韶堃宋春景陶志勇施伟冯海波潘新新 056027 河北省邯郸市展览路17号

本发明提供一种板式催化单元，所述板式催化单元上分层负载有不同的催化剂。与现有技术相比，本发明板式催化单元具有消除氢气及一氧化碳等多种可燃气体的效率高的有益效果。

标准号: CN106310935A

关键词：板式催化单元可燃气体氢气一氧化碳分层催化剂

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与反应堆冷却剂压力边界相连的低压系统的超压保护

与反应堆冷却剂压力边界相连的低压系统的超压保护

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标准类型：能源行业

本标准规定了压水堆核电厂中与反应堆冷却剂压力边界相连的低压系统的超压保护的设计要求及超斥保护所需设备、仪表和控制装置的设计和试验要求。本标准适用于压水堆核电厂中与反应堆冷却剂压力边界相连的低压系统。

标准号: NB/T 20447-2017

关键词：

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基于粒子群算法的增压柴油机神经网络模型

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车用发动机 2021年第3期 1-7页

作者：陈昊天王玥曹晶张继忠邓康耀崔毅上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海200240 上海核工程研究设计院有限公司上海200233 中国北方发动机研究所(天津) 天津300400

神经网络是建立柴油机性能实时计算模型的有效方法。当前柴油机神经网络模型的研究大多是针对稳态工况开展,为了实现对瞬态性能的合理预测,提出了预测全工况稳态及瞬态性能的通用神经网络模型构建方法。此外,为了解决传统BP神经网络无... 详细信息

神经网络是建立柴油机性能实时计算模型的有效方法。当前柴油机神经网络模型的研究大多是针对稳态工况开展,为了实现对瞬态性能的合理预测,提出了预测全工况稳态及瞬态性能的通用神经网络模型构建方法。此外,为了解决传统BP神经网络无法保证得到全局最优解、泛化能力较差的问题,采用群体智能算法中的粒子群算法(PSO)进行优化。利用某型涡轮增压柴油机的稳态和瞬态数据作为样本对模型进行训练,并与传统的BP神经网络模型进行对比。研究结果表明,PSO-BP神经网络模型可以有效预测发动机的稳态和瞬态性能,稳态预测最大误差4.54%,瞬态预测最大误差4.93%,与传统BP神经网络模型相比,PSO-BP模型可以有效实现全局寻优,提升泛化能力。

关键词：柴油机神经网络粒子群算法数学模型泛化能力

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