检索结果-内蒙古大学图书馆

电气自动化 2020年第3期42卷 115-118页

作者：伍敏刘韶杰滕靖上海地铁第四运营有限公司上海200070 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804

目前,城市轨道交通的客运服务工作主要为人员现场操作,存在人员劳动强度大、工作内容重复率高和工作质量难以把控等问题。将智能失物招领系统应用于轨道交通客运服务中,可以取代部分人工服务工作,确保服务规范性、提升服务效率以及降低... 详细信息

目前,城市轨道交通的客运服务工作主要为人员现场操作,存在人员劳动强度大、工作内容重复率高和工作质量难以把控等问题。将智能失物招领系统应用于轨道交通客运服务中,可以取代部分人工服务工作,确保服务规范性、提升服务效率以及降低服务成本。对智能失物招领系统的发展现状和应用情况进行梳理,并以上海地铁为例,分析了车站客运和热线服务的需求要点,介绍上海地铁在智能失物招领系统服务终端等示范项目的应用情况,为城市轨道交通智慧客服系统建设提供借鉴。

关键词：智能失物招领城市轨道交通客运服务运营管理热线服务

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑轨道几何不平顺的钢轨裂纹萌生与磨耗共存预测

引用

同济大学学报（自然科学版） 2019年第11期47卷 1600-1608页

作者：周宇黄旭炜王树国王璞同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081

在钢轨裂纹萌生和磨耗发展共存预测方法的基础上,考虑了轨道几何不平顺对轮轨接触位置分布、磨耗和疲劳损伤的影响,引入轮轨接触点在钢轨上的分布概率,分散了钢轨的磨耗和疲劳累积.分析结果表明:考虑轨道几何不平顺的情况下,轮轨接触点... 详细信息

在钢轨裂纹萌生和磨耗发展共存预测方法的基础上,考虑了轨道几何不平顺对轮轨接触位置分布、磨耗和疲劳损伤的影响,引入轮轨接触点在钢轨上的分布概率,分散了钢轨的磨耗和疲劳累积.分析结果表明:考虑轨道几何不平顺的情况下,轮轨接触点的分布范围和概率随着磨耗和型面变化而变化,钢轨表面磨耗和内部疲劳损伤分布范围均加宽,而损伤速率降低.预测得到800 m曲线半径外轨在裂纹萌生前的平均磨耗发展率为3.813 1μm·万次^-1,相较未考虑不平顺的结果降低了15.92%.裂纹萌生寿命预测结果为318 292次,相较未考虑不平顺的预测结果增大了14.66%.裂纹萌生点的位置比未考虑不平顺时略远离钢轨中心.

关键词：钢轨轮轨接触滚动接触疲劳磨耗轨道几何不平顺

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

暴雨内涝下公交乘客的出行选择行为

引用

同济大学学报（自然科学版） 2019年第6期47卷 795-801页

作者：薄坤滕靖俞洁韩大海同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 上海海事大学高等技术学院上海201306 美国威斯康星大学密尔沃基分校工程学院美国密尔沃基53211

基于暴雨内涝天气对公交线路运行影响强弱的三种情形,通过实际调查(RP)和意向调查(SP)的调查结果进行效用模型估计和决策变量的敏感性分析,解析暴雨内涝下公交乘客的出行选择行为机理,得到公交乘客出行选择行为的影响因素(由强至弱)是... 详细信息

基于暴雨内涝天气对公交线路运行影响强弱的三种情形,通过实际调查(RP)和意向调查(SP)的调查结果进行效用模型估计和决策变量的敏感性分析,解析暴雨内涝下公交乘客的出行选择行为机理,得到公交乘客出行选择行为的影响因素(由强至弱)是步行时间、票价、车内时间和车内拥挤程度,以及所选出行方式的主要特点(由强至弱)是零换乘、低票价、中途易更改出行意愿和运行稳定.最后根据上述结果,从调度指挥、对信息服务、交管保障三个方面进行了暴雨内涝天气下公交应急预案的探讨.

关键词：出行选择行为公交乘客多项Logit模型敏感性分析暴雨内涝天气

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通车站轨行区降噪措施仿真分析

引用

城市轨道交通研究 2019年第7期22卷 145-150页

作者：黄旭炜周宇韩延彬木东升张聪聪同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804

根据城市轨道交通的车站条件和轨道条件,建立某曲线站台有限元模型并进行站台区声学仿真,通过与既有轨道交通车站现场测试的结果对比,验证模型的可行性。对全铺道床吸音板和屏蔽门玻璃贴覆吸音膜两种降噪措施在单独和综合使用时的降噪... 详细信息

根据城市轨道交通的车站条件和轨道条件,建立某曲线站台有限元模型并进行站台区声学仿真,通过与既有轨道交通车站现场测试的结果对比,验证模型的可行性。对全铺道床吸音板和屏蔽门玻璃贴覆吸音膜两种降噪措施在单独和综合使用时的降噪效果进行了预测。结果表明:全铺道床吸音板可以降低站台50~4000Hz全频段内的噪声约1.5~5.2dB;屏蔽门玻璃贴覆吸音膜降噪主要针对1000Hz以下的低频噪声,可降低站台250~1000Hz频段内的噪声1.8~2.4dB;综合采用两种降噪措施可以使站台区50~4000Hz频段内的噪声降低2.0~7.0dB,其中道床吸音板的降噪贡献量为73%~84%,吸音膜的贡献量为16%~27%。

关键词：城市轨道交通车站轨行区降噪措施道床吸音板玻璃吸音膜

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

路基上CRTSⅡ型板式轨道纠偏作业损伤扩展规律

引用

同济大学学报（自然科学版） 2019年第6期47卷 824-831页

作者：许玉德严道斌邱俊兴徐伟昌同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 深圳市城市交通规划设计研究中心深圳518021 中国铁路上海局集团有限公司上海高铁维修段上海200439

基于纠偏作业工艺,建立了路基上中国铁路轨道系统(CRTS)Ⅱ型板式轨道有限元模型,研究轨道板宽窄接缝离缝、轨道板砂浆层离缝、支承层裂纹在纠偏作业中的扩展规律.结果表明:宽窄接缝离缝会减弱轨道板宽窄接缝粘结界面抵抗损伤的能力;砂... 详细信息

基于纠偏作业工艺,建立了路基上中国铁路轨道系统(CRTS)Ⅱ型板式轨道有限元模型,研究轨道板宽窄接缝离缝、轨道板砂浆层离缝、支承层裂纹在纠偏作业中的扩展规律.结果表明:宽窄接缝离缝会减弱轨道板宽窄接缝粘结界面抵抗损伤的能力;砂浆层离缝对轨道板砂浆层粘结界面损伤的影响较小;支承层裂纹在纠偏作业过程中会进一步向支承层内部扩展.

关键词：高速铁路板式轨道纠偏损伤扩展

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

盾构隧道接缝密封垫设计及试验研究

引用

华东交通大学学报 2020年第2期37卷 30-37页

作者：江河刘建国周俊宏同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 宁波市轨道交通集团有限公司浙江宁波315101

针对浙江某地铁盾构隧道直径较大、管片厚度较厚的设计特点,考虑弹性橡胶密封垫与复合型橡胶密封垫的不同断面形式,设计单排孔型、多排孔型及复合型3种密封垫,采用有限元分析、“一”字缝耐水压试验与压缩试验的方法,研究得到适用的最... 详细信息

针对浙江某地铁盾构隧道直径较大、管片厚度较厚的设计特点,考虑弹性橡胶密封垫与复合型橡胶密封垫的不同断面形式,设计单排孔型、多排孔型及复合型3种密封垫,采用有限元分析、“一”字缝耐水压试验与压缩试验的方法,研究得到适用的最优防水方案。研究表明:①数值模拟结果显示,单排孔密封垫的接触面最大接触应力与平均接触应力均最大,说明其防水能力较好;②“一”字缝耐水压力试验结果说明,密封垫防水能力随着接缝张开量增加而减小,单排孔密封垫的防水能力最优;③压缩试验结果揭示,密封垫压缩力呈现先缓慢上升后迅速增大的规律,其中单排孔及复合型密封垫的拼装难度较小;④综合数值模拟与试验结果,选取单排孔型弹性橡胶密封垫作为接缝防水方案。

关键词：盾构隧道接缝防水密封垫耐水压试验压缩试验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

长春轻轨3号线钢轨轨底坡对列车车轮磨耗的影响

引用

计算机辅助工程 2020年第4期29卷 60-64页

作者：苗壮左安国马骙骙长春市轨道交通集团有限公司运营事业部长春130000 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804

为探究小半径曲线钢轨轨底坡对车轮磨耗的影响规律,建立长春市轻轨3号线70%低地板轻轨列车车轮磨耗预测分析模型,包括独立旋转轮对的车辆-轨道耦合动力学计算模型、轮轨接触模型和Archard材料磨耗模型,并采用这些模型分析轻轨列车通过... 详细信息

为探究小半径曲线钢轨轨底坡对车轮磨耗的影响规律,建立长春市轻轨3号线70%低地板轻轨列车车轮磨耗预测分析模型,包括独立旋转轮对的车辆-轨道耦合动力学计算模型、轮轨接触模型和Archard材料磨耗模型,并采用这些模型分析轻轨列车通过小半径曲线轨道时轨底坡对车轮磨耗的影响。分析结果表明:轻轨列车通过小半径曲线轨道时,动车轮对的磨耗程度比拖车轮对更严重,动车轮对总磨耗量为拖车轮对总磨耗量的159%;从轮对自身来看,内侧车轮的磨耗均比外侧车轮的磨耗严重,内侧车轮总磨耗量为外侧车轮总磨耗量的165%;钢轨轨底坡对车轮磨耗的影响显著,车轮踏面最大磨耗量出现位置随轨底坡变化的规律较为复杂,车轮轮缘磨耗量在轨底坡为1/20时最小。

关键词：轻轨轮对耦合动力学轨底坡磨耗

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

腐蚀钢轨剩余疲劳寿命研究

引用

兰州交通大学学报 2020年第4期39卷 1-9,18页

作者：许玉德徐国尧李凤煜赵梓含同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 中铁上海设计院集团有限公司上海200070

钢轨表面始终与空气直接接触,在空气中各种腐蚀因素、轨道泄漏的杂散电流影响下很容易发生腐蚀.钢轨受到腐蚀会加剧其应力伤损,使钢轨强度和结构稳定性都受到不利影响,甚至危及线路运营安全.分析钢轨腐蚀机理,揭示钢轨自然腐蚀及杂散电... 详细信息

钢轨表面始终与空气直接接触,在空气中各种腐蚀因素、轨道泄漏的杂散电流影响下很容易发生腐蚀.钢轨受到腐蚀会加剧其应力伤损,使钢轨强度和结构稳定性都受到不利影响,甚至危及线路运营安全.分析钢轨腐蚀机理,揭示钢轨自然腐蚀及杂散电流腐蚀的本质,采用疲劳寿命预测软件,研究腐蚀钢轨剩余疲劳寿命的有关问题.在此基础上,建立带有腐蚀伤损的在役钢轨剩余寿命分析模型,进行应力疲劳试验和破坏疲劳试验验证模型准确性,并利用模型分析底部腐蚀量、纵向腐蚀长度、轴重、表面粗糙度等因素对腐蚀钢轨剩余疲劳寿命的影响.

关键词：钢轨腐蚀剩余疲劳寿命疲劳试验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

软土地区盾构穿越待改建老旧大堤的变形控制研究

引用

现代隧道技术 2019年第3期56卷 108-117页

作者：季昌王力同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 宏润建设集团股份有限公司上海200235

针对国内深厚软土地区盾构下穿改扩建堤坝变形安全控制问题,文章依托上海某典型软土盾构隧道下穿待改扩建堤坝工程,通过对比不同加固方式确定了真空联合堆载预压加固法,现场实测了真空联合堆载预压加固堤坝期间地层变形和孔压变化规律... 详细信息

针对国内深厚软土地区盾构下穿改扩建堤坝变形安全控制问题,文章依托上海某典型软土盾构隧道下穿待改扩建堤坝工程,通过对比不同加固方式确定了真空联合堆载预压加固法,现场实测了真空联合堆载预压加固堤坝期间地层变形和孔压变化规律以及盾构下穿期间改扩建堤坝表层变形和隧道自身变形。结果表明:采用真空联合堆载预压加固方法可较好地控制盾构下穿改扩建堤坝的施工风险,真空联合堆载预压法对常规埋深盾构隧道下方约2倍盾构直径范围内的软土有加固效果,双曲线经验法能较好预测软土地区老旧大堤预压加固作用下的地基沉降,盾构穿越预压加固的大堤引发的固结变形沉降较小。

关键词：盾构施工软土地基老旧大堤真空联合堆载预压加固变形控制

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

粉细砂地层盾构施工控制参数研究

引用

土木工程 2020年第7期9卷 699-704页

作者：董云涛牛秀宝董阔黄君崔振英散骞骞中国铁建大桥工程局集团第二工程公司广东深圳同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海

目前我国在应用泥水平衡盾构穿越饱和黏土土层的越江隧道施工技术日渐成熟,但对盾构在细砂土层中长距离下穿河流的研究较少,施工中关键性难题有待解决。本文依靠华电灵武电厂向银川市智能化供热项目,对盾构隧道穿越黄河粉细砂地层工程... 详细信息

目前我国在应用泥水平衡盾构穿越饱和黏土土层的越江隧道施工技术日渐成熟,但对盾构在细砂土层中长距离下穿河流的研究较少,施工中关键性难题有待解决。本文依靠华电灵武电厂向银川市智能化供热项目,对盾构隧道穿越黄河粉细砂地层工程开展研究。通过对掘进过程中的推力、掘进速度、刀盘转速、刀盘扭矩、平均土仓压力等掘进参数和现场监测数据的统计,分析各个参数的变化规律以及掘进过程中各参数对地表沉降变形的影响。

关键词：泥水平衡盾构粉细砂地层掘进参数现场监测

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：