检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车与新动力 2018年第2期1卷 70-75页

作者：吴旭陵高祥胡建月尚明曹家骏上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海200438

在1台2.0 L柴油机上,针对1辆轻型皮卡车的轻型车试验循环(WLTC)工况,对高低压废气再循环(EGR)分配策略进行了试验研究。试验结果表明,在相同的氮氧化物(NO_x)排放下,使用低压EGR可以改善油耗和降低烟度,低压EGR相对于高压EGR而言,在高... 详细信息

在1台2.0 L柴油机上,针对1辆轻型皮卡车的轻型车试验循环(WLTC)工况,对高低压废气再循环(EGR)分配策略进行了试验研究。试验结果表明,在相同的氮氧化物(NO_x)排放下,使用低压EGR可以改善油耗和降低烟度,低压EGR相对于高压EGR而言,在高速高负荷时所需的涡前压力更小,可变截面涡轮增压器(VGT)开度变小,泵气损失小。另外,由于EGR率更低,进气歧管温度更低,比高压EGR更具有燃油经济性。基于WLTC工况下对EGR瞬态控制的较高要求,低速低负荷区域使用高压EGR,因为高压EGR管路短,响应更快。中等负荷区域高低压EGR联合使用可以在低排放的前提下改善油耗。

关键词：柴油机轻型车高低压EGR 排放

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新能源汽车对传统汽车底盘开发的挑战

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上海汽车 2024年第12期 33-39页

作者：王常清上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海200438

新能源汽车因为有更高的加速能力,更安静舒适的乘坐环境,其对底盘的开发与传统底盘有不同的要求。文章主要讨论传统底盘从底盘架构开发、整车性能、相关零部件开发的角度上是如何应对新能源汽车的挑战以及相应的解决方案。文章是在实际... 详细信息

新能源汽车因为有更高的加速能力,更安静舒适的乘坐环境,其对底盘的开发与传统底盘有不同的要求。文章主要讨论传统底盘从底盘架构开发、整车性能、相关零部件开发的角度上是如何应对新能源汽车的挑战以及相应的解决方案。文章是在实际底盘开发过程中所遇到的具体问题并实际解决问题的基础上总结而来的。文中的解决方案是实车应用方案,可以为读者提供参考。

关键词：汽车底盘底盘架构整车性能新能源汽车

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汽车的电量平衡计算

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汽车电器 2010年第10期 10-16页

作者：张明森上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海200438

随着汽车上用电器的增多,在汽车电气系统的设计中,整车电气系统的电量平衡必须进行计算。一些文献对电器电量平衡计算进行了论述,但大多使用一些前人的"经验参数"进行计算,而没有给出令人信服的、基于严密推理的计算方法。本... 详细信息

随着汽车上用电器的增多,在汽车电气系统的设计中,整车电气系统的电量平衡必须进行计算。一些文献对电器电量平衡计算进行了论述,但大多使用一些前人的"经验参数"进行计算,而没有给出令人信服的、基于严密推理的计算方法。本文翔实、系统地给出了整车电气系统的电量平衡具体的计算公式和方法,并结合实例阐述了这些方法的应用。

关键词：汽车电气系统设计电量平衡计算方法乘用车

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汽车电子电器的EMC标准及测试方法解读

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汽车电器 2013年第11期 12-20页

作者：戴胜晓上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海200438

随着汽车电气化智能化的需求越来越高,EMC已经成为OEM生产厂家无法回避的关键问题之一,有必要从零部件的性能方面就加以严格控制,也必须对标准及测试方法有一个完整的了解。

关键词：电磁兼容EMC 测试方法电磁干扰

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基于改进蜂群模糊算法的无人车路径规划研究

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上海汽车 2023年第3期 39-45,52页

作者：王希宇上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海200438

文章结合改进的蜂群算法和改进的模糊算法,为解决无人车路径规划问题提出了一种新方法,即IF&IABC(Improved Fuzzy&Improved Artificial Bee Colony)算法。对人工蜂群算法进行改进,首先利用混沌思想和反向学习策略初始化种群;引... 详细信息

文章结合改进的蜂群算法和改进的模糊算法,为解决无人车路径规划问题提出了一种新方法,即IF&IABC(Improved Fuzzy&Improved Artificial Bee Colony)算法。对人工蜂群算法进行改进,首先利用混沌思想和反向学习策略初始化种群;引入量子策略改进邻域搜索,引入独立的惯性权重来调节全局和局部寻优能力。同时,结合具有速度反馈的模糊算法规划无人车的避障行为,从而控制无人车在特定状态下准确方便地改变路径,保证其在最佳状态下运行到目标点。试验结果证明本算法步骤简捷,能很好地解决不同无人车数量与不同任务目标点数量情况下的路径规划,且具有较大的实用性。

关键词：无人车路径规划蜂群算法模糊算法 IF&IABC算法

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国六轻型量产车辆评估测试方法分析

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内燃机与动力装置 2021年第5期38卷 58-64页

作者：姜山高祥姜晓龙张新宇上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海200438

针对轻型车国六排放标准中新增车载诊断(on board diagnostics,OBD)系统认证项目——量产车辆评估(production vehicle evaluation,PVE)测试,介绍PVE测试方法及相关要求,分析OBD故障码分类原则和诊断原理,介绍不同故障类别的测试实例,分... 详细信息

针对轻型车国六排放标准中新增车载诊断(on board diagnostics,OBD)系统认证项目——量产车辆评估(production vehicle evaluation,PVE)测试,介绍PVE测试方法及相关要求,分析OBD故障码分类原则和诊断原理,介绍不同故障类别的测试实例,分析PVE J2测试方法及难点,总结故障模拟方法。分析结果表明:熟悉故障诊断原理是故障码分类的基础,根据传感器和执行器的工作原理和信号类别合理选择故障植入所需设备,结合故障诊断所需边界条件,完成测试。该分析可为行业企业进行PVE测试提供参考。

关键词： OBD PVE 模拟故障

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基于功能安全的商用车电动助力转向系统设计与验证

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汽车与新动力 2023年第2期6卷 51-56页

作者：李争鹏上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海200438

汽车电动助力转向(EPS)系统是根据车辆转向助力控制信号和执行端响应驾驶转向请求,实时计算车辆在各种行驶路况下的最佳转向助力参数的控制系统。基于车辆功能安全标准开展EPS系统的功能安全开发,可以降低EPS系统本身的故障率,提高车辆... 详细信息

汽车电动助力转向(EPS)系统是根据车辆转向助力控制信号和执行端响应驾驶转向请求,实时计算车辆在各种行驶路况下的最佳转向助力参数的控制系统。基于车辆功能安全标准开展EPS系统的功能安全开发,可以降低EPS系统本身的故障率,提高车辆行驶的稳定性和安全性。提出了一种针对某商用车EPS系统的功能安全设计方法,并通过故障注入测试,验证了该设计方法的正确性和有效性。结果表明:按照车辆功能安全标准开发的EPS系统可以有效识别和规避因系统性失效而导致的EPS异常现象,提高车辆行驶横向稳定性。所提出的设计方法可为其他车型的EPS系统功能安全设计及验证提供参考。

关键词：商用车电动助力转向功能安全设计验证

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基于纯电架构的旅居车能源管理系统

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汽车与新动力 2023年第1期6卷 34-39页

作者：郝宝青王祥杨卫松上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海200438

伴随着生活方式及消费结构呈现出多元化发展,我国旅居车行业也迎来了良好的发展机遇,但营地数量少、配套设施不完善等因素制约了我国旅居车行业的快速发展。根据旅居车不同的使用场景,制定合理的技术路线,打破营地制约是当前旅居车发展... 详细信息

伴随着生活方式及消费结构呈现出多元化发展,我国旅居车行业也迎来了良好的发展机遇,但营地数量少、配套设施不完善等因素制约了我国旅居车行业的快速发展。根据旅居车不同的使用场景,制定合理的技术路线,打破营地制约是当前旅居车发展迫切需要解决的问题。针对充电基础设施比较完善的区域,可重点发展日均行驶里程为100~200 km的纯电架构旅居车,此种旅居车既可以结合新能源汽车的快充桩和慢充桩来解决充电难的问题,又可以充分发挥车辆对负载供电(V2L)等新能源汽车的功能优势。基于纯电架构的旅居车,开发了与之相匹配的能源管理系统,在兼顾车辆续航与车载电器用电需求的同时,解决了旅居车充电难的问题。

关键词：旅居车纯电架构能源管理系统车辆对负载供电(V2L)

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基于AMESim的燃料电池汽车储氢系统仿真

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电池工业 2019年第5期23卷 253-258页

作者：刘冬安陈俊超蔡吉闽上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海200438

燃料电池汽车具有能量利用率高、无污染和续航里程长等诸多优势,一经问世便成为众多国内外学着和企业研究的热点。燃料电池系统涉及到的零部件众多,通过系统仿真方法对其进行前期的设计计算和后期的校核计算可以缩短燃料电池系统的研发... 详细信息

燃料电池汽车具有能量利用率高、无污染和续航里程长等诸多优势,一经问世便成为众多国内外学着和企业研究的热点。燃料电池系统涉及到的零部件众多,通过系统仿真方法对其进行前期的设计计算和后期的校核计算可以缩短燃料电池系统的研发周期,节约研发成本,具有非常重要的意义。利用AMESim软件对某款燃料电池汽车的储氢系统进行了系统仿真,并且将仿真结果与实车所采集的报文数据进行了对比校核,验证了仿真模型的准确性与可行性。结果表明:仿真结果与实测报文数据的平均误差在4.5%以内,仿真结果与实际数据吻合度较高。

关键词： AMESim 燃料电池储氢系统系统仿真

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基于纯电架构的底盘开发特点分析

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上海汽车 2021年第12期 7-11,15页

作者：石永金上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海200438

文章基于纯电架构的底盘开发的特点进行研究分析。以纯电架构与燃油架构做比较,从整车性能及布置等方面提出的不同需求展开研究,分析了底盘架构的开发特点。从性能角度,通过搭建动力学模型,阐述了采用后驱及四驱布置、多连杆前悬、半轴... 详细信息

文章基于纯电架构的底盘开发的特点进行研究分析。以纯电架构与燃油架构做比较,从整车性能及布置等方面提出的不同需求展开研究,分析了底盘架构的开发特点。从性能角度,通过搭建动力学模型,阐述了采用后驱及四驱布置、多连杆前悬、半轴等长布置及EPS增加反馈等综合方案对于提高纯电架构的加速稳定性的设计思想。通过仿真分析,从布置角度阐述了采用五连杆后悬、转向机前置等综合方案对于提高纯电架构整体布置效率以及车身安全碰撞方面的提升。

关键词：纯电架构底盘后驱多连杆悬架

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