检索结果-内蒙古大学图书馆

北京航空航天大学学报 2025年第4期51卷 1224-1233页

作者：姜逸飞何婉霞刘文正吴树范魏骁莫乾坤上海交通大学航空航天学院上海200240 上海航天计算机技术研究所上海201101 上海航天系统工程研究所上海201101

针对大规模卫星星座开展通信资源的研究,随着多个低轨星座的成功构建,标志着大规模卫星星座的商用化已经开始。这类大规模卫星星座可以同时兼顾低时延、广覆盖和大流量的优点。高效利用地面站资源成为大规模卫星星座研究的技术瓶颈,针... 详细信息

针对大规模卫星星座开展通信资源的研究,随着多个低轨星座的成功构建,标志着大规模卫星星座的商用化已经开始。这类大规模卫星星座可以同时兼顾低时延、广覆盖和大流量的优点。高效利用地面站资源成为大规模卫星星座研究的技术瓶颈,针对该问题,提出多星及多站拓扑结构,并结合链路时间资源,提出星地链路时间模型。同时,提出时隙插入策略,以多地面站的整体链路效能作为优化目标,得到多星及多站链路时间表。通过与随机策略和贪婪策略的性能对比,验证了所提策略的可行性和优越性。

关键词：卫星星座地面站资源分配网络拓扑通信链路

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基于虚拟同轨网络的星间组网通信系统设计

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中国空间科学技术(中英文) 2025年第2期45卷 114-123页

作者：魏骁王朝孙天旭叶葆巍张博上海宇航系统工程研究所

针对低轨Walker星座组网通信的应用背景，提出了一种基于分层分簇式路由协议的完整卫星组网通信系统架构，涵盖了网络层、数据链路层和物理层设计。为便于分析，首先建立了一种典型的低轨Walker星座模型，分析了其在不同轨道相位因子和... 详细信息

针对低轨Walker星座组网通信的应用背景，提出了一种基于分层分簇式路由协议的完整卫星组网通信系统架构，涵盖了网络层、数据链路层和物理层设计。为便于分析，首先建立了一种典型的低轨Walker星座模型，分析了其在不同轨道相位因子和轨道倾角下的轨道拓扑构型特性和卫星间的通信可见性。其次基于构建的星座拓扑提出“虚拟同轨”的概念，并利用“虚拟同轨”建立了双层环状网络。最后，针对此双层环状网络，在网络层、数据链路层和物理层分别给出了具体的设计方案，以实现同轨和异轨卫星的信息交互。设计的通信协议栈针对性地考虑了Walker星座的跨轨道信息传递调度问题，兼顾了传输效率和设计复杂度，对相似构型的其他Walker星座星间组网体系的设计具有一定参考价值。

关键词：低轨Walker星座星间链路通信分层分簇虚拟同轨系统设计

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Ti/Al/Mg阻抗梯度结构超高速撞击数值模拟

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国防科技大学学报 2025年第1期47卷 136-146页

作者：陈兴徐大富刘占芳卫国宁卢永刚中国工程物理研究院总体工程研究所四川绵阳621900 上海宇航系统工程研究所上海201108 重庆大学航空航天学院重庆400044

基于AUTODYN有限元软件,研究Ti/Mg厚度比值(简称Ti/Mg比值)、结构厚度/弹丸直径(t/D)比值和撞击角度θ对Ti/Al/Mg阻抗梯度结构超高速撞击特性的影响。结果表明,Ti/Mg厚度比值对外泡碎片云膨胀特性的影响在5%以内,但增加Ti/Mg比值能提高... 详细信息

基于AUTODYN有限元软件,研究Ti/Mg厚度比值(简称Ti/Mg比值)、结构厚度/弹丸直径(t/D)比值和撞击角度θ对Ti/Al/Mg阻抗梯度结构超高速撞击特性的影响。结果表明,Ti/Mg厚度比值对外泡碎片云膨胀特性的影响在5%以内,但增加Ti/Mg比值能提高弹丸的破碎程度,Ti/Mg比值在0.625~1之间结构耗能特性最佳;随着t/D比值的增加,外泡碎片云膨胀速度和弹丸中心大碎片质量越小,而结构的单位面密度吸能量降低;斜撞击有利于阻抗梯度结构对弹丸动能的耗散,但会降低弹丸的破碎程度,θ大于40°或50°后,“滑弹效应”对阻抗梯度结构撞击特性的影响较为显著;阻抗梯度结构穿孔面积随Ti/Mg比值和t/D比值的增加而降低,随θ增加而增加,并基于量纲分析拟合出了阻抗梯度结构的无量纲穿孔面积经验计算公式。

关键词：空间碎片阻抗梯度结构超高速撞击撞击特性

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金属多孔阵列结构的毛细性能实验

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中国空间科学技术(中英文) 2025年第2期45卷 61-69页

作者：易天浩加欢林奕霖汪彬姜梦怡吴静怡杨光上海交通大学制冷与低温工程研究所上海宇航系统工程研究所

多孔结构中液体的毛细流动性能是决定微重力条件下液体推进剂能否稳定获取的主要因素之一。通过3D打印制备微柱间距范围50～110μm的多层不锈钢多孔阵列结构，借助显微镜对其内部结构和表面形貌进行表征，采用红外热像仪记录HFE7500、... 详细信息

多孔结构中液体的毛细流动性能是决定微重力条件下液体推进剂能否稳定获取的主要因素之一。通过3D打印制备微柱间距范围50～110μm的多层不锈钢多孔阵列结构，借助显微镜对其内部结构和表面形貌进行表征，采用红外热像仪记录HFE7500、无水乙醇和乙二醇等工质在多孔阵列结构内的动态毛细爬升过程，得到了不同液体的毛细爬升曲线，进一步分析得到多孔阵列结构的毛细性能参数。结果表明，在微柱间距50～110μm范围内，随着微柱间距增大，其孔隙率不断增大，毛细爬升速度越快且最终爬升高度越大，微柱间距110μm的最大爬升高度是微柱间距50μm的最大爬升高度的2.34倍左右；对于同一多孔阵列结构，无水乙醇的毛细爬升速度最大，其次分别为HFE7500和乙二醇。多孔阵列结构微柱间距越大，毛细性能因子越大，微柱间距110μm的多孔阵列结构具有最佳的综合毛细性能。本研究为多孔结构气液分离装置的设计提供了参考。

关键词：液体管理多孔阵列结构孔隙率微柱间距毛细爬升

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面对称火箭主被动融合滚动减载技术研究

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飞行力学 2025年第3期 64-71页

作者：何棉超刘玉玺张志平盛英华上海宇航系统工程研究所

针对面对称火箭飞行过程中干扰较大且不对称的问题，提出了通过射前计算来流方位角得到装订程序角的被动滚动减载方法，以及基于视加速度信息在线空间干扰辨识的主动滚动减载控制方法。为减小主动滚动减载突然介入所带来的突变而导致姿... 详细信息

针对面对称火箭飞行过程中干扰较大且不对称的问题，提出了通过射前计算来流方位角得到装订程序角的被动滚动减载方法，以及基于视加速度信息在线空间干扰辨识的主动滚动减载控制方法。为减小主动滚动减载突然介入所带来的突变而导致姿态发散，引入了双曲正切函数。为防止引入主动滚动减载时风向突变造成摆角限幅和姿态失稳，提出使用均值平滑法对补偿滚动程序角进行平滑处理，并且将所提出的主动和被动滚动减载方式融合，通过调整滚动程序角使火箭飞经大风区时将优势方向对准干扰最大方向。仿真结果表明，所提方法能够有效降低面对称通用芯级捆绑火箭飞经大风区时的伺服摆角，降低摆角限幅甚至姿态失控的风险，并达到减小飞行过程中箭体结构静载荷的目的，具有良好的实时性。

关键词：滚动控制主动减载被动减载空间干扰辨识

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运载火箭总体设计的MBSE模型装配方法

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上海航天(中英文) 2025年第2期42卷 110-120页

作者：张文丰靳益利郑威刘元朋刘丁瑞罗珊上海宇航系统工程研究所上海201109

基于模型的系统工程(MBSE)方法的核心是建立高质量的一体化模型,单点模型难以保证支持与维护整个系统的功能及性能,因此模型装配是实现MBSE一体化建模的基础。围绕近年来构建的运载火箭系统的各单点MBSE模型,开展自顶向下的模型装配方... 详细信息

基于模型的系统工程(MBSE)方法的核心是建立高质量的一体化模型,单点模型难以保证支持与维护整个系统的功能及性能,因此模型装配是实现MBSE一体化建模的基础。围绕近年来构建的运载火箭系统的各单点MBSE模型,开展自顶向下的模型装配方法研究。搭建抽象级别高且可扩展的顶层模型树,明确各专业MBSE模型装配顺序和装配方法。最后以总体性能、弹道和气动3个专业为示例,实现运载火箭MBSE一体化模型建设,加速MBSE的转型落地工作。

关键词：运载火箭系统工程(MBSE)模型模型装配

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曲面三明治结构激光焊接变形数值模拟研究

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机械工程学报 2025年第6期61卷 121-132页

作者：邵晨东马江坤黄舒宇兰玲吴广明芦凤桂上海交通大学材料科学与工程学院上海200240 上海宇航系统工程研究所上海201109 上海船舶工艺研究所上海200032 中国舰船研究设计中心上海201108

基于热-弹-塑性有限元法及固有应变理论,通过ABAQUS通用有限元仿真平台计算了曲面三明治结构激光焊接变形。首先,针对曲面激光焊T型接头,基于考虑材料非线性、几何非线性和接触非线性的热-弹-塑性有限元法对其焊接变形进行模拟计算,并... 详细信息

基于热-弹-塑性有限元法及固有应变理论,通过ABAQUS通用有限元仿真平台计算了曲面三明治结构激光焊接变形。首先,针对曲面激光焊T型接头,基于考虑材料非线性、几何非线性和接触非线性的热-弹-塑性有限元法对其焊接变形进行模拟计算,并与试验结果进行对比,验证热源及材料模型的预测精度达95%以上。探究不同拘束状态对焊接变形的影响规律,并对比热-弹-塑性有限元法及固有应变方法的计算结果,以保证固有应变法对焊接变形的预测结果可靠性。基于固有应变法探究焊接顺序对曲面三明治结构焊接变形的影响规律。结果表明,通过采用先中间后两边的焊接顺序,可有效控制曲面三明治结构的面板间距变化在0.6mm以内,能满足大构件制造精度的要求。通过在热弹塑性方法中考虑不同拘束作用的影响,可有效提高固有应变法对大型结构焊接变形的预测精度。

关键词：焊接变形固有应变数值模拟结构拘束焊接顺序

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悬吊式重力补偿系统随动控制技术与实验研究

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系统工程与电子技术 2025年第3期47卷 929-937页

作者：王旭刘延芳佘佳宇袁秋帆齐乃明哈尔滨工业大学航天学院黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨工业大学苏州研究院江苏苏州215104 上海宇航系统工程研究所上海201109

针对悬吊式重力补偿系统对负载水平运动响应慢、随动偏差测量不可靠、负载运动易激起吊索谐振等问题,提出基于齿轮导轨驱动、正交激光倾角测量的水平位置跟随方案。为实现随动偏差的高频、精确测量,采用正交安装的激光传感器测量出线口... 详细信息

针对悬吊式重力补偿系统对负载水平运动响应慢、随动偏差测量不可靠、负载运动易激起吊索谐振等问题,提出基于齿轮导轨驱动、正交激光倾角测量的水平位置跟随方案。为实现随动偏差的高频、精确测量,采用正交安装的激光传感器测量出线口吊索相对距离,通过标定转换得到吊索偏角。利用对系统各部分建模分析及实际测量结果,设计陷波器抑制吊索谐振,实现高动态、高精度水平随动控制。实验结果表明,随动系统可以跟随被试人员的各种复杂运动,最大跟随速度大于2 m/s,且保持吊索最大偏差不超过1.4°,能够满足地外微低重力环境模拟的需求。

关键词：微低重力模拟主动二维随动跟踪动力学建模陷波器设计

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烧蚀坑对导电滑环电接触稳定性的影响

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清华大学学报(自然科学版) 2025年第2期65卷 280-289页

作者：李京洋高冰鉴王学强李飞经贵如白鹏鹏田煜清华大学机械工程系高端装备界面科学与技术全国重点实验室北京100084 上海宇航系统工程研究所上海201109

导电滑环是航空航天、深海探测、医疗器械等领域高端装备的重要零部件,其电接触稳定性显著影响设备运行的寿命与稳定性。烧蚀坑作为导电滑环电接触稳定性下降的重要结构特征,对于导电滑环电接触稳定性的影响规律与机理尚未揭示清楚。该... 详细信息

导电滑环是航空航天、深海探测、医疗器械等领域高端装备的重要零部件,其电接触稳定性显著影响设备运行的寿命与稳定性。烧蚀坑作为导电滑环电接触稳定性下降的重要结构特征,对于导电滑环电接触稳定性的影响规律与机理尚未揭示清楚。该文主要开展了实验研究,通过微纳材料力学表征与形貌分析,证明烧蚀坑导致导电滑环表面形貌与力学特性发生一定变化,但宏观接触面积未发生显著变化。结合导电原子力显微镜(C-AFM)技术和元素分析发现,烧蚀过程的表面材料变化会导致与磨痕区相比,烧蚀坑内环区黏附力降低和导电性升高,烧蚀坑外缘区黏附力升高而导电性降低了2个数量级。烧蚀坑外缘区导电性显著下降、烧蚀坑区域微纳尺度导电性和界面黏附的波动是烧蚀坑局部电接触稳定性降低的重要原因。研究结果对理解烧蚀坑对导电滑环电接触稳定性的影响机理具有重要理论意义。

关键词：导电滑环电接触烧蚀稳定性

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星箭连接分离装置产品化工作探索研究

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航天工业管理 2025年第3期 1-6页

作者：康士朋邢威张尚强王文峰江涛林仁邦上海宇航系统工程研究所上海航天技术研究院

星箭连接分离装置(以下简称“星箭分离装置”)是实现卫星与运载火箭连接与分离的重要单机产品,在国内外航天领域被广泛应用,其产品功能直接决定了发射任务的成败。上海宇航系统工程研究所(以下简称“研究所”)自20世纪90年代开始研制星... 详细信息

星箭连接分离装置(以下简称“星箭分离装置”)是实现卫星与运载火箭连接与分离的重要单机产品,在国内外航天领域被广泛应用,其产品功能直接决定了发射任务的成败。上海宇航系统工程研究所(以下简称“研究所”)自20世纪90年代开始研制星箭分离装置,到目前已经形成了包带式、点式、机构式及立方星分离装置,共计四大系列几十余种规格产品,可以满足国内外不同重量卫星的发射需求。

关键词：分离装置产品化探索研究

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