检索结果-内蒙古大学图书馆

河海大学学报(自然科学版) 2025年第2期53卷 63-70页

作者：吴建周志芳王浩陈波王锦国上海勘测设计研究院有限公司上海200434 河海大学地球科学与工程学院江苏南京210098

为研究太湖湖底沉积软土的工程特性和土体参数分布规律,收集了太湖隧道沿线湖底软土的大量试验数据,系统分析了软土物理力学参数的取值范围、变异性、概率分布模型以及空间分布规律,并探讨了各土层物理力学参数之间的相关性。结果表明:... 详细信息

为研究太湖湖底沉积软土的工程特性和土体参数分布规律,收集了太湖隧道沿线湖底软土的大量试验数据,系统分析了软土物理力学参数的取值范围、变异性、概率分布模型以及空间分布规律,并探讨了各土层物理力学参数之间的相关性。结果表明:太湖湖底软土物理力学参数变异系数高,在空间分布上无明显函数变化规律;塑限和液限满足正态分布,密度和干密度近似正态分布,其他参数不符合正态分布;与强度参数最显著相关的物理力学参数包括天然含水率、天然孔隙比、干密度,呈指数或幂函数关系;对比压缩模量,压缩系数和天然含水率、天然孔隙比、干密度之间具有更好的相关性;各土层中黏土变形参数与强度参数间的相关系数最大,淤泥质土与粉质黏土次之,粉土最小。

关键词：软土物理力学参数抗剪强度工程特性太湖隧道

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数字化的快速发展对视觉传达设计的影响——以XR智能演播室场景设计为例

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大众文艺 2025年第4期 40-42页

作者：宋华华苑方磊刘牧北京特种工程设计研究院

近年来，随着5G网络、AI人工智能、云计算、区块链等技术的不断发展和广泛应用，加速了我国数字化的深度转型。同时，得益于数字技术的支持，虚拟现实产业不断发展成熟，使得数字化与现实世界进一步融合。视觉传达设计作为传递信息的重... 详细信息

近年来，随着5G网络、AI人工智能、云计算、区块链等技术的不断发展和广泛应用，加速了我国数字化的深度转型。同时，得益于数字技术的支持，虚拟现实产业不断发展成熟，使得数字化与现实世界进一步融合。视觉传达设计作为传递信息的重要视觉手段，在数字化发展浪潮中也将打破传统设计模式迎来新的变革，成为数字世界与现实世界连接的桥梁。文章从探讨数字化的发展现状及意义、视觉传达设计的发展态势入手，分析了数字化发展对视觉传达设计的影响，并以视觉传达设计在XR智能演播室场景设计的实际运用为例进行分析研究。

关键词：数字化视觉传达设计虚拟现实技术 XR智能演播室

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城市污泥酸浸造粒工艺及其经济性评估

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环境保护与循环经济 2025年第3期45卷 13-19页

作者：杨学志李晨彬上海环境工程设计研究院有限公司上海200062

以100t/d含水率80%的市政污泥为研究对象,采用酸浸+低温干化+生物质混合造粒的工艺路线,分析了其物料平衡、工艺投资、运行成本和收入情况。结果表明:通过该工艺处理,可以回收絮凝剂和磷肥资源,同时提高造粒后生物质的热值,项目工艺共... 详细信息

以100t/d含水率80%的市政污泥为研究对象,采用酸浸+低温干化+生物质混合造粒的工艺路线,分析了其物料平衡、工艺投资、运行成本和收入情况。结果表明:通过该工艺处理,可以回收絮凝剂和磷肥资源,同时提高造粒后生物质的热值,项目工艺共投资约1900万元,年利润约388万元,相对污泥千化楚烧,投资成本较低而收益较高,具有一定的实用价值。

关键词：污泥处理酸浸低温干化生物质燃料物料平衡经济分析

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极地船舶驾驶室不同送风方式对加速热风辅助电加热玻璃化霜的影响

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东华大学学报(自然科学版) 2025年

作者：裘莉莉魏世松安毓辉杨自力东华大学环境科学与工程学院中国船舶及海洋工程设计研究院

为保障极地船舶在冰区的航行安全、避免近距离碰撞，利用计算流体动力学（CFD）方法对我国某极地船舶驾驶室建模，以化霜率为评价指标，对比研究驾驶室中热风辅助电加热玻璃化霜的加速效应，明确两种典型送风方式（顶部球形喷口和地板... 详细信息

为保障极地船舶在冰区的航行安全、避免近距离碰撞，利用计算流体动力学（CFD）方法对我国某极地船舶驾驶室建模，以化霜率为评价指标，对比研究驾驶室中热风辅助电加热玻璃化霜的加速效应，明确两种典型送风方式（顶部球形喷口和地板条形风口）的化霜特性及不同送风参数（温度、送风量和角度）对化霜速率的影响规律。研究发现，两种热风辅助方式均显著加速船舶在极地的化霜，相比单纯电加热玻璃(1700 W/m2)，辅以球形喷口射流与条形风口送风可使化霜率提升超4倍，128 s时化霜率从12.5%提高至62%以上。但顶部球形喷口和地板条形风口送风在化霜特性上存在显著差异：前者呈初期打开局部视野迅速、整面化霜较慢的“快点慢面”特征；后者则表现出相反的“低开高走”化霜特性。增大送风量可明显加速化霜，尤其是对地板条形风口；调节送风角度可加快顶部球形喷口的化霜速率，但对地板条形风口影响甚微；送风温度的加速化霜效果有限。研究结果可为极地船舶驾驶室挡风玻璃的低电耗快速化霜提供重要参考。

关键词：极地船舶挡风玻璃化霜率热风辅助风口形式送风参数

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基于改进BP神经网络的火车防吊起快速检测方法

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中国工程机械学报 2025年第2期23卷 361-365页

作者：姜军宓为建上海勘测设计研究院有限公司上海200335 上海海事大学物流科学与工程研究院上海201306

铁路集装箱堆场对于火车平板装卸作业,由于传统检测方法检测精度或检测速度不能满足要求,鲜有成熟的智能防吊起解决方案。本文提出一种基于改进反向传播(BP)神经网络的火车防吊起快速检测方法,通过获取吊具4个锁头的称重数据,建立基于B... 详细信息

铁路集装箱堆场对于火车平板装卸作业,由于传统检测方法检测精度或检测速度不能满足要求,鲜有成熟的智能防吊起解决方案。本文提出一种基于改进反向传播(BP)神经网络的火车防吊起快速检测方法,通过获取吊具4个锁头的称重数据,建立基于BP神经网络的平板吊起检测模型,在权值调整时加入动量因子和自适应调节学习率以优化模型性能。在实际作业中测试,本方法具有较高的检出率和快速的检测速度,可为轨道吊自动化火车作业提供智能安全防护。

关键词：集装箱火车平板鹰钩(F-TR)锁防吊起反向传播(BP)神经网络动量因子自适应学习

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极高地应力条件下光面爆破围岩损伤规律研究

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振动与冲击 2025年第6期44卷 104-112页

作者：黄永辉占宇飞张洪波李清林阮迅昆明理工大学电力工程学院昆明650500 玉溪矿业有限公司云南玉溪653400 四川大学工程设计研究院有限公司成都610042

针对深埋隧道开挖过程中存在极高地应力的情况,为研究地应力对光面爆破围岩损伤产生的影响,采用基于ANSYS/LS-DYNA软件的数值模拟方法,通过结构化网格-有限元-粒子流耦合算法(structured mesh-finite element-particle flow coupling al... 详细信息

针对深埋隧道开挖过程中存在极高地应力的情况,为研究地应力对光面爆破围岩损伤产生的影响,采用基于ANSYS/LS-DYNA软件的数值模拟方法,通过结构化网格-有限元-粒子流耦合算法(structured mesh-finite element-particle flow coupling algorithm,S-FEM-SPH)进行三维模拟。研究在双向等值地应力0~40 MPa条件下的光面爆破围岩损伤规律,研究结果表明:边帮和顶板处的围岩损伤度根据爆心距的变化分为水平直线阶段和反“S”型曲线下降阶段;在反“S”型曲线下降阶段,距离爆心距中间位置的围岩,损伤度随爆心距的下降速率大;地应力对边帮和顶板处的围岩损伤均有影响,但对边帮处围岩损伤的影响大于顶板处,当地应力大于20 MPa时影响更加明显;通过对比边帮和顶板处有效塑性应变和围岩损伤深度随地应力的变化规律,从而验证了围岩损伤深度随地应力增加呈现先减小后增大变化规律的正确性。

关键词：数值模拟光面爆破极高地应力围岩损伤 S-FEM-SPH算法

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舰船特种环形舱室大气环境控制研究

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制冷与空调(四川) 2025年第1期39卷 66-73页

作者：段文利龚磊由成良中国舰船及海洋工程设计研究院上海200011

为满足船用特种环形舱室内设备温度存储要求,运用数值模拟软件CFD建立模型,通过文献数据验证了模型的正确性,然后对特种环形舱室内温度分布进行数值模拟计算,分析特种环形舱室大气环境控制方案的结果。模拟结果表明原方案虽然考虑了高... 详细信息

为满足船用特种环形舱室内设备温度存储要求,运用数值模拟软件CFD建立模型,通过文献数据验证了模型的正确性,然后对特种环形舱室内温度分布进行数值模拟计算,分析特种环形舱室大气环境控制方案的结果。模拟结果表明原方案虽然考虑了高度较大所带来的气流不均的问题,采用中间送上下回的送风方式,但由于维修通道的存在阻碍了高度方向上的空气流动,在该方案下舱室上部区域温度超过30℃,原设计方案无法满足设备存储要求。经过方案改进,将维修通道改为船用格栅后,舱内平均温度为26℃,满足设备存储要求,相比原方案整体温度分布更加均匀,改进方案更具经济性,但存在舱外极端高温下舱内上部区域温度超标而报警的风险,后续建议通过设置扰动风机等方式进一步优化舱室大气环境控制方案。模拟结果为舰船特种环形舱室大气环境控制的设计优化提供了参考。

关键词：特种环形舱室 CFD 温度场优化经济性

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热释电钽酸锂涂层的制备与性能表征

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核技术 2025年第1期48卷 192-200页

作者：马妙欣刘晓晶陆祺何辉上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 上海市数值反应堆技术融合创新中心上海200240 中国核动力设计研究院成都610213

船用反应堆和浮动式核电站由于海洋运动引起的壁面温度波动给两相传热系统的沸腾传热带来挑战。热释电材料钽酸锂(LiTaO_(3),LT)具有高热释电系数、高居里温度(650℃)以及低相对介电常数,温度变化而产生的热释电效应会对传热表面的浸润... 详细信息

船用反应堆和浮动式核电站由于海洋运动引起的壁面温度波动给两相传热系统的沸腾传热带来挑战。热释电材料钽酸锂(LiTaO_(3),LT)具有高热释电系数、高居里温度(650℃)以及低相对介电常数,温度变化而产生的热释电效应会对传热表面的浸润性造成影响,将其应用于传热表面有望改善传热性能。本研究采用溶胶-凝胶法实现了LT的可控制备,并通过研究羟基自由基含量变化来探讨其对热释电性能及浸润性调控的机理。研究结果表明:LT的粒径随退火温度增加而增大,涂层厚度的增加和粒径的减小均有助于增强热释电性能。荧光光谱分析表明,LT在升温过程中羟基自由基含量随温度的升高而增加,同时LT在经历加热和冷却循环时具有对羟基自由基含量的调控能力。上述结果表明,LT涂层在两相变温传热系统中,具有调控传热表面浸润性的能力。

关键词：热释电效应钽酸锂溶胶-凝胶法浸润性温敏自调控

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桥梁工程碳排量计算和低碳性能评价研究进展与展望

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桥梁建设 2025年第1期55卷 33-40页

作者：宋泰宇邓青儿浙江工业大学土木工程学院浙江杭州310014 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海200092

为助力我国桥梁工程实现低碳发展,对桥梁工程碳排量计算和低碳性能评价进展进行归纳总结。桥梁工程碳排量计算研究主要包括单独桥梁的碳排量计算和不同桥梁的碳排量对比2个方面,在单独桥梁的碳排量计算方面,采用排放因子法计算桥梁碳排... 详细信息

为助力我国桥梁工程实现低碳发展,对桥梁工程碳排量计算和低碳性能评价进展进行归纳总结。桥梁工程碳排量计算研究主要包括单独桥梁的碳排量计算和不同桥梁的碳排量对比2个方面,在单独桥梁的碳排量计算方面,采用排放因子法计算桥梁碳排量,桥梁碳排量主要来自建材生产和运维阶段,建材生产阶段碳排量主要来自混凝土和钢材;在不同桥梁的碳排量对比方面,明确了桥梁材料、结构形式等关键参数对桥梁全寿命周期碳排量的影响。桥梁低碳性能评价体系研究主要包括低碳性能评价方法和桥梁综合评价体系2个方面,在低碳性能评价方法方面,提出了多种基于权重体系的低碳性能评级和评分方法;在桥梁综合评价体系方面,初步建立了桥梁低碳性能与经济性、可靠性等其它性能指标的联系。针对4个方面的研究不足,应开展更多桥梁排放因子数据库和桥梁建造方式对碳排量影响的研究;应采用基于大数据的低碳性能评价方法,以避免权重体系带来的主观偏差;桥梁综合评价体系应将碳排放指标、环境成本、全寿命周期成本等考虑到桥梁方案设计和教育理念中,这也应作为桥梁工程碳排放研究的最终目标。

关键词：桥梁工程低碳发展碳排量排放因子法全寿命周期低碳性能指标综合评价体系发展前景

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基于Summing Mixer的小型录音棚录音系统设计与实现——某研究院声像中心录音棚建设实例

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电声技术 2025年第1期49卷 20-25页

作者：刘牧苑方磊宋华华李杰北京特种工程设计研究院北京100028

小型录音棚通常具有空间小、投资省、设备系统简约以及使用灵活高效等特点。通过设计一个小型录音棚录音系统,提出以Summing Mixer为路由与控制核心的系统整体设计方案,包括拾音系统、数字音频系统、监听系统以及硬件效果器系统等分系... 详细信息

小型录音棚通常具有空间小、投资省、设备系统简约以及使用灵活高效等特点。通过设计一个小型录音棚录音系统,提出以Summing Mixer为路由与控制核心的系统整体设计方案,包括拾音系统、数字音频系统、监听系统以及硬件效果器系统等分系统设计。通过配备硬件压缩器、限制器、均衡器以及混响器等设备,为小型数字录音系统添加了“模拟味”。最后,探讨了设计系统在录音实践中实现零延迟返送监听、外部设备多链路接入、母带制作路由等技术优势。

关键词：录音小型录音棚 Summing Mixer 系统设计

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