检索结果-内蒙古大学图书馆

系统工程理论与实践 2006年第4期26卷 9-13,84页

作者：刘夫云祁国宁车宏安浙江大学现代制造工程研究所上海理工大学管理学院系统工程研究所上海200093

将复杂网络理论应用于制造业中的产品族零部件关系领域,构建了产品族零部件关系网络.为进一步深入研究零部件关系网络,需要搜索零部件关系网络中的简单路径.提出了一种有向无环网络中任意两节点间所有简单路径的通用搜索算法.编制程序... 详细信息

将复杂网络理论应用于制造业中的产品族零部件关系领域,构建了产品族零部件关系网络.为进一步深入研究零部件关系网络,需要搜索零部件关系网络中的简单路径.提出了一种有向无环网络中任意两节点间所有简单路径的通用搜索算法.编制程序实现了该算法,对算法效率进行了分析.将算法应用于产品族零部件关系网络,对零部件关系网络进行了分析,对算法进行了验证.

关键词：有向无环网络复杂网络简单路径搜索算法

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无标度网络及其系统科学意义

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系统工程理论与实践 2004年第4期24卷 11-16页

作者：车宏安顾基发上海理工大学管理学院系统工程研究所上海200093 中国科学院数学与系统科学研究院系统科学研究所

　简述了无标度网络的发现及其特性,阐述了无标度网络对于系统科学研究的意义,提出:以无标度网络研究为切入点,深入开展系统结构的研究.

关键词：无标度网络系统科学系统结构的拓扑特性网络集散节点

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复杂网络实证研究——中国教育网

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系统工程学报 2006年第4期21卷 337-340,409页

作者：张宁上海理工大学管理学院系统工程研究所上海200093

通过对中国教科网中.***域名下的网页进行搜索,建立了一个由366 422个网页和540 755条网页之间的超链接构成的复杂有向网络———中国教育网。经分析发现该网络的网页分别处于四个不同的层次上,各网页自组织连接构成一个复杂有向网络。... 详细信息

通过对中国教科网中.***域名下的网页进行搜索,建立了一个由366 422个网页和540 755条网页之间的超链接构成的复杂有向网络———中国教育网。经分析发现该网络的网页分别处于四个不同的层次上,各网页自组织连接构成一个复杂有向网络。大部分节点具有入连接边,只有少数节点具有出连接边,既有入连接边又有出连接边的节点就更少,节点度分布尾部呈幂律分布。该网络演化时,网页的增添通常仅在各高校子网中选择有关网页进行连接,不会在整个中国教育网中去择优连接。根据中国教育网的这些特点提出了该有向网络的演化模型,模型反映了中国教育网的一些主要特征。

关键词：复杂有向网络无标度度分布拓扑结构模型

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基于MPI的中国教育网最短路并行算法

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计算机工程与应用 2006年第12期42卷 135-137页

作者：倪小军张宁王美娟上海理工大学管理学院系统工程研究所上海200093

针对传统的Floyd算法难以解决中国教育网的平均最短路径长度计算问题,在对网络进行度分析的基础上,设计了一种宽度优先搜索(BFS)并行算法,该算法可有效地避免对出度为0的节点进行搜索,采用VC编写基于MPI(MessagePassingInterface)的并... 详细信息

针对传统的Floyd算法难以解决中国教育网的平均最短路径长度计算问题,在对网络进行度分析的基础上,设计了一种宽度优先搜索(BFS)并行算法,该算法可有效地避免对出度为0的节点进行搜索,采用VC编写基于MPI(MessagePassingInterface)的并行程序,通过20台电脑连网计算分析,该方法取得了令人满意的结果。

关键词：复杂网络最短路 BFS算法 MPI 并行计算

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上海市加权公交站点网络拓扑结构分析

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广西师范大学学报（自然科学版） 2008年第2期26卷 14-17页

作者：秦艳张宁李季明上海理工大学管理学院系统工程研究所上海200093

构建上海公交站点的加权网络模型,研究加权网络静态统计性质,包括节点强度分布、加权群聚系数和相关性。研究发现:一个停靠站点上的饱和运输量和该站点的连接密度之间是一种超线性的关系,该发现为分析公交客流量分布提供了重要的借鉴。... 详细信息

构建上海公交站点的加权网络模型,研究加权网络静态统计性质,包括节点强度分布、加权群聚系数和相关性。研究发现:一个停靠站点上的饱和运输量和该站点的连接密度之间是一种超线性的关系,该发现为分析公交客流量分布提供了重要的借鉴。研究还比较了加权前后集聚系数和节点相关性的变化,发现运输量大的节点之间建立公交线路的可能性也较大,而且这些连接强度较大的节点之间的公交路段交通压力也偏大。文末提出了一些改善这类公交状况的建议。

关键词：复杂网络公交网络加权网络拓扑分析

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基于车流无缝衔接的短连线交叉口协调控制方法

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系统工程 2010年第11期28卷 116-122页

作者：杨晓芳芮丽丽上海理工大学管理学院交通系统工程研究所上海200093

针对短连线交叉口经常出现排队溢出的问题,以交叉口的车均延误最小为优化目标,建立基于车流无缝衔接的短连线交叉口协调控制模型,运用波动理论建立排队约束模型,加入左转车流排队长度约束。最后,采用交通控制仿真软件验证本文提出的协... 详细信息

针对短连线交叉口经常出现排队溢出的问题,以交叉口的车均延误最小为优化目标,建立基于车流无缝衔接的短连线交叉口协调控制模型,运用波动理论建立排队约束模型,加入左转车流排队长度约束。最后,采用交通控制仿真软件验证本文提出的协调策略的有效性和适用性。仿真结果表明:采用基于车流无缝衔接的协调控制方法后,车均延误降低了38.3%,且无左转排队溢出。

关键词：短连线交叉口波动理论排队溢出协调控制

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折损产品整合生产库存系统优化模型研究

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控制与决策 2004年第11期19卷 1278-1281页

作者：何勇杨德礼何炬张醒洲大连理工大学系统工程研究所辽宁大连116024 复旦大学管理学院上海200437

在具有两个不同销售周期的销售市场情形下,当需求率、生产率和折损率为常数时,从供应链整合的角度对折损产品的库存系统进行了优化.通过对供应链中产品生产商和销售商库存系统的各自分析,建立了整合库存系统数学模型,给出了优化方法.

关键词：供应链管理折损产品库存系统

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基于在线评论的消费者模糊情感计算与推理

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情报学报 2011年第4期30卷 417-423页

作者：那日萨李媛大连理工大学管理学院系统工程研究所大连116023

针对Web 2.0时代大量主观性文本的出现,消费者在线评论描述了消费者关于某一产品或服务的观点或经历。本文基于模糊理论讨论了在线评论中的情感挖掘问题。以消费者心理行为学理论为基础,根据在线评论的自然语言模糊本质属性,建立了消费... 详细信息

针对Web 2.0时代大量主观性文本的出现,消费者在线评论描述了消费者关于某一产品或服务的观点或经历。本文基于模糊理论讨论了在线评论中的情感挖掘问题。以消费者心理行为学理论为基础,根据在线评论的自然语言模糊本质属性,建立了消费者心理模糊库群,包括特征、感知、情绪、评价等4个模糊库;结合评论语句的句法分析,给出了消费者态度情感的模糊计算算法（FSCA-OR）;并依据消费者的决策过程,进行了推理规则库的构建;最后通过实验验证了所提方法的有效性。

关键词：在线评论心理模糊库群模糊情感计算规则库模糊推理

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DSS结构的联接主义观点

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系统工程理论与实践 2000年第1期20卷 7-18,101页

作者：田大钢费奇上海理工大学管理学院上海200093 华中理工大学系统工程研究所湖北武汉430074

在总结了联接主义方法,特别是ANN对决策过程的各阶段和决策活动各方面的广泛应用的基础上,提出了DSS结构的联接主义观点.阐明可以利用以人工神经网络为代表的联接机制作为统一DSS各部件的基本框架,作为构造决策模型的基本元素.以此达到... 详细信息

在总结了联接主义方法,特别是ANN对决策过程的各阶段和决策活动各方面的广泛应用的基础上,提出了DSS结构的联接主义观点.阐明可以利用以人工神经网络为代表的联接机制作为统一DSS各部件的基本框架,作为构造决策模型的基本元素.以此达到既简化DSS结构又完善DSS功能的目的.

关键词：联接主义神经网络决策支持系统人工智能

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基于共现分析的我国突发事件关联研究

引用

系统工程 2011年第6期29卷 1-7页

作者：荣莉莉蔡莹莹王铎大连理工大学管理学院系统工程研究所辽宁大连116024

一个突发事件的发生往往引发次生灾害,形成灾害链。除了常见的连锁反应外,还存在各种可能的连锁隐患。本文的研究目的是找出这些潜在的连锁反应隐患。从共现分析的角度出发,选取中国期刊全文数据库1989～2008年的研究文献,以突发事件名... 详细信息

一个突发事件的发生往往引发次生灾害,形成灾害链。除了常见的连锁反应外,还存在各种可能的连锁隐患。本文的研究目的是找出这些潜在的连锁反应隐患。从共现分析的角度出发,选取中国期刊全文数据库1989～2008年的研究文献,以突发事件名称为主题进行词频分析,构造共现矩阵,计算共现率;然后,根据共现率构造突发事件关联网络,分析网络性质,并将其应用到次生灾害预警过程中。通过50对实际发生的灾害链,验证了共现率表示灾害关联的合理性。

关键词：突发事件共现分析 Jaccard指数连锁反应预警

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