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  • 374 篇 中文
检索条件"机构=上海轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室"
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基于知识图谱的国内外BIM可视化分析
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城市轨道交通研究 2025年 第1期28卷 159-163页
作者: 王嘉 李莉 同济大学交通学院 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804
[目的]通过可视化分析,全面揭示国内外BIM(建筑信息模型)领域的研究现状、热点趋势及演进动态。[方法]基于文献计量学方法,针对CNKI(中国知网)数据库和Web of Science核心合集数据库筛选出的共计2919篇文献,应用VOSviewer软件进行关键... 详细信息
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列车晚点下的大型高铁客运站股道调整方法研究
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铁道运输与经济 2025年 第4期47卷 88-97页
作者: 许婧婕 滕靖 陆柳洋 高金科 葛忠兴 曲思源 同济大学交通学院 上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 同济大学上海市多网多模式轨道交通协同创新中心 上海201804 中国铁路上海局集团有限公司杭州站 浙江杭州310002 中国铁路上海局集团有限公司运输部 上海200071
为应对大型高铁客运站列车晚点延误问题,减轻列车晚点带来的不利影响,着眼列车在站作业全过程,提出晚点条件下车站作业调整方案混合整数规划优化模型。考虑车站站场结构、设施设备、行车作业条件、客运作业条件、列车作业要求、车站间... 详细信息
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合肥铁路枢纽能力利用分析与优化改造策略研究
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铁道运输与经济 2023年 第5期45卷 75-85页
作者: 高金科 滕靖 曲思源 同济大学交通运输工程学院 上海201804 同济大学、上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 同济大学、上海市多网多模式轨道交通协同创新中心 上海201804 中国铁路上海局集团有限公司运输部 上海200071
在阐述合肥铁路枢纽概况和枢纽能力利用影响因素要素的基础上,在列车运行图参数方面,运用仿真计算法对车站(合肥北城站)、区段(合肥北城—合肥南合福场区段)、车站区段(巢湖东站及相邻区段)进行分析;在列车开行方案方面,运用理论分析、... 详细信息
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盾构施工对铁路大角度斜交框架桥的影响分析
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地下空间与工程学报 2022年 第S01期18卷 318-325页
作者: 刘琤玉 王炳龙 宋福贵 徐俊 韩学芳 同济大学道路与交通工程教育部国家重点实验室 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 上海同济工程咨询有限公司 上海200092 中国铁路上海局集团有限公司 上海200071
大角度斜交框架桥的受力空间特性复杂,盾构隧道施工对斜交框架结构内力影响有待研究。以杭州市地铁5号线盾构穿越沪昆铁路江城路立交为案例,建立了两阶段地层-结构法有限元模型,先计算盾构施工引起的路基、框架桥变形,然后使用厚壳单元... 详细信息
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交叉口多时段控制输入源优化研究
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计算机工程与应用 2021年 第17期57卷 230-236页
作者: 徐琛 董德存 欧冬秀 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804
为了克服多时段控制模型数据输入源连续型数据离散化选取的随意性与经验性,提出一种基于传感网与人工智能理论相结合的交叉口多时段控制深度注意力递归网络输入源选取优化方法。利用Synchro与Sumo仿真评价功能模块对数据输入源进行标准... 详细信息
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基于冗余工序编码的高速列车节能驾驶智能算法
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吉林大学学报(工学版) 2023年 第12期53卷 3404-3414页
作者: 应沛然 曾小清 沈拓 袁腾飞 宋海峰 王奕曾 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 上海理工大学光电与计算机工程学院 上海200093 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 上海大学悉尼工商学院 上海201800 上海城市基础设施更新工程技术研究中心 上海200032 北京航空航天大学电子信息工程学院 北京100191 香港城市大学计算机科学系 中国香港999077
针对任意类型坡道组合和限速环境下高速列车节能驾驶优化问题,依据极大值原理推导得到最优解必要性条件,提出了包括冗余工序及其切换点区间的冗余工序编码概念和生成规则,设计了冗余工序编码分别与粒子群算法和有限变异遗传算法相结合的... 详细信息
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基于层次分析法-熵值法的轨道交通土建系统风险评价体系研究
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城市轨道交通研究 2022年 第7期25卷 74-79页
作者: 胡述筌 李海锋 刘婉怡 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 同济大学浙江学院交通运输工程系 嘉兴314051 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 上海200235
为了将轨道交通土建系统设备伤损检查、沉降监测等数据纳入风险评估体系,将土建系统分为轨道、隧道、桥梁3个子结构。分析了各子结构的风险因素,确定其扣分标准,建立了基于AHP(层次分析法)-熵值法的轨道交通土建系统风险评价体系。该体... 详细信息
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流态多源固废固化黄土固化剂配比优化及强度形成机理
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中国公路学报 2025年 第3期38卷 250-263页
作者: 肖杰 刘静 向家骏 刘朝晖 刘财壮 荣亚鹏 刘志勇 常锦 张红日 何建刚 长沙理工大学交通学院 湖南长沙410114 山西省交通科技研发有限公司 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 中国公路工程咨询集团有限公司 北京100089 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 长沙学院土木工程学院 湖南长沙410022 广西交科集团有限公司 广西南宁530007 湖南人健宝固高新科技发展有限公司 湖南长沙410201
为研究流态工业固废固化黄土在路基工程中应用的可行性,基于响应面法(RSM),以粒化高炉矿渣粉(GBFS)、循环流化床脱硫粉煤灰(CFBFA)、烟气脱硫石膏(FGD)为影响因素,试件7、28 d无侧限抗压强度(UCS)为响应值建立响应面模型,开展了固化剂中... 详细信息
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基于自回归滑动平均模型的道岔动作电流故障曲线预测方法
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城市轨道交通研究 2022年 第12期25卷 52-55页
作者: 黄世泽 张肇鑫 张帆 杨玲玉 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 中国中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031
针对道岔故障预测无法精确到类别的问题,提出了一种基于ARMA(自回归滑动平均模型)的道岔动作电流故障曲线预测算法。结合道岔电流曲线的形成与道岔故障之间的联系,从微机监测系统中提取道岔动作电流曲线数据,建立基于ARMA模型的道岔动... 详细信息
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城轨交通换乘站结点换乘设施行人拥堵分析方法
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同济大学学报(自然科学版) 2020年 第6期48卷 861-868页
作者: 何彬 顾保南 杨照 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804
以城市轨道交通换乘站内的“十”形结点换乘设施为研究对象,根据车门至站台梯组的走行距离确定了换乘客流到达时间分布,在考虑设施断面上下游的流密速基本关系及梯前区域、换乘平台、楼梯客流的相互影响关系的基础上,利用分时段客流迭... 详细信息
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