检索结果-内蒙古大学图书馆

建筑学报 2009年第9期 49-53页

作者：申世明上海现代建筑设计集团华东建筑设计研究院有限公司上海200002

以一次图书馆建筑设计课程的教学过程为例,探讨以设计过程为载体的设计学习的教学方法和技巧,从2个阶段、3次推进、4个技巧点等方面体现有序组织的设计推进过程和结构化设计教学的新模式,旨在摒弃传统的经验式教学方法,体现建筑设计理... 详细信息

以一次图书馆建筑设计课程的教学过程为例,探讨以设计过程为载体的设计学习的教学方法和技巧,从2个阶段、3次推进、4个技巧点等方面体现有序组织的设计推进过程和结构化设计教学的新模式,旨在摒弃传统的经验式教学方法,体现建筑设计理性化的教学思路,使教与学的过程具有可参考性和可操作性。

关键词：设计过程教学图书馆案例

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

中国2010年上海世博会特钢大舞台工程

引用

建筑学报 2009年第7期 10-12页

作者：刘樯上海现代建筑设计集团华东建筑设计研究院有限公司上海200002

上海世博特钢大舞台位于中国2010年上海世博会园区的浦东B片区内，属临时性建筑。特钢大舞台工程将原上钢三厂的特钢车间加以改建，使之成为具备3500座规模的开敞景观式观演场所，从而在世博会期间进行主题演出以及各类非主流的综艺表... 详细信息

上海世博特钢大舞台位于中国2010年上海世博会园区的浦东B片区内，属临时性建筑。特钢大舞台工程将原上钢三厂的特钢车间加以改建，使之成为具备3500座规模的开敞景观式观演场所，从而在世博会期间进行主题演出以及各类非主流的综艺表演，包括各国家馆日、各省市馆日、各主题馆开馆日的庆典及表演，以及具有上海城市特色的“天天演”活动等，最终与新建演艺中心在演出功能上达到错位互补，同时为世博公园提供了一处可供观赏、休憩、娱乐的场所，完善世博公园的功能。

关键词： 2010年上海世博会舞台工程特钢中国临时性建筑城市特色演艺中心场所

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

现代居住小区绿色空间景观设计

引用

建设科技 2010年第17期 85-85页

作者：曹阳夏媛上海同济城市规划设计研究院上海现代建筑设计(集团)有限公司

现在住宅中的绿地景观是城市发展的必然产物,在绿色园林景观设计中,需要结合先进的设计理念,通过园林内外的各种影响因素,在小区绿化建筑中实现物质与能量的有效循环,为区民提供一个和谐、绿色的生活环境。

关键词：现代住宅绿地设计绿色空间景观设计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

复杂连体结构的结构设计

引用

建筑结构 2009年第S1期39卷 302-305页

作者：张良兰周晓峰李亚明李承铭崔家春现代设计集团上海建筑设计研究院有限公司上海200041 上海现代建筑设计集团技术中心上海200041

介绍了一复杂连体结构的结构设计方案,并通过静力计算和动力弹塑性时程分析,验证了该结构的可行性,从而说明结构中所采用结构布置是合理和有效的。在多遇及中震作用下结构基本上处于弹性状态,满足抗震规范"小震不坏、中震可修"... 详细信息

介绍了一复杂连体结构的结构设计方案,并通过静力计算和动力弹塑性时程分析,验证了该结构的可行性,从而说明结构中所采用结构布置是合理和有效的。在多遇及中震作用下结构基本上处于弹性状态,满足抗震规范"小震不坏、中震可修"的要求,而在罕遇地震作用下主体结构未出现严重损伤,满足抗震规范"大震不倒"的要求。

关键词：连体结构弹塑性时程分析中震计算

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

钢屋盖-混凝土支承体系阻尼计算方法研究

引用

建筑结构 2009年第S1期39卷 168-173页

作者：关海涛周建龙现代设计集团华东建筑设计研究院有限公司上海200002

钢屋盖与混凝土支承体系组成的整体结构为非经典阻尼体系。对于此类结构,如直接采用比例阻尼假定将给系统动力反应分析引入误差。本文在总结非经典阻尼体系阻尼计算方法的基础上,对此类组合结构的实用阻尼计算方法进行了研究。以某大跨... 详细信息

钢屋盖与混凝土支承体系组成的整体结构为非经典阻尼体系。对于此类结构,如直接采用比例阻尼假定将给系统动力反应分析引入误差。本文在总结非经典阻尼体系阻尼计算方法的基础上,对此类组合结构的实用阻尼计算方法进行了研究。以某大跨空间索拱钢屋盖-混凝土支承体系为例,建立了此类复杂组合结构的等效综合阻尼比计算方法,并对其相关影响因素进行了研究。为此类组合结构的阻尼计算提供了较精确的实用方法。

关键词：钢屋盖支承体系非经典阻尼等效综合阻尼比

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

虹桥综合交通枢纽弱连体结构的抗震设计与分析

引用

建筑结构 2009年第S1期39卷 531-536页

作者：汪大绥周健王建江晓峰苏骏陈红宇施志深王瑞峰现代设计集团华东建筑设计研究院有限公司上海200002

连体结构是一类复杂的建筑结构形式,连廊连接方式不利时可能严重影响主体结构的抗震性能,必需应用合理的技术方案和分析手段以保证结构的抗震可靠性。作为上海市的重点建设项目,虹桥综合交通枢纽工程的东交通中心和西航站楼存在体型复... 详细信息

连体结构是一类复杂的建筑结构形式,连廊连接方式不利时可能严重影响主体结构的抗震性能,必需应用合理的技术方案和分析手段以保证结构的抗震可靠性。作为上海市的重点建设项目,虹桥综合交通枢纽工程的东交通中心和西航站楼存在体型复杂和竖向刚度不规则等多项单体超限内容,而高空连廊搭接方案进一步加大了结构设计难度,经多次技术论证,确定采用弱连接方案。为验证该方案的可靠性,提出了一种基于LS-DYNA程序和自编子程序的弹塑性时程分析方法,其可靠性得到了试验数据的有力支持,而以"角点应变法"为基础的塑性铰简化评价方法也为结构抗震性能评估提供了一种新的尺度。计算结果表明,弱连接设计条件下的主体结构具有良好的抗震性能,连廊在一定程度上有助于减缓主体结构的动力需求。

关键词：虹桥交通枢纽弱连体结构减震设计弹塑性时程分析纤维积分法角点应变法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

上海虹桥综合交通枢纽公共区域室内设计

引用

建筑创作 2009年第1期 90-99页

作者：郭建祥郭炜上海现代建筑设计集团华东建筑设计研究院上海现代建筑设计集团华东建筑设计研究院第三设计所

1．交通枢纽的发展随着国民经济的快速发展．人们商务、旅游等出行需求日益增加．城市交通功能的地位凸显。大型交通建筑作为城市交通网络中的重要空间节点．随着客流量的迅速增加，开始集中越来越多的不同类型的交通工具．如路面的、... 详细信息

1．交通枢纽的发展随着国民经济的快速发展．人们商务、旅游等出行需求日益增加．城市交通功能的地位凸显。大型交通建筑作为城市交通网络中的重要空间节点．随着客流量的迅速增加，开始集中越来越多的不同类型的交通工具．如路面的、轨道的、航空的等等，在高度集中的同时体现出集约与高效的特点．大型交通枢纽应运而生。

关键词：综合交通枢纽室内设计公共区城市交通网络虹桥上海国民经济交通功能

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

上海软土地区桩端后注浆灌注桩单桩极限承载力估算方法探讨

引用

建筑结构 2009年第S1期39卷 721-724页

作者：岳建勇黄绍铭王卫东吴江斌夏焰光现代设计集团上海建筑设计研究院有限公司上海200041 上海现代建筑设计集团有限公司上海200041 现代设计集团华东建筑设计研究院有限公司上海200002 武汉地质勘察基础工程有限公司(沪) 上海200063

由于桩端后注浆灌注桩可弥补常规灌注桩自身的不足,因而桩端后注浆灌注桩在上海软土地区逐步得到广泛的工程应用,但目前在上海地区对桩端后注浆灌注桩单桩极限承载力的估算尚无合适的计算方法。本文根据上海地区十余个比较典型的桩端后... 详细信息

由于桩端后注浆灌注桩可弥补常规灌注桩自身的不足,因而桩端后注浆灌注桩在上海软土地区逐步得到广泛的工程应用,但目前在上海地区对桩端后注浆灌注桩单桩极限承载力的估算尚无合适的计算方法。本文根据上海地区十余个比较典型的桩端后注浆灌注桩桩基工程实例,提出了上海地区的桩端后注浆桩单桩极限承载力的估算方法——灌注桩经验参数上限法。

关键词：桩端后注浆灌注桩灌注桩单桩极限承载力

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

金广枫景超高层剪力墙结构分析

引用

建筑结构 2009年第S1期39卷 348-351页

作者：王晓洁陆道渊魏丰登赵明王进琦现代设计集团华东建筑设计研究院有限公司上海200002

工程采用全落地剪力墙结构,建筑高度超过了《高规》规定的7度区B级高度的规定,达到175.6m。工程以专家意见为指导,采用弹性动力时程分析和弹塑性静力分析等方法研究结构在地震作用下的动力性能,研究结构的抗震构造措施,以达到结构设计... 详细信息

工程采用全落地剪力墙结构,建筑高度超过了《高规》规定的7度区B级高度的规定,达到175.6m。工程以专家意见为指导,采用弹性动力时程分析和弹塑性静力分析等方法研究结构在地震作用下的动力性能,研究结构的抗震构造措施,以达到结构设计的技术先进、安全适用、经济合理的要求。

关键词：剪力墙超限高层弹塑性分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

“模型柱”法设计细长柱

引用

建筑结构 2009年第S1期39卷 476-479页

作者：乔伟陆道渊现代设计集团华东建筑设计研究院有限公司上海200002

我国现行《混凝土结构设计规范》采用η-l_n方法设计偏心受压构件,该方法对长细比大于30的细长柱误差较大。为解决此问题,本文在"模型柱"理论研究基础上,提出偏压细长柱设计方法,并进行了模型试验验证。该设计方法应用于实际... 详细信息

我国现行《混凝土结构设计规范》采用η-l_n方法设计偏心受压构件,该方法对长细比大于30的细长柱误差较大。为解决此问题,本文在"模型柱"理论研究基础上,提出偏压细长柱设计方法,并进行了模型试验验证。该设计方法应用于实际工程中,取得了良好的效果。

关键词：细长柱 η-l0方法 “模型柱”法强度破坏失稳破坏

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：