检索结果-内蒙古大学图书馆

城市道桥与防洪 2013年第7期 78-83,10页

作者：雷艳妮上海隧道股份市政公用工程设计研究院上海市200062

以昆明市南连接线高速公路工程中跨越南昆铁路的(65+100+65)m钢-混组合梁主桥为背景,采用反应谱和动态时程分析方法对桥梁进行地震响应分析。考虑铅芯橡胶支座的非线性特性,分别利用反应谱进行E1地震作用下和时程分析方法进行E2地震作... 详细信息

以昆明市南连接线高速公路工程中跨越南昆铁路的(65+100+65)m钢-混组合梁主桥为背景,采用反应谱和动态时程分析方法对桥梁进行地震响应分析。考虑铅芯橡胶支座的非线性特性,分别利用反应谱进行E1地震作用下和时程分析方法进行E2地震作用下的结构响应分析。通过计算各墩柱截面的M-Phi曲线判断了各个墩柱在E2地震下的工作状态均处于弹性工作范围之内,达到了设置减隔震装置的性能目标。有限元分析采用大型桥梁结构分析软件MIDAS。

关键词：钢-混组合连续梁下部结构抗震分析减隔震抗震设计铅芯橡胶支座延性抗震能力保护

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一种调蓄设施的进水消能结构

一种调蓄设施的进水消能结构

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作者：袁婷暄朱仁肖 200434 上海市虹口区逸仙路388号

本发明涉及雨水调蓄工程技术领域，尤其涉及一种调蓄设施的进水消能结构，包括进水管、进水水垫、挡坎和蓄水构造体，蓄水构造体的一侧端墙在靠近顶部位置开设有进水口，进水管从外部穿设在进水口内，进水水垫设置在端墙的内侧壁上，且... 详细信息

标准号: CN117779928A

本发明涉及雨水调蓄工程技术领域，尤其涉及一种调蓄设施的进水消能结构，包括进水管、进水水垫、挡坎和蓄水构造体，蓄水构造体的一侧端墙在靠近顶部位置开设有进水口，进水管从外部穿设在进水口内，进水水垫设置在端墙的内侧壁上，且进水水垫向蓄水构造体的内部方向延伸，挡坎设置在蓄水构造体的内底面上，且挡坎与蓄水构造体的各向内壁围构出顶部开口的容置空间，进水水垫向蓄水构造体内底面上的正投影位于容置空间内。该调蓄设施的进水消能结构能够借助进水水垫的一次缓冲和容置空间内水体的二次缓冲，实现进水消能，防止落水噪声和对调蓄池池底的侵蚀。

关键词：进水构造体水垫蓄水容置空间挡坎消能进水管进水口端墙工程技术领域顶部开口顶部位置二次缓冲落水噪声内部方向内侧壁向内壁正投影对调缓冲蓄池水体体内雨水侵蚀外部延伸

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城市道路横断面规划的设计方法及应用

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建筑工程技术与设计 2018年第13期 2778-2779页

作者：唐莉佳上海隧道工程有限公司市政公用工程设计研究院上海市200032

城市道路横断面规划应当与整个城市的土地利用需求、交通运输、景观优化等相符合，故而需要较高的设计方法方能使设计更为合理，本文对其方法的应用进行探究。文章首先对城市道路横断面的含义以及规划的必要性进行了分析；其次对当前国... 详细信息

城市道路横断面规划应当与整个城市的土地利用需求、交通运输、景观优化等相符合，故而需要较高的设计方法方能使设计更为合理，本文对其方法的应用进行探究。文章首先对城市道路横断面的含义以及规划的必要性进行了分析；其次对当前国际上比较有代表性的两种方法进行论述；再次结合我国国情对城市道路横断面规划的设计方法进行创新，“点、线、面”相结合以及远近期结合量种方法；最后对这几种设计方法的具体应用进行了分析。

关键词：城市道路横断面规划设计方法方法应用

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冰蓄冷技术在地铁地下车站中的运用分析

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发电与空调 2012年第3期33卷 84-87,83页

作者：杨刚上海隧道工程股份有限公司市政公用工程设计研究院上海200062

简述了冰蓄冷技术的特点和地铁地下车站的负荷特性,针对性地分析比较了冰蓄冷系统多种运行方式的优、缺点并给出了结论,简要分析了地下车站采用冰蓄冷技术可能存在的若干问题并尝试给出了解决方案。

关键词：冰蓄冷技术设计日冷负荷运行方式集中冷却水系统

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桥梁结构抗震分析的一点浅见

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城市道桥与防洪 2013年第8期 138-141,389页

作者：雷艳妮上海隧道股份市政公用工程设计研究院上海市200062

通过对桥梁地震震害的感性认识、地震震害的原因及启示、地震力理论和抗震设计方法介绍,以及对"08细则"中部分问题的理解,对桥梁抗震进行了分析探讨,有关经验可供相关专业人员参考。

关键词：地震震害震害的原因及启示地震力理论抗震设计方法

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考虑注浆压力不确定性对盾构施工引起地表沉降的影响

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土木工程与管理学报 2019年第4期36卷 102-107页

作者：王海刚于同生太原市市政公用工程设计研究所山西太原030012 山西省交通科技研发有限公司桥梁与隧道工程研究院山西太原030032

盾构施工过程中不可避免的会对邻近建构筑物产生影响,可以采用数值模拟的方式对这一过程进行评价。在评价过程中,一般将岩土体参数或施工参数视作定值考虑,忽略了岩土体参数以及施工参数不确定性对模拟结果的影响。本文针对这一问题,以... 详细信息

盾构施工过程中不可避免的会对邻近建构筑物产生影响,可以采用数值模拟的方式对这一过程进行评价。在评价过程中,一般将岩土体参数或施工参数视作定值考虑,忽略了岩土体参数以及施工参数不确定性对模拟结果的影响。本文针对这一问题,以注浆压力不确定性为切入点,探究了考虑注浆压力不确定性对盾构施工引起地表沉降的影响。首先通过文献调研的方式,确定了描述注浆压力不确定性特征的常见范围,并基于随机场理论对其进行描述,随后结合太原盾构隧道工程实例,建立FLAC3D数值计算模型,分析计算注浆压力不确定性对盾构施工过程中地表沉降的影响。结果显示,考虑注浆压力不确定性进行分析时隧道轴线地表沉降集中分布在确定性分析结果增减60%的区间范围内,此外,与盾构始发处距离越大,地表沉降的变异性就越强;对于地表单点沉降而言,可以用正态分布描述其概率分布形式。

关键词：盾构隧道注浆压力不确定性随机场

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复合腔体轴心抗压性能试验研究