检索结果-内蒙古大学图书馆

上海企业 2025年第4期 12-14页

作者：蔡光宗上海电力设计院有限公司党委

党的二十届三中全会是在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的重要历史节点召开的一次具有里程碑意义的会议。深入学习贯彻全会精神,既是政治责任、光荣使命,更是把握时代脉搏、实现企业高质量发展的关键所在。中国电建上海... 详细信息

党的二十届三中全会是在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的重要历史节点召开的一次具有里程碑意义的会议。深入学习贯彻全会精神,既是政治责任、光荣使命,更是把握时代脉搏、实现企业高质量发展的关键所在。中国电建上海电力设计院有限公司(以下简称“上海院”或“公司”)坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会和中央经济工作会议精神,落实“稳中求进、以进促稳,守正创新、先立后破”工作要求,坚持党建引领,保持战略定力,坚定必胜信心,持续深化改革,抓机遇迎挑战,防风险保安全,用高质量发展推动公司行稳致远。

关键词：上海电力设计院有限公司党的二十届三中全会

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压水堆国产SA-508-Ⅲ-1钢环境影响疲劳试验研究和预测模型开发

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原子能科学技术 2025年第1期59卷 151-159页

作者：沈睿刘畅唐力晨王秉熙上海核工程研究设计院股份有限公司上海200233

对压水堆核电厂一回路设备用国产SA-508 Gr.3 Cl.1低合金钢(简称SA-508-Ⅲ-1钢)进行室温和320℃空气环境,以及模拟压水堆一回路水环境下的疲劳性能试验研究,获得国产SA-508-Ⅲ-1钢在空气环境下的疲劳寿命最佳拟合曲线(平均曲线)。在此... 详细信息

对压水堆核电厂一回路设备用国产SA-508 Gr.3 Cl.1低合金钢(简称SA-508-Ⅲ-1钢)进行室温和320℃空气环境,以及模拟压水堆一回路水环境下的疲劳性能试验研究,获得国产SA-508-Ⅲ-1钢在空气环境下的疲劳寿命最佳拟合曲线(平均曲线)。在此基础上,对影响国产SA-508-Ⅲ-1钢在压水堆核电厂一回路水环境下疲劳性能的应变速率、温度和溶解氧含量等参数的影响规律进行研究,获得各影响参数的影响函数方程。基于获得的各影响参数的函数方程,建立国产SA-508-Ⅲ-1钢的环境影响疲劳修正因子F_(en)预测模型。本文获得的压水堆核电厂一回路水环境下国产SA-508-Ⅲ-1钢的疲劳寿命都位于95%置信度限值(10^(±2σ))范围内,验证了本文预测模型的有效性。同时,本文获得的压水堆核电厂一回路水环境下国产SA-508-Ⅲ-1钢的疲劳寿命与美国阿贡国家实验室(ANL)模型所预测的寿命相比,也都位于95%置信度限值(10^(±2σ))范围内,说明ANL模型可用于国产SA-508-Ⅲ-1钢的疲劳寿命预测。本文获得的国产SA-508-Ⅲ-1钢的环境影响疲劳预测模型与ANL模型相比,更适用于国产SA-508-Ⅲ-1钢的寿命预测,为国内第3代核电厂一回路设备考虑压水堆一回路水环境影响的疲劳设计提供参考。

关键词：压水堆核电厂 SA-508-Ⅲ-1钢环境影响疲劳 F_(en) 预测模型

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基于非支配排序遗传算法NSGA-Ⅲ的多目标屏蔽智能优化研究

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原子能科学技术 2025年第2期59卷 422-428页

作者：王梦琪郑征梅其良彭超高静周岩上海核工程研究设计院股份有限公司上海200233

本文基于第3代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅲ)开展了多目标屏蔽智能优化方法研究。以乏燃料运输船舶为对象,采用多目标智能优化程序建立一维离散纵标计算模型,针对舱盖上方区域屏蔽结构(混凝土和聚乙烯厚度)进行优化设计,最终得到1组优化... 详细信息

本文基于第3代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅲ)开展了多目标屏蔽智能优化方法研究。以乏燃料运输船舶为对象,采用多目标智能优化程序建立一维离散纵标计算模型,针对舱盖上方区域屏蔽结构(混凝土和聚乙烯厚度)进行优化设计,最终得到1组优化的屏蔽方案。基于优化后的屏蔽方案,建立真实的三维蒙特卡罗计算模型,和基于混凝土、聚乙烯或含硼硅树脂的方案进行对比,评估优化方案的屏蔽效果。评价指标包括屏蔽厚度、重量、总剂量率和价格等。结果显示,基于所开发的多目标屏蔽智能优化方法优化得到的方案各有特点,包含了多个优选的方案,为设计者提供了更丰富的选择。

关键词：多目标优化算法屏蔽乏燃料运输船舶第3代非支配排序遗传算法

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基于多次碰撞源的离散纵标射线效应减弱方法研究

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核动力工程 2025年第1期46卷 36-40页

作者：郑征李翔梅其良黎辉王梦琪上海核工程研究设计院股份有限公司上海200233

本研究旨在探讨通过蒙特卡罗(MC)方法计算多次碰撞源分布,以减轻离散纵标(SN)方法中的射线效应,尤其是在处理包含局部源、低密度或真空区域的模型时。采用MC方法计算多次碰撞源分布,并利用Kobayashi基准题对多次碰撞源和首次碰撞源的射... 详细信息

本研究旨在探讨通过蒙特卡罗(MC)方法计算多次碰撞源分布,以减轻离散纵标(SN)方法中的射线效应,尤其是在处理包含局部源、低密度或真空区域的模型时。采用MC方法计算多次碰撞源分布,并利用Kobayashi基准题对多次碰撞源和首次碰撞源的射线效应减弱方法进行了初步验证和分析。通过混合并行技术(消息传递接口MPI+开放式多处理器OpenMP)提高计算效率,减少负载不平衡问题。研究表明,MC多次碰撞源方法在抑制SN方法中局部源问题的射线效应方面表现优异,能够显著减少计算中的非物理震荡,提高计算精度。当碰撞次数达到3次以上时,计算偏差降低至10%以下。此外,采用混合并行技术后,120个线程的并行计算效率达到80%以上。尽管在计算时间上略有不足,该方法在处理复杂几何和物理条件下展现了较大的潜力,是一种有前景的射线效应减弱方法。

关键词：蒙特卡罗离散纵标多次碰撞源首次碰撞源射线效应混合并行

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基于粒子输运-活化计算-智能优化的三向耦合计算方法研究

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核动力工程 2025年第2期46卷 217-221页

作者：郑征王梦琪梅其良黎辉上海核工程研究设计院股份有限公司上海200233

现有屏蔽设计优化技术通常依赖设计者的经验,其效率低,不确定性大。为了提高屏蔽设计效率,本文结合多目标优化算法和辐射屏蔽计算开展屏蔽设计,开发了基于粒子输运-活化计算-智能优化的三向耦合计算程序,并基于本文构造的屏蔽计算模型... 详细信息

现有屏蔽设计优化技术通常依赖设计者的经验,其效率低,不确定性大。为了提高屏蔽设计效率,本文结合多目标优化算法和辐射屏蔽计算开展屏蔽设计,开发了基于粒子输运-活化计算-智能优化的三向耦合计算程序,并基于本文构造的屏蔽计算模型进行了验证。数值计算结果表明,基于离散纵标方法和遗传算法的屏蔽设计优化方法可以实现屏蔽材料体积、屏蔽材料质量、停堆后活化剂量率和正常运行剂量率等多个目标的同时优化。

关键词：离散纵标遗传算法多目标优化屏蔽设计

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土工合成材料加筋土桥台变形特性的离心模型试验

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同济大学学报(自然科学版) 2025年第3期53卷 338-347页

作者：王清明徐超沈盼盼赵崇熙李格烨同济大学土木工程学院上海200092 上海勘测设计研究院有限公司上海200335

针对工作状态下加筋土桥台变形特征,以桥梁基础偏移距(即梁座基础到面板内侧的距离)和梁座基础宽度2个影响因素为变量,开展了5组离心模型试验,通过在离心场内分级施加荷载以揭示加筋土桥台的变形规律。试验结果表明:加筋土桥台变形与基... 详细信息

针对工作状态下加筋土桥台变形特征,以桥梁基础偏移距(即梁座基础到面板内侧的距离)和梁座基础宽度2个影响因素为变量,开展了5组离心模型试验,通过在离心场内分级施加荷载以揭示加筋土桥台的变形规律。试验结果表明:加筋土桥台变形与基础偏移距大小和基础宽度尺寸密切相关,变形值随基础偏移距增加而减小,但存在最优基础偏移距,超过该值对控制桥台变形作用不大;变形值随基础宽度增加而增大。试验结果还揭示,筋材应变极值随基础偏移距增加而减小,随基础宽度增加而增大;每层筋材应变极值出现在桥台基础下方并逐渐向筋材与面板连接处过渡,且呈上大下小的特点;加筋土桥台体积应变均小于0.15%,在设计计算时仍可采用“零体积应变”假设;现行规范给出的面板最大水平位移计算值与实测值存在较大偏差,不能很好地反应基础偏移距和基础宽度的影响,需要进一步优化。研究成果可为加筋土桥台设计及相关技术标准的制定提供参考和依据。

关键词：加筋土桥台变形特性离心模型试验土工合成材料

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高速铁路高低塔混合梁斜拉桥钢混结合段设计构造参数研究

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铁道标准设计 2025年第4期69卷 85-92页

作者：周宏慧中铁上海设计院集团有限公司上海200070

高速铁路高低塔混合梁斜拉桥结构布置及受力存在不对称性,为合理确定钢混结合段设计构造参数,以阜淮高铁主跨230 m高低塔混合梁斜拉桥为背景,借助有限元分析软件,开展钢混结合段位置选择、力学性能分析及构造参数研究。研究结果表明:当... 详细信息

高速铁路高低塔混合梁斜拉桥结构布置及受力存在不对称性,为合理确定钢混结合段设计构造参数,以阜淮高铁主跨230 m高低塔混合梁斜拉桥为背景,借助有限元分析软件,开展钢混结合段位置选择、力学性能分析及构造参数研究。研究结果表明:当小里程侧钢-混分界点位于低塔往跨中方向16.75 m处,大里程侧钢-混分界点位于辅助墩往主塔方向13.25 m处时,主梁受力合理,施工条件适宜,对航道影响较小,主梁整体运营状态线型及影响行车长波不平顺满足规范要求;钢混结合段各构件应力分布均匀,主梁刚度过渡平顺,静力性能良好,总体构造设计合理,能够满足混凝土梁与钢梁间平稳传力需求;承压板厚度为50~80 mm时其应力水平及疲劳问题均能得到有效控制;剪力连接件抗剪刚度适度增加能有效改善承压板受力;纵向加劲板厚度为24 mm时,既能为承压板提供足够刚度贡献,也能控制应力集中现象。

关键词：高速铁路高低塔混合梁斜拉桥钢混结合段力学性能构造参数数值仿真

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新型多幅度编码在再调制无源光网络中的应用

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浙江大学学报(工学版) 2025年第2期59卷 433-441页

作者：邱文昊卢旸成亮姚陈翟彦蓉毕美华杭州电子科技大学通信工程学院浙江杭州310016 中讯邮电咨询设计院有限公司上海分公司上海200050

为了在使用再调制技术的波分复用无源光网络(WDM PON)中实现透明光网络单元(colorless ONU),提出2种新型的多幅度编码方式(PAM补码和可变幅线路编码).新的编码方式结合了频谱整形编码和脉冲幅度调制(PAM).频谱整形编码能够抑制下行信号... 详细信息

为了在使用再调制技术的波分复用无源光网络(WDM PON)中实现透明光网络单元(colorless ONU),提出2种新型的多幅度编码方式(PAM补码和可变幅线路编码).新的编码方式结合了频谱整形编码和脉冲幅度调制(PAM).频谱整形编码能够抑制下行信号的低频分量,减少下行信号对上行再调制信号的串扰.高阶的PAM能够提高信号的编码效率,采用高阶PAM的下行信号可以被传统的二进制接收机接收.通过仿真验证了所提编码方式在再调制WDM PON中应用的可行性,测试了速率为625 Mb/s和1.25 Gb/s的上行信号再调制在速率为10Gb/s的下行信号上的性能.基于新型多幅度编码的再调制WDM PON方案能够减少上行再调制信号遭受的串扰,提高下行信号的编码效率.

关键词：无源光网络透明光网络单元再调制多幅度编码编码效率

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胶合木结构大直径钢管销式节点受力性能分析

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东南大学学报(自然科学版) 2025年第2期55卷 387-394页

作者：何承洋何敏娟王希珺孙永良同济大学土木工程学院上海200092 同济大学建筑规划设计研究院(集团)有限公司上海200092

胶合木结构中,以销槽承压作为主要传力方式的销式连接应用广泛,但通常情况下销式连接件直径不大,一个节点上连接件数量较多。为满足大跨度胶合木结构中较大内力的需求,采用了一种大直径钢管销式节点,该类节点工程应用少,且受力机理尚不... 详细信息

胶合木结构中,以销槽承压作为主要传力方式的销式连接应用广泛,但通常情况下销式连接件直径不大,一个节点上连接件数量较多。为满足大跨度胶合木结构中较大内力的需求,采用了一种大直径钢管销式节点,该类节点工程应用少,且受力机理尚不明确。通过试验揭示了这种销式连接节点的破坏模式,分析了节点刚度、承载力和延性等力学性能参数。对节点建立了精细化有限元模型,并基于校准后的参数对钢销直径进行了参数分析,提出了相关参数的取值建议及计算方法。结果表明,大直径钢管销式节点在径厚比小于23时,破坏模式为销槽承压破坏,具备较高的初始刚度和承载力,且延性较好。通过参数分析得到的拟合公式与试验结果匹配良好。

关键词：大跨木结构钢木连接销式节点指数拟合参数分析

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考虑中转的高铁快运时空路径优化模型及拉格朗日松弛算法

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铁道运输与经济 2025年第3期47卷 9-19页

作者：万茜中铁上海设计院集团有限公司线路站场设计院上海200070

以提升运输方案与时变箱流需求间的耦合度为导向,基于既有载客动车组列车捎带运输模式,旨在对考虑箱流中转情形下的高铁快运方案进行优化。鉴于箱流运输方案对列车时空资源占用的双重依赖性,以列车及快运箱为研究对象,构建由4类节点与5... 详细信息

以提升运输方案与时变箱流需求间的耦合度为导向,基于既有载客动车组列车捎带运输模式,旨在对考虑箱流中转情形下的高铁快运方案进行优化。鉴于箱流运输方案对列车时空资源占用的双重依赖性,以列车及快运箱为研究对象,构建由4类节点与5类弧段构成的时空网络。在此基础上,以快运箱总运达时间最短为目标,考虑列车装载能力、箱流上车、中转及守恒等约束,构建运输方案时空网络优化模型。针对模型特性,设计拉格朗日松弛算法求解,将原问题分解为求解单个快运箱的最短运输路径子问题,并设计以消解违背列车能力约束冲突为核心的上界可行化算法。最后,以西安—兰州高速铁路为背景进行实例验证,研究结果表明,所提模型及算法可快速获得满意解,有效提升列车满载率。此外,与直达运输情形相比,考虑箱流中转可有效解决快运箱的滞留问题。

关键词：高铁快运运输方案箱流中转时空网络拉格朗日松弛

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