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检索条件"机构=上海船舶研究设计院"
3679 条 记 录,以下是51-60 订阅
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16000kW深水多用途海洋工程拖船设计及关键技术研究
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中国造船 2012年 第4期53卷 22-28页
作者: 周国平 上海船舶研究设计院 上海201203
16 000 kW深水多用途海洋工程拖船,是一型为深水海域油气资源勘探、开采工程装备提供配套作业服务的多用途海洋工程辅助船,是一艘具有动力定位的深水海洋工程拖船。该文介绍了该船开发设计中针对型线设计与总体性能、动力定位应用、深... 详细信息
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海工辅助船对外灭火作业安全保障设计研究
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中国造船 2008年 第A2期49卷 172-178页
作者: 周国平 上海船舶研究设计院 上海200032
简要地叙述了海工辅助船对外灭火作业安全保障设计研究主要工作内容:对外消防灭火作业功能的作业能力分级,功能设施设置,作业安全保障技术研究中的灭火作业稳性、操纵控船能力、水雾保护系统等技术研究,并介绍了上海船舶研究设计院... 详细信息
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电力推进油田守护船设计研究
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中国造船 2009年 第3期50卷 18-31页
作者: 周国平 上海船舶研究设计院 上海200032
电力推进油田守护船(海洋石油623)是一艘多功能海洋工程辅助船,具有油田守护船、近海供应船、海洋拖船、一级消防船、B类浮油回收船、二级动力定位船等多种船型技术性能和作业功能,能为海上石油和天然气勘探、开采工程、建筑设施等提供... 详细信息
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船桨舵间距对推进效率影响的试验与数值研究
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中国造船 2022年 第3期63卷 73-82页
作者: 程宣恺 孙科 周国平 陈康 桂满海 哈尔滨工程大学船舶工程学院 哈尔滨150001 上海船舶研究设计院 上海201203
为了实现节能减排,需要使用各种手段降低船舶阻力和提高螺旋桨推进效率,论文基于一型支线型集装箱船开展快速性模型试验和数值模拟,探讨船体、螺旋桨和舵三者间距变化对推进效率的影响。研究结果表明,减少螺旋桨与舵的间距有利于提高螺... 详细信息
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扭曲舵及舵球对支线型集装箱船快速性影响的试验研究
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中国造船 2020年 第3期61卷 95-102页
作者: 程宣恺 马勇 张雨新 徐一军 倪银钢 哈尔滨工程大学船舶工程学院 哈尔滨150001 上海船舶研究设计院 上海201203
针对一艘支线型集装箱船,基于模型试验,研究导边扭曲舵、随边扭曲舵及舵球对船体推进功率的影响。对扭曲舵的导边和随边扭曲角度和舵球的形式进行了系列试验。研究结果表明:随着导边扭曲角度从4.0°增大到6.0°,在包含设计速度... 详细信息
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船用模块设计研讨
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船舶标准化 1995年 第5期 12-18页
作者: 石家宏 上海船舶研究设计院
本文结合二氧化碳灭火装置等六种典型船用模块的开发,提出了发展船舶模块化的要领以及船舶设计中采用模块的要点。
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小水线面双体船结构疲劳强度评估
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船舶工程 2005年 第6期27卷 19-22页
作者: 郑莎莎 郑梓荫 上海船舶研究设计院 上海200032
以“小水线面油田交通船”为依托,探讨了小水线面双体船结构疲劳强度的评估方法,包括:疲劳强度评估构件及部位的确定、疲劳载荷、设计应力范围以及累积损伤度计算等问题.
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10000kW深水动力定位工作船设计研究
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船舶工程 2012年 第3期34卷 6-9页
作者: 周国平 闫秋莲 上海船舶研究设计院 上海200032
10000kW多用途工作船是具有二级动力定位的深水多用途海洋工程辅助船。文章介绍了该船开发设计中针对船型技术、总体布置优化、动力定位应用、深水抛起锚设施配置等方面的主要关键技术研究,并简要介绍了该船型基本概况。
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电力推进在船舶上的应用及系统设计研究
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船舶工程 2011年 第S2期33卷 61-64页
作者: 谢家纯 上海船舶研究设计院 上海200031
简要地回顾了电力推进在船舶上应用的发展历程,并与常规柴油机机械推进进行对比.概括介绍电力推进在各类船舶上的应用情况,并从系统设计角度提出船舶电力推进系统在一般设计时需要考虑或关注的主要事项,包括电力推进器的配置、电力推进... 详细信息
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新一代自卸水泥船设计特点及关键技术
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船舶工程 2012年 第3期34卷 18-20,27页
作者: 孙家鹏 王国强 郭晟江 王正甲 上海船舶研究设计院 上海200032
以15000t自卸水泥船为例,首先简要介绍了项目的意义,提出了新一代自卸水泥船的研究方向-全营运周期最优化。之后,就如何提高经济性,对高效卸货、水动力性能、船体结构的优化、推进装置和电站的选择进行了详细的介绍。
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