检索结果-内蒙古大学图书馆

中国勘察设计 2025年第2期 62-63页

上海民航新时代机场设计研究院有限公司（以下简称“民航新时代”）的前身是1985年成立的民航华东机场建筑设计研究院。2018年底，民航新时代与上海华东民航机场建设监理有限公司以及上海民航华东建设工程咨询有限公司，一同并入中国民...

上海民航新时代机场设计研究院有限公司（以下简称“民航新时代”）的前身是1985年成立的民航华东机场建筑设计研究院。2018年底，民航新时代与上海华东民航机场建设监理有限公司以及上海民航华东建设工程咨询有限公司，一同并入中国民航机场建设集团有限公司。

关键词：

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RedCap车辆远程监控网络测试与优化

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上海信息化 2025年第4期 42-45页

作者：孙璐懿林泳泽钱小康上海邮电设计咨询研究院有限公司

RedCap作为一种轻量级5G技术,可大幅降低终端复杂度和部署成本,满足车辆远程监控需求。本文通过分析RedCap技术关键特性,探讨其在智慧驾考、智慧公交等场景的典型应用,并针对多车辆并发、复杂路况等网络性能挑战提出多用户多天线、增强... 详细信息

RedCap作为一种轻量级5G技术,可大幅降低终端复杂度和部署成本,满足车辆远程监控需求。本文通过分析RedCap技术关键特性,探讨其在智慧驾考、智慧公交等场景的典型应用,并针对多车辆并发、复杂路况等网络性能挑战提出多用户多天线、增强上行链路、多带宽配置等优化方法,改善RedCap技术在车辆远程监控应用中的稳定性和效率。同时,提出视频数据暂存方案等终端优化措施,从而确保了数据在信号不稳定情况下的完整性。

关键词：车辆远程监控多用户多天线智慧公交 RedCap 智慧驾考

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利用前沿技术提升轨道交通移动蜂窝覆盖质量

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上海信息化 2025年第1期 34-37页

作者：李瑞旻钱小康上海邮电设计咨询研究院有限公司

目前,国内5G网络已实现规模化部署。具有大带宽特性的5G蜂窝网络,与多天线技术的结合应用极大改善了移动网用户的体验。然而,由于目前5G主力基站大都部署在较高频段,无线信号传播能力有限,尤其是在磁浮、高铁、地铁等轨道场景覆盖上面... 详细信息

目前,国内5G网络已实现规模化部署。具有大带宽特性的5G蜂窝网络,与多天线技术的结合应用极大改善了移动网用户的体验。然而,由于目前5G主力基站大都部署在较高频段,无线信号传播能力有限,尤其是在磁浮、高铁、地铁等轨道场景覆盖上面临诸多挑战。因此,研究轨道交通无线场景面临的挑战,并探索相关解决方案,将会全面提升轨道交通场景移动蜂窝覆盖能力。

关键词：多天线技术蜂窝网络覆盖质量无线信号轨道交通无线场景移动网覆盖能力

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新型多幅度编码在再调制无源光网络中的应用

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浙江大学学报(工学版) 2025年第2期59卷 433-441页

作者：邱文昊卢旸成亮姚陈翟彦蓉毕美华杭州电子科技大学通信工程学院浙江杭州310016 中讯邮电咨询设计院有限公司上海分公司上海200050

为了在使用再调制技术的波分复用无源光网络(WDM PON)中实现透明光网络单元(colorless ONU),提出2种新型的多幅度编码方式(PAM补码和可变幅线路编码).新的编码方式结合了频谱整形编码和脉冲幅度调制(PAM).频谱整形编码能够抑制下行信号... 详细信息

为了在使用再调制技术的波分复用无源光网络(WDM PON)中实现透明光网络单元(colorless ONU),提出2种新型的多幅度编码方式(PAM补码和可变幅线路编码).新的编码方式结合了频谱整形编码和脉冲幅度调制(PAM).频谱整形编码能够抑制下行信号的低频分量,减少下行信号对上行再调制信号的串扰.高阶的PAM能够提高信号的编码效率,采用高阶PAM的下行信号可以被传统的二进制接收机接收.通过仿真验证了所提编码方式在再调制WDM PON中应用的可行性,测试了速率为625 Mb/s和1.25 Gb/s的上行信号再调制在速率为10Gb/s的下行信号上的性能.基于新型多幅度编码的再调制WDM PON方案能够减少上行再调制信号遭受的串扰,提高下行信号的编码效率.

关键词：无源光网络透明光网络单元再调制多幅度编码编码效率

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超高层建筑智能化节能低碳改造设计与实践

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智能建筑电气技术 2025年第2期19卷 48-51页

作者：张世宇艾传国王达勇上海邮电设计咨询研究院有限公司上海200092

在“双碳”目标的引领下,既有超高层建筑的节能低碳改造成为城市更新的一个关键和挑战性难题。本文以上海陆家嘴某超高层办公建筑为例,深入剖析其智能化节能低碳改造方案与实施过程,针对其机电设备老化、能耗计量缺失、各系统节能性差... 详细信息

在“双碳”目标的引领下,既有超高层建筑的节能低碳改造成为城市更新的一个关键和挑战性难题。本文以上海陆家嘴某超高层办公建筑为例,深入剖析其智能化节能低碳改造方案与实施过程,针对其机电设备老化、能耗计量缺失、各系统节能性差等问题,制定了包含能耗计量、电气照明、空调系统、楼宇自控等改造的方案,着重解决了设计、施工、运营的一系列难点问题,在照明和空调系统方面具有显著的节能降碳效益,进而为类似的超高层建筑智能化节能低碳改造提供重要的借鉴价值。

关键词：超高层建筑节能改造智能化低碳化

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基于新型波长标记率调制的无源光网络平滑升级

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光学学报 2025年第2期45卷 136-144页

作者：陈泳键卢旸成亮姚陈吕韵欣翟彦蓉毕美华杭州电子科技大学通信工程学院浙江杭州310018 中讯邮电咨询设计院有限公司上海200040

为实现无源光网络(PON)的平滑升级,提出了一种基于新型波长编码的标记率调制。该调制方法在下行信号传输中采用多个波长,在升级过程中,新PON信号通过选择一个特定波长进行调制,而旧PON信号则对编码后的新PON信号进行反向调制。通过相应... 详细信息

为实现无源光网络(PON)的平滑升级,提出了一种基于新型波长编码的标记率调制。该调制方法在下行信号传输中采用多个波长,在升级过程中,新PON信号通过选择一个特定波长进行调制,而旧PON信号则对编码后的新PON信号进行反向调制。通过相应的解码,可以从单独接收的光信号中恢复新PON信号。旧PON信号可以通过传统的幅度位移键控(ASK)直接接收。作为标记率调制,新PON信号和旧PON信号共享相同的光源和波长。相比于以前的基于时间编码的标记率调制,所提出的基于波长编码的标记率调制提供了更大的下行带宽,并且旧PON信号的比特率可以接近新的PON信号的比特率。经过升级,新PON的带宽可进一步扩展。对基于四波长编码的方案进行了演示和评估。结果表明,所提出的基于标记率调制的波长编码在PON平滑升级中是可行的。

关键词：无源光网络平滑升级标记率调制波长补码

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5G RedCap在行业专网中的应用研究

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电信快报 2025年第3期 14-17页

作者：王学灵吴根生上海邮电设计咨询研究院有限公司上海市200092

针对行业用户建设专网对成本控制和安全可靠性的高要求,从成本、功耗以及部署、维护便利性方面对比分析利用5G公众网和5G RedCap(轻量化)建设行业专网的优缺点,并给出智慧制造园区的典型行业专网方案。比较结果认为,5G RedCap网络在继承... 详细信息

针对行业用户建设专网对成本控制和安全可靠性的高要求,从成本、功耗以及部署、维护便利性方面对比分析利用5G公众网和5G RedCap(轻量化)建设行业专网的优缺点,并给出智慧制造园区的典型行业专网方案。比较结果认为,5G RedCap网络在继承了5G特点的同时,具备建设成本更优、功耗更低、终端尺寸更小的优势,能够较好地满足工业控制、智能制造等场景下的专网部署需求。

关键词： 5G RedCap(轻量化) 工业互联网行业专网数字孪生

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数据中心液冷技术应用现状与趋势分析

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中文科技期刊数据库(全文版)工程技术 2025年第3期 145-148页

作者：王文明上海邮电设计咨询研究院有限公司北京分公司北京 100068

伴随数据中心功率密度的日益增强,传统风冷冷却方式已难以解决其散热问题,因此,高效制冷的液冷技术日益受到瞩目。此文逐一详解了数据中心冷却技术的类别及其在业界的应用实态、存在的技术难题,如冷却剂的拣选与密封性疑虑,及设施一体... 详细信息

伴随数据中心功率密度的日益增强,传统风冷冷却方式已难以解决其散热问题,因此,高效制冷的液冷技术日益受到瞩目。此文逐一详解了数据中心冷却技术的类别及其在业界的应用实态、存在的技术难题,如冷却剂的拣选与密封性疑虑,及设施一体化工程的复杂度,并勾勒出其发展前景之蓝图,以助力此技术体系在数据中心领域的深化及实际应用。

关键词：数据中心液冷技术应用现状发展趋势

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空闲模式下5G NR终端节能增强方案研究

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邮电设计技术 2025年第2期 12-18页

作者：任青王森杨东来张建国华信咨询设计研究院有限公司浙江杭州310052 中讯邮电咨询设计研究院有限公司北京100048

首先阐述了空闲模式下NR终端的功耗和寻呼过程,由于SSB是周期性且以波束扫描的方式发射,空闲模式下NR终端比LTE终端的功耗更高。然后提出了基于PEI的NR终端节能增强方案和寻呼过程,基于DCI的PEI方案具有携带信息量大、复用传统的DCI格式... 详细信息

首先阐述了空闲模式下NR终端的功耗和寻呼过程,由于SSB是周期性且以波束扫描的方式发射,空闲模式下NR终端比LTE终端的功耗更高。然后提出了基于PEI的NR终端节能增强方案和寻呼过程,基于DCI的PEI方案具有携带信息量大、复用传统的DCI格式与DCI监听机制、满足检测精度需求这三大优点,并且支持子组划分,这使PEI带来的节能增益达到最大化。最后对基于PEI的NR终端节能增强方案的效果进行了评估,在中低SINR场景下,基于PEI的节能增强方案具有明显的增益。

关键词： 5G NR 寻呼提前指示功耗节约寻呼过程空闲模式

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截至2024年底中国铁路隧道情况统计及2024年新开通项目隧道情况介绍

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隧道建设(中英文) 2025年第3期45卷 636-653页

作者：巩江峰王伟黎旭何卫袁溢王芳杨昌贤丁祥韩贺李力曹勇中国铁路经济规划研究院有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司中国第一勘察设计院集团有限公司中铁二院工程集团有限责任公司中国铁路设计集团有限公司中国铁路第五勘察设计院集团有限公司中铁第六勘察设计院集团有限公司中铁工程设计咨询集团有限公司中铁上海设计院集团有限公司

对截至2024年底中国铁路隧道、高速铁路隧道、特长铁路隧道情况进行统计。结果显示,截至2024年底,中国铁路营业里程达到16.2万km,其中,投入运营的铁路隧道18 997座,总长24 246 km;2024年新增开通运营线路铁路隧道424座,总长738 km;在建... 详细信息

对截至2024年底中国铁路隧道、高速铁路隧道、特长铁路隧道情况进行统计。结果显示,截至2024年底,中国铁路营业里程达到16.2万km,其中,投入运营的铁路隧道18 997座,总长24 246 km;2024年新增开通运营线路铁路隧道424座,总长738 km;在建铁路隧道2 521座,总长约6 905 km;规划铁路隧道5 634座,总长约13 742 km。中国已投入运营的高速铁路总长超过4.8万km,共建成高速铁路隧道4 917座,总长8 279 km,其中,长度大于10 km的特长隧道120座,长约1 536 km; 2024年新增运营有隧道工程项目的高速铁路共12条,总长1 981 km,共有隧道356座,长约544 km;在建高速铁路共58条,总长9 866 km,共有隧道1 412座,长约3 509 km;规划高速铁路项目中含隧道2 057座,长约4 843 km。中国投入运营的特长铁路隧道共296座,长约4 007 km,其中,长度20 km以上的特长铁路隧道14座,长约335 km;2024年新增运营特长铁路隧道10座,长约138 km;在建特长铁路隧道163座,长约2 504 km;规划特长铁路隧道259座,长约3 633 km。最后,对2024年新开通的重点项目佛莞城际铁路、成兰铁路、兰张三四线铁路和池黄铁路隧道的概况及特点进行介绍,并总结其技术经验。佛莞城际铁路通过地质选线,管片采用“双掺”技术、设置分布式凹凸榫等措施,有效降低了隧道施工安全风险;成兰铁路德胜隧道制定了大变形综合防治体系,并研发了双线合修隧道洞内救援站,提升了隧道变形防控和疏散救援能力;兰张三四线铁路借鉴既有施工经验,通过减灾选线和综合利用既有辅助坑道,显著降低了施工及运营期间的安全风险;池黄铁路隧道成功应用掌子面围岩质量分析技术,保障了隧道施工安全。中国在复杂环境下的大直径盾构隧道建造技术日趋成熟,应对复杂地质条件的隧道设计施工水平进一步提高,钻爆法隧道全工序机械化水平得到有效提升。

关键词：铁路隧道高速铁路隧道特长铁路隧道统计

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